Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Sportowe => GT86 => Wątek zaczęty przez: Filu w 30 Października 2012, 23:53:47
-
Ciekawe fotunie i modyfikacje GT86 <fotograf>
Kilka ode mnie na start :good:
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/560851_462258503824441_900176127_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/178125_458945124155779_1555929330_o.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/177044_458941864156105_207125990_o.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/399661_452592951457663_994870036_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/398434_449289838454641_472430103_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/218052_442936162423342_1751623199_n.jpg)
-
Jakie gleby :cheesy: zapraszam na moją dojazdową do bloku przyda się równarka <diabel> <diabel> <diabel>
-
Fajne auta :-)
-
Większość to sciony - jak widać w USA są popularne - wniosek? Wkrótce można się spodziewać zapowiadanego V6(podobno rozważali czy wogóle będzie). Skoro mają zbyt za oceanem to rynek wymusi V6 - chyba, że większy bokser :-o 3,6 z podwójnym avcs z subaru
-
Kolego ostatnia fotka to 370z nie gt86:) Autka fajne, ale ja nadal pozostanę fanem tuningu pod osiągi i właściwości jezdne a nie wygląd:)
-
Do tego za dużo elektroniki, osiągi... hmm o jakich my osiągach mówimy w ogóle ?:D
Szerokie kapcie przy tym silniku i masie tylko spowolni to auto, a niby sportowe a byle e36 1.8 w gazie je weźmie :D
-
niby sportowe a byle e36 1.8 w gazie je weźmie :D
Żartujesz, prawda?
-
200 konne GT86 vs. 115KM E36 318 z silnikiem M40b18 = kierownik BMW nie zdąży drugiego biegu wrzucić bo Toyka będzie już na mecie :laugh:
-
GT86 w serii ma 6 sekund do 100. Nie wygłupiaj się z tym wsiowozem w elpegu :-P
-
Filu, 7,6 a nie 6 do 100 :p
-
My bad
-
Z tymi katalogowymi osiągami to różnie bywa, CTS też w katalogu 6,9/7,0 nie ma a ogarnięty kierownik zdrowym egzemplarzem da rade to wykręcić :)
Ostatnio oglądałem test Auto Bild... Wszędzie chwalą GT86, a tam jest BE i oczywiście w konfrontacji ze Scirocco nie muszę chyba mówić kto wg Niemców wygrywa :P
No ale żeby nie było OT ! Furka Przygońskiego in progress
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/331880_388837267861793_456738518_o.jpg)
-
Koncept wersji cabrio :good:
(http://www.gazmegfek.hu/wp-content/uploads/2013/01/Toyota-GT86-cabrio-1.jpg)
(http://blogautomobile.fr/wp-content/uploads/2012/03/BRZ-Cabrio-by-T.Chin_.jpg)
-
Tutaj w ruchu, ja jestem na tak! :good:
Toyota FT-86 Open (Toyota GT86 Convertible concept) (http://www.youtube.com/watch?v=FUNvXVsoxHI#ws)
-
Wersja toyotowa z tym "garbem" z tyłu jakoś ładniejsza.
-
Bez dachu ma jeszcze niższej położony środek ciężkości i sporo mniej wagi. Pewnie prowadzi się jak MR :good:
-
Pewnie prowadzi się jak MR :good:
Nie jeździłem nigdy MR2 ani FT86, ale sądzę, że może być przepaść w prowadzeniu tych dwóch aut na korzyść drugiego.
-
Szczerze wątpię by była przepaść w prowadzeniu ;-)
Niedługo będę miał okazję dosiąść GT86 to ocenię sam :good:
-
Stig czyli pan Colins testował Subaru BRZ - czyli GT 86 i .....stwierdził że jest jest lekka lipa i że na autostradzie Ford mondeo da mu radę.... :thumbdown:
a samochody są faktycznie bliżniacze chyba poza przednim zderzakiem i radiem są takie same .....znalezienie 10 różnic jest problemem....
-
A wyraził się konkretniej? Czy tak powiedział i koniec?
-
GT86 jest typowym autem do robienia wyników na torze dla początkującego amatora. Wtedy nie liczy się moc tylko inne parametry które nabywa się w serii. Jak sobie przanalizujecie nowe auta to które ma napęd RWD i wserii proponuje możliwośc upalania torowego za 120k. Dlatego w niektórych krajach można kupić GT nie uzbrojoną żeby zrobić ją po swojemu.
A na ulicy no to wiadomo moc nie powala...ale jest przyjemnie. Chociaz osobiście boje sie boxerków i sądzę że któraś z konstrukcji tojki byłaby lepsza.
-
chcesz auto rwd za 120 tysięcy, proszę bardzo. BMW 120D, moc 184KM, przyspieszenie do 100km/h 7,2 sekundy, prędkość max 230km/h, spalanie 5l, a i ma bagażnik :)
sorry ale gt86 przy niej wysiada na prostej, a w zakrętach też mogłoby być różnie
-
Już wyprowadzam Cię z błędu:
http://youtu.be/L8mF9vRsv7s (http://youtu.be/L8mF9vRsv7s)
-
chcesz auto rwd za 120 tysięcy, proszę bardzo. BMW 120D, moc 184KM, przyspieszenie do 100km/h 7,2 sekundy, prędkość max 230km/h, spalanie 5l, a i ma bagażnik :)
sorry ale gt86 przy niej wysiada na prostej, a w zakrętach też mogłoby być różnie
Chyba się nie zrozumieliśmy podana przez Ciebie BMka na torze nie wytrzymała trzech okrążeń nawet juz pomijając fakt że by się rozleciała ale najpierw ugotowała.
Mówimy o serii RWD :cheesy:
-
Za 120 000 zł jest milion lepszych aut niż GT86 która nie jest sportowa... Ciężka 1200kg, moc raptem 200HP, masa elektroniki która na torze by się spaliła pewnie a najdalej pod koniec gwarancji się posypie.
Ale fakt, samo prowadzenie jest lepsze niż MR2, lepiej rozłożona masa, albo po prostu za mało kuniów by wynik był inny :)
-
moze za jakis czas pojda po rozum do głowy i puszcza cos z wieksza iloscia kucy :roll:
-
Wystarczy wyjąć boxera, sprzedać i ma się za to kompletne 2JZ-GTE :cheesy: :good:
-
A wyraził się konkretniej? Czy tak powiedział i koniec?
Generalnie za dużo elektroniki , 200KM nie powaliło go , mały moment obrotowy , i jakieś głupie zalecenia producenta by tankować tylko PB 98. Auto go nie powaliło na kolana mówiąc krótko.
Mnie osobiście nie podoba się silnik ...ta współpraca toyoty z subaru jakoś słabe ma owoce- silniki toyoty i yamahy były dużo lepsze :-)
-
Do wolnego ssaka z taka mocą tylko 98 ? Kpina jakaś :D
-
Do wolnego ssaka z taka mocą tylko 98 ? Kpina jakaś :D
Powtarzam tylko to co Collins powiedział- fakt że sam stwierdził że to jakaś głupota w czasach kryzysu i nikt w Polsce czy U.K nie będzie się do tego stosował.. :cheesy:
-
nikt, to przesada. Jestem pewien że Ravka leje tylko V-powera :P
-
Może za tę kaskę i kupi się lepszy samochodzik ale jaki wygląda tak fajnie jak GT86? Jak dla mnie furmanka daje radę, fakt kuniów trochę mało ale zawsze można coś dołożyć.
-
nikt, to przesada. Jestem pewien że Ravka leje tylko V-powera :P
Oczywiście.
Subaru było wystrojone tylko na VPR, nawet nie można było nalać 95 czy 98.
Wtedy osiąga się lepsze rezultaty w strojeniu i to jest fakt.
A Toyotka niech od "dziecka" pije VPR i sie przyzwyczaja do zmian. :cool:
-
Gdyby tylko wyszła wersja w cabrio :o