Toyota Klub

.: GARAŻ :. => Corolla => Wątek zaczęty przez: siwers1986 w 05 Maja 2012, 22:59:17

Tytuł: E10 układ kierowniczy problem
Wiadomość wysłana przez: siwers1986 w 05 Maja 2012, 22:59:17

Witam z racji tego ze to moj pierwszy post. Chcialem wszystkich serdecznie powitac Smile

Mam mały problem zrobiłem cos czego sie nie robi mianowicie pożyczyłem samochód. Po oddaniu zauważyłem jeden problem kierownica cos mi bardzo leciutko chodzi żeby skręcić w zakręcie muszę wykonać caly ruch kierownica. Sprawdzałem na postoju to dopiero po 3 obrotach kola sie blokują. Wcześniej kierownica chodziło dużo ciężej i wystarczyło naprawdę nie wiele żeby samochód pokonowywal zakręt. Powiedzcie mi fachowcy co się mogło uszkodzić ? Przy okazji ktos z posiadajacych coroole e10 moze mi powiedziec ile jest obrotów kierwonica do maksymalnego skretu kól. U mnie teraz wynosi po 3 obroty w lewo i 3 w prawo cos chyba za duzo ;/

Tytuł: Odp: E10 układ kierowniczy problem
Wiadomość wysłana przez: Bonzol w 06 Maja 2012, 08:58:36

Napisz kolego jeszcze, czy masz wspomaganie i te obroty są na wyłączonym, czy na uruchomionym silniku?

Tytuł: Odp: E10 układ kierowniczy problem
Wiadomość wysłana przez: siwers1986 w 07 Maja 2012, 16:23:11

Ze wspomaganiem e10 na uruchomionym  silniku i mam takie wrażenie ze to wszystko za letko chodzi i w zakręt w który kiedyś wchodziłem z pol obrotu kierownica teraz muszę przynajmniej 1 raz obrócić  cala

Tytuł: Odp: E10 układ kierowniczy problem
Wiadomość wysłana przez: dziadek_tadeusz w 07 Maja 2012, 16:35:32

jak letko to chyba dobrze.

Tytuł: Odp: E10 układ kierowniczy problem
Wiadomość wysłana przez: Bonzol w 19 Maja 2012, 19:58:11

Musi być letko  :-) W końcu po to jest wspomaganie. Dobrze jest jak wykonujesz trzy obroty w każdą ze stron.