Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Auris => Wątek zaczęty przez: Chrusteks w 06 Sierpnia 2012, 23:26:01
-
Witam serdecznie
Posiadam od jakiegoś miesiąca Aurisa 2.2 D-CAT. Ostatnio przyszły upały i zrobiłem sewis klimatzacji, czyli napełnienie czynnika chłodzącego etc. Gościu co nabijał klimkę sprawdzał to schodziła do 9,5 stopnia. Po tym pojawił się problem, o ile go wcześniej nie było. Klimatyzacja dobrze chłodzi, czuć chłód gdy na zewnątrz jest do ok 25-27 stopni. Gdy temperatura rośnie tak jak dziś do 33 stopni jakby nie działała i leci tylko ciepłe powietrze, jakby klimatyzacja nie działała. Gdy teraz wracałem do domu i jest 25 stopni chłodzi bez problemu. Zauważyłem też, że gdy jedzie się powyżej 2 tyś klimatyzacja wydajniej działa(gdy chłodzi). Wracając do domu dziś przez 22 km( przy temp. 33 stopni) cisnełem cały czas, ale niestety nie pomogło. Spotkał się może ktoś z Was z takim problemem? Bo gosciu w serwisie jak nabijałem sprawdził wszystko i mówił że jest ok. Z góry dziękuję za pomoc. Pozdro
-
Mało czynnika chłodzącego,zabita chłodnica klimy,wentylator nie załącza się na drugi bieg.
-
Mógł jeszcze walnąć sterownik klimy. W Corollce miałem takie kwiatki - włączała się i wyłączała losowo przy dużych upałach :|
-
Robsajson,
czynik własnie był uzupelniany.
Zauważyłem też że gdy auto dlugo stoi na dworzu gdy np jestem w pracy i ciepło jest to pojawia się ten problem. Może to ten osuszacz?
-
U mnie w Roverze coś w wentylatorze się zjarało i niezawsze chodził na drugim biegu.Wtedy klima robiła się mniej wydajna.Z którego roku masz Aurisa i jak często załącza się sprężarka?
-
Ja u siebie mam tak ze przy 35 stopniach jak wlacze kilme to z 5-10 min trzeba czekac zeby troche sie schlodzilo , jak bylem na przegladzie i mowilem czemu tak dlugo to mowili ze to normalne przy takiej temp .
-
Objaw taki może występować, gdy jest zbyt dużo wpuszczonego w układ czynnika chłoniczego, I wtedy przy załóżmy 30 stopniach, tworzy się w układzie zbyt wysokie ciśnienie, co za tym idzie ciśnieniówka wysokiego ciśnienia wyłącza pracę sprężarki. Kolejne rzeczy do sprawdzenia to stan skraplacza - czy nie jest pozatykany od much komarów i innych syfów, i czy wentylator chodzi na odpowiednich obrotach względem temperatury i ciśnienia w układzie.
-
wyłącz zapłon, wciśnij przycisk AUTO i przycisk ZAMKNIĘTEGO OBIEGU WEWNĘTRZNEGO (recyrkulacji) i przekręć na zapłon.
Zaświecą ci się wszystkie kontrolki na panelu centralnym związane z nadmuchami a potem wyświetlą na panelu klimy błędy (dwucyfrowe) np. 23 , 21 itd
Odczytaj i napisz jakie masz błędy jeśli są.
-
trochę nie nie miałem czasu, ale udało mi się podjechać do mechanika który pracował w Toyocie. Niestety było chłodniej, a klima pracowała elegancko rurka ta co idzie od sprężarki chłodnia wręcz lodowata. Wiatrak chodził na dwa biegi wolniej i szybciej. Stwierdził abym przyjechał jak będzie gorąco i nie będzie działać to wtedy sprawdzi. Ja sprawdziłem tak jak Kryspin napisał. Pojawiają mi się błędy 21 i 24, tylko nie wiem co to oznacza. Kryspin czy masz może taką wiedzę? :-) z góry dziękuje :-)
-
21 Niski sygnał z czujnika tlenu.
24 Brak sygnału z czujnika temperatury powietrza.
Kryspin czy to te błędy? :-)
-
Opisy błędów ,które podaleś są kodami błędów silnika a nie klimy.
21-błąd sondy lambda
24-błąd czujnika temperatury zasysanego powietrza
Nie sugeruj się tym.
Z tego co wyczytałem w necie(a było ciężko)to Twoje błędy wyglądają na:
21- solar sensor czyli tak jak Kryspin wcześniej napisał o tym na podszybiu(niektóre źródła mówią ,że to nic nie znaczy i ważne są błędy zaraz po nim)
24 - za duże ciśnienie w układzie więc czujnik/czujniki do wymiany.
-
Robsajon, dzięki za zaangażowanie:))
Wczoraj troszkę też szukałem w necie i dziś rano przemyłem pod ciśnieniem szlaufem z wodą chłodnicę. Błędy znikły i pojawia się komunikat 00 czyli brak błędów. Klimatyzacja bardzo dobrze chłodzi teraz, ale muszę sprawdzić to jeszcze przy wyższej temperaturze.
Narazie dziękuje serdecznie wszystkim za rady i pomoc:))
-
Wróciłem z urlopu( nie byłem swoim autem), zrobiło się ciepło i problem znowu się pojawił. Podjechałem dziś do mechanika, jak na złość zaczęło działać, ale podpiął pod kompa i wyszedł błąd uszkodzenia sensora nasłonecznienia kierowcy i pasażera. Prawdopodobnie trzeba je wymienić, ale muszę poczekać będę na chwilę wolnego. Narazie przetarłem je i zaczęło działać :-o
-
To w takim razem dobrze wyszukaliśmy opis błędu z Kryspinem.
Póki działa ,nic bym na razie nie wymieniał a przygotował się do ewentualnej wymiany finansowo :good:
-
no powolnymi kroczkami będę sprawdzał:) czy to jest to:) jeszcze ten Mechanik podłączył mi pod ten sprzęt od klimatyzacji i jak się okazało ciśnienie itp wszystko w porządku. Ja też z ciekawości przy poniedziałkowych upałach wprowadzałem klimkę w tryb awaryjny i jak przechodziły kolejne jakby testy też chłodziła. Doczytywałem się też że te sensory mają tylko wpływ na klimatyzację w trybie auta, jednak u mnie po ustwieniach manualnych też nie działała.
Sprawdzałem to sensory w cenie 30-50 zloty i wymiana, ale to zrobił bym sam:)
-
z ciekawosci dzis przetestowalem ten sposob w swoim aucie, wyszly mi identyczne bledy.
chyba czas sie przejechac do serwisu, bo jeszcze mini jack w schowku nie kontaktuje...
-
Witam Forumowiczy,
szukałem na forum podobnego tematu ale niestety nie znalazłem odpowiedzi na moje pytanie.
Zauwazyłem , że po włączeniu klimatyzacji prawa strona chłodzi idealnie, natomiast z mojej strony (lewej) leci gorące powietrze. :wallbash:
Czy jest to poważna usterka ?
Od czego zacząć sprawdzać?
Silnik 2.0 D4D, klimatyzacja dwustrefowa
Z góry dziękuję za pomoc
Pozdrawiam
-
Dzisiaj udałem się do samochodu, wymontowałem schowek pasażera, przeczyściłem filtr kabinowy.
Zauważyłem, że mieszalnik powietrza znajduję się pod konsolą środkową i sądzę, że jest on przyczyną mojej usterki.
Wiecie może jak szybko się tam dostać ?