Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Auris => Wątek zaczęty przez: hais3333 w 22 Lutego 2013, 16:03:54
-
Pytanie jak w temacie. Zastanawiam się gdzie w aurisie zamontować światła do jazdy dziennej. Przyznam szczerze, że chyba będzie ciężko aby zachować odległości zgodne z przepisami.
Co o tym sądzicie?
-
Ja bym wywalił przeciwmgielne i włozył ogrągłe DRL w miejsce halogenów. Wymiary i odległości zachowane, estetycznie i elegancko. Dla mnie lampy dzienne w postaci prostokątów to lekka wieś w samochodzie, w którym nie byly przewidziane....ale mówią, że o gustach się nie dyskutuje.
-
Pytanie jak w temacie. Zastanawiam się gdzie w aurisie zamontować światła do jazdy dziennej. Przyznam szczerze, że chyba będzie ciężko aby zachować odległości zgodne z przepisami.
Co o tym sądzicie?
Będąc ostatnio w ASO Toyoty widziałem w ich ofercie DRLy - montowane w miejscach halogenów :-)
Co do odległości to nie wiem (bo nie mierzyłem) ale zakładam że w ASO chyba wiedzą jakie parametry muszą spełniać te światła :good:
-
Jak ktoś nie ma halogenów, to jak najbardziej ten pomysł montażu tam dziennych jest super!
Ale jak ktoś ma, to osobiście uważam, że demontować coś, za co zapłaciliśmy nie jest dobrym pomysłem, tym bardziej że można wykorzystać istniejące halogeny p.mgłowe do doświetlania zakrętów - ja ostatnio zamontowałem i działa rewelacyjnie! :)
Co do montażu, że NIBY nie można tego ładnie zrobić - poniżej fota z forum niemieckiego, a ja mam praktycznie identycznie zamontowane w Verso DRL4 Philipsa i uważam, że jest nie tylko funkcjonalnie ale i ŁADNIE, wbrew temu, co niektórzy twierdzą. :cheesy: :-P A że fabryczne byłyby lepsze..., no cóż: prawda. Ale jak ich nie ma, to nic się nie da zrobić w temacie, niestety.
-
Jak ktoś nie ma halogenów, to jak najbardziej ten pomysł montażu tam dziennych jest super!
Ale jak ktoś ma, to osobiście uważam, że demontować coś, za co zapłaciliśmy nie jest dobrym pomysłem, tym bardziej że można wykorzystać istniejące halogeny p.mgłowe do doświetlania zakrętów - ja ostatnio zamontowałem i działa rewelacyjnie! :)
Co do montażu, że NIBY nie można tego ładnie zrobić - poniżej fota z forum niemieckiego, a ja mam praktycznie identycznie zamontowane w Verso DRL4 Philipsa i uważam, że jest nie tylko funkcjonalnie ale i ŁADNIE, wbrew temu, co niektórzy twierdzą. :cheesy: :-P A że fabryczne byłyby lepsze..., no cóż: prawda. Ale jak ich nie ma, to nic się nie da zrobić w temacie, niestety.
jak dla mnie to slabo to wyglada...... halogenow i tak uzywa sie sporadycznie i tam najfajniej wygladaja dzienne, mialem tak zrobione w yarku :good:
-
Bo na zdjęciu nie świeci - jak świeci, wygląda najlepiej jak tylko można w tym akurat aucie. :-P Wpisane jest w linię auta i spełnia rozporządzenie - to jest najważniejsze. I wpisuje się w stylistykę w 100%.
Co do halogenów, to ja używam na każdym zakręcie poniżej do 40 km/h. <taniec>
A tak zupełnie na marginesie - z pełnym szacunkiem, ale jak ktoś nie wie, nie chce wiedzieć i nie zna przepisów, to trudno. Halogenów p.mgłowych przednich poza mgłą można używać zarówno podczas wszelkich opadów atmosferycznych jak i przy normalnej widoczności na drogach krętych. Więc okazji jest dużo, dużo więcej niż dla tylnego p.mgłowego, którego wolno używać nie tyle we mgle (bo z zasady dla samej tylko mgły NIE WOLNO), ile we mgle bardzo GĘSTEJ przy widoczności PONIŻEJ 50 METRÓW.
O czym niestety 3/4 Polski już nie pamięta... :cry:
-
Nie chce teraz wprowadzać w błąd, ale czy przypadkiem coś w tej kwestii właśnie ostatnio nie zmieniło się w przepisach ruchu drogowego? :)
Swoją drogą osobiście dopuszczam w niektórych sytuacjach włączanie przed wjazdem na rondo (o jednym pasie) lewego kierunkowskazu, baaa nawet jest jedno takie rondo gdzie praktycznie zawsze włączam, ale tylko dlatego że stojąc w Katowicach w godzinach szczytu, to rondo zawsze zakorkowane jest w jednym kierunku, śmieszne wydawać się to może, ale gdy stoję bez migacza, dużo rzadziej mnie ktoś wpuści niż jak daje im znać, że nie cisnę się w tą ich zakorkowaną ulicę tylko w przeciwnym kierunku jadę :P
Ale fakt, że jest to tylko jedno takie rondo gdzie takie zasygnalizowanie pomaga na reszcie tego nie stosuje :)
Nie offtopikuje więcej :P
-
Odległości między dziennymi są zachowane - jak coś montuję, to montuję DOBRZE i w zgodzie z przepisami, na które dziwnym trafem się inni powołują niepotrzebnie w tym wypadku. :-P
Kolego, wystarczy spojrzeć na rejestrację i widać na pierwszy rzut oka, że odległość jest zachowana i to bez mierzenia. Potem na p.mgłowe, gdzie widać, że druga odległość również jest zachowana.
Na przyszłość, proszę, nie wyrywaj w takim nie do końca grzecznym tonie, jak inni są grzeczni, bo tylko atmosfera się psuje. A jak nie wiesz, nie jesteś pewien, to spytaj. :thumbdown:
Ja zawsze chętnie odpowiem, ale forma sugerująca, że ty się znasz na przepisach, a inni mają je głęboko, jest delikatnie mówiąc niegrzeczna. <zalamka>
temat posprzątany, za dalsze dyskusje nie na temat i wycieczki osobiste będą ostrzeżenia
kingcin
-
Rozumiem, ze proponujecie zamontowanie świateł w kształcie koła?
-
Nie, bardziej w kształcie owalu
-
A czy ma ktoś może zamontowane światła do jazdy dziennej i mógłby pokazać na zdjęciu jak się samochód prezentuje? Chce zamontować sobie i się zastanawiam jaki kształt pasował by najlepiej.
-
Przymierz sobie http://www.swiatla-do-jazdy-dziennej-drl.pl/cars/ (http://www.swiatla-do-jazdy-dziennej-drl.pl/cars/) :grin:
-
Po dłuższym zastanowieniu się stwierdziłem, że chyba kupie podłużne 150mm i wsadzę je do atrapy od świateł przeciwmgielnych. (auris 2008 przed liftem).
-
ktoś tutaj takie swiatła ma, jak poszukasz na forum są zdjęcia - niby pasuje, niby nie.... wygląda jak gówno w lesie....
-
IMHO choć to rzecz gustu, to albo w miejsce p.mgłowych okrągłych albo pionowe krótkie paski do Aurisa pasują. Ew. takie skośne, ale w atrapie trudno będzie to równo zamontować, skoro boki atrapy są pionowe.
Albo ułożyć sobie wzór np. pionowy lub 2 paski pionowe z okrągłych :)
No i uważać na rozporządzenie (wymiary i miejsce).
-
jeśli ma być zgodnie z przepisami to niestety DRL4 Philipsa będą za blisko siebie (jeśli montowane w dolnym grillu). Dzisiaj sprawdzałem z szablonem i jest 50cm pomiędzy nimi (powinno być min. 60).
Sam obecnie rozważam różne opcje (włączając wyprucie halogenów i wstawienie czegoś w stylu http://allegro.pl/toyota-yaris-08-11-dedykowane-swiatla-dzienne-led-i3055699317.html (http://allegro.pl/toyota-yaris-08-11-dedykowane-swiatla-dzienne-led-i3055699317.html) albo przerobka drogowych na dzialanie na "pół-gwizdka"), bo nie chce mi się wymieniać żarówek co 3 miesiące.
Pozdrawiam,
durzy
-
Możesz kupić zderzak z hybrydy...
-
durzy - przeróbka drogowych na pół gwizka, owszem można, mam nawet taki moduł zamontowany, jak pisałęm wcześniej. Ale nie używam i nie miałem zamiaru, bo to jest niezgodne z przepisami, a w szczególności z homologacją reflektora.
Można natomiast kupić takie p.mgłowe przednie z Helli, gdzie żarówka H15 świeci dwoma włóknami: jedno klasycznie jako p.mgłowe (55W) a drugie 15W jako dzienne. Ale drogie to to jest...
-
a faktycznie - mają coś takiego w ofercie (Moduł 90 mm H15) - ciekawe czy będzie pasować do standardowych opraw w Aurisie
-
a faktycznie - mają coś takiego w ofercie (Moduł 90 mm H15) - ciekawe czy będzie pasować do standardowych opraw w Aurisie
Ja o tym myślałem, ale dwie kwestie mnie zniechęciły:
- jak na zwykłe żarówki to są drogie te światła z Helli H15, może jakbym nie miał fabrycznych p.mgłowych to co innego,
- najtańsza żarówka H15 zbyt tania też nie jest, a nie wiem jak w Aurisie, ale u mnie wymiana nie jest taka szybka jak tych "górnych" :)
-
Ja zaraz po zakupie aurisa wymieniłem jedną H11 a druga się spaliła po przejechaniu ok 10 tys km (po pół roku).
A wy co ile wymieniacie?
-
U mnie Osram NightBreakerPlus +90% H11 jedna wytrzymała 2000 km, a druga 12000 km. Nie mam pojęcia czemu, ale w Osramie nieoficjalnie mówią, że nie ma 2 żarówek identycznych, każda coś tam się różni minimalnie. I stąd różnice.
-
U mnie NightBreakerPlus wytrzymal jakieś 10kkm - drugi padł po tygodniu.
Temat DLR odpuszczam narazie - nie ma fajnej alternatywy bez pozbywania sie tego co jest. Pozostaje jeszcze opcja cięcia zderzaka, ale teraz jakos nie mam sily na to.
-
Mnie montował serwis Toyoty w Rybniku światła do jazdy dziennej, zwykłe prostokątne ledy Philipsa cztero diodowe i normalnie w srodku grila. Odległośc jest powiedzmy nie dokonca az tak zgodna bo 60 cm jest od srodka lampy do srodka. Ale gośc z serwisu powiedzial ze dostali takie wytyczne z centrali Toyoty i mozna tak montować. Jeżdze juz prawie rok na tych światłach i jeszcze policja sie nie doczepila do tego. Pozatym mam papier z serwisu jakby co. Dodam że moja Toyotka to wersja prestige i te lampy to super sprawa bo juz mialem przyjemnosc wymieniać palniki w ksenonach a nie jest to tania sprawa. Pozdrawiam.
-
Palniki już nie są takie drogie.
Można kupić po 50 zeta
Są też 6000k i 8000k po 59 zeta
http://auto-soft.pl/12_Palniki.html?sort=n&m=0&strona=2 (http://auto-soft.pl/12_Palniki.html?sort=n&m=0&strona=2)
-
No tak ale to masz jakieś chińskie podróbki, D4S Osram albo Philips to juz cena powyżej 200 zł za sztuke na allegro.
-
Oryginały są na allegro po 139 zeta
-
Witam.
Tydzień temu montowali mi dzienne w miejsce halogenów w Aurisie. Dałem się namówić na firmowe akcesoryjne Toyoty, więc były dosyć drogie, ale nie żałuję. Mam na nie 3 lata gwarancji. Świetnie wyglądają i świecą. Polecam.
-
Może jakieś zdjęcie
-
kolego 3 lata gwarancji jest jak je zamontujesz przed odbiorem auta z salonu. tak to rok
-
A tak z ciekawości, ile dałeś?
-
cześć chłopaki,
od roku 2010 bo ja taki mam czyli Auris po FL, światła zapalają się po 1 sek. po uruchomieniu silnika wiec nie wiem czy jest sens montować LED-y w miejscu od halogenów czy zostawić tak jak jest
Dajcie jakaś skromna rade.
-
Z tego co wiem i mówił mi gość z serwisu to w toyotach gdzie zapalają sie światła mijania automatycznie,nie da sie zainstalować świateł do jazdy dziennej, ze wzgledu właśnie na automat do zapalania świateł mijania.
-
mozna zamontować, trzeba tylko podpiąć komputer do auta i automatyczne włączanie dezaktywować
-
Z tego co wiem i mówił mi gość z serwisu to w toyotach gdzie zapalają sie światła mijania automatycznie,nie da sie zainstalować świateł do jazdy dziennej, ze wzgledu właśnie na automat do zapalania świateł mijania.
Tak jak pisał niven - można. Zmień gościa z serwisu :cheesy: bo się nie zna.
Sam niedawno deaktywowałem te fabryczne i mam Philipsy :)
-
kto Wam tak powiedział? jak możesz nie kozystać z automatycznego włączania świateł jak masz dzienne - bzdura.
Masz dodatkowy moduł, który podczas zmierzchu włącza mijania a wyłącza dzienne.
-
masz auto przed liftingiem więc nie wiesz o co chodzi i głupoty gadasz
auta poliftingowe, czy tal jak u sanczopana w Verso maja specjalny moduł który załącza światła mijania po zapaleniu silnika - przy montażu swiateł do jazdy dziennej należy ten moduł dezaktywować podłączając komputer diagnostyczny
nawet mając czujnik zmierzchu i światła na auto - po zapaleniu silnika się one uruchamiają, a w nocy załącza się tylko podświetlenie wnętrza
-
No dokładnie tak! :good:
Na kompie to 5 sekund roboty, z tym że jak się jedzie jako 1-wszy klient z takim zleceniem, to jest popłoch w ASO: "no gdzieś to Panie było w tym kompie, ale... gdzie?" :laugh:
Jednakowoż zawsze można trafić na jakiegoś nierozgarniętego, który w ramach "ułatwiania" sobie pracy (czytaj: braku chęci do pracy) powie najprostszą i najszybciej kończącą dyskusję frazę: "nie da się". :wallbash:
-
Może jakieś zdjęcie
jutro coś wrzucę
kolego 3 lata gwarancji jest jak je zamontujesz przed odbiorem auta z salonu. tak to rok
Na auto został mi jeszcze rok gwarancji, na same światła mam 3 lata tak poinformowany zostałem i myślę że mnie nie oszukali
A tak z ciekawości, ile dałeś?
dałem 1099 zł w serwisie Toyoty
cześć chłopaki,
od roku 2010 bo ja taki mam czyli Auris po FL, światła zapalają się po 1 sek. po uruchomieniu silnika wiec nie wiem czy jest sens montować LED-y w miejscu od halogenów czy zostawić tak jak jest
Dajcie jakaś skromna rade.
Tutaj masz zdjęcia jak wygląda mój auris po zamontowaniu ledów. Warto - zmienia całkowicie wygląd auta. Światła zapalają się po przekręceniu kluczyka, gasną po załączeniu świateł mijania. Fabrycznie po zapaleniu silnika zapalały się mijania teraz jest inaczej.
(http://imageshack.us/a/img27/5176/img0745to.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/27/img0745to.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img838/4562/img0744oo.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/838/img0744oo.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img687/7839/img0743lh.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/687/img0743lh.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img152/2944/img0742rs.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/152/img0742rs.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img607/6469/img0737q.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/607/img0737q.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img689/9316/img0736gun.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/689/img0736gun.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img109/7344/img0735mt.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/109/img0735mt.jpg/)
-
Przepraszam za kiepską jakość zdjęć ale robiłem je na szybko wieczorem w garażu
-
wszystko spoko, tylko pytam po co:
- masz czujnik zmierzchu? nie masz, a bez niego moim zdaniem tym bardziej dzienne bez sensu
- masz xenony? nie masz - wiec nic tymi swiatłami nie oszczędzasz
ale każdy robi jak chce, Tobie sie podoba i to sie liczy. pominę już fakt że to samo gówno co montują w ASO można kupić na ebay.de za 400zł a przy zakupie grupowym na forum avensisa placili goście po 300zł plus 100zł za montaż w ASO
Pozdro
-
dałem 1099 zł w serwisie Toyoty
Wow "zabiłeś mnie" tą ceną. Ale jeśli możesz to napisz konkretnie ile kosztowały światła a ile robocizna.
Bo ja będąc całkiem niedawno w ASO widziałem takie ledy i ich koszt był coś ok. 400zł. (same światła) - wychodziło by z tego że jakieś 600zł. to koszty robocizny :-o
-
w ASO to jest też zależne jak zamawiasz - jeśli prosisz o LEDy do avensisa to płacisz coś koło 900zł, jak poprosisz do yarisa to kosztują coś koło 700zł (POMIMO ŻE TO TE SAME ŚWIATŁA TYLKO INNY NUMER KATALOGOWY)
-
wszystko spoko, tylko pytam po co:
- masz czujnik zmierzchu? nie masz, a bez niego moim zdaniem tym bardziej dzienne bez sensu
- masz xenony? nie masz - wiec nic tymi swiatłami nie oszczędzasz
Pozdro
A przepraszam, co ma do rzeczy czujnik zmierzchu i dlaczego "bez niego dzienne bez sensu"? :-o Ja nie mam czujnika zmierzchu, w innym aucie miałem, ale zawsze uważałem, że montaż dziennych ma sens.
Co mają ksenony, że jak "nie masz, to światłami nic nie oszczędzasz", skoro wypalają się odbłyśniki w reflektorach, szczególnie jak w korku w +30'C w mieście stoimy i świecimy totalnie bez sensu?
Do czego jedynie ja mógłbym ewentualnie :) się przyczepić, to do tego, że jeśli były p.mgłowe przednie oryginalnie (a były?), to bez sensu demontować coś, za co zapłaciliśmy i montować inne coś, za co... dodatkowo płacimy :)
-
sanczo:
- odbłyśniki to się Tobie wypalają bo masz normalny halogen, w aurisie jest soczewka - więc niszczy sie soczewka tylko w przypadku jak ma się xenony
- co do oszczędności chodziło mi właśnie o jazdę w mieście - bo tam właśnie xenony dostają w kość przez często zapalanie i gaszenie silnka
-masz rację że mając halogeny demontowanie ich jest trochę bez sensu
-
dałem 1099 zł w serwisie Toyoty
Wow "zabiłeś mnie" tą ceną. Ale jeśli możesz to napisz konkretnie ile kosztowały światła a ile robocizna.
Bo ja będąc całkiem niedawno w ASO widziałem takie ledy i ich koszt był coś ok. 400zł. (same światła) - wychodziło by z tego że jakieś 600zł. to koszty robocizny :-o
Robocizna 229,15
Światła led 714,02
Włącznik - moduł Auris 118,08
Razem za wszystko 1061,25. Sory że prędzej napisałem 1099 zł bo na tyle byliśmy umówieni w salonie, a zapomniałem że dostałem rabat :grin:
wszystko spoko, tylko pytam po co:
- masz czujnik zmierzchu? nie masz, a bez niego moim zdaniem tym bardziej dzienne bez sensu
- masz xenony? nie masz - wiec nic tymi swiatłami nie oszczędzasz
czujnik zmierzchu u mnie został odłączony bo nie miałem fabrycznego, a ten od świateł przełączał z dziennych na mijania, ale odwrotnie już nie :|
xenonów nie mam a dzienne nie zakładałem z powodów oszczędnościowych, ale dlatego że mi się podobają. Miałem zaślepki zamiast halogenów, więc uważam że to był dobry wybór.
-
Jedna uwaga.
PROSZĘ tylko, włączajcie światła "normalne" jak robi się szaruga, lub jest mgła, czy deszcz.
Zdarza mi się widzieć w mieście twardzieli nocą jadących na diodach, a z tyłu ciemno jak w zadzie :thumbdown:
-
Czy ktoś montował światła dzienne LED w miejscu zaślepki halogenów w Aurisie po lifcie?
Jeśli tak, to proszę o podzielenie się szczegółami. Jakie światła (średnica), jakie mocowanie, podłączenie itd.
Ciekawą sprawą byłoby wzbogacić Kompendium o taki wątek...
Stosujemy opcje szukaj.
Szymon14
-
Na kompie to 5 sekund roboty, z tym że jak się jedzie jako 1-wszy klient z takim zleceniem, to jest popłoch w ASO: "no gdzieś to Panie było w tym kompie, ale... gdzie?" :laugh: Jednakowoż zawsze można trafić na jakiegoś nierozgarniętego, który w ramach "ułatwiania" sobie pracy (czytaj: braku chęci do pracy) powie najprostszą i najszybciej kończącą dyskusję frazę: "nie da
Mam pytanie które ASO w mazowieckiem ogarnie temat wyłaczenia tejże funkcji w aurisie po FL. W Warszawie dwa ASO się poddało, znaczy w jednym odpowiedź "nie da się tak ma bo modułu nie ma", w drugim czekam już 2 tydzień na telefon bo "z centralą" chcą się skomunikować ... . zostawiam to bez komentarza. Zaczyna mnie to irytować gdyż mam światła dzienne z przeciwmgielnymi i nie mogę korzystać ze świateł do jazdy w dzień.
-
Sposób na wyłączenie świateł jest stosunkowo prosty. Pod deską rozdzielczą jest skrzynka bezpieczników, Jeden z bezpieczników 10A (pierwszy od strony drzwi kierowcy) odpowiada za światła pozycyjne, podświetlenie tablicy wskaźników i tablicy rejestracyjnej. W miejsce bezpiecznika można szeregowo zamontować włącznik i bezpiecznik. Pod kierownicą blisko bezpieczników są zaślepki w które można estetycznie wmontować ten włącznik. Gdy chcemy używać DRL ustawiamy manetkę na światła pozycyjne i wyłączamy je wyłącznikiem, Równolegle do wyłącznika można również zamontować przekaźnik sterowany napięciem ze świateł mijania, w tedy po załączeniu świateł mijania automatycznie zapalą się pozycyjne.
Sposób wykonania takiego połączenia i zdjęcia na forum Avensis: http://avensis.info/viewtopic.php?f=23&t=6454&sid=b6d830aa4861cac1d9865baff812d1d1&start=30 (http://avensis.info/viewtopic.php?f=23&t=6454&sid=b6d830aa4861cac1d9865baff812d1d1&start=30)
-
Było prościej. Wystarczy zakupić moduł w ASO toyoty i go zamontować. Niestety w warszawskich ASO w ogóle nie potrafiono tego załatwić. Poza Warszawą w ASO wyjaśniono co i jak oraz zamówiłem moduł. Niestety ASO sobie nie poradziło z montażem modułu - po włączeniu świateł mijania świeciły się tylko one bez pozycji z przodu i tyłu, na desce rozdzielczej nie świeciła się kontrolka od świateł :shock:. Poprosiłem od ASO instrukcję montażu modułu. Po przyjeździe do domu rozmontowałem "gluty" zrobione przez ASO. Zacząłem ponownie zakładać wszystko zgodnie z instrukcją montażu - acz ja w odróżnieniu od ASO gdzie lutowali użyłem złączek aby w razie czego przywrócić "fabrykę" bez zbędnych ceregieli. Wszystko działa jak należy, światła mijania się nie zapalają, kontrolki działają, światła do jazdy w dzień nie migają (jak to ASO) zrobiło - nie wiedzą, że sygnał z alternatora nie cały czas jest podawany :(.
Tak więc o ASO mam mizerne zdanie, TMP także dała ciała.
-
Gratulacje :) Ale luty są lepszym rozwiązaniem w samochodzie - jak już sprawdzisz i upewnisz się, że wszystko OK, to jednak polutuj połączenia. :good:
-
Witam.Swego czasu też przymierzałem się do montażu dziennych w miejsce halogenów.Niestety mam Aurisa w którym po uruchomieniu silnika automatycznie włączają się światła mijania.Byłem z tym w serwisie i nie prawdą jest ,że jednym mechanikom się chcę a innym nie dezaktywować ten układ.Po prostu samochód tak jest skonstruowany, że nie można to wyłączyć.Wysłałem zapytanie z tym problemem do Toyota Auto Poland oto odpowiedź:"W odpowiedzi na Pana zapytanie informujemy, że zgodnie z dokumentacją techniczną dla wskazanego modelu samochodu nie ma możliwości wyłączenia systemu automatycznego włączania świateł mijania. System ten stanowi element fabrycznego wyposażenia samochodu :-(". Piszę to ku przestrodze żeby jakiś "domorosły elektryk" nie próbował okazyjnie przerobić taką instalację.
-
W odpowiedzi na Pana zapytanie informujemy, że zgodnie z dokumentacją techniczną dla wskazanego modelu samochodu nie ma możliwości wyłączenia systemu automatycznego włączania świateł mijania. System ten stanowi element fabrycznego wyposażenia samochodu
To zadaj im pytanie jak masz wjechac tym autem do grecji - tam jest zabronione poruszanie sie na swiatlach w ciagu dnia.
Masz auto z homologacja europejska wiec nie mozesz byc ograniczany co do tego gdzie sie mozesz tym autem poruszac a co wiecej po prostu nie chcesz miec wlaczonych swiatel w wersji skandynawskiej i tyle.
-
Mnie się też wydaje, że tekst "nie da się" jest dość często używany w miejsce "nie chce nam się". :good:
-
Witam.Swego czasu też przymierzałem się do montażu dziennych w miejsce halogenów......
ASO Toyoty sprzedaje moduł który wyłącza tę funkcję. To ta sam firma która robi alarmy i inne moduły akcesoryjne do toyot. Tylko jak to bywa z fachowością i wolą ASO czy "centrali" toytoa - jest albo jej nie ma. Jedno i drugie oceniam nisko w tej marce.
-
Wg najlepiej jakby jakiś forumowicz dał fotki swojego auta po zamontowaniu świateł dziennych, oraz info wykonawcy tej usługi :-)
(a chłopakom w ASO nie zawsze się ...).