Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Auris => Wątek zaczęty przez: Maverick w 24 Stycznia 2013, 18:21:15
-
Witam!
Czy któryś z użytkowników Aurisa z Dieslem 1,4 orientuje się może przy jakim przebiegu i co jaki okres należy wymieniać filtr paliwa? Instrukcja obsługi nic nie wspomina na ten temat... W jaki sposób wymienia się ten filtr? Dodam, że w ASO po 30tys. nie wymienili tego filtra.
-
U mnie w instrukcji pisze ze co 60000km. Ja sam wymienialem, nic specjalnie trudnego, byle nie pomieszac wężyków:)
-
Witam!
Czy któryś z użytkowników Aurisa z Dieslem 1,4 orientuje się może przy jakim przebiegu i co jaki okres należy wymieniać filtr paliwa? Instrukcja obsługi nic nie wspomina na ten temat... W jaki sposób wymienia się ten filtr? Dodam, że w ASO po 30tys. nie wymienili tego filtra.
po co zakładać nowy temat skoro można odpowiedź znaleźć na tym forum
książka przeglądów dokładnie to określa
dla przypomnienia wymiana filtra paliwa w 1.4d4d co 60kkm lub 5 lat w zależności co pierwsze nastąpi.
-
Czy mógłby ktoś udostępnić skan takiej książki przeglądów, w której znajdują się informacje co i przy jakim przebiegu należy wymieniać?
-
Czy mógłby ktoś udostępnić skan takiej książki przeglądów, w której znajdują się informacje co i przy jakim przebiegu należy wymieniać?
http://www.toyota-tech.eu/MaintenanceSchedules.aspx (http://www.toyota-tech.eu/MaintenanceSchedules.aspx)
-
a czy może ktoś napisać jaka jest kolejność czynności ? czy zrobię to samemu mając (obcęgi, śrubokręty i jakieś klucze) ?
AD. przy okazji.
-dziś -15st i mój Auris ledwie odpalił za 4 razem kręcenia..., świece chyba dobre bo nie świeci podczas jazdy kontrolka, palwio niby zimowe ale wcześniej pare dni dolewałem szwedzkiego dodatku na niskie temp, bak pełny, aku kręci prwaidłowo.
Po odpaleniu chwilę bardzo "rozsynchronizowana" praca, ale zaraz ustaje i jest ok
Jak u was teraz?
-
w silniku 2,0 D4D takie objawy świadczą o konieczności wymiany zaworu SCV, być może w 1.4 jest podobnie.
-
U mnie po wymianie SCV w lutym 2013 r. dziś przy -11 czy -12 odpalił na dotyk. 2.0 D4D. Przed wymianą męczyłam się okropnie.
-
U mnie odpukać. Od "kopa" 1,4 d4-d :)
-
Zastanawiałem się kiedyś gdzie jest ta oszczędność w przypadku diesla o której wszyscy mówią? Może i mniej spali od benzyniaka ale koszta wymiany części są duże. Tak jak piszą ludzie na forum że trzeba wymienić świece żarowe bo często padają albo SCV jak tu patka napisała lub turbina może odmówić posłuszeństwa czy też wtryski. W benzynie co tak często ulega uszkodzeniu jak w przypadku diesla? Jedyne co mi przychodzi do głowy to świece za parę zł co 30 tys.
-
volti pomyliłeś wątki <regulamin>
-
Może ktoś dokładnie opisać jak wygląda wymiana takiego filtra. Co jest potrzebne i na co uważać żeby niczego nie zepsuć.
-
Ja dalej codziennie męczę się z odpaleniem przy tych -15st :/, co do filtra miałem robić sam ale nie mam chwiowo zaplecza a pozatym nie chcę czegoś zepsuć więc mam wizyte w serwisie, wymienię filtr paliwa i zobaczymy co będzie
-
Czy masz tak, że po całej nocy auto zapala za 5 czy 10 razem, a w ciagu dnia po jezdzie jak postoi godzine, dwie czy trzy, to odpala od razu?
Wysyłane z mojego GT-I8160 za pomocą Tapatalk 2
-
Czy masz tak, że po całej nocy auto zapala za 5 czy 10 razem, a w ciagu dnia po jezdzie jak postoi godzine, dwie czy trzy, to odpala od razu?
na ogół do 5 razu :P przy tym mrozie, a odpala odrazu jak przestój powiedzmy 3 godz
-
To ja mocno obstawiam SCV. Ktory rocznik?
Wysyłane z mojego GT-I8160 za pomocą Tapatalk 2
-
a co to jest SCV i za co odpowiada?
2007r
-
A ja obstawiam mróz, dziś miałem tak samo.
Nie tak dawno pochwaliłem swojego że pali od "kopa" a tu dziś -14 i za trzecim razem.
Wrażenie mam takie jak by paliwko co nie co zgęstniało.
Niestety wymianę filtra odkładałem i odkładałem teraz to prawdopodobnie w głównej mierze jego sprawka.
-
zawór SCV jest na pompie wtryskowej, steruje dawką paliwa. Jak jest zimno powinien zwiększyć dawkę paliwa (takie "ssanie" w starszych silnikach).
-
zawór SCV jest na pompie wtryskowej, steruje dawką paliwa. Jak jest zimno powinien zwiększyć dawkę paliwa (takie "ssanie" w starszych silnikach).
Gdyby powodem był zawór SCV problemy z odpaleniem miałbym już przy -10 a ich przy takiej temperaturze nie mam.
Dopiero jak spadła temperatura do -15 i niżej, był problem z uruchomieniem.
Trzeba było jednak pokręcić silnikiem a nie jak zawsze od jednego obrotu wałem.
-
też bardzo wątpię żeby był to ten zawór bo jak jest np. -5st to pali na dotyk.
Tak czy siak, filtr paliwa wymieniony wraz z kumplem mechanikiem, założono Blue Print (ponoć bardzo przyzwoity), koszt samego filtra 35zł :)
Czy pomogło zobaczymy jak spadnie znów do -15st, ale tak czy siak zmieniam stację na Lotosa/Statoil bo głównie paliwo było zapewne winowajcą.
-
Ja mając popsuty zawór SCV też do -10 czy -15 odpalałam bez problemu. Przy większych mrozach zapalałam nawet za 20 razem.
-
Przepraszam za odkopanie, ale lepiej kontynuować ten temat.
Filtr paliwa w 1.4 w pierwszej generacji też po 60tys? Czy po 30tys? Chciałbym się upewnić po prostu.
-
Przepraszam za odkopanie, ale lepiej kontynuować ten temat.
Filtr paliwa w 1.4 w pierwszej generacji też po 60tys? Czy po 30tys? Chciałbym się upewnić po prostu.
Przy tej jakości paliwa i ilości estrów to bym 60 tys nie ryzykował. Ja wymieniam co roku najlepiej przed zimą. Robię 10 tys rocznie i już dwa razy miałem problem z przytkanym filtrem . Dużo zależy gdzie tankujesz.
Wysłane z mojego MI NOTE LTE przy użyciu Tapatalka
-
Ja wymieniam co roku najlepiej przed zimą. Robię 10 tys rocznie i już dwa razy miałem problem z przytkanym filtrem
w 1.4 D4D?
-
Ja wymieniam co roku najlepiej przed zimą. Robię 10 tys rocznie i już dwa razy miałem problem z przytkanym filtrem
w 1.4 D4D?
Dokładnie
Wysłane z mojego MI NOTE LTE przy użyciu Tapatalka
-
a kiedykolwiek miałeś oryginał?
-
Głównie Boscha .
Wysłane z mojego MI NOTE LTE przy użyciu Tapatalka
-
Tankuje na Oktanie, dosyć popularna na pomorzu. Paliwa Lotosu. Właśnie wymieniłem olej i filtr i zastanawiam się nad wymianą filtra paliwa. Z racji, że dużo kilometrów rocznie nie robię bardziej mnie interesuje ilość km po jakiej powinienem go wymienić. Tak silnik 1.4 d-4d.