Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Carina => Wątek zaczęty przez: cmyrek w 27 Stycznia 2012, 19:20:20
-
Od pewnego czasu głośno zaczęła pracować skrzynia biegów, pierw było to ciche wycie tylko wtedy gdy silnik ciągnął . Jak odejmowałem gazu cichła, na luzie też pracowała cicho. Wymieniłem olej nie pomogło. Od niedawna jest to już głośne wycie - chrobotanie jak silnik ciągnie ale wycie utrzymuje się też jak odejmuje gazu ale dużo cichsze. Na luzie jest cicho. W związku z tym mam pytanie czy to już koniec skrzyni. Podejrzewam mechanizm różnicowy, łożyska czy opłaca się to robić czy szukać drugiej skrzyni. Silnik 1,6
-
Według mnie siadło jak to w Carince łożysko dociskowe więc zmartwienia wiekszego nie ma. :-) Warto przy wymianie tego łożyska wymienić tarcze i docisk a wszystko kupić w jednym komplecie . Przy okazji wymienił bym jeszcze uszczelniacze półosi napędowych :-)
-
Jeśli zdecydujesz się na remont skrzyni to zakup uszczelki z ASO.
Kosztują ok 156 zł a masz spokój na długo.
-
ja bym od razu szukał drugiej.
przy terazniejszych cenach uzywek, remont czegokolwiek to raczej sentyment <diabel>
-
ja bym od razu szukał drugiej.
przy terazniejszych cenach uzywek, remont czegokolwiek to raczej sentyment <diabel>
Jeśli faktycznie wysiadła skrzynia ( w co watpie ) to faktycznie remont nie jest opłacalny wogóle :grin:
-
Łożysko dociskowe pracuje przecież tylko przy wciśniętym sprzęgle.
Życzę powodzenia w kupnie dobrej skrzyni, musi być na prawdę uczciwy sprzedawca. Da się, ale jest ciężko do takiego auta jak Carina. Na szczęście masz popularny silnik jak 1.6.
Dyfer i łożyska wałka głównego to bolączka skrzyń Toyot.
Ja po poszukiwaniach skrzyni poległem, kupiłem drugą, ale już widzę, że zrobiona tylko do sprzedaży (niby pewne źródło miało być). W Siedlcach jest dobry gość od skrzyń i z wiosną lecę do niego i przekładam biegi do obudowy z dobrym dyfrem.
-
Łożysko dociskowe pracuje przecież tylko przy wciśniętym sprzęgle.
Faktycznie przeczytałem temat rozmowy za szybko <zalamka> Zwracam honor :grin:
-
Kosztują ok 156 zł a masz spokój na długo.
To w końcu ile? 155 czy 157? <diabel>
Gdzie jest ten gość od skrzyń w Siedlcach?
-
Kosztują ok 156 zł a masz spokój na długo.
To w końcu ile? 155 czy 157? <diabel>
Coś koło tego <diabel>
Nie pamiętam ile było dokładnie ale kosztowały mnie 150 pare złotych :grin:
-
jakby co mam skrzynie ze sprzęgłem, uderz na priv, jakby Cię interesowało ;) żeby tu już nie zasmiecać ;D
-
Kosztują ok 156 zł a masz spokój na długo.
To w końcu ile? 155 czy 157? <diabel>
Gdzie jest ten gość od skrzyń w Siedlcach?
http://lukaszdmowski.prv.pl/
Ludzie słali do niego skrzynie spod Tatr i innych regionów. Każdy zadowolony. Przez telefon bardzo konkretny gość.
http://forum.nissanklub.pl/index.php/topic/17324-skrzynie-biegow-i-sprzegla-siedlce/
-
jakby co mam skrzynie ze sprzęgłem, uderz na priv, jakby Cię interesowało ;) żeby tu już nie zasmiecać ;D
Chyba nie podejdzie z 2.0 do 1.6.
-
Czy skrzynia od 2.0 będzie pasowała do 1.6 i czym ewentualnie się różni.
-
chociazby umiejscowienie rozrusznika. to pierwsze co przychodzi mi na mysl.
a ogolnie caly dzwon skrzyni to pewnie inny kształt.
-
Do tego inne rozmiary,mocowanie,przełożenia itp itd.
-
ano dokladnie
ciekawe czy by jeszcze sprzeglo pasilo na wielowypust :roll:
-
Czy skrzynia od 2.0 będzie pasowała do 1.6 i czym ewentualnie się różni.
Skrzynia od 3S-FE jest zupełnie inna i w żaden sposób nie pasuje :grin: Można śmiało zakładać do 4A-FE o 7A-FE i z tym problemu nie ma :-)
-
Czy skrzynia od 2.0 będzie pasowała do 1.6 i czym ewentualnie się różni.
Skrzynia od 3S-FE jest zupełnie inna i w żaden sposób nie pasuje :grin: Można śmiało zakładać do 4A-FE o 7A-FE i z tym problemu nie ma :-)
Coś mi się kiedyś obiło o uszy ,że są dwa rodzaje skrzyń z 7A-FE i jeden z nich nie podejdzie do 1,6.Była to mowa chyba o skrzyni z Celiny.
-
Według mnie siadło jak to w Carince łożysko dociskowe więc zmartwienia wiekszego nie ma. :-) [...]
Łożysko wyciskowe hałasuje równo niezależnie od obciążenia silnika. Zmiany odgłosu są jedynie przy wciśniętym i puszczonym sprzęgle. Nieważne czy przyspiesza czy hamuje silnikiem, odgłos łożyska będzie taki sam.
Wycie zmieniające się w zależności od obciążenia to ewidentnie coś w skrzyni. Coś co przenosi te obciążenia czyli któreś łożysko(a) lub zęby dyfra.
Łożysko dociskowe pracuje przecież tylko przy wciśniętym sprzęgle.
[...]
Nic bardziej mylnego. W Carinie (i pewnie całej masie innych modeli) łożysko wyciskowe pracuje cały czas !
Jedynie zwiększa mu się obciążenie przy wciskaniu sprzęgła.
Pozdro.
-
Według mnie siadło jak to w Carince łożysko dociskowe więc zmartwienia wiekszego nie ma. :-) [...]
Łożysko wyciskowe hałasuje równo niezależnie od obciążenia silnika. Zmiany odgłosu są jedynie przy wciśniętym i puszczonym sprzęgle. Nieważne czy przyspiesza czy hamuje silnikiem, odgłos łożyska będzie taki sam.
Wycie zmieniające się w zależności od obciążenia to ewidentnie coś w skrzyni. Coś co przenosi te obciążenia czyli któreś łożysko(a) lub zęby dyfra.
Tak zgadza się w 100% :grin: za szybko przeczytałem i .... nie pomyślałem <diabel>
-
Czy może ktoś zna rozmiary- symbole łożysk na mechanizm różnicowy do 1.6 i ile mogą kosztować. Może ktoś wymieniał.
-
Kupiłem na Allegro drugą skrzynie i założyłem teraz jest dobrze. Przy okazji wymieniłem tarczę sprzęgła i łożysko wyciskowe.Okazało się że tarcza sprzęgłowa była jeszcze orginalna Valeo a w kołach 300 tyś. Założyłem nową tarczę Valeo i łożysko koyo. Rozebrałem skrzynię biegów i okazało się że padło jedno łożysko na mechanizmie różnicowym- z reszto może nie łożysko a stracila swoją sprężystość podkładka regulująca naprężenie łożysk mechanizmu różnicowego są to takie płaskie stożkowe podkładki. Z uwagi na to mechanizm podczas pracy minimalnie kołem zębatym czepiał obudowy skrzyni biegów od wewnątrz i stąd te odgłosy chrobotania. Wystarczy podłożyć drugą podkładkę lub pod tą dołożyć drugą płaską cienką aby było naprężenie łożysk mechanizmu i skrzynia może chodzić dalej.
-
ja mam podobny problem, czy Ty też tak miałes ze chrobotało jak ruszałeś na 1 i przy przełożeniu na 2 i 3 bieg??
-
U mnie chrobotanie-ocieranie było słychać na każdym biegu im wyższy bieg tym głośniej i tylko wtedy gdy silnik ciągnął lub hamowałem silnikiem. Po wyrzuceniu na luz było cicho, biegi wchodziły bez problemu. Jadąc i trzymając dźwignie zmiany biegów za część metalową czuć było tarcie.
-
zagadka rozwiązana:-) okazało się że chrobotał przegub, pękła osłona i po wymianie osłony jest cicho jak makiem zasiał:-))