Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Auris => Wątek zaczęty przez: uRo w 23 Czerwca 2013, 15:54:54
-
http://www.toyota.pl/cars/coming_soon/auris-touring-sports/index.tmex
Auris kombi? Jeżeli wątek powielam to przepraszam i proszę adminka o usunięcie postu :)
-
i co w związku z tym? :)
-
Niebawem pojawi się w naszych salonach. Chętnych na jazdę próbną prosiłbym o wiadomość prv. z numerem telefonu i godnością.
-
1,33 i maks 1,6 do auta kombi <zalamka> no porażka totalna, już widzę jak zdobywają rynek tym modelem :wallbash: :grin:
-
1,6 w E12 kombi w pełni daje radę, więc nie wiem nad czym płaczesz :-P
-
Gdyby było 1,8 to bym się zastanawiał, ale 1,6 max - lipa 10,5 do setki gorzej niż teraz mój auris
-
a co dopiero powiesz o takiej corolli? gdzie nie ma nawet 2.0 D4D
-
A kogo obchodzi jakiś klekoty, benzyniaki tam mocne powinni wsadzać :good:
-
Gdyby było 1,8 to bym się zastanawiał, ale 1,6 max - lipa 10,5 do setki gorzej niż teraz mój auris
Jarod, karawanem to nie ma po co się rozpędzać. A 1.6 jako osiołek moze być.
-
Piotr Sas
Jak Ci śmierć podczas wyprzedzania zajży w oczy to zatęsknisz za lepszym przyspieszeniem. Załamują mnie teksty "Paaaanie, po co mi większa moc."
-
Piotr Sas
Jak Ci śmierć podczas wyprzedzania zajży w oczy to zatęsknisz za lepszym przyspieszeniem. Załamują mnie teksty "Paaaanie, po co mi większa moc."
a mnie nie załamują.
Karawan nie jest do ścigania.
Od O do 100 km/h to mogę wyprzedzać albo raczej się ścigać spod świateł.
Jak potrafisz jeździć autem, to po redukcji na pewno dobry kierownik da sobie radę z wyprzedzeniem.......
-
Różnie bywa w trasie. Ja tam wole mieć więcej koni do dyspozycji niż mniej- od przybytku głowa nie boli. A tak w ogolę to chyba trochę zeszliśmy od tematu.
-
http://www.toyota.pl/cars/coming_soon/auris-touring-sports/index.tmex
Auris kombi? Jeżeli wątek powielam to przepraszam i proszę adminka o usunięcie postu :)
Osobiście bardziej podoba mi się avensis w wersji kombi. Moje marzenie :)
Ps. Ładne obniżki dała toyota do końca czerwca na aurisa classic.
-
...Ja tam wole mieć więcej koni do dyspozycji niż mniej- od przybytku głowa nie boli...
Wiadomo, zawsze przyjemniej się wtedy jeździ. Ale jest też druga strona medalu - ten literek (z okładem) ropy, który po każdych 100km nam 1,4-litrowcom w porównaniu z Wami 2-litrowcami w baku zostaje :-)
-
A czego brakuje silnikowi 1,6? Generuje 132 kuce. Moja Camry z silnikiem 2,2 miała fabrycznie podobną moc (136 koni) przy niemal identycznej masie i głowa mnie przy wyprzedzaniu nie boli, a o 136 koniach dzisiaj (autko jest już pełnoletnie) mogę zapomnieć. Tak w skrócie pytam co jest złego w 1,6? Sama pojemność to nie wszystko, a i elektronika, turbiny bądź inne sprężacze nie pomogą, gdy kierownik nie ma pojęcia o wyprzedzaniu i dusi z 60km/h na najwyższym biegu oczekując wyników wyścigówki przy 1-1,5k obrotach.
Nareszcie po przerwie pojawiła się w ofercie Toyoty alternatywa dla golfa czy astry w wersjach kombi.
-
Turbina i sprężacze nie pomogą mówisz ? Jak będziesz miał okazję to przejedź się chociażby 1.4TSi. Jadąc na obrotach 1500 i wciskając gaz, jesteś w stanie już wyprzedzać. Maksymalny moment masz już dostępny od 1800obr/min. Byle kierownik za starami nic nie musi robić tylko depnąć i uchodzi z życiem. Wolnossącemu potrzeba nawet po redukcji więcej czasu niż ten zaturbiony. Pozatym co tu gadać, ale 1.6 Valvematic w trasie faktycznie trzeba wyczuć, aby w miare komfortowo powyprzedzać. Mówię tu przynajmniej o moim Aurise że tak powiem Classic 132KM.
pozdrowionka
-
Acha uro
Sprawdź ile miał momentu Twój Camry 2.2 To ma duże znaczenie przy wyprzedzaniu przy prędkościach powyżej stówki.
-
Osobiście bardziej podoba mi się avensis w wersji kombi. Moje marzenie :)
[...]
O to to to :good:
Ale z racji cen bliżej pewnie przyglądał sie będę Aurisowi niż Ave. Aczkolwiek nowa generacja nie do końca mi się widzi.
-
patrząc na aurisa prestige+executive 2.0 D4D (jedyna słuszna wersja wyposażenie - inne to golasy) i avensisa 2.0D4D premium executive różnica w cenie jest tak niewielka, że nie opłaca się inwestować w aurisa kombi
-
nie opłaca się inwestować w aurisa kombi
zależy co komu pasuje, ja wybrał bym chyba aurisa po po 1 bardziej mi się podoba od avki a po drugie nie potrzebuje takiego dużego karawanu jakim jest avensis
-
wszystko zależy od potrzeb, jedyny problem jaki widzę w aurisie to to że jak masz ponad metr osiemdziesiąt to za Tobą siądzie filigranowa dziewczyna albo dziecko - jest ciasno z tyłu.
poza tym powiedzmy sobie szczerze ilosć zamowien aurisów kombi do flot jest ogromna i jazda autem VAN SELLERA nie jest zbyt fajne, no chyba ze komus to nie przeszkadza
-
jak masz ponad metr osiemdziesiąt to za Tobą siądzie filigranowa dziewczyna albo dziecko - jest ciasno z tyłu.
mam ponad 1,8m i w Aurisie przed liftem nie zauważyłem tego problemu choć nogi mam dość wyprostowane a żona z tyłu nie narzeka na brak miejsca. W nowym raczej wątpię, że było by gorzej w tej materii
azda autem VAN SELLERA nie jest zbyt fajne
powiedz to wszystkim jeżdżącym np. Focusami
-
W nowym raczej wątpię, że było by gorzej w tej materii
w HB jest... u siebie mam fotel odsunięty do końca i z tyłu nei ma tragedii (mam 1,9m wzrostu). jak ustawiłem fotel pod siebie w nowym - była lipa.
-
Co nie znaczy, że konkurencja w tym segmencie ma lepiej. Ja nadal uważam, że to strzał w 10 a jak komuś mocy mało i szuka wrażeń... cóż powiem, przecież nikt nie każe tego kupować. Osobiście, szukając niedużego kombiaka i mając kasiorę poważnie bym rozważył taką toyotkę.
-
Zgadzam się z uRo - auris kombi będzie znakomitą alternatywą dla golfa czy astry, ale w zestawieniu z cruze kombi może być gorzej. Ostatnio jeździłem cruze i wrażenia bardzo pozytywne, dobrze trzyma się drogi, dobre materiały, dobre spasowanie elementów, czujniki i kamera cofania itd., a to wszystko za bardzo atrakcyjną cenę. Produkcja South Korea. Na naszym rynku chevy nie cieszy się takim zaufaniem jak toyota, ale będąc na etapie poszukiwania kombi, zastanawiam się jaki będzie nowy auris kombi, czy wart będzie wyłożenia kilkunastu tysięcy więcej niż za cruze'a i czy jednak ostatecznie nie wybrać chevroleta.
-
jeździłem dzisiaj pierwszy raz kombiakiem. całkiem spoko, nawet wygodnie (w koncu wahacz z tyłu), widoczność OK, dynamika - jak na auto dla przedstawiciela handlowego wystarczająca, ale szału ni ma. Ogólnie auto idealne jako służbowe, duzy bagażnik. Jako rodzinne też ujdzie 2+1. Z tyłu miejsca mało, ale dzieciom bedzie wygodnie.
Ogólnie strzał w 10 jako auto dla przedstawicieli handlowych!
-
jeździłem dzisiaj pierwszy raz kombiakiem. całkiem spoko, nawet wygodnie (w koncu wahacz z tyłu), widoczność OK, dynamika - jak na auto dla przedstawiciela handlowego wystarczająca, ale szału ni ma. Ogólnie auto idealne jako służbowe, duzy bagażnik. Jako rodzinne też ujdzie 2+1. Z tyłu miejsca mało, ale dzieciom bedzie wygodnie.
Ogólnie strzał w 10 jako auto dla przedstawicieli handlowych!
No masz, uczepił się tych przedstawicieli :-) Większość z nas pamięta czasy wypraw wakacyjnych maluchami (były inne czasy i rodzina 2+3 spotykana znacznie częściej niż dzisiaj mieściła się w malcu razem z bagażami na tydzień lub dwa) a ty mówisz, że taki aurisik nie spełni wymagań auta rodzinnego? Jak wozisz 5 rowerów, dwa i pół kajaka, psa, kota, dzieci i każdemu po walizce to faktycznie mogą się nie pomieścić :cheesy:
Pozdrawiam i przypominam dawne czasy. Od tego dobrobytu w głowach się ludziom poprzewracało.
-
Kolega jednak dobrze prawi, swego czasu parkingi firm leasingowych pełne były E12tek w kombi przygotowanych dla różnych korporacji.
Co nie zmienia faktu, że chyba pierwszy raz kombi bardziej podoba mi się od hatchbacka! Pięknie im wyszedł :good: Jeśli polityka cenowa będzie taka jak przy Lexusie IS (obecnie IS300h kosztuje dokładnie tyle co IS250 - promocja jakoś do połowy lipca) to zapowiada się hit :-)
-
tylko że is300h w cenie is250 wersja podstawowa jest tak wyposażona ze nie ma nic, nie ma nawet automatycznej klimy a cena 134 000
-
Spokojnie, przy zakupie nowego auta można śmiało wynegocjować jakieś dodatkowe wyposażenie jak np. czujniki parkowania + nawigacja :cool:
Poza tym znajdź mi inną ofertę na auto hybrydowe tej klasy w takiej kwocie :)
-
nastepny avensis ma tez byc w hybrydzie :) to moze byc hit
-
Chyba kit :thumbdown:
-
Możesz umotywować? Miałeś kiedyś do czynienia z hybrydą?
-
Szanowni Państwo, na Żeraniu mamy już Aurisa Touring Sports w hybrydzie.
W tym momencie stoi w salonie "za kulisami" ale handlowcy oczywiście z chęcią przedstawią jego mościa. Robi wrażenie!!! Tutaj znajduje się cennik http://www.toyotamarki.com.pl/salon/osobowe/auris-ts (http://www.toyotamarki.com.pl/salon/osobowe/auris-ts)
-
auris kombi 2.0d4d w prestige z pakietem executive i navi touch go plus (jbl sie nie da) plus lakier metallic - cena po rabacie 93250 - taka cene dostałem.
jakby ktos kupował i chcial negocjować to macie powiedzmy odniesienie ile sie da :)
-
Serio? jak podsumujesz cennik ze strony to wychodzi 109300. To daje 15 tys rabatu, coś w to nie wierzę
-
Szanowni Państwo, na Żeraniu mamy już Aurisa Touring Sports w hybrydzie.
W tym momencie stoi w salonie "za kulisami" ale handlowcy oczywiście z chęcią przedstawią jego mościa. Robi wrażenie!!! Tutaj znajduje się cennik http://www.toyotamarki.com.pl/salon/osobowe/auris-ts (http://www.toyotamarki.com.pl/salon/osobowe/auris-ts)
Fajnie, ja bym proponował jeszcze, żeby osoba odpowiedzialna za kontakt ASO ze światem, nie robiła literówek i błędów w pisowni - zarówno jeśli chodzi o posty, jak i o podpis.
-
nastepny avensis ma tez byc w hybrydzie to moze byc hit
A kiedy ma być nowa generacja? 2014?