Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Yaris => Yaris T-Sport => Wątek zaczęty przez: adii w 05 Sierpnia 2012, 03:01:48
-
pośmigałem pare startów z 500 abarth 135 koni
idą bardzo równo co dziwne pod duże wzniesienia jakoś specjalnie nie uciekał
3,4 bieg do odcinki w yarisie daje rady
Pogadałem z właścicielem powiedział że pierwszy raz widzi yarisa w takiej wersji
fajna droga Tychy-Bielsko biała w nocy na światłach można zawsze jakieś ciekawe auto upolować
strasznie długo zajmuje zmiana biegu z 1na 2 specyficzna ta skrzynia
-
strasznie długo zajmuje zmiana biegu z 1na 2 specyficzna ta skrzynia
a jaki masz olej w skrzyni adii? bo jako główny fan Amsoila myślałem, że masz MTG od nich który podobno dobrze działa z opornymi przekładniami
-
mam amsoil mtg :-) Normalnie zmieniając biegi z 1 na 2 jest ok
ale gdy na 1 pokręcisz do odcinki trzeba już użyć sporej aby wskoczył 2 bieg
trzeba się przyzwyczaić :-) chyba wszystkie yts tak maja
-
Adii potwierdzam, też tak mam.
-
u mnie to samo ale myślałem, że zmiana na MTG pomoże..
-
da sie szybko zmienić, ale wtedy bez zgrzytu sie nie obedzie...
też tak mam z 2 biegiem.za to trójeczka błyskawicznie wskakuje
-
tylko dlaczego jest tak z 2 bieigiem ? nie wyrabia synchronizator czy może to wina sprzęgła ?
-
W tatkowej corolli tak jest od nowości praktycznie.
Trzeba przywyknąć chyba :roll:
-
adii, a zmiana oleju pomogła cokolwiek? Czytałem również opinie, że usztywnienie silnika na poduszkach albo za pomocą specjalnego amortyzatora daje pozytywne efekty jeśli chodzi o zmianę biegów. Ale wątpię by potrafiło wyeliminować problem :thumbdown:
ciekawe czy tak było od nowości? :|
-
wcześniej miałem wlany castrol taf-x i zimą gdy olej był zimny drążek chodził fatalnie dopóki olej się nie zagrzał
Ciężko powiedzieć czy chodzi lepiej itp. Przez sam short shifter drążek chodzi trochę ciężej ale znowu precyzyjnie
w corollach kombinowali z tą śrubą do regulacji przy pedale sprzęgła
-
czwórka też nie jest wzorem.może te biegi na "dole" muszą tak być?
-
ooo, pierwsze słyszę o czwórce. Fakt, od czasu karygodnego miss-shifta wrzucam ją ostrożniej ale nigdy nie miałem z tym problemów. Może wymień olej w skrzyni sadam
co do oleju- na oryginalnym od Toyoty czuć było cięższą pracę w zimie ale jak było -30 w nocy. Jedno w takim razie można powiedzieć- oryginał lepszy od castrola
-
czyli ten typ tak ma :-(
trzeba się tego pozbyć :good: najlepiej auta :-P
dobrze że skrzynia jest wytrzymała nie to co w corollach
-
a no właśnie podobno niekoniecznie :-( na wyspach piszą o paru przypadkach sypania sie skrzyń w TSkach i to przy relatywnie niskich przebiegach. Ale ja dochodzę już do 190k i póki co wszystko jest jak należy
-
Corollka już dawno 350k nabiła i też skrzynia żyje ( TFU TFU TFU ) nie liczą haczącej dwójki na redukcji.
-
czwórka zwyczajnie przychacza jak sie chce ekspresowo ja wbić.olej musze wymienic bo nie wiem czy kiedykolwiek było coś robione, a auto już prawie 100tys km ma.
a jak u was z głośnoscia przekładni?bo u mnie na 3-4 biegu zwyczajnie ja słychać.nie łożyska, nic nie huczy, tylko jest taki charakterystyczny odgłos pracy
-
nic takiego nie słyszę u siebie :embarassed: zaczynam bać się o Twoją skrzynię sadam, zrób coś z tym lepiej. Może osławiony Amsoil pomoże?
We wtorek jadę na zmianę zamachu i przy okazji wyjmowania skrzyni zmienię korek spustowy na taki z magnesem. Ten w misce coś tam zebrał opiłków, może Ty też zainwestuj?
-
mi ta skrzynia takie odgłosy wydaje odkad mam auto.jezdziłem nawet specjalnie do goscia co w ASO pracuje kilka ładnych lat i mówi, że nic nadzwyczajnego nie słyszy i, że tak ma być, bop to nie łożyska które kiedys w 1.3 robili na gwarancji.modele z Japan sa wolne od tego problemu podobno.zwyczajnie i sie wydaje, że olej musze wymienić.może jest go tam za mało, stad takie odgłosy.
za dwa tygodnie urlopik, wiec pewnie sie tym zajme.
ile tam litrów tej oliwy wchodzi i jakie parametry ma miec?
bac sie nie ma co, najwyżej zrobie hybryde z 5 biegiem od 1.3 o ile sie tak da :p
-
olej 75w90 GL4 wchodzi 1,9L
taka chybryda by była super roboty z wymiana 5 biegu niema dużo jak już jest ściągnięta skrzynia
-
nie da się :-( sam byłem podjarany na temat :-P
My mamy po prostu poprawioną skrzynię z 1,3- dłuższa 1 (dla lepszego startu z powodu większej mocy), taka sama 2, krótsze 3 i 4 i taka sama 5. Główne mamy ~4,3, tam jest 4,05. Więc hybryda dla poprawy osiągów ma sens jedynie dla posiadaczy silnika 1,3 :thumbdown: