Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Auris => Wątek zaczęty przez: droko w 23 Grudnia 2012, 09:12:56
-
Witam. Czy ktoś miał problem z zacięciem hamulca ręcznego? Wczoraj na badaniu technicznym gościu stwierdził że ręczny z lewej strony nie odbija. W pozostałych miejscach jest ok. Ponadto hamulec nożny działa bez zastrzeżeń. Czy to oznacza że do wymiany jest cały zacisk hamulca czy można coś z tym jeszcze zrobić? Orientuje się ktoś jaki może być tego koszt wymiany?
-
Na początek trzeba wyczyscic, moze bedzie ok :grin:
-
Prawdopodobnie pancerze linki do wymiany. Jaki przebieg?
-
Prawdopodobnie pancerze linki do wymiany. Jaki przebieg?
A jak się wymienia pancerz linki?
-
razem z linką ;-)
-
Przebieg 170 tyś. Można z tym pojeździć czy na gwałt trzeba robić?
-
Można pojeździć tylko na pochyłościach zostawiaj na biegu ;-)
Druga sprawa to przy mrozach lepiej nie zaciągać wcale (zwłaszcza ze sfatygowanym pancerzem),
bo mimo, że spuścić to dalej będzie trzymać :-P
-
Jak już ręczny zacznie działać na dwa koła to pamiętaj, żeby go używać przy codziennej jeździe - bardzo przedłuża żywotność i nie ma szans na to, żeby linka się zablokowała :)
-
Jak się pancerz przetrze albo sparcieje to też się zablokuje ;-)
Częste użytkowanie przedłuża życie :D ? Ciekawa teoria :grin:
-
Pancerz sparcieje... ?
EOT, z takimi argumentami to naprawdę nie ma co wchodzić w dyskusję...
spokojnie, święta są, panowie :cheesy:
-
U mnie w sztruclu też ręczny łapie tylko lewe koło.
Pancerz jest ok a po sprawdzeniu wszystkiego okazało się , że klocki są nierówno starte i dlatego tak jest.
-
znana, ale przecież pacerz to kawał blachy skręconej spiralnie w otoczce z jakiegoś tworzywa i jeszcze w życiu nie widziałem żeby coś tam sparciało - prędzej się linka zapiecze ;)
-
A ja widziałem ;-) Owa guma parcieje i pęka, skręcona blacha wtedy koroduje i zapieka linkę.
E12 kombi, 2004r
-
Już wiadomo co było nie tak zacisk się zaciął. Macher przeczyścił nasmarował i gitara.
-
Poprosiłem w ASO, by mi naciągnęli linkę ręcznego, bo sflaczał trochę i słabo trzymał, trzeba było go zawsze do końca ciągnąć na siłę, by w ogóle dawał radę. Powiedziano mi, że to niestety nie jest wina linki tylko zacisków hamulcowych z tyłu. Trzeba wymienić oba (lewy, prawy) - sztuka 1200zł + 300 robocizny. 2700zł za poprawę ręcznego!
Ktoś spotkał się z czymś takim? Jakieś polecane zamienniki tych zacisków, gdzie to można zrobić taniej? To jakaś istna masakra, żeby taka bzdura kosztowała taką kosmiczną kwotę...
-
No a kto ci każe jezdzić do tych krwiopijców? Nie masz swojego prywatnego zaufanego mechanika? Zapłacisz 10 razy mniej.
-
Aha jeszcze jedno. To typowy przykład postepowania serwisu, nic nie prubować naprawić tylko zaraz wymieniać. Zaciski hamulcowe wystarczy rozebrać, dobrze przeczyścić i będzie wszystko działać. No ale kto z wielmożnych panów z serwisu by się brudził, najlepiej wymienić na nowe i zedrzeć forse z klijenta.
-
Witam
Może ktoś opisać jak " podciągnąć" ręczy w Aurisue 1,6 , bo łapie przy samym końcu.
dzieki
Mario
Scaliłem.
Szymon
-
Z tego co wiem są samoregulatory i nie trzeba nic podciągać, samo się reguluje, no chyba że już nie ma klocków to wtedy lipa.
-
Podobnie jest w YII.
-
77marios prawdopodobnie chodzi o sam lewarek, aby go obniżyc zdejmij pokrywę co jest zapalniczka i masz tam po prawej stronie(jesli siedzisz po stronie kierowcy) srubę do podkrecenia, odkrec z niej kontre (klucz 10) i palcem podkrecisz, pozdrawiam
-
przerabiałem ten temat!
staneły Ci linki w pancerzu żadne mycie nic nie da sam próbowałem! problem tkwi w tym że nie ma zamienników tylko ori w Aso za ok 240 zł sztuka