Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Yaris => Wątek zaczęty przez: Mario w 08 Lutego 2005, 09:12:00
-
Witam, mam taki problem, że przy obecnych mrozach rano kiepsko wchodzą mi biegi. Źle jest z 2 i 3. Rok temu w czasie mrozów wszystko było ok. W grudniu w ramach gwarancji wymienili mi tarcze i docisk oraz uszczelniacz a razem z nim olej.
I własnie z tymi grzebaninami ASO wiąże swoje trudności. Czy nie wiecie jakim olejem zalewją skrzynięw ASO. Biegi po kilku minutach wchodzą już ok. Jak jadęsamochodem z pracy, a w garażu w robocie mam 15 stopni to jest ok. Problemy są tylko rano na mrozie przez pierwszych kilka km.
Jak myślicie jaki jest powód tej opornej porannej pracy ? Ja stawiam na jakiś syf, który wlali mi do skrzynki bo sprzęgło raczej chyba nie działa lepiej po nabraniu odpowiedniej temperatury ? Nie wiem czy do nich jechać bo samochód jest po gwarancji ale sprzegło robili miesiąc temu, czy wymienić olej na jakiś dobry podczas przeględu, który czeka mnie za tydzień ale nie będęgo już robił w ASO ? :roll:
-
Rano jest tu ok. -10...-12 st. C i też mi biegi na początku ciężko i nie precyzyjnie wchodzą.
Ale ten stan mija po kilku przełożeniach i km.
Olej w skrzyni ma prawo zgęstnieć. Ale to jest sprawa względna "że ciężko".
Sądzę, że mógłbyć określić co jest nie tak gdyby udało Ci sięodpalić rano auto nie na mrozie, a po nocnym postoju w temp plusowej.
-
Rano jest tu ok. -10...-12 st. C i też mi biegi na początku ciężko i nie precyzyjnie wchodzą.
Ale ten stan mija po kilku przełożeniach i km.
Olej w skrzyni ma prawo zgęstnieć. Ale to jest sprawa względna "że ciężko".
Sądzę, że mógłbyć określić co jest nie tak gdyby udało Ci sięodpalić rano auto nie na mrozie, a po nocnym postoju w temp plusowej.
Wiem, że trudno to opowiedzieć. Kiedyś wchodziły bardzo miękko o teraz nie czuć zgrzytów ze skrzyni ale zmiana biegów jest rano b.twarda. Rok temu także były mrozy i było ok. Podejrzewam więc, że w ASO zalali mi skrzynięczymś bardziej badziewnym niż w fabryce.
-
Czy nie wiecie jakim olejem zalewją skrzynięw ASO.
W instrukcji pisze ze API Gl-4 lub GL-5, SAE 75W-90
Nie wiem czy do nich jechać bo samochód jest po gwarancji ale sprzegło robili miesiąc temu
Na naprawe jest roczna gwarancja.
-
Olej 75W-90 traci płynność poniżej -50st. wiec jezeli tylko taki jest wlany to niemozliwe aby on był powodem problemu. Raczej najpierw upewnij sie jaki faktycznie masz w skrzyni.
-
Ja mam niecałe 5000 przebiegu i mam to samo.Jeśli stoi w garażu,wszystko jest dobrze.Postoi paręgodzin na dworzu i skrzynia chodzi znacznie ciężej.Czasem nawet nie da sięwrzucić jedynki jak samochód siętoczy.
-
To zupełnie normalne... temperatury robią swoje, na wiosne przejdzie :D
Ostatnio przy -20 st. C w nocy Yaris odpalał mi jak 20-letni maluch... i nagrzewał sięw tempie kaszla :D, dokuczają też spalające sięH4 - przez ostatnie mrozy wykończyło mi komplet Phlilipsa blue vision :cry:
-
eee, tam żarówki to może wykańczać wysoka temperatura, a nie niska.
Moje sięprzepaliły prawie w tym samym czasie ale po ponad roku (osramy lub tungsramy). Wcale nie wysoka półka.
Tylko warto pamiętać o wyłączaniu lamp kiedy gasisz i odpalasz silnik - nie narażasz żarówek na skoki napięcia.
-
Olej 75W-90 traci płynność poniżej -50st. wiec jezeli tylko taki jest wlany to niemozliwe aby on był powodem problemu. Raczej najpierw upewnij sie jaki faktycznie masz w skrzyni.
Jutro rano podpytam w ASO co mi tam wlali.
Fakt jest taki, że rok temu było ok a po wymianie tarczi i docisku+uszczelniacza+oleju+ niska temperatura jest kiszka. Jeśli wlali jakiś badziew to wymienie sobie w czasie przeglądu na ten, o którym piszesz.
-
Jutro rano podpytam w ASO co mi tam wlali.
Gdyby nie robili tego w ramach gwarancji to mialbys fakturke na ktorej pisze co wlali.
Sugeruje spytac nie "Co mi Panstwo wlali... ?" tylko "Co Panstwo lejecie... ?"
Powodzenia.
-
Aha, u mnie w Yarku biegi jakos nie chodza odczuwalnie ciezej, chyba ze tego nie czuje (moze to i dobrze bo bym sie stresowal).
Natomiast czasem jezdze Golfem II i tam ostatnio chyba (nie jestem pewien bo rzadko nim jezdze) chodza ciezej. Tyle ze to 15 latek z 300kkm, poza tym wlascicielka nie dba o samo auto a co dopiero o jakies okresowe przeglady/wymiany.
-
Mario, to zupełnie normalny objaw mam to samo zawsze rano przez 10-15 sekund ciężej pracuje lewarek :athunbsup
-
te typy tak już mają- nic tu sięnie powalczy
-
U mnie to samo. Rankiem przez pewien okres czasu (dłuższy niż 15-20 sekund) są problemy z wrzucaniem 2, a inne wyraźnie "chrzęszczą". Mam nadziejęże jak miną mrozy, to sytuacja siępolepszy.
To mój pierwszy post tutaj. Dziędobry:)
-
hej hej! Tak dokładnie- na wiosnę, w lecie i podczas jesieni tego problemu nie ma- jeździłem już wieloma autami i skrzynią biegów w Yarisce jestem zachwycony- krótka i precyzyjna- miodzio !!
-
U mnie to samo. Rankiem przez pewien okres czasu (dłuższy niż 15-20 sekund) są problemy z wrzucaniem 2, a inne wyraźnie "chrzęszczą". Mam nadziejęże jak miną mrozy, to sytuacja siępolepszy.
To mój pierwszy post tutaj. Dziędobry:)
No to mnie wszyscy uspokoiliście. A słowo "Chrzęszczą" idealnie obrazuje działanie mojej skrzynki :wink:
-
Też mam rano po mroźnej nocy problemy z biegami. W moim Yarisku 1.3 cięzko wchodzi 1 i 2, aż czasem chwilkęsięna osiedlu zatrzymuje, wysprzęglam i powoli wbijam 1 przed progiem prędkościowym, bo nie chcęna chama. Fakt jest jednak taki, że ile razy jeździłem autami, w których skrzynia biegów była zsynchronizowana były takie problemy z 1 i wstecznym...
-
Problem zostal poruszony w artykule "Skrzynia na zimno", Motor nr 1/2005, str. 36.
-
U mnie jest z tym calkiem niezle, nawet przy -12 stopniach biegi wchodzą bez problemu (jedynie odrobine ciężej). Może to faktycznie kwestia oleju. Ja miałem wymieniany półtorej miesiąca temu (na firmowy Toyoty). Generalnie sytuacja jest normalna, ale chyba nie powinno byc az takich problemow o jakich piszecie.
-
U mnie 1 dobrze wchodzi jak jade cos kolo 5 km/h, jak szybciej, to tez sie da
tylko bardzo ciezko wchodzi. Trzeba sie przyzwyczaic :(
-
Witam, Marmat na pokładzie :)
Daj sobie trochęczasu - poznasz auto lepiej, a i ono samo siędotrze.
Wsteczny rzeczywiście czasami może robić problemy ale nauczysz sięszybkiej akcji: jedynka-wsteczny.
-
U mnie 1 dobrze wchodzi jak jade cos kolo 5 km/h, jak szybciej, to tez sie da
tylko bardzo ciezko wchodzi. Trzeba sie przyzwyczaic Sad
no to fakt, ciezko wchodzi przy wiekszych predkosciach!:/ a przy ok 50 jest juz to zupelnie nie mozliwe!:(
edit------
wiec skoro jednynki tak sie nie wbije to na asfalcie na 'raz' sie nie zawroci, a na sniegu lepiej zawracac na 2jce!;)
generalnie jeslichodzi o skrzynie to nie jest zle - tylko jeszcze ten zalosny wsteczny!:/
n apoczatku jeszcze bylo calkiem ok,ale po ponad 3ch latach eksploatacji, zdarza sie ze musze go po kilka razy wrzucac!:/