Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Verso => Wątek zaczęty przez: Horus w 22 Lipca 2012, 11:00:09
-
Dwa razy w ciągu ok. 12 tys. km mi się to zdarzyło i nie umiem tego w sposób celowy powtórzyć.
Ruszam, gaz wciśnięty powiedzmy na 20-30%, a więc niewiele, a więc obroty powinny oscylować w okolicach max. 3000-4000 obr./min. Ale auto przyśpiesza powiedzmy do ok. 40-50 km/h (nie wiem ile dokładnie, bo zrobiłem rybkę :-o ), obroty rosną... aż do odcięcia (6750 obr./min zdaje się czy jakoś tak niewiele poniżej 7000 obr./min.), komputer odcina obroty, one spadają, rosną, odcina... Popuszczam trochę gaz - ale mam niewielkie pole do działania, bo po prostu mam go niewiele wciśniętego - nic, bez zmian.
Puszczam gaz więc całkowicie na chwilę, obroty spadają do np. ok. 4000 obr., wciskam gaz i... wszystko działa jak należy. :huh:
Coś ze skrzynią, może sterownikiem, który - jak mi się wydaje - nie umie "wrzucić wyższego biegu"? Wiem, wiem - tutaj nie ma "wyższego biegu", znam zasadę działania skrzyni i bardzo mi ona odpowiada. Ale ewidentnie coś jakby "się wiesza". :|
Czy w kompie auta zapisują się tego rodzaju błędu - bo jak znam życie, to na 99,9% nie?
Czy ktoś się z czymś takim spotkał? W ASO jeszcze nie byłem, bo pewnie będą chcieli to zobaczyć... a nie umiem pokazać. :roll:
-
Mam 53 000 km przejechane CVT i na razie nie miałem żadnych problemów. Więc, nie potwierdzam takiego zjawiska. Natomiast trochę podobne zjawisko spotkałem w Oplu Corsie C ze skrzynią Easytronic (pseudo-automat) - komputer sterujący się zepsuł.
-
A predkosc tez caly czas rosnie czy obroty do odciecia a prędkość caly czas oscyluje w okolicach tych 50km/h?
Moze "toyotowy" problem w pedalem gazu? To tez tylko potencjometr wiec czemu nie...
-
No właśnie prędkość nie rośnie i w tym problem. :-o
Z tym że nie wiem co gorsze - sam problem, czy to że nie umiem go odtworzyć.
Jak pamięcią sięgam podobieństwa były 2, choć pewnie to bez znaczenia: stanąłem lub prawie stanąłem i skręcałem. Więc jeśli miałbym wysnuwać jakiekolwiek, nawet naciągane, wnioski, to wydawałoby się, że "wieszał się" się na 1-nce..., albo 2-jce, bo to w sumie krótkie chyba są "przełożenia". :|
Myślałem też o tym potencjometrze, ale to mnie nie przekonuje - on tylko daje sygnał o danej, jakiejś tam akurat rezystancji/położeniu. Raczej sterownik skrzyni lub sama skrzynia... nie wiem. :cry:
-
Byłem dzisiaj zgłosić to w ASO, ale zrobili minę z gatunku jak się spodziewałem, czyli :-o :-o :-o
Poprosiłem o skontaktowanie się z centralą czy kogo tam mają od trudnych przypadków - zapytam ponownie za tydzień lub dwa.
A swoją drogą - czy w tej przedłużonej gwarancji w najtańszym pakiecie (optimum chyba) ktoś potwierdzał, czy pozycja "skrzynia biegów" dotyczy również automatycznej skrzyni biegów?
-
Ja nie potwierdzałem, ale na ile rozumiem rozumowanie (wymaśliło się) sądów i prawników to jak nie ma zastrzeżeń i ograniczeń (regulaminowych czy umownych, napisanych a nie wypowiedzianych) to pojęcie skrzynia biegów dotyczyć będzie każdej skrzyni biegów. ;)
-
No więc odpowiedź padła taka, jakiej się spodziewałem - muszą to zobaczyć. :huh: Sytuacja patowa, gdyż nie umiem tego pokazać. :(
Na razie będę jeździł, spróbuję zaobserwować jakąś prawidłowość, a może to rzeczywiście coś się dzieje przypadkiem, nie wiem, może nic nie jest popsute, w sumie ciężko mi w to uwierzyć, na codzień jeździ w 100% ok.
Z drugiej strony jak się będzie powtarzać dalej, to zgłoszę w okresie trwania gwarancji, potem zgłoszę znowu - napisać do centrali może, jak myślicie czy już? - po to, żeby jak wyjdzie coś już PO gwarancji mieć podstawę prawną do domagania się w 100% bezpłatnej naprawy. Już tak robiłem kiedyś przy innym aucie i w ramach 1-rocznej (kiedyś takie były) gwarancji przez 3,5 roku naprawiali auto. Bezpłatnie. Ale naprawili w końcu. <diabel>
Tyle że doradcy to nie prawnicy i oni w takie zagadnienia nie wchodzą, trzeba byłoby wytoczyć działa o 5 kalibrów cięższe, więc na razie zobaczymy.
A tak swoją drogą...
Dzisiaj dostałem sms-a z Toyota More mniej więcej takiej treści: "Drogi Kliencie, zapraszamy na przegląd, jeśli go jeszcze nie wykonałeś, gdyż minął rok od zakupu Toyoty Corolli..." :laugh: :laugh: :laugh: Qrna - stlaśny poziądek tam mają w tym "Toyota More"... :|
A może gratisowa ta Corolla, w końcu "more" znaczy "więcej"...? :cheesy: :laugh:
-
Do mnie takich smsow nie przysylaja. Ale maila dostalem.
Ja bym zglaszal na Twoim miejsu. Zawsze to jakies potwierdzenie, ze cos sie dzialo juz w okresie gwarancji. No i rzeczywiscie bedzie porazka ze zdiagnozowaniem tego, bo zapewne zgodnie z prawem Murphiego w obecnosci serwisantow nawet mocno uszkodzony sprzet dziala zupelnie prawidlowo ;)
-
Czy mógłby ktoś sprawdzić u siebie (albo w Avensisie, bo to to samo) jak się zachowuje skrzynia w sytuacji:
Jedziemy w trybie D z prędkością np. 80 (60, 120 itd.) km/h (prędkość mało nieistotna) na WYSOKICH obrotach (np. 4000 czy 5000 obr./min.), puszczamy gaz, przełączamy manetką biegi do góry.
Obroty spadają czy nie z każdym przerzuceniem biegu? Bo mi ZWYKLE spadają... czasem nie. Jakby ktoś mógł tak ze 20x lub więcej zrobić u siebie, byłbym wdzięczny. Prędkość nie jest tak istotna, ale nie może to być 160 czy 180 km/h (bo wtedy i tak jedziemy już na 7-mym biegu). Jakaś tam prędkość w ok. 4000-5000 obr. na dowolnym biegu, najlepiej nie wyższym niż 5-ty lub niżej. :)