Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Auris => Wątek zaczęty przez: szymon2520 w 16 Maja 2013, 12:40:39
-
Witam
Znalazłem na stronie otomoto.pl ciekawą propozycję toyoty auris: http://otomoto.pl/toyota-auris-C29121114.html (http://otomoto.pl/toyota-auris-C29121114.html)
Jednak nie wszystko złoto co się świeci. Mianowicie auto nie posiada książki serwisowej, sprowadzone jest z Niemiec, sprzedający mówi że lewy błotnik jest w innym odcieniu więc przypuszcza że auto było puknięte i zrobione w Niemczech (co wydaje się mało prawdopodobne). Przebieg bardzo mały (tylko 9000km), dzięki numerowi VIN dotarłem do informacji, że w grudniu 2012 roku auto miało przebieg 8500 km informacja ta pochodzi z Systemu Ogłoszeń Internetowych w którym zgłoszono przebieg (na ile ta informacja może być wiarygodna, czy można samemu wprowadzać takie dane do ewidencji?)
Doradźcie co trzeba w takim aucie sprawdzić, czemu się dokładnie przyjrzeć, o co pytać, czy można jakoś zweryfikować to co mówi sprzedający?
PS: auto pochodzi z Drezna, jednak jak już wspominałem wykupiłem usługę sprawdzenia auta (strona autoDNA) za pomocą numeru VIN i dotarłem do archiwalnych zdjęć z końca 2012 roku na tablicach z Hanoveru.
Z góry wielkie dzięki za pomoc
-
jeżeli od grudnia do dziś samochód zrobił tylko 500km to znaczy że cały ten okres gdzieś stał, pewnie w warsztacie lub u ubezpieczyciela itp. Jakbyś dotarł do numeru tel właściciela to więcej byś się dowiedział. Ogłoszenie miało odsłon ok 200 - nie jest to dużo ale też nie mało - jakby to była dobra oferta to sprzedałby się następnego dnia. Ja bym raczej nie ryzykował. Zawsze możesz za 400zł sprawdzić wszystko w ASO.
-
podobno obecny właściciel wrócił autem z Niemiec do Polski na kołach na razie nie może go sprzedać bo auto jest w trakcie rejestracji
PS: na zdjęciach z grudnia auto jest całe, nie widać żadnego uszkodzenia
-
Jedyne co możesz zrobić to wziąć auto do ASO i zlecić kompletne prześwietlenie samochodu celem zweryfikowania jego faktycznego stanu. Skoro auto jest z Niemiec to na Twoim miejscu napisałbym maila do któregokolwiek niemieckiego ASO z prośbą o podanie informacji dot. wykonanych przeglądów lub chociaż o podanie stacji dealerskiej gdzie został kupiony (auto na gwarancji musiało odbębnić przeglądy w ASO więc może podadzą Ci datę i przebieg, przy których zostały wykonane).
Informacje te mogą Ci podać aczkolwiek nie muszą - wszystko zależy od dobrej woli. Jeśli nie uda się u jednego dealera, to pisz do drugiego - może się poszczęści :)
Osobiście jednak z tego co patrzę to cena auta jest znacznie niższa od innych, również sprowadzonych samochodów (inne mają biedniejsze wyposażenie i większe pzebiegi). Nie jestem zwolennikiem aż takich ' okazji ' .. ;) Samochód równie dobrze mógł być po dzwonie, ubezpieczyciel zakwalifikował go do szkody całkowitej. Ktoś go odkupił, zrobił i pchnął dalej - tłumaczyłoby to atrakcyjną cenę :) Możliwości jest multum - bez oględzin niczego się nie dowiesz.
-
Witam
Oglądałem to auto w marcu, było zaśnieżone, kosztowało 40 000,00 pln plus opłaty, przód malowany, tylny zderzak poobijany, środek nie wyglądał na ten przebieg, ja szukałem dalej, kupiłem w Toyota Okęcie.
pozdrawiam
-
Ktoś jeszcze poradzi? A może ktoś jest z pobliża, zna się na temacie i mógłby pomóc
-
kolego, palec0 chyba wyczerpal juz temat i rozwial wszelkie watpliwosci, co do niskiej ceny.
-
Szymon2520, Pan który sprzedaje to auto nie mówi do końca prawdy, kupił to auto rozbite, naprawił najtańszym kosztem, nie posiada żadnego zdjęcia auta rozbitego a na otomoto podaje, że Auriska jest bezwypadkowa.
Rozumiem Cię, że chciałbyś kupić za takie pieniążki Toyotkę po lifcie, na pewno są okazje, ale tym razem szału nie ma :thumbdown:.
pozdrawiam
-
Masz 100% rację, jednak z tyłu nie wygląda na to żeby był uszkodzony, w środku też jak nowy (o ile to wszystko można stwierdzić oglądając tylko zdjęcia). Wiem tylko tyle że auto w grudniu 2012 roku było w takim samym stanie jak jest teraz z przebiegiem (prawdopodobnie) 8500km
-
Szymon, miałem podobną sytuację.
Chciałem kupić auris i rocznik 2011 był w super cenie 40 000zł..jednak czułem, że coś jest nie tak a sprzedający twierdził, że możemy podjechać do ASO toyoty w Wawie bo już był kilka razy z klientami i wszystko było w porządku. Samochód był z czech nie z niemiec tak jak ten, no i miał lekkie przetarcie na prawym boku, o którym dowiedziałem się przez telefon. Poprosiłem nr VIN aby to sprawdzić bo mam znajomego czecha, który zadzwonił do ASO ze stempelka i sprawdził...co się okazało lekkie przetarcie było dzwonem, więc powiedziałem gościowi, że wali w c....i opowiada pierdoły bo myśli, że nikt do czech nie zadzwoni i nie zapyta. I nagle przestał dzwonić i się pytać jak sprawa z autem (to kolejny krok sprzedawcy, który mnie zdziwił). Także nie pozostaje nic innego jak zadzwonić do DE i zapytać w salonie po numerze VIN co było robione.
-
gdzie znajdę adresy do punktów serwisowych toyoty w Niemczech
-
gdzie znajdę adresy do punktów serwisowych toyoty w Niemczech
http://www.motor-company.de/standorte/uebersicht.html (http://www.motor-company.de/standorte/uebersicht.html)
Po kliknięciu w auto na mapce pojawiają się dane kontaktowe :-)
-
Krótko - jeżeli chcesz kupić dobre auto to daj sobie spokój z tym.
-
Ja pisałem do ASO na terenie Niemiec o padanie danych serwisowych po VIN-ie i olali mnie.
JA jak szukałem Aurisa po lifcie - to szukałem tylko i wyłącznie krajowych. Wybór zawęził się do 4 autek ale udało się kupić 8 -miesięczny co prawda goły i wesoły ale pewny, serwisowany a przed zakupem sprawdzony w ASO - 210 zł.
-
Cena za autko z ogłoszenia jest więcej niż bardzo atrakcyjna.
Pomyśl o tym że skoro jest w tak doskonałym stanie to dlaczego od grudnia do tej pory jeszcze się nie sprzedało.
Swojego aurisa kupiłem w zeszłym roku po bardzo długich poszukiwaniach. Miał mieć historię serwisową, być z polskiego salonu i od pierwszego właściciela.
Jest jaki chciałem. Byłem w ASO i potwierdziłem całą historię serwisowania. Ma wprawdzie spory przebieg 154000 ale nie miał żadnego dzwona i wszystko robione na czas. Oglądałem sporo aurisów które miały być w stanie idealnym i bezwypadkowe, na zdjęciach tak wyglądały, ale po osobistych oględzinach już tak "idealnie" nie wyglądały.
Od grudnia do teraz samochód mógł przejść sporo zabiegów kosmetycznych, wnętrze jak i z zewnątrz może teraz wyglądać zdecydowanie lepiej niż kilka miesięcy temu.
Tu na przykład auto z polskiego salonu:
http://otomoto.pl/toyota-auris-1-33vvt-i-na-gwarancji-salon-C29077444.html (http://otomoto.pl/toyota-auris-1-33vvt-i-na-gwarancji-salon-C29077444.html)
-
Witam. Co do tego aurisa to odpusc, ja mieszkam w Niemczech juz od kilku lat i wiem, ze auto ktore ma maly przebieg i dobre wyposarzenie kosztuje sporo. Nikt nie daje promocji na auto ktore wymaga tylko drobnych napraw, a jesli szkoda jest powazna to auto jest do kasacji. Ja szukalem swojego Aurisa ponad pol roku i mozesz mi wierzyc, ze auto z takim przebiegiem i wyposarzeniem kosztuje tu okolo 12 tys. euro! Rynek jest pelen ciekawszych ofert.
-
Witam
Jutro wybieram się obejrzeć auto Toyota Auris 1.6(po lifcie), jeżeli się dogadam ze sprzedającym to już jutro mogę być szczęśliwym(no właśnie?) posiadaczem aurisa. Mam prośbę do wszystkich którzy posiadają to auto o podpowiedź, o co pytać, co sprawdzić przed zakupem? Będę bardzo wdzięczny. Pozdrawiam
Drogi Kolego :)
W maju założyłeś identyczny wątek, tak więć należy go kontynuować a nie zakładać kolejny.
Szymon14
-
Swoop ostatnio kupił 1.6 może Ci coś doradzi :)
-
Szymon, jak ze spalanie w Twojej Toyocie, na jakim poziomie się kształtuje w mieście i w cyklu mieszanym?
-
Szymon, jak ze spalanie w Twojej Toyocie, na jakim poziomie się kształtuje w mieście i w cyklu mieszanym?
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,18904.new.html#new (http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,18904.new.html#new)
-
Ponawiam pytanie ^^^ Kto pomoże?
"Jutro wybieram się obejrzeć auto Toyota Auris 1.6(po lifcie), jeżeli się dogadam ze sprzedającym to już jutro mogę być szczęśliwym(no właśnie?) posiadaczem aurisa. Mam prośbę do wszystkich którzy posiadają to auto o podpowiedź, o co pytać, co sprawdzić przed zakupem? Będę bardzo wdzięczny. Pozdrawiam"
-
szymon2520, moje zdanie znasz ;)
Powodzenia :good:
-
Od dziś jestem (miejmy nadzieję) szczęśliwym posiadaczem Toyoty Auris :) Co o niej sądzicie? Warto było(okaże się :-) )?
http://otomoto.pl/toyota-auris-dynamic-navigacja-gwarancja-C27982107.html (http://otomoto.pl/toyota-auris-dynamic-navigacja-gwarancja-C27982107.html)
Pozdrawiam
-
nie było...
auto sprowadzone zza granicy, na 99% powypadkowe lub przynajmniej pokolizyjne, licznik kręcony też raczej na pewno, noi uboga wersja
-
nie było...
auto sprowadzone zza granicy, na 99% powypadkowe lub przynajmniej pokolizyjne, licznik kręcony też raczej na pewno, noi uboga wersja
po 1 to że sprowadzone, nie oznacza, że ma być powypadkowe i ze skręconym licznikiem. Pokolizyjne być może i z polskiego salonu co w niczym nie przeszkadza.
Mi się podoba i gratuluje zakupu. Niech się dobrze jeździ :good:
-
Kolego, życzę wszystkim kupującym takich ubogich wersji, ciekawe jak by miała wyglądać wersja najlepsza, bo to autko według zdjęć posiada alufelgi oryginalne, pomalowane lusterka plus klamki, elektryczne szyby przód plus tył, automatyczną klimatyzację, radio z nawigacją( nie fabryczne), halogeny oraz składane lusterka.
Ocena Twoja być może spowodowana jest brakiem czterech przycisków na kierownicy, ale mimo wszystko ocena Twoja jest bardzo błędna i niesprawiedliwa !!! :thumbdown:
-
szymon2520 GRATULUJĘ ! ! ! :good:
-
Dokładnie nie wiem co temu brakuje do "bogatej" wersji, może skóry i chromowanych/diamentowych wstawek? :cheesy:
Zresztą śmieszy mnie ta głupia gatka auto powypadkowe/pokolizyjne od razu złom i wrak. Z takim myśleniem to blisko 90% aut pojawiających się w ogłoszeniach powinna trafić na złomowisko. Nie ważne jest to czy auto miało przeszłość w której ingerowano w blacharkę, lecz liczy się to jak zostało zrobione i oczywiście jak duża była to ingerencja w nadwozie. Nie raz kolizja wygląda tak, że auto praktycznie zmasakrowane, ale właścicielowi nic nie ma, a innym razem kierowca pasów nie zapnie, przypierdzieli w coś nie aż tak mocno, ale głową walnie w kiere, nos połamie i już zalicza się to do wypadku...
Szymon świetne autko, wg mnie warte zakupu, na Twoim miejscu też bym się nim interesował gdybym szukał :) Gratki i niech służy Ci jak najlepiej :good:
-
przy obecnym ruchu i tempie życia zwłaszcza w mieście i samochód ma być nieskazitelny i kilku letni, a czasem kilkunastoletni :laugh:
bawi mnie jak ludzie niektórzy cmokają na rysy, wpyłki w 10 letnim aucie
-
szymon2520 gratulacje <brawo>
-
Dzięki wielkie, chorowałem na to auto, w końcu udało się znaleźć coś co świetnie do mnie pasowało, nie było co się zastanawiać, tylko brać, brać :) Pozdrawiam
-
Zresztą śmieszy mnie ta głupia gatka auto powypadkowe/pokolizyjne od razu złom i wrak. Z takim myśleniem to blisko 90% aut pojawiających się w ogłoszeniach powinna trafić na złomowisko.
i by trafiały gdyby polskie przepisy nie dopuszczały aby młody złom opłacało się naprawiać w niekontrolowany
sposób
-
Gratulacje :good: ładny kolor i fajnie się prezentuje :-) zastanawia mnie jedna sprawa: dlaczego nie masz przycisków do sterowania radiem? Patrzyłem na wersje dynamic oferowane w polskich aso i tam mają. Wydaje mi się, że w tak bogato wyposażonej wersji powinny być przyciski do sterowania radiem w kierownicy.
-
Samego mnie to zastanowiło, przepatrzyłem kilka ofert z otomoto i faktycznie część z nich miała, a część nie. Widać taka jego uroda
PS: ten model jest z Niemiec, rok temu przywieziony
-
Spojrzałem teraz ma mobile.eu i poliftowe Aurisy dynamic w ogłoszeniu z Włoch, z Niemic i z Polski miały sterowanie radiem w kierownicy :roll:
Ciekawy motyw. W Corollach E12 (przedliftach) było np tak, że we Włoszech nie było sterowania radiem już fabrycznie :|
-
Znajdziesz też bez sterowania po lewej stronie kierownicy :) np
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-auris-1-6-club-1-hand-neum%C3%BCnster/176576515.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=39&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2010-01-01&maxPrice=13001&features=NAVIGATION_SYSTEM&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=125000 (http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-auris-1-6-club-1-hand-neum%C3%BCnster/176576515.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=39&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2010-01-01&maxPrice=13001&features=NAVIGATION_SYSTEM&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=125000)
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-auris-1-6-club-pfaffenhofen/179602032.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=39&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2010-01-01&maxPrice=13001&features=NAVIGATION_SYSTEM&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=125000 (http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-auris-1-6-club-pfaffenhofen/179602032.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=39&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2010-01-01&maxPrice=13001&features=NAVIGATION_SYSTEM&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=125000)
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-auris-1-6-club-navigationssystem-kreuztal/177188115.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=39&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2010-01-01&maxPrice=13001&features=NAVIGATION_SYSTEM&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=125000 (http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-auris-1-6-club-navigationssystem-kreuztal/177188115.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=39&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2010-01-01&maxPrice=13001&features=NAVIGATION_SYSTEM&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=125000)
Jest ich naprawdę sporo. Ale swoją drogą ciekawe dlaczego takie rozwiązanie wybrała Toyota
-
Zresztą śmieszy mnie ta głupia gatka auto powypadkowe/pokolizyjne od razu złom i wrak. Z takim myśleniem to blisko 90% aut pojawiających się w ogłoszeniach powinna trafić na złomowisko.
i by trafiały gdyby polskie przepisy nie dopuszczały aby młody złom opłacało się naprawiać w niekontrolowany
sposób
poza tym 42500 cena, wiadomo do negocjacji. ktos to sprowadził opłacił akcyze, oplate ekologiczna (akcyza jakieś 1200zł plus 500 ekologiczna i rejestracyjne. Powiedzmy razem te 2500. czyli 40 000 i jeszcze ktoś musiał na tym zarobić - sprawa jest prosta auto musi być złomem - aurisy w tym roczniku z takim wyposażeniem są warte w granicach 45-48 tysięcy złotych. 40 000zł to cena za takie auto wg eurotaxu jako cena zakupu, a sprzedaży wyższa. aby zarobić koleś z komisu musiałby je kupić za jakieś 38 000 lub mniej - to jest wartość aurisa przedliftowego 2008/09 a nie polifta w dynamicu z 2010 roku.
-
(...) noi uboga wersja
Szymon 2520, nie słuchaj takich za przeproszeniem głupot (bez urazy).
Kolor fajny, auto widzę jest "wszystkomające".
A mówiąc o ubogiej wersji to kolega pewnie miał na myśli brak skóry, bo całą resztę dostępnych fabrycznych bajerów ten Aurisek ma.
Co do sterowania radiem - dziwna sprawa :| .
Mój z roku 2010 (polski salon), wersja "2010" sterowanie w kierownicy ma.
Co do ceny się nie wypowiadam (ostatnio nie śledziłem cen).
Niech dobrze służy i mało pali !
-
Jest ich naprawdę sporo. Ale swoją drogą ciekawe dlaczego takie rozwiązanie wybrała Toyota
Tak mi przyszło do głowy, że może po prostu to radio nie obsługuje sterowania z kierownicy - stąd jego brak :)
-
Cena owszem atrakcyjna (dla wielu pewnie zbyt atrakcyjna), ale przeglądając oferty przez kilka miesięcy na otomoto zdarzały się nawet lepsze. Czy cena była niska czy wysoka teraz nie ma co roztrząsać mogę dodać tylko tyle, że auto było sprzedawane przez komis (o dziwo było to najtańsze auto tam sprzedawane, a sam właściciel powiedział że nie pasuje do jego komisu :) ) , sprzedający wykupił je w rozliczeniu za alfę romeo za ponad 90tys. Początkowo cena auta była 45 tys, po dwóch tygodniach i braku zainteresowania, obniżyli cenę na 42 tys (i długo nie czekało na nowego właściciela :) ) uważając że dużo zarobili na alfie, potrzebne im są pieniądze, a auto im dłużej stoi tym więcej traci.
Auto sprawdzane czujnikiem lakieru, jedynie prawy błotnik wskazywał inną grubość (podobno było bardzo delikatne puknięte). Przebieg potwierdzony książką serwisową.
-
A czy wersja dynamic nie powinna mieć w standardzie czujnika parkowania tył ? Na zdjęciach tego czujnika nie widać.
-
Wersje Auris Dynamic z 2010r na pewno nie miały
-
Gratuluje autka, wyposażenia tylko kolor do bani - mam taki sam :)
-
Szymek, nie znasz się... kolor fajny :-P
-
Gratuluje autka, wyposażenia tylko kolor do bani - mam taki sam :)
Masz racje, komu może podobać się ciemny szary metalik :grin:
-
Auto sprawdzane czujnikiem lakieru
W dzisiejszych realiach dobranie używanego błotnika, drzwi, zderzaka czy pokrywy silnika lub bagażnika, nie stanowi najmniejszego problemu. Dzięki owocnym poszukiwaniom sprzedawca pozbywa się powierzchownych śladów uszkodzenia, których nie wykryje żaden czujnik grubości lakieru (będącym niesłusznie wyznacznikiem dla ogromnej grupy klientów). Dlatego też nie warto ślepo podążać za wskazaniami elektronicznego czujnika.
Przebieg potwierdzony książką serwisową.
Na potwierdzenie nowej „tożsamości”, nieświadomy kupujący otrzymuje skrupulatnie prowadzoną książkę serwisową przez każdego właściciela. Cóż, wystarczy wpisać odpowiednie hasło na jednym z portali aukcyjnych, aby bez trudu znaleźć fabrycznie nowe lub wypełnione wedle zamówienia książki serwisowe. Rzecz jasna, z prawdziwymi pieczątkami zachodnich serwisów.
oto cały artykuł
http://moto.wp.pl/kat,45754,title,Nie-daj-sie-oszukac-sprzedawcy-samochodu,wid,15686092,porada.html (http://moto.wp.pl/kat,45754,title,Nie-daj-sie-oszukac-sprzedawcy-samochodu,wid,15686092,porada.html)
-
Dlaczego na siłę wmawiacie koledze, że kupił parcha składanego z czterech innych? Nikt z was nie widział tego samochodu na "żywo". Pojechał, zobaczył, zweryfikował jego stan w stopniu umożliwiającym podjęcie mu - w jego ocenie słusznej decyzji i tyle. Jak miał pecha to trudno - taki zakup wiąże się z ryzykiem. Zrobił co mógł. Ja dodatkowo pojechał bym do ASO Toyoty ew. do stacji diagnostycznej, ale to moja opinia.
-
bo gdyby to nie był jak to Ty mówisz parch, to by kosztował min 10 procent więcej. jak już pisałem koleś z komisu musiałby to auto kupić w cenie aurisa z 08 09 roku - a aby auto z 10 roku w takiej wersji było tyle warte musi być parchem :) rynek rynkiem - średnia cena aurisa z 2010 roku na allegro to 47 tysięcy, z 2011 49 tysięcy
komis to nie instytuacja charytatywna - to jest biznes - a nie opłaca się ściągać "idealnych" aut na handel - będą droższe niż te z polski
http://allegro.pl/toyota-ksiazka-serwisowa-niemcy-i3289317614.html (http://allegro.pl/toyota-ksiazka-serwisowa-niemcy-i3289317614.html)
dzwonisz prosisz o pieczątki ii się pojawią
-
Dlaczego na siłę wmawiacie koledze, że kupił parcha składanego z czterech innych?
ja tylko przytoczyłem artykuł
zacytowałem odnośnie grubości lakieru i książeczki serwisowej
oczywiście auto kolegi z pewnością pozbawione jest mankamentów zakupu z cytowanego tekstu
-
yaris_fajny_is - piszesz o rzeczach oczywistych. Wątpię w to aby osoba kupująca dziś samochód pochodzący z ryku wtórnego, znająca średnie ceny rynkowe takich samochodów nie miała świadomości ponoszonego ryzyka i opierała sie wyłącznie na książce serwisowej (wszyscy wiedza, że takową można kupić na allegro). Podkreślam nikt z Was nie miał szansy ocenienia tego samochodu. A skąd wiecie, że był bity i kręcony licznik - mógł być zalany podczas powodzi. :wallbash: :wallbash: :wallbash: Szymon wybacz
Panowie to wróżenie z fusów.
-
Chyba nie uważacie że kupiłem auto na słowo :) Oczywiście był ze mną mechanik, auto sprawdzone, co do przebiegu oczywiście każdy może zmodyfikować książkę tak jak mu się podoba, ale przecież od razu widać po aucie jaki ma przebieg. Tak jak wspominałem auto było odkupione przez komis w rozliczeniu (za 45 tys) od osoby prywatnej. Z tego co udało mi się dowiedzieć wcześniejszy właściciel sprzedawał auto za pośrednictwem ASO Toyoty, ale że dogadał się z komisem sprzedał im. Pozdrawiam
----------
yaris_fajny_is: "bo gdyby to nie był jak to Ty mówisz parch, to by kosztował min 10 procent więcej. jak już pisałem koleś z komisu musiałby to auto kupić w cenie aurisa z 08 09 roku - a aby auto z 10 roku w takiej wersji było tyle warte musi być parchem :) rynek rynkiem - średnia cena aurisa z 2010 roku na allegro to 47 tysięcy, z 2011 49 tysięcy"
yaris_fajny_is nie wiem skąd wziąłeś takie dziwaczne ceny toyoty auris... hahaha naprawdę rozbawiłeś mnie. Wg Ciebie wszystkie Aurisy na rynku poniżej 47 tys. to złom w parach. Gratulację
-
Może zacznijmy od tego, że nie kupujemy auta nowego z salonu, kogo stać to nikt mu nie broni, ale zachowujecie się tak jakbyście nigdy nie dopuszczali okazji/szczęścia w kupnie samochodu.
Idąc waszym tokiem rozumowania, ja również kupiłem wrak i powypadek bo jego cena była niższa o 3-4tyś niż pozostałych z ogłoszeń na tamten dzień, i żaden argument dlaczego tak tanio do was i tak nie przemówi :>
Znajomy ostatnio również kupił Focusa kombi w fajnej cenie, auto nie bite, ładnie wyglądające, tylko że salon forda aut używanych nasprowadzał sobie trochę za dużo poliesengówek i nie są w stanie na raz tyle aut sprzedać, a jak wiadomo im dłużej auto stoi tym więcej straci na wartości i dodatkowo zajmuje nieraz cenne miejsce na parkingu, więc zaczęli sprzedawać te auta po kosztach.
Dopuście czasem do swych umysłów fakt że innym czasem trafia się okazja i może faktycznie w tym przypadku jest tak jak kolega piszę. W końcu jak to ktoś nazwał jest to biznes, myślę że goście z salonu i tak wiedzą co robią :)
-
w komisie nigdy nie trafia się okazja
w komisach się nie kupuje - a że Polacy kupują to dzieje sie jak sie dzieje
jakby ludzie kupowali uzywki tylko od 1 wlasciciela to komisy przestałyby kombinowac bo nie mieliby klientów
a ze dla nas nadal 10 letni pasek w tedeiku z przebiegiem 150kkm nie budzi wątpliwości to jest jak jest
-
Co niektórzy chyba boją się kupić jogurt, bo może ktoś tam gdzieś coś przy produkcji od siebie dodał :grin: Nie popadajmy w paranoję z przekrętami, każdy ma oczy i wie na co się decyduje, nikt nikomu auta na siłę nie wciska.
-
Jak nie widzieliście na żywo to nie komentujcie głupio, ze wrak ze to i tamto. Widać ze komis ten ma same auta z wyższej półki. Ja rok temu tez kupiłem aurisa w dobrych pieniądzach i przez rok dopiero widać tak naprawdę w jakim stanie są odpowiednie podzespoły.
Pozdrawiam
-
Przecież kolega napisał, że komis zarobił tyle na sprzedawanej po zmianie z Aurisa Alfie, że Toyote mogli puścić po kosztach.
Aurisa przyjeli pewnie grzecznościowo bo wiedzieli, że to transakcja wiązana - on zostawi Toyote którą i tak sprzedadzą a da im zarobić na ich samochodzie - proste.
Swoją drogą handlarze dzisiaj wolą zarobić na trzech autach po np. 1500 zł niż 4500 zł na jednym aucie ;)
Prowadząc taki interes nie można sobie gotówki na zbyt długo zablokować bo ani kupca się za zbyt wielkie pieniądze nie znajdzie, i auto na wartości traci i kolejna fura do' wyhaczenia ' może przejść koło nosa.. ;)
-
bo gdyby to nie był jak to Ty mówisz parch, to by kosztował min 10 procent więcej. jak już pisałem koleś z komisu musiałby to auto kupić w cenie aurisa z 08 09 roku - a aby auto z 10 roku w takiej wersji było tyle warte musi być parchem :) rynek rynkiem - średnia cena aurisa z 2010 roku na allegro to 47 tysięcy, z 2011 49 tysięcy
Realna (nie ogłoszeniowa) cena używanych Aurisów mocno spadła w momencie jak wszedł nowy model, a stary jest nadal sprzedawany jako Auris Classic za 49.900 nówka. Oczywiście wyposażenie jest dość skromne, silnik najsłabszy, ale potencjalny kupiec mocno się zastanowi zanim wyda 49 tys. na dwuletnią używkę z niewiadomą przeszłością jak może za to kupić nówkę w salonie z bieżącego rocznika, sprzedawcy też o tym wiedzą.
-
trzeba też wziąć pod uwagę to, że wg Eurotax wartość mojej Auriski to 36 tysięcy a kupiłem ją za 32k. Wartość sobie a rynek sobie. Samochód sprzedaje się za taką ceną, za którą ktoś chce ją kupić
-
Później się słyszy, że tylko głupi kupuje w salonie tracąc po wyjeździe 10 tys. Jak ja się cieszę że nie miałem takich przebojów przy kupnie Toyoty, żadnych podejżeń i kombinacji. Wszystkie te Wasze atrakcje mnie ominęły. Po prostu autko z salonu. Warto było i nie żałuję.
-
popieram przedmówcę. warto kupować auto z salonu, zwłaszcza że przez autosalon24 na toyoty można złapać od 10-15% rabatu od ceny podstawowej
-
zwłaszcza że przez autosalon24 na toyoty można złapać od 10-15% rabatu od ceny podstawowej
Po pewnie auto po jakiejś przygodzie transportowej <diabel>
-
niee, korzystałem z takiej usługi. auto normalnie odbierasz w salonie w warszawie wskazanym przez autosalon, oni tylko wystawiają Tobie fakturę za samochód
-
szymon 2520- GRATULUJE AUTA :good: Kolor to kwestia gustu, a o gustach sie nie dyskutuje :grin: Szerokosci