Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Avensis => Wątek zaczęty przez: sitewinder w 23 Listopada 2011, 08:41:39
-
ostatnio zauważyłem spore ubytki oleju , wcześniej tego nie było a jeżdżę dużo mniej ? Jaka może być tego przyczyna ? Proszę o info , przebieg 210 000 .
-
Przyczyn może być tyle co elektrometrów w silniku. :-P
Zacząłbym od pytania ile oznacza "spore" ? :-P
-
Zazwyczaj powodem ubytków oleju jest stosowanie w droższych samochodach tanich olejów :-)
-
Zazwyczaj powodem ubytków oleju jest stosowanie w droższych samochodach tanich olejów :-)
i przy przebiegu 210 000 km też?.
-
Oczywiście przebieg tutaj nie ma nic do rzeczy, ubytki są tutaj konekwencja stosowania po prostu kiepskich olejów.
-
to znaczy styl jazdy, duże jednorazowe przebiegi z dużą prędkością, przebieg już wiem że nie, nie wpływają na ubytki oleju i to jeszcze jak w tytule w dieslu?.
Tylko kiepski olej?.
-
Croom co Ty gadasz za pierdoły <zalamka>
-
Takie że jak się leje kiepskie i tanie oleje to po jakimś interwiale zaczynaja się dolweki po prostu w jednym przypadku 100 000km w innym 150 000km itp..
Znasz jakiegoś VVT-I aby od poczatku jeździło na pełnym syntetyku i wymagało dolewek?
Ja nie.
Za to praktycznie każde VVT-I jeżdzone na mobilu 10W40 wymaga juz albo interwencji albo dolewek :-)
-
Croom sprzedaje olej, wybaczcie mu, że tak zachwala kupno drogich olejów, ale to silniejsze od niego ;-)
-
A czy ja wskazałem jakiś produkt konkretnie ?
Jakbyś wiedział nie sprzedaje drogich olejów tylko .
-
Znasz jakiegoś VVT-I aby od poczatku jeździło na pełnym syntetyku i wymagało dolewek?
spójrz na tytuł wątku
-
Croom sprzedaje olej, wybaczcie mu, że tak zachwala kupno drogich olejów, ale to silniejsze od niego ;-)
Odniosłem takie samo wrazenie ale ten podpis Crooma na pewno nie ma zwiazku z tym co napisał. Przecież w tak oczywisty sposób nie reklamowałby tego co ma w podpisie :roll: przeciez nie ma nas za ułomnych. Teraz Panowie nie psujmy już światecznego nastroju i trzymajmy się tematu "sporego" ubytku oleju w D4D
-
przeciez nie ma nas za ułomnych
ma :grin:
Niedługo dowiemy się, że tylko Fuchs i Amsoil robi dobre oleje <diabel>
Taką ma naturę, że każde forum podbija swoimi olejami <zalamka>
To była ironia :roll:
zakończmy OT
Eddie
-
Lepiej zatrudnić tabuny pismaków specjalistów od marketingu szemranego ale trudno jak komus się to kojarzy tylko z jednym...
Wszystkim Zdrowych i spokojnych Świąt
-
Zasadnicze pytanie, ile to dla kolegi dużo? Bo znam szpenia co wanął na zwykłym rzepaku z biedrony 20kkm i pyta czy trza wymienić czy tylko dolać <zalamka>
Zasadnicza prośba, nie pisz z Caps Lockiem, używaj znaków interpunkcyjnych oraz zwróć uwagę, że słowa "żepak" i "walnoł" nie figurują w SJP
poprawiłem
Eddie
-
Witam ...podepne się pod temat, otóż w moim przypadku bierze bierze olej i to sporo... litr na 3000km . Nie ma spadku mocy, wycieków. Za to z rury wydechowej wylatuje czarnyyy dym... mam podejrzenia ale fachowcem nie jestem..proszę o diagnozę.
-
Filtry kiedy wymieniane? Check się nie pali?
Mogą być wtryski, może być turbo, może być przytkany filtr powietrza
-
Skoro nie ma spadku mocy, to turbinkę raczej można pominąć. Podjedź do ASO niech może błędy zerkną.
-
Filtry wymienione 4 miesiące temu, po wyglądzie filtra powietrza potwierdzam ten fakt, bo czysty..błędy się nie świecą...poczytałem trochę o tym wszystkim i zauważyłem również wydobywajace się spaliny przez odkrecony korek w silniku..byłem dziś w aso.. turbine odrzucili, mówiąc że nie mieli jeszcze okazji naprawiać turbiny w tym modelu silnika( 2.0 d4d 116 KM) bo jest świetna i bezawaryjną,ciekawe... całość zrzucili na wtryski jednak nie potrafię się zgodzić z tą diagnozą, bo spalanie jest pyszne, 5,5/7.. sądzę ,że to uszczelniacze...dodam , że silnik ładnie gra jak zawsze..
Zaznaczam, że w aso nie był jeszcze pod komputerem... a już jest zapowiedziana wymiana wtryskow..bo najłatwiej tak? Ehh.
Auto w tygodniu pokonuje 100 km ale już co weekend 1500 km... najczęściej długie trasy przez Polskę w góry...
EDYTUJ POSTY
-
Ile silnik zjada oleju?
-
[............] bierze bierze olej i to sporo... litr na 3000km . [.............]
:-P
-
A nie doczytałem.
Spala ropę w normie, bo podjada olej :-)
Tak na poważnie to te silniki są olejożerne, chociaż w Aurisach tego tak nie było widać.
Volviak teścia stracił pierścień na tłoku, też tak dymiło i objawy były podobne.
EGR też potrafi zrobić swoje...
-
[............] bierze bierze olej i to sporo... litr na 3000km . [.............]
a producent pisze, że może łykać do 1 litra na 1kkm :-)
-
Skoro padło podejrzenie na wtryski to sprawdź ich wartości.
Jak masz spory przebieg i EGR nie był czyszczony to EGR też potrafi zrobić swoje...
i może być zasyfiony co przy depnieciu powoduje dymienie.
-
Jeśli EGR byłby zawalony i zablokowany w pozycji otwartej, to faktycznie kopciłby mocno, ale czuć byłoby też spadek mocy na wysokich obrotach, tu tego nie ma.
-
Jeśli byłby żarł olej 1 litr na 3 tys km, to przecież w normie. Ale mam zastrzeżenia, że nikt z mechaników nie zwraca uwagi na to, że łykając olej silnik powinien dymić na niebiesko...
-
Panowie a jeśli gumowy przewód wychodzący z silnika do gumowej rury z filtra powietrza jest zaolejony ?
-
W moim dawnym Avensisie D4D też powyżej 250 tys km zaczęły się dolewki (1l na 15 tys km). Szczególnie po długich trasach na autostradzie. Tak samo też potrafił zakopcić jak go się depnęło na światłach. Pamiętam, że dałem wtryski do sprawdzenie i diagnoza brzmiała, że szału nie ma, ale jeszcze mogą pochodzić i szkoda kasy wydawać. Dokładała się i do tego niemłoda turbina. Ale czego wymagać po takim przebiegu? Zrobiłem na nim jeszcze z 20 tys zanim sprzedałem, a znajomy co kupił przekroczył 300 i dalej jeździ. A ani wtrysków ani turbiny nie zmieniał.