Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Auris => Wątek zaczęty przez: bartez w 01 Października 2013, 01:51:51
-
Witam wszystkich (jako nowy) forumowiczów i mam nadzieję że na wątku (w sensie że będą odpowiedzi) :-)
Kwestia jak w temacie - osobiście (w sensie własnoręcznie) w swojej Aurisce jeszcze oleju nie wymieniałem a przebieg najwyższy to zrobić... Zatem pytanie do praktykujących takie zabiegi - jaki olej polecacie, jaki filtr, co jeszcze trzeba mieć żeby prawidłowo przystąpić do operacji i aby pacjent nie tylko przeżył ale śmigał lepiej niż przed. Bo ASO wpisują np. sławną uszczelkę do korka spustowego - trzeba toto mieć przygotowane czy to tylko tak żeby rachunek był wyższy? ;-) Jakieś możliwe niespodzianki? Będę wdzięczny za info.
Pozdrawiam
-
Witaj
Temat dot. wyboru oleju jest tutaj http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,25942.msg444414.html#msg444414 (http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,25942.msg444414.html#msg444414)
-
odnośnie wymiany to:
- wjeżdżasz na kanał
- dolewasz do silnika (oleju) płukankę do silnika zapalasz i niech samochód pochodzi 15-20 minut na wolnych obrotach
- gasisz i czekasz aż trochę ostygnie
- odkręcasz korek wlotowy
- odkręcasz śrubę spustową i spuszczasz olej
- jak zleci, odkręcasz filtr
- zakręcasz śrubę
- nawilżasz uszczelkę filtra palcem zamoczonym w nowym oleju
- przykręcasz filtr
- wlewasz nowy olej tak 4l a później dolewasz resztę sprawdzając bagnetem aby nie przedobrzyć
pozycję drugą możesz też pominąć, choć ja co wymianę płuczę silnik
powodzenia
-
gasisz i czekasz aż trochę ostygnie
A po co czekać? Gorący olej lepiej leci :-P
-
Gorący olej lepiej leci :-P
chodzi o to żeby się trochę schłodził bo gorący olej też fajnie leci po rękach jak się odkręca korek :grin:
-
Ktoś kiedyś klucze wymyślił :-P
-
Wracając do samego oleju, macie jakieś doświadczenia z GM 5W30 DEXOS2 ?? W wątku olejowym raczej nie był opiniowany...
-
Toyoty nie mogą jeździć na oleju General Motors :cheesy:
Tak jak renault na innych niż Elf :-P
-
Oleje GM na forum Vectry maja raczej srednia opinie. Chlopaki leja raczej markowe zamienniki ze wskazaniem na LM i Motul.
-
Witajcie,
Mam jeszcze pytania dotyczące wymiany filtra oleju i oleju silnikowego.
W którym dokładnie miejscu jest śruba spustowa oleju w Auris 1.33 101KM? Czy mogę Was prosić o fotkę?
Czy sama śruba spustowa ma jakąś uszczelkę, którą muszę wymienić podczas wymiany oleju?
PS
Wymieniałem już olej i filtr w Yarisie, ale w Aurisie jeszcze tego nie robiłem, więc będzie to mój pierwszy raz.
-
uszczelka powinna być i zwykle się ją wymienia podczas wymiany oleju z tego co się orientuję, choć można też przykręcić starą.
Co do wymiany oleju, to zasada wymiany w Yarku i Aurisie jest taka sama, więc do dzieła :good:
Przy okazji fotki możesz robić :)
-
Panowie dziękuję za informację, ja już (albo dopiero, zależy od punktu siedzenia) po wymianie. Przy tejże okazji nasunęło mi się kilka dodatkowych wątpliwości co do spraw "ruszanych" zazwyczaj razem z wymianą oleju, mianowicie:
- filtr powietrza wymieniłem ale - ale czy przy tej okazji odkręcacie wąż ciągnący powietrze do silnika z górnej pokrywy filtra? Jest krótki i gruby ;) i strasznie przeszkadza, ja wykręciłem po wszystkim oczywiście zamontowałem tak jak było
- dolna część obudowy filtra jest przykręcona do komory silnika trzema śrubami przez takie "uszczelko-poduszeczki", gdy przyciskałem ręką tę obudowę (z dość umiarkowaną siłą) w jednym z tych uchwytów obudowa przesuwała się - skok kilkumilimetrowy (0,5cm) dolnej części - pomimo że śruby wyglądały na przykręcone - czy to normalne?
- złożenie filtra (obudowy) za pierwszym razem to też rzeźba... ostatecznie to chyba jednak dość proste "jak już się wie o co chodzi" ale jednak zawsze pozostają wątpliwości - gdyby się zdarzyło że coś jednak spierniczyłem, gdzieś tam nie dociska - łatwo jest namierzyć zaciąganie "lewego powietrza" czy raczej nie bardzo? Trzeba w tym czasie przygazować i macać wokół obudowy filtra czy wystarczą obroty jałowe? A może skoro obudowa się trzyma kupy, zatrzaski zamknięte a z przodu uchwyty zalazły "na siebie" to w ogóle nie ma się czym przejmować?
- filtr kabinowy węglowy czy zwykły kupować? Mi w sklepie doradzono że węglowy to "na jazdę z małym dzieckiem w śmierdzących korkach" i jeśli nie ma się takich ekstra wymagań to szkoda kasy bo droższy i się szybciej zużyje... Brzmi sensownie biorąc pod uwagę jak działa węgiel aktywny, wziąłem zwykły ale w przyszłości wolałbym wiedzieć więcej w tym temacie.
Chyba to trochę ponad temat wątku ale jak go zakładałem to nie widziałem że "pójdę taką drogą" :) ...
Pozdrawiam dłubaczy, czytaczy i odpowiadających
B
-
filtr kabinowy węglowy czy zwykły kupować? Mi w sklepie doradzono że węglowy to "na jazdę z małym dzieckiem w śmierdzących korkach" i jeśli nie ma się takich ekstra wymagań to szkoda kasy bo droższy i się szybciej zużyje... Brzmi sensownie biorąc pod uwagę jak działa węgiel aktywny, wziąłem zwykły ale w przyszłości wolałbym wiedzieć więcej w tym temacie.
Z węglowym mam doświadczenia z Forda. Po jeździe na zwykłym filtrze, wymieniłem kiedyś na węglowy - i na prawdę było czuć różnicę! Moja żona też to potwierdza - mam po drodze do domu takie miejsce, gdzie zawsze śmierdzi - po wymianie filtra - zero wyczuwalnych zapachów w samochodzie.
Oczywiście, jak w korku stałem za jakąś ciężarówką, czy autobusem, to czułem trochę spalin, ale na pewno w mniejszym natężeniu niż przy zwykłym filtrze. Teraz jak wymieniam filtry - to zawsze staram się kupić węglowe.
-
Czy przy wymianie oleju należy wymienić koniecznie za każdym razem uszczelkę/pierścień uszczelniający od korka spustowego miski olejowej? Jak to jest naprawdę? Trzeba wymieniać czy nie? Może wyciekać jak nie wymienię? W Yaris nie wymieniałem, ale wole wiedzieć czy dobrze robię nie wymieniając w Auris. Czy wystarczy wkręcić to co się wykręciło?
-
Powinno się wymienić ale jak jest w dobrym stanie to nie będzie uciekło i ze starą
wysłane przez TT2
-
Mam kupiony olej i wkład do filtra. Mogę wymieniać. Tylko jaki rozmiar nasadki jest potrzebny, żeby odkręcić filtr oleju?
1. Wejście 3/8" na grzechotkę 6-kąt zewnętrzny 24 mm na klucz 64,5 mm x 14 kątów
czy
2. wejście 1/2" na grzechotkę 6-kąt zewnętrzny 27 mm na klucz do filtrów oleju WH-901 65 mm x 14 kątów?
-
Nie mogę się doszukać jaki klucz powinienem użyć do odkręcenie filtra oleju w którym to znajduje się wkład wymienialny ? Chciałem następną wymianę zrobić sobie we własnym zakresie. Silnik to 1.6 valvematic. pomoże ktoś ?
-
Kup cuś takiego i będzie zadowolony. http://bimex24.pl/product-pol-849-JONNESWAY-KLUCZ-TASMOWY-DO-FILTRA-OLEJU-AI050009A.html (http://bimex24.pl/product-pol-849-JONNESWAY-KLUCZ-TASMOWY-DO-FILTRA-OLEJU-AI050009A.html)
-
Pisałem już tutaj na temat nasadki 64,5 mm. To jest właśnie to.
-
Acha. czy ten klucz jest 14-asto kątny ?
-
Tak 14-asto kątny.