Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Yaris => Wątek zaczęty przez: busvald w 16 Lutego 2005, 00:49:56
-
Witam,
Sprawa jest taka. Mam centralny zamek w drzwiach natomiast w klapie tylnej nie. Wiec dzwoni do magika a on mówi " Yaris ? Japońska wersja ? ... JA odpowiadam Tak !!!
On odpowiada: NIe da rady, kiepsko bedzie bo w tych zamkach jak sie zamontuje siłownik to po poł roku i tak peknie trzymadełko prz yzamku i bedzie trzeba wymienic zamek, już to przerabialiśmy"
Hmm.. zadzowniłem do Toyoty by zdementować tą opinię, a oni wiecie co powiedzieli ...
Ze faktycznie w japońskich wersjach jest taki kiepawy zamek ze to faktycznie nie ma sensu bo pęknie tam plasticzek za który sie zaczepi siłownik i bedzie trzeba wymienić zamek po jakimś czasie"
Hmm . . . oszalałem normalnie czy ja kupiłem TATRE czy KAMAZA może ? hmm. . nie kupiłem Yarisa w wersji Japońskiej i nie bede miał klapy podpiętej pod centralny zamek chyba a to mnie wcale nie cieszy bo 5 razy dziennie otwieram ten zamek z klucza i mnie to już dobija.
Pytanie do WAS !!!!!
Co o tym sądzicie, może ktoś z Was w swoim Japończyku założył siłownik i działa bez problemowo, czy oni mnie straszą ? czy tak jest faktycznie ?
pozdrawiam
busvald
-
Ja powiem tylko tyle- przy zakupie mnie oszwabili i nie dali mi siłownika do klapy- po 2 latach zosrientowałem się( bo skąd miałem wiedzieć, że sięda) i założyłem ( wer. francuska). Teraz jest i działa i warto było wydać kasę- więc walcz i kombinuj bo warto !!!
-
jak sie zamontuje siłownik to po poł roku i tak peknie trzymadełko prz yzamku i bedzie trzeba wymienic zamek, już to przerabialiśmy
Jeśli mają rację, to niech ci założą "trzymadełko" od francuskiego Yarisa. Ja mam centralny w tylnej klapie i póki co nic sięnie urwało. Z tego co wiem kilka osób na Forum zamontowało sobie taki siłownik we własnym zakresie i nic złego sięnie stało.
-
W przyszlym miesiacu mam w planach usunac klamki...
Wydaje mi sie, ze jak dobrze zamontuje sie silownik, to nic nie powinno sie stac.
Zobaczymy... ;)
-
Kwestia w tym że w Toyocie powiedzieli ze w wesjach francuskich jest inaczej skonstruowany zamek i mechanizm (trzymadełko) jest inaczej sponstruowane i tam nie bedzie sie nic działo, natomiast w japońcach niestety jest tam plastik, który w końcu pęknie i będzie trzeba cały zamek wymienić.
Zapytałem czy nie da rady przełożyć od francuza zamka a w Toyocie powiedział facet ze to jest inna konstrukcja i nie da rady. No i co w takim wypadku ?
Dobrze było by gdyby ktoś kto ma japońską wersje i założył siłownik, wypowiedział sięw tym temacie.
-
ja sięnie da??? musi siędać- trzeba by postawić wer. japońską i francuską i zobaczyć różnice- musi siędać- kwestia chcenia- a plastikowej cześci nie da sięzastąpić metalową???
-
hmm.. no moze masz racje z tym zamkiem, tylko gdzie ja teraz kupie zamek od fancuza.
-
szukan na allegoro i tu: http://devel.autogielda.com.pl/?dzial=00300610008
powodzenia
-
Ja założyłem centralny w klapie w wersji japońskiej.
Sprawuje sięznakomicie. Jeżdżęjuż 4 miesiące i nic sięnie dzieje złego.
Fakt, że "trzymadełko" jest plastikowe, ale cięgna nie łączyłem na sztywno, tylko chodzi to luźno (zresztą jak sięzamyka to działa ociupinkęinaczej niż przy otwieraniu bo element łączący cięgno z tym plastikiem przesuwa sięw inne położenie).
Problem miałem podczas montażu samego siłownika. Musi być on maksymalnie schowany w klapie (patrząc na zamknietą - jest on tuż przy górnej krawędzi szyby obok spryskiwacza). Inaczej nie chciał wejść bo silnik wycieraczki przeszkadza. Poza tym to odsuniecie wydłuża cięgno i wszystko chodzi bardziej elastycznie przy "ręcznym" otwieraniu bagażnika.
Nie wiem, czy opis przejżyście brzmi, ale to działa :athunbsup
-
Witam wszystkich i pozdrawiam, jestem tu nowy :oops: wiec prosze o wyrozumialosc gdy bede pisal niezbyt skladnie lecz chcialbym wypowiedziec sie na temat j/w .
Byc moze komus peklo "cos" w silowniku centralnego zamka w japonskiej werski lecz ja doswiadczylem proby wyludzenia przez serwis wymiany uszkodzonego silownika (450,-pln)mimo, ze ten byl sprawny :evil: . Do zeczy:
W japonczyku jest duze niebezpieczenstwo wychaczenia sie polaczenia silownika z ryglem zamka, dzieje sie tak gdy naciskamy przycisk otwarcia klapy i uruchomimy central pilotem.
Oczko silownika znajduje sie wowczas na koncowce rygla i moze ulec wychaczeniu.
Osobiscie doswiadczylem dwa razy takiej awarii, naprawa zajmuje ze zdjeciem tapicerki 10 min. lecz aby wyeliminowac podobnych zdarzen na koncowce rygla przykrecilem srobke z podkladka (wymaga odrobine precyzji) lecz skuteczne zabespiecza przed kolejnymi awariami i utratą kilku stowek w serwisie.
Podsumowujac japonski nie jest gorszy od francuskiego, a do tego co mowia w serwisie podchodze z rezerwa (nie widze - nie ufam).
-
wymiany uszkodzonego silownika (450,-pln)
co???
ja za założenie nowego- bo niemiałem i to raze z pociągnięciem kabli dałem 100 zł ( po małych upustach :-DD ) Tak czy siak miało to kosztować oficjalnie 200 zł ale nie 450 !!!!
-
Uniwersalny siłownik centralnego zamka kosztuje 15zł. Sam założyłem takowe i jest OK.
kaszub, chodziło raczej o uszkodzenie plastikowego "oczka" odpowiedzialnego za ryglowanie zamka w położeniu "zamknięty" niż o sam siłownik (wydaje mi się, że piszesz o fabrycznej instalacji centralnego zamka, czy tak?).
-
Ja mam francuza ale w klapie też nie mam centralnego. Czy może mnie ktos oświecić ile kosztowało dołożenie siłownika itp (np w ASo ale nie koniecznie)????
-
Lapa- napisałem to 2 posty wyżej- podnieś wzrok i siędowiesz (przynajmnie co do ASO)
-
Tak jak już wspomniano powyżej:
siłowniki master/slave - po 15zł/szt
sterownik - 15-20zł
kable - po kilkanaście gr za metr
lub caly zestaw za 55zł (2 mastery, 2 slave, sterownik, kable).
np. tutaj: http://www.allegro.pl/showcat.php?id=4144&state=0&view=gtext&order=t&price_from=50&price_to=55&change_view=Poka%C5%BC&hide_categories_form=0
-
Smoku- było to dwa lata wstecz i niepamietam czy z robocizna czy bez, lecz zmrozilo mnie, a bylem krotko po zakupie samochodu i zwatpilem w sens kupna samoch. co ma najdrozszy serwis na swiecie :cwalbrush , ale po dwoch latach niezbyt intensywnej eksploatacji nic sie nie przydarzylo :bdance .
- wiem jedno w ASO nie dochodzi sie przyczyny awarii, lecz odrazu bierze sie za wymiane czesci na nowe.( "... ma pan szczescie bo akurat mamy potrzebna czesc i nie trzeba czekac na sprowadzenie...." . - stwerdzenie mechanika ktory nawet nie spojrzal na zamek )
Rafels-(wydaje mi się, że piszesz o fabrycznej instalacji centralnego zamka, czy tak?).
- tak mam fabryczną inst. :cfiufiu
-
ok, wiec sprobuje tej instalacji, duzo ni estrace jak cos sie zwali, powiedzcie mi tylko czy do klapy to siłownik master czy slave ? aha no i pod jakie kable trzeba to podłączyć, jeżeli możecie mi opisac to byłbym wdzięczny.
-
Raczej slave.
Master to ten, ktorego "otwarcie" powoduje otwarcie pozostalych...
Przynajmniej tak mi sie wydaje ;)
U mnie jest jeden master ( drzwi kierowcy ).
-
Wystarczy siłownik SLAVE (2-przewodowy) ale jeśli posiadasz MASTER to wystarczy wykorzystać tylko przewody w kolorze niebieskim i zielonym.
Podłączasz je do istniejącej instalacji sterownika, która na 99% też ma kable niebieski i zielony jako zasilanie silnika w siłowniku.
Najwyżej wystarczy kable zamienić miejscami, jeśli zdarzy się, że po podłączeniu zamiast otwierać - zamyka klapę :aduh
Powodzenia :adremel
-
Do 3d trzeba kupic centralny na 4d?
-
do 3d trzeba kupić centralny na 2d lub 3d ... kolego kmach77 pomyśleć trzeba trochę
-
ja jeszcze typowo do 3d to nie widzialem......skoro kolega taki myslacy to moze i spostrzegawczy i znajdzie mi takiego?
-
to przy 2d gdzie 3 silownik podpiac?
-
Łomatko. Problemy macie ;)
1. Kupujesz sterownik (4drzwi)
2. Dwa montujesz w drzwiach, trzeci możesz dać na klapę bagażnika.
3. Wolne siłowniki chowasz w garażu i cieszysz się, że masz zapas.
4. Zbędne kabelki odcinasz i cieszysz się, że masz 2 metry kabla do wykorzystania.
5. Ogólnie cieszysz się, że nie musisz już kluczykami w drzwiach gmerać (no chyba, że alarmu brak i z pilota się nie da).
Pozdrooovka
-
i wszystko w temacie dzieki
-
Witam przepraszam, że odświeżam ale odpowiedz na moja prośbe pomoże mi i innym użytkownikom w przyszłości. Czy mógłby ktoś wrzucic zdjęcie jak wygląda juz zamontowany siłownik w klapie bagażnika bo mam ten problem ze w klapie nie ma żadnego drucika jest tylko taki plastik do którego nie moge podpiąć siłownika.
-
ja próbowałem ten problem rozwiązać i odpuściłem
jedynym rozwiązaniem tego jest problemu jest zapewne nabycie oryginalnego siłownika toyoty
-
To trzeba sposobem (pisałem o tym tofikowi777 na PW). Jak będzie ciepło, to zmuszę się do rozebrania klapy i obfotografuję jak to zrobić.
Swoje rozwiązanie robiłem coś koło 2005 roku. Działa bezawaryjnie do dziś...
-
ja próbowałem połączyć siłownik z zamkiem opaską samozaciskową ale dochodziło do tego że siłonik blokował możliwość "wciśnięcia" zamka od zewnątrz co jest niezbędne do otwarcia klapy :-(
w taki razie czekam na twój poradnik Rafales :-)
-
Słuchajcie wie ktoś z Was może jakie siłowniki pasują to yarisa z 2007 wersja europejska?? byłem dziś i speca żeby mi centralny założył ale wychodzi an to że są jakieś niby specjalizowane do tego modelu, albo trzeba szukać po szrotach może ktoś już męczył ten temat :|
-
Niech ktoś z szanownych administratorów poprawi błąd ortograficzny w tytule wątku-kłuje w oczy jak się to czyta.
-
do yarka II sa dedykowane zamki lub wymiana calych kaset na uzywki (chyba ze kogos stac na kupno w aso)
-
Poniżej zdjęcia poglądowe instalacji zamka w klapie bagażnika, zamontowanego przeze mnie w Yarisie 1.0 z 2001r.
(http://images43.fotosik.pl/1411/ef38c1f1593630a3.jpg) (http://www.fotosik.pl)
(http://images49.fotosik.pl/1365/dbc514a8d4b85376.jpg) (http://www.fotosik.pl)
(http://images50.fotosik.pl/1420/20a4491334fcdf00.jpg) (http://www.fotosik.pl)
(http://images39.fotosik.pl/1357/0c394718f0626e6a.jpg) (http://www.fotosik.pl)
(http://images46.fotosik.pl/1369/aab03cf7c1b66dd1.jpg) (http://www.fotosik.pl)
(http://images45.fotosik.pl/1413/cada06046d548fcc.jpg) (http://www.fotosik.pl)
(http://images39.fotosik.pl/1357/8c1fa68f325e898c.jpg) (http://www.fotosik.pl)
Tak wygląda umiejscowienie elementów w klapie:
(http://images39.fotosik.pl/1357/b865636762a0c075.jpg) (http://www.fotosik.pl)
-
Rafels profi robotą <brawo> :good:
Dzięki, będę u siebie próbował modzić
Powinno iść to do Kompendium :police:
-
Dzieki zdjęcia pierwsza klasa :good: u mnie juz siłowniczek zamontowany <taniec> :grin:
-
No to cieszę się, że pomogłem. Nie wiem jak wyglądałby montaż we "francuzach" ale zawsze można sobie dostosować do swojej wersji (głównie chodzi o upchanie siłownika, bo miejsca obok silniczka wycieraczek nie ma za dużo).
-
jak podłaczyłeś elektronicznie siłownik?pod co sie wpinałeś?siłownik nie jest oryginalny?
-
jak podłaczyłeś elektronicznie siłownik?pod co sie wpinałeś?siłownik nie jest oryginalny?
Podciągnięte kable do siłownika w drzwiach kierowcy. Siłowniki i sterownik C/Z uniwersalne.
-
dziekuję,
na dniach zamocuje urzadzenie,sprobuje sporządzic także tutorial.