Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Carina => Wątek zaczęty przez: Mariusz_sz_ w 29 Stycznia 2005, 22:05:24
-
Witam
Od dwuch dni słyszęw mojej Crinie głośne stuki , chrobotanie, szczególnie przy kręceniu kierownicą w prawo , w lewo jest ciszej. Stuk ten siępowtarza doładnie co jeden pełny obrót kierownicy i mam wrażenie że dochodzi z bliska. Czasem wyczuwam przy kręceniu lekki skok. Przy wyłączonym silniku też słychać stuki tylko z innego miejsca , jest też niewielki luz w kierownicy. Czy to pada przekładnia ? Czy można dalej z tym jeździć , czy może lepiej jechać do serwisu? Samochód stał przez miesiąc w garażu nieużywany i to chyba mu zaszkodziło.
Toyota Carina E XLi 1.6 97 r 158 kkm
-
hmmm zacząłbym od sprawdzenia pompy wspomagania-płynu itp., podnoszą ci siędelikatnie obroty przy skręcaniu kierownicą?? jeśli tak to jest oki, natomiast te chrobotanie to tak nagle zaczęło być słyszalen czy stopniowo??
jeśli autko stało to spokojnie jeździj i niech płynik rozsmaruje, mała traska i zaobserwuj czy nadal jest jak jest,
-
Krzyżaki ?
-
Mogą być mocowania MacPhersonów, ja miałem podobny przypadek, myślałem, że to przekładnia, ale wybite mocowanie powoduje stuki, a przy skrętach właśnie w jedną stronęnaprężenie spreżyny co słychać jako stuki bądź chrobotanie
-
Mogą być mocowania MacPhersonów, ja miałem podobny przypadek, myślałem, że to przekładnia, ale wybite mocowanie powoduje stuki, a przy skrętach właśnie w jedną stronęnaprężenie spreżyny co słychać jako stuki bądź chrobotanie
chodzi o poduszkęz łożyskiem?
-
:asearch ja miałem zarówno walnięta przekładnię(ciekła) jak i pompęwspomagania ale w żadnym z tych przypadków nie miałem takiej reakcji jaką opisujesz
1. przy walniętej przekładni jedyny odgłos to wycie i odgłos scierajacych sie kawałków metalu
2. pompa padła dość nagle i wogóle nie było wczesniej słychac ze jest cos z nią nie tak
-
chodzi o poduszkęz łożyskiem?
tak dokładnie o to
-
Mogą być mocowania MacPhersonów, ja miałem podobny przypadek, myślałem, że to przekładnia, ale wybite mocowanie powoduje stuki, a przy skrętach właśnie w jedną stronęnaprężenie spreżyny co słychać jako stuki bądź chrobotanie
To chyba to co piszesz. Stuk, chrobotanie wydobywa sięz okolicy mocowanie lewego amortyzatora.
Ile może kosztować to łożysko ?
-
np. możesz posprawdzać tutaj ---> www.moto.sklep.pl
-
1. przy walniętej przekładni jedyny odgłos to wycie i odgłos scierajacych sie kawałków metalu
czy to występuje przy skrajnych położeniach kierownicy czy wcześniej?Bisua?
-
czy to występuje przy skrajnych położeniach kierownicy czy wcześniej
W skrajnych jęczy pompa i to jest normalne :)
Pozdro.
-
W skrajnych jęczy pompa i to jest normalne
potwierdzam pamietam ze jak wymieniłem na nową i zaobserwowałem rosnące obroty i jeczenie przy skręcie to mi włosy stanęły ze znów bede musiał majątek wydac ale po kilku konsultacjach okazało sie ze to normalny objaw :|
-
potwierdzam pamietam ze jak wymieniłem na nową i zaobserwowałem rosnące obroty i jeczenie przy skręcie to mi włosy stanęły ze znów bede musiał majątek wydac ale po kilku konsultacjach okazało sie ze to normalny objaw
Tak i ważne aby pamiętać o tym by nie trzymać skręconej max. kierownicy przez dłuższy czas bo można rozwalić pompę.
-
ile kosztuje łożysko powiedzieć nie umiem, ja sprzedałem swój wóz, bo nikt nie chciał mi załatwić tego gumowego elementu (w nissanie mocowanie jest trójdzielne: 2 elementy metalowe i 1 gumowy)
-
dzięki chłopaki za info:cieszęsę ,bo bałem sięże pójdęz torbam :D i
-
Podnieś autko do góry na podnośniku, zabezpiecz, by z niego nie spadło, złap za koło od góry i potelep, może wyczujesz jakieś luzy na McPersonie (na podniesionym łatwiej je wyczuć niż jak stoi na kole)
-
szybkei pytanko panowie bo czas mnie goni
mam carina e sedan JT
dostalem regenerowana przekladeni ZF
pytanie, ona nie bedzie pasowac bo to do aut z GB? czy nei mysle sie?
jakie oznaczenia ma miec ta do aut JT?
pozdrawiam
-
Toyoda Koki
CM
-
mam rozumiec ze to sa oznaczenia przekladni kierowniczej do wersji JT?
jezeli tak to bardzo dziekuje
-
Tak przynajmniej twierdzi EPC. To raczej nie oznaczenia ale producent.
Oznaczenie P/N to: 44250-20580
CM
-
Jeżeli wkładać ZF to raczej od Avensisa T22 + przewody też od Ave.
W cari przekładnia ZF nie należała do mistrzów wytrzymałości.
-
Witam forumowiczów i zapytuje,podnioslem przód i czuje poprzeczny luz na lewym i prawym kole,czasami cos stuknie podczas wolnej jazdy na skreconych kołach i cos potrafi zawyć jak skrecam na postoju. Przy skrecie obroty jałowe rosną i nic nie wycieka.Dzieki i pzdr.
-
Witam . Sworznie wachacza padają szybciej niż łączniki . Jesli masz je od nowosci to juz czas na nie . Pozdro .
-
Oponek mi nie zdziera.
-
A to akurat przy tym luzie nie wystapi bo ten luz jest mały ale upierdliwy w hałasie ( kolo przemieszcza się w jezdzie przód tył i góra dół ) .Cała zwrotnica jest na jednej kulce i targajac je łapiąc na godz 12 i 6 oraz 9 i 3 sprawdzasz luz na łozysku i tego nie wyczujesz ale przód tył szybcej . Gora dół gorzej bo cisnie sprężyna od amora . A jaki masz przebieg ?
-
170 tyśków,prawy sworzeń wymieniłem jakoś 5 tys temu(był oryginał). Luz czuje na obu kołach,czy latały by dwa koła przy walniętym jednym sworzniu?Pzdr.
-
Czy sprawdzałeś łącznik drążka stabilizatora?? Czy wymieniałeś gumy łącznika stabilizatora?
Sprawdź dokładnie i zacznij od tego. Przekładnia nawet jak ma delikatny luz to nie będzie aż tak stukać.
Natomiast jeśli już wszystko sprawdzisz i puka przekładnia to zdejmij osłonę drążka od strony kierowcy skręć koła i na listwę zębatą nałóż smaru. Potem skręć kierownicą lewo prawo i znów nałóż smaru. Powtórz to kilkukrotnie. Powinno ciut pomóc.
80% ave I jeździ z luzami na maglownicy ale to po prostu nie puka i sądzę, że i w twoim przypadku sedno stuków leży gdzie indziej.
1. Łączniki + gumy stabilizatora
2. drążki
3. maglownica
i to w takiej kolejności
pozdro
-
Na samym maglu nie powinno być luzu. Tam jest sprężyna, która cały czas dociska magiel do zębatki.
Pozdro.
EDIT:
Sorry, zapomniałem że to '97 i ZF :(
Powyższe tyczyło się przekładni japońskiej Toyoda, a w ZF'ie nie wiem jak jest.
-
w ZF-ach jest luzik niestety a w avkach na potęgę ale tak ma być.