Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Avensis => Wątek zaczęty przez: jankad w 24 Października 2012, 19:30:08
-
Samochód z 2005 roku, przebieg niecałe 80tyś km.
Jakiś czas temu pojawił się problem z zapalaniem ciepłego silnika.
Zauważyłem, że świece (a może tylko kontrolka?) bardzo krótko grzeją - około 1sek. Wcześniej na pewno spiralka pojawiała się na dłużej.
Efekt jest taki, że trzeba pokręcić nawet 5-6 sekund zanim silnik zapali.
Co ciekawe pierwsze odpalenie rano, mimo że spiralka gaśnie równie szybko, przebiega w miarę normalnie.
Gdzie szukać problemu: uszkodzona świeca, problem ze sterownikiem czy jeszcze coś innego?
Szukałem podobnego problemu ale nie udało mi się znaleźć.
-
sprawdź jaką korekcję mają wtryskiwacze, to typowy objaw dla dupniętego wtrysku
-
Czyli bez wizyty w serwisie się nie obędzie :(
Dzięki za podpowiedź.
-
w servisie jak w servisie wystarczy ogarnięty ktoś z kompem, który będzie mógł ci pomóc
a jeśli już będziesz w tym servisie to zapisz jakie korekcje mają wtryski będziemy coś radzić
-
Nie zdążyłem jeszcze dojechać do serwisu ale dzisiaj samochód po postoju przy kebabowni w ogóle nie odpalił. Nie pomagało nawet dłuższe kręcenie. Cały czas można było odnieść wrażenie, że lada chwila zaskoczy.
Trzeba było poczekać ponad godzinę i dopiero jak silnik całkiem się wystudził odpalił bez problemu.
Nie sądzę, żeby świece żarowe miały coś z tym wspólnego bo silnik nie odpalił po 5min od wyłączenia po dłuższej jeździe a więc był gorący.
Jutro sprawdzą w ASO o co chodzi. Samochód na wszelki wypadek został już na parkingu serwisu.
Niestety nie znam zaufanego warsztatu, który może zająć się problemem.
-
sprawdź czujnik położenia wału, wałka rozrządu także
-
jankad, objawy masz książkowe (na zimno OK, na ciepło doopa).
Twój rozrusznik za wolno kręci, a bez odpowiednich obrotów rozrusznika pompa HP nie wytworzy odpowiedniego ciśnienia paliwa.
Rozrusznik do przejrzenia i pewnie "regeneracji" (tulejki, szczotki, może elektrowyłącznik).
Szukaj zakładu zajmującego się naprawami/regeneracją alternatorów/rozruszników, koszt 200-300zł i na następne 5 lat zapomnij o rozruszniku.
Zacznij od tego, zanim wpędzisz się w niepotrzebne koszty.
PS. Korekcję wtryskiwaczy warto profilaktycznie sprawdzić, aby wiedzieć co słychać u wtryskiwaczy. Poszukaj kolegi z kabelkiem Mini-VCI i softem Toyota Techstram. Połączy się z 1CD-FTV i odczyta Ci korekcję i parę ciekawych rzeczy.
-
PS. Korekcję wtryskiwaczy warto profilaktycznie sprawdzić, aby wiedzieć co słychać u wtryskiwaczy. Poszukaj kolegi z kabelkiem Mini-VCI i softem Toyota Techstram. Połączy się z 1CD-FTV i odczyta Ci korekcję i parę ciekawych rzeczy.
prędkość obrotową silnika przy rozruchu i ciśnienie na listwie również :grin:
-
Zgadza się :good:
Mając Mini-VCI nie potrzeba wizyty w ASO.
Problemy na ciepło są typowe dla zjechanego rozrusznika Denso 28100‑0G020 i dam sobie obciąć paznokieć :grin: że problem leży właśnie w zużytych tulejkach/szczotkach tego rozrusznika.
-
:cheesy: to jeszcze dla obroty przy kręceniu rozrusznikiem powinny być minimum 300 a ciśnienie 25 mpa w górę
-
Wczoraj okazało się, że ASO Toyoty może się zająć samochodem w piątek a może nawet dopiero w poniedziałek :(
Samochód dzisiaj jedzie do AMO Serwisu - poleconego na tym forum.
Jeżeli to rzeczywiście rozrusznik to pół biedy.
Dzięki za rady, dam znać co się okazało.
BTW:
Gdyby się okazało, że to rzeczywiście rozrusznik to czy warto myśleć o nowych zamiennikach za ok 300zł?
Np taki z Allegro: http://allegro.pl/rozrusznik-toyota-2-0-d4d-2-0d-i2725003153.html (http://allegro.pl/rozrusznik-toyota-2-0-d4d-2-0d-i2725003153.html)
-
AMO Serwis potwierdził diagnozę z rozrusznikiem wymagającym regeneracji.
Potwierdził również koszt na okolicę 300zł.
-
Niech ci założą rozrusznik 2,2 kW jest mocniejszy i zapomnisz już o problemach z rozruchem
-
Rozrusznik Denso 2.2kW (nr Toyota 28100-64430, nr Denso 228000-9221) pochodzi z 1CD-FTV (stosowany był w niektórych Avensis Verso i Rav4).
To rzeczywiście bardzo dobra alternatywa: szybciej kręci i szybciej odpala.
Rozruszniki z 1AD/2AD mają więcej zębów na bendixie, moc 2.0kW i w/g katalogów nie pasują do 1CD-FTV.
Dla sprawnego odpalania wystarczy oryginalny rozrusznik Denso (nr toyota 28100‑0G020) fachowo zregenerować (oczyścić, nasmarować i wymienić elementy zużyte).
-
Samochód naprawiony. Rozrusznik został zregenerowany, okazało się, że wymienione zostały tylko jakieś tulejki więc koszt regeneracji zamknął się kwotą 150zł.
Dziękuję za wszelkie porady, szczególnie za polecenie warsztatu.
-
Dodam tylko, że te 2 wymienione tulejki kosztują razem 5-8zł (zamiennik) lub 10-15zł oryginał.
Ważne, że problem rozwiązany.