Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Camry => Wątek zaczęty przez: wariatmt w 31 Lipca 2011, 17:49:26
-
Witam
Mam problem z Toyotą jak w temacie - a mianowicie po chwili jazdy ok 2km wskaźnik temp silnika podchodzi pod czerwoną kreskę a z pod maski wydostaję sie para. Wentylatory nie załączają się (1 zatarty juz usuniety 2 sprawny). Po podłączeniu tego jednego na krótko do akumulatora kręci . Po odpięciu czujnika w dolnej częsci chłodnicy i zwarciu wtyczki wentylator nie załącza się . Pomijając długi przewód do tego czujnika i zwierając go również wentylator nie rusza. Co może być tego przyczyną i gdzie szukać rozwiązania ?
Dolny wąz od chłodnicy zimny, górny gorący - termostat wymieniony.
Prosze o pomoc :)
-
A na pewno ten termostat sprawny ? Układ dobrze odpowietrzony ?
1) Skoro dolny wąż jest zimny, to wg mnie termostat nie puszcza i tam należy szukać przyczyny.
2) Zostaw czujnik, sprawdź przekaźniki.
-
Pierwsze co obwiniłem to termostat - kupiłem w JC AUTO nowy zamontowałem - i bez zmian .
Teraz takie pytanko gdzie szukać przekaźnika ?
-
Ja się tam nie znam, ale termostaty kupuję oryginalne, tak profilaktycznie.
A, jak już pytałem, układ odpowietrzony ?
Przekaźnika możesz szukać w puszce z bezpiecznikami - im głośniej będziesz go nawoływał, tym większe prawdopodobieństwo, że znajdziesz ;)
-
Układ nie odpowietrzony - to też dzisiaj bedę robił wraz ze znalezieniem tegoż przekaźnika, gdyz co jak co ale dziwne ze wentyl sie wogole nie zalącza.
-
No to się nie dziw, że jak masz powietrze w układzie, to Ci wodę gotuje.
Odpowietrz i będzie spokój.
Jeden wentylator jest zapinany temperaturą, drugi przez układ sterujący klimy, więc sobie pomierz, który przekaźnik jest od którego wentylatora.
-
Wiec sprawa wyglada w mojej camrzycy tak - najprawdopodobniej padl czujnik temp na kroccu gdyz po odlaczeniu czujnika i zwarciu go wentyl zaczal dzialac - aczkolwiek nie wiem czy jest cos jeszcze co pokazuje temp na desce rozdzielczej - niewazne. Bylem u mechanika i kazal zrobic nastepujaca czynnosc : zalać woda chlodnice nalac do zbiorniczka miedzy min a max . Ponaciskac weze i dolac wody - wszystko na zimnym. Zostawic korek od chlodnicy otwarty i za pomoca drugiej osoby zobaczyc czy przy odpalaniu samochodu wode wypycha do gory. Sprawdzilem tak wypycha - czyli wg mechanika uszczelka pod glowica :(
Kolejny zauwazony objaw : po odpaleniu bialy dym z wydechu plus plucie woda z wydechu :( swieca nr 1 zalana reszta ok. Pod korkiem wlewu oleju maslo.
Wiec raczje remont czeka - aczkolwiek nie wiem czy mnie gdyz koszta chyba beda wysokie.
Poczekam do listopada i sprzedam gdyz nie chce placic podatku po raz wtory.
Fajne autko dobrze mi sie jezdzilo krotko bo od maja ale coz ... tak czasem bywa :(
-
Z Dąbrowy nie masz daleko do Bochni gdzie nasz kolega MarcinM zrobi wszystko jak należy :grin:
-
Rob, nie przesadzaj ;)
Wariatmt - jak będziesz chciał robić - zadzwoń, jak będziesz chciał sprzedać - wyślij zdjęcia.
-
Ogólnie jest tak że bdb jeździło mi się camrzycą - krótko bo krótko ale mile to wspominam. Super wygodny samochód - co do mocy ten akurat nie miał ale nie przeszkadzało mi to wogóle :) Szczerze mówiąc znam historie tego autka i nie wiem czy choćbym chciał sprzedać czy znajde kupca na nie . Obecnie jestem na etapie szukania silniczka bądź głowicy w dobrej cenie . Jeżeli takowej nie znajdę będę zmuszony sprzedać camrzyce na części bo tak tylko jest w stanie mi sie zwrócić (napewno nie w jednym kawałku). Aczkolwiek postaram sie ją uratować czego zagwarantować nie mogę :(
Dla ciekawych ogólnego stanu jutro porobie fotki wrzuce w paczkę i podeślę link ;)
-
Wiesz .. MArcin to akurat człowiek, który zna wartość każdej Camry i zapłaci za nią tyle ile jest warta, jeżeli jest coś warta .. w całości. :)
-
Rozumiem ludzi którzy mają pasję :) Dlatego też porobie fotki nie z najlepszej strony a z tej gorszej mojej limuzyny :) Wieczorkiem bedą jak wrócę z pracy :)
-
Uszczelka pod głowicą to nie tragedia, i jak każdą uszczelkę, wymienia się, i śmiga dalej. Jeśli auto nie brało Ci oleju (lub bardzo niewiele - brak dolewek między wymianami) to rób, jeździj i się nie przejmuj. Tym bardziej, że (jak piszesz) znasz historię auta.
-
Uszczelka może i nie tragedia ale koszta za sobą ciągnie . Planowanie głowicy wymiana uszczelki i po drodze być może coś - zaufany mechanik powiedział zebym szukał silnika bądź głowicy bo koszta i tak wyjdą ciekawe .
-
Życie to wieczne koszta. Przy tym roczniku zawsze się może coś dziać i kupując takie auto trzeba się z tym liczyć. Zrób naprawę raz a porządnie (najlepiej sam, pomocnych na forum nie brakuje) i będziesz miał święty spokój.
Jeśli znasz auto i wiesz, że nie jest zajechane to myślę, że się opłaci.
-
Jeżeli głowica nie jest pęknięta to w okolicach 1500 zamkniesz sie spokojnie. Wiadomo jeśli auto poza tą usterką sie sypie nie warto pakować się w koszta.
Ból jest bo auto warte pare tysięcy a tu trzeba włożyć 1/4 ceny...
Nowsze sypią sie tak samo jak stare tylko mnie boli jak w dorożkę za 20-30 tyś wkładasz ten tysiąc - dwa.
-
no to mamy fotki :
http://www.galerieallegro.pl/zdjecia/Galeria/550816/1
http://www.galerieallegro.pl/zdjecia/Galeria/550823/1
http://www.galerieallegro.pl/zdjecia/Galeria/550832/1
http://www.galerieallegro.pl/zdjecia/Galeria/550835/1
i tak to wszystko wygląda - nooo własnie 1500 to jednak za duże koszta jak dla mnie :(
link do paczki :
http://www3.zippyshare.com/v/57837953/file.html
zdjęcia dobrej jakości można przybliżyc
-
No ruda konkretnie zęby zatopiła...żeby z tego jakąś kase wyciągnąć będziesz musiał zepchać na częśći.
-
Napewno spróbuje sprzedać w jednym kawałku - jak nie da rady to dopiero czeka rozkład na części.
-
Napewno spróbuje sprzedać w jednym kawałku - jak nie da rady to dopiero czeka rozkład na części.
A jak wyrejestrujesz auto??
-
Jeszcze nie wiem dlatego najpierw bede chcial w calosci jak nie pojdzie to dopiero bede kombinowal :)
A może ktoś z odwiedzających forum będzie chcial kupic - nr gg widoczny.
-
No faktycznie stan nie rewelacja. Ale najpierw chyba i tak czapka w górę (znaczy głowicę trza ściągnąć) i obejrzeć zawory i gniazda. Jak się nie zapadły to wymień tylko uszczelkę i jeździj dalej (zmieścisz sie kilku stówkach). W międzyczasie (jak wygodnie Ci się nią jeździło) możesz poszukać zdrowszej budy z padniętym motorem, wymienić silnik i cieszyć się dalej jazdą wygodnym autem, a tą zezłomować lub trzymać jako magazyn części.
Co do szukania nowego silnika na wymianę - też nie wiesz nigdy co trafisz.
-
Wszystko by było proste gdybym zrobił sobie to sam. A tak nie jest. Rozebrać żaden problem ale poskładać ...
-
Jakbyś robił to sam to nie byłoby tego wątku <diabel>
Nie wiem ile liczy sobie "Twój" mechanik, ale u mnie w mieście za wymianę uszczelki pod głowicą bierze 150-200pln + uszczelka.
Więc obojętnie, jaką drogę wybierzesz, życzę powodzenia.
-
Już zasila grono allegro...
-
michalck81 a z ciekawosci skad jestes ? i ile u Ciebie planowanie ewentualnie glowicy ? bo u mnie samo planowanie wynioslo 300 plus wymiana uszczelki ~300 plus koszta uszczelki plus po drodze ewentualne naprawy. Faktycznie jakby u mnie taniej to bylo to bym to robil - stan moze nie rewelka ale jezdzi sie bardzo dobrze .
A co do allegro to dokladnie juz jest wystawiony - zobaczymy . Daje 2 szanse na sprzedaż czyli miesiac . Później leci na części :(
-
Ciekawe w jakim stanie jest głowica na II gen gazu...
-
Ja nie mam zielonego pojęcia w jakim jest stanie - aczkolwiek wiem tyle, że 7000 km temu była robiona uszczelka i planowanie, które najprawdopodobniej zostało nie zbyt dobrze wykonane (o ile wogóle było robione) skoro teraz na nowo padła.
-
Fajny rupieć, ale gorsze spawałem, a lepsze ciąłem.
Planowanie głowicy za 3 stówki ? Chłopie, u nas za 3 stówki to masz planowanie, gumki i dotarcie zaworów, i to w firmie, za którą ja daję sobie uciąć cokolwiek zechcesz.
A uszczelka, jeśli była zamiennikiem, to pewnie padła właśnie z tego powodu. Tak się kończą oszczędności ( a często i niefachowy montaż ).
Allegro przejrzałem, nie chcę Ci tu nic wtykać, nie chcę się chwalić, ani nie odbieraj tego jako atak, ale za tyle to ja mogę kupić 2 padnięte Camry, albo jedną sprawną ( technicznie bądź blacharsko ), więc może już zacznij rozbierać - chętnie przygarnę kilka drobiazgów.
Ciekawe w jakim stanie jest głowica na II gen gazu...
Też się zastanawiam, w jakim stanie jest Twoja głowica ;)
-
To w jakich kosztach zamknalbym sie w Bochni ?
Cena może zaporowa ale moze znajde kupca to raz a dwa daje do negocjacji ;)
-
michalck81 a z ciekawosci skad jestes ? i ile u Ciebie planowanie ewentualnie glowicy ? bo u mnie samo planowanie wynioslo 300 plus wymiana uszczelki ~300 plus koszta uszczelki plus po drodze ewentualne naprawy. Faktycznie jakby u mnie taniej to bylo to bym to robil - stan moze nie rewelka ale jezdzi sie bardzo dobrze
Ja jestem z Kielc, za planowanie głowicy max 100pln, ale to już naprawdę max. Jeśli byś chciał przyjechać, to mogę Ci dać namiary na mechanika, ale bliżej masz do Marcinam, który zrobi Ci auto na tip-top.
-
To w jakich kosztach zamknalbym sie w Bochni ?
Cena może zaporowa ale moze znajde kupca to raz a dwa daje do negocjacji ;)
Fakt - znam gościa, który kupił większe padło za 3kzł <diabel>
PW poszła.
-
Też się zastanawiam, w jakim stanie jest Twoja głowica ;)
Miło, że się troszczysz <diabel>
-
Ok Panowie dzięki wielkie za pomoc i chęci. Muszę się poważnie zastanowić - jak nie znajdę kupca to rozkładam na częsci - dam znać i jak ktos coś bedzie potrzebował to sie dogadamy :)