Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Camry => Wątek zaczęty przez: mariuszpolec w 07 Października 2011, 15:09:20
-
Witam, chciałem spytać czy te amortyzatory nadadzą sie do mojej Camry?
http://motocom.pl/sklep.php/pl,,,,,artykul,amortyzator-mg255,toyota-camry-v1-22-sxv10,zawieszenie-tlumienie-amortyzator,93755,111,446,3547,37,100121,czesci-samochodowe.html
http://motocom.pl/sklep.php/pl,,,,,artykul,amortyzator-365097,toyota-camry-v1-22-sxv10,zawieszenie-tlumienie-amortyzator,497306,111,446,3547,85,100121,czesci-samochodowe.html
nie ukrywam ze szukam mozliwie najtaniej...
dodam że mam toyote camry z 1995 2.2 wersja USA
Scaliłem. M
-
Jak chcesz trochę pojeździć to bierz KYB.
Pozdro.
-
Pierwsza pozycja to zapewne wkład amora.
Druga, amor ale nie wiadomo jaki typ mocowania łożyska amortyzatora.
Musisz podlewarować autko i sprawdzić czy łożysko skrętne jest na górze czy na dole.
Na tej aukcji http://moto.allegro.pl/amortyzator-amortyzatory-przod-camry-92-96-i1843282802.html
masz łożysko na dole sprężyny.
Na tej http://moto.allegro.pl/amortyzator-przod-lewy-i-prawy-toyota-camry-i1830636651.html
łożysko będzie w mocowaniu górnym amortyzatora.
Mimo rocznika warto sprawdzić.
-
Witaj,
Warto wiedziec lozysko mocowania gorne pasuje od roku 1992 do wlacznie 1996. Przed zamontowaniem nalezy je zabespieczyc antykorozyjnie.farba fabryczna ktora jest tylko do transportu.Czyli, usuwamy ja szczota druciana i malujemy podkladem i pozniej farba antykorozyjna lub tectylem.Praktycznie nalezy wymienic obie strony.Przy okazji sprawdzic sprezyny i rowniez wymienic i oslony plastikowe ktore znajduja sie wewnatrz sprezyn.One sa odpowiedzialne za zywotniosc amortyzatora.Pasuja te oslony z wielu roznych modeli ktore moga byc tansze niz Toyoty np od Volva940serien i nie zapomniec od odbojnikach.
Jak sie to wszystko wymieni to murowane 150kkm lekko sie zrobi.Przy okazji spawdzic lacznik stabilizatora nie bawic sie tylko w wymienic na nowy.
Wiem ze to kosztuje ale bedzie dluga i bezproblemowa eksploatacja Waszej ukochanej Camry.
Pzdr.Camry 2,2
P.S Do toyoty przy najmniej unas nie sprzedaja wkaldow tylko komplet z cala noga, ale bez talerzyka gornego i sprezyny za te trzeba bulic osobno.
-
Zapomnialbym nadmienic;
po skonczonej wymianie natychmiast jechac na ustawianie geometri zawieszenia. Wiem ze to kosztuje ale bez tego samochod pojedzie ale opony zerzniesz wciagu paru dni.Pamietaj jak opona zacznie sie scinac i pozniej ustawisz (Toe in) zbieznosc.Wymienilem koncowki drazkow i pomierzylem bardzo dokladnie odleglosci, fabrykaty byly dluzsze niz orginaly,uwzglednilem to i skompesowalem,pozniej jeszcze trzy razy poprawialem gdyz kola wystawaly troche wzgledem tylnich kol.Wydawalo sie ze jest okey.Dobrze sie prowadzil.Na mokrej nawierzchni w rondzie przygazowalem i przod odrazu uciekl pare centymetrow . Odrazu pojechalem na geometrie i sie okazalo ze trzeba bylo tyl poprawic i zprzodu byl blad jednego stopnia.To jest duzo.Po ustawieniu chodzi jak po sznureczku suchym jak i mokrym i w ekstremie czyli na zime bedzie w sam raz.No i najwazniesze mniej pali,po prostu sa mniejsze opory toczenia.
Pzdr.Camry 2,2
-
Nie dopisalem do konca;
Pamietaj jak opona zacznie sie scinac i pozniej ustawisz (Toe in) zbieznosc to po ustawieniu prawidlowym nie zatrzymasz scinania opony,bedzie cieta tak jaki byl blad na poczatku.Dlatego nie nalezy zwlekac tylko odrazu ustawiac.
Pozdrawiam Camry 2,2
P.S oderwano mnie od kompa a pozniej mysl kontynuowalem nie konczac starej.