Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Auris => Wątek zaczęty przez: volti w 20 Października 2013, 22:44:46
-
Witam. Chciałbym założyć xenon do mojego aurisa, stąd moje pytanie czy się da wsadzić coś do tej soczewki i ewentualnie co by to mogło być (firma, model)?
-
Xenony muszą mieć stabilizator i spryskiwacz.
jeśli chodzi cio o pseudo xenonową żarówkę do wsadzenia w normalny klosz, to będziesz oślepiał ludzi z naprzeciwka. grozi za to do 100 zł mandatu i parę punktów, do tego zabrany dowód rejestracyjny (brak homologacji żarówki = niesprawne technicznie auto)
-
nie bedzie oslepiał ponieważ jest tam soczewka która robi idelne odcięcie światła, nie są to zwykłe lampy bez soczewki przy których swiatło jest rozpraszane i świecie gdzie chce, soczewka skupia i nie oslepia, mozna swiatła lekko obniżyć i bedzie git, poprawny przegląd auta zalezy od stacji, najczęsciej patrzą na to zeby było odcięcie i soczewka
-
nie znam się na tym ile soczewka odcina... ale siedziałem na miejscu pasażera jadąc z kumplem, który miał właśnie włożone zamiast zwykłych żarówek, pseudoxenony. Zatrzymała nas policja. skutek - taki jak opisałem powyżej, dlatego przestrzegam przed takim rozwiązaniem.
Policjantom nie podobało się że tak mocno świecą światła i poprosili o pokazanie żarówek. brak homologacji i przymusowa wymiana żarówek oraz przegląd.
-
widocznie nie miał soczewki w lampie, albo barwa światła była niebieska lub bardzo niebieska. Jeżeli założymy do soczewki xenon HID o temp. 4300 K do 5000 K, nie można tego odróżnić od seryjnego xenona patrząc od tak na samochód jak ma włączone światła. Dodam że jakość świecenia zwykłych lamp w Aurisie woła o pomste do nieba. Dlatego nie dziwie się że są przymiarki do założenia żarówki wyładowczej.
-
Ja jezdzilem ponad rok czasu na pseudoksenonie nie raz mnie zatrzymywala policja ale nigdy pod pretekstem oswietlenia...mialem zalozone zarowki 6000 k obnizone swiatlo na 2 stopien... tak do poprawnego ksenonu musisz miec spryskiwacze lamp, samopoziomowanie i przystosowany do tego klosz. KLosz w aurisie przed Fl nie ma homologacji do ksenonu. Ostatnio zdjelem owy ksenon i zalozylem zarowki Osram cool blue o barwie 4300k i swieca bardzo fajnie, kolega ktory jechal przedemna myslal ze mam wsadzony zwykly ksenon takze polecam ze wzgledu na oswietlona droge i fajny wyglad.
-
Jaki jest typ żarówki w Aurisie? H11? Kiedyś miałem Osram cool blue w yarisie które kolega wyżej opisuje lecz szybko się przepaliły (po 5 miesiącach). Ewentualnie jakie do jazdy dziennej polecacie?
-
Tak, są H11. Też się zastanawiam jakie teraz wybrać...Obecnie mam OptiBlue, ale tylko raz wydałam na nie 200 zł w prezencie gwiazdkowym dla siebie i Aurisa, a teraz na pewno wybiorę coś w rozsądniejszej cenie ;)
-
Optiblue to jest chyba produkt philipsa albo osrama nie powiem dokladnie... Ja aktualnie jezdze na osramowskich ale jak sie przepala kupie sobie philipsa i bede mial porownanie
-
O kurde 200 zł za żarówki. Masakra :-
-
spokojnie do nowego Aurisa komplet 2 sztuki w ASO prawie 700 pln ;-) i nie jest to xenon ;-)
-
spokojnie do nowego Aurisa komplet 2 sztuki w ASO prawie 700 pln ;-) i nie jest to xenon ;-)
Dla mnie pomyłka. Nie jestem z tych co myślą, że inwestycja w auto kończy się na jego zakupie, ale 700 zł za żarówki i to nieksenon...rozbój w biały dzień ;)
-
(http://www.memecreator.org/static/images/memes/1882730.jpg)
Ludzie no litości :cheesy: Optiblue za 200zł to po prostu Philips Blue Vision a żarówki do nowego Aurisa
Tutaj wklejałem też opinię kolegów zza granicy, że HIR2 mogą zostać zastąpione HB4..
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=31691.0 (http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=31691.0)
A nawet jesli to nie wierzę, że HIR2 nie da się kupić poza ASO i że poza ASO kosztują 7 stów ;)
-
będę upierdliwy, pokaż proszę sklep po za ASO w Polsce, który oferuje HIR2, ale nie HB4 ;-)
-
Nie no jasne, że szaleństwem jest kupowanie żarówek tylko w ASO, ale zrozumiałam, że nigdzie indziej ich nie można dostać d nowego Aurisa.
Skąd pewność, że Optiblue to Philips? Nie mówię, że nie, ja nie wnikałam kompletnie kiedy je kupowałam, po prostu mialam ochotę na taki zakup :D
Edit: Philips Blue Vision na allegro jest po 78 zł za sztukę, więc wcale tak nie przepłaciłam jak się spodziewałam :)
-
Ale te Blue Vision niewiele dają niestety
Sent from my GT-P3100 using Tapatalk 4
-
A ma ktos doswiadczenie z zarowkami osram night breaker ? podobno swiecia jak cool blue ale daja wiecej swiatla
-
A ma ktos doswiadczenie z zarowkami osram night breaker ? podobno swiecia jak cool blue ale daja wiecej swiatla
Światła więcej dają ale świecą krócej. U mnie wytrzymały 6 miesięcy i padła najpierw jedną a tydzień później druga w H1
Sent from my GT-P3100 using Tapatalk 4
-
Ja je mam od 20.02.13, świecą dobrze, ale o wytrzymałości nic nie powiem, bo mam dzienne.
-
będę upierdliwy, pokaż proszę sklep po za ASO w Polsce, który oferuje HIR2, ale nie HB4 ;-)
Sklep żaden - zaangażowałem w poszukiwania HIR2 kolegę z lokalnej hurtowni oferującej produkty oświetleniowe philipsa (również samochodowe), ten wysłał zapytanie do swojego dostawcy i po dwóch tygodniach dostał odpowiedż, z czegoś takiego nie mają i on nigdy nie słyszał o takim źródle światła samochodowego. Wygląda więc, że pozostaje ASO Toyoty. Dzisiaj z ASO, w którym kupowałem auto otrzymałem wiadomość, że mogą zamówić mi zestaw zapasowych żarówek w cenie stu kilkudziesięciu złotych. Jutro więc zadzwonię i zapytam czy w zestawie jest ten HIR.
-
potwierdzam, sprzedawcy bardzo się dziwią jak pytam o ten model żarówki, mam nadzieje że HB4 będzie pasować ....
-
Dzwonić, pytać ale wydaje się, że to to :)
http://www.sklep.szpot.pl/p/pl/186434/-zarowka-+reflektor+hir2.html (http://www.sklep.szpot.pl/p/pl/186434/-zarowka-+reflektor+hir2.html)
-
Czyli nie ma żarówki która świeciłaby mocno a zarazem długo? Miałem kiedyś jakieś Tungsramy 50 zł szt. i wytrzymały 2 miesiące.
-
Dzwonić, pytać ale wydaje się, że to to :) http://www.sklep.szpot.pl/p/pl/186434/-zarowka-+reflektor+hir2.html (http://www.sklep.szpot.pl/p/pl/186434/-zarowka-+reflektor+hir2.html)
Widziałem, ale gdzie na tym rysunku jest mowa o żarówce.
-
to jest jakas lampa nie zarnik
-
Telefon do nich rozwieje Wasze wątpliwości :)
-
Poniżej treść wiadomości jaką otrzymałem z ASO
"W związku z pytaniami o numer katalogowy zestawu żarówek do Toyota Auris T.S. informuję że numer katalogowy zestawu to:
90981-YZZG1 cena netto 138,87
Skład zestawu : HIR2, PY21W, P21W, P21/5W, W5W, W16W. Mam nadzieję że to Pana satysfakcjonuje.
Jeżeli to prawda to zastanawiam się skąd te 700 zł za dwa HIR-y, o czym ktoś tu wcześniej pisał.
-
z informacji jakie podał sklep ASO Toyota Kraków, oryginał 1 szt HIR2 ponad 300 pln, nie oryginał 1 szt HIR2 ponad 100 pln.
Dodajmy że cena zestawu 90981-YZZG1 cena netto 138,87 pln dotyczy żarówek po 1 sztuce
-
http://moto.wp.pl/kat,92714,title,Tansze-ksenony-tak-oszukuja-nas-producenci,wid,16116646,wiadomosc.html (http://moto.wp.pl/kat,92714,title,Tansze-ksenony-tak-oszukuja-nas-producenci,wid,16116646,wiadomosc.html)
-
Jak się takie cos będzie sprawowało: http://allegro.pl/zarowka-led-h11-12xcree-osram-bialy-xenon-60w-i3608079353.html (http://allegro.pl/zarowka-led-h11-12xcree-osram-bialy-xenon-60w-i3608079353.html) warto zamontować w aurisie?
-
Jak się takie cos będzie sprawowało: http://allegro.pl/zarowka-led-h11-12xcree-osram-bialy-xenon-60w-i3608079353.html (http://allegro.pl/zarowka-led-h11-12xcree-osram-bialy-xenon-60w-i3608079353.html) warto zamontować w aurisie?
jako dzienne, to może będzie to widać, ale w nocy to nic na tym nie zobaczysz
-
Wątek stary, ale w temacie wniosę, że rozwiązaniem problemu są żarówki o mocy większej niż 55W :good: niedozwolone w UE :thumbdown: ale mnie to j.... Dla malkontentów - światełka w moim aucie dobrze ustawione i nie oślepiają! Proponuje dla sprawdenia np. Philips rally 12v80v :-) zdziwicie się :-P
-
Ciekawe tylko czy sama lampa na tym nie ucierpi... ;)
Wysłane z mojego iPad przez Tapatalk
-
jeżdżę na nich już 6 miesięcy i z lampą wydaje się być wszystko ok. Oprawka żarówki owszem jest ciepła, ale przy 55W też była (sprawdzałem dla porównania). Klosz się nie grzeje, jakość świateł nieporównywalnie lepsza :-), no i cena takiej żarówki dużo niższa niż tych 55W - niby plus ileś tam procent światła więcej. Poza tym że ma większą moc (niezgodną z normami UE :thumbdown:) posiada filtr UV i jest identyczna jak homologowana 55W. Wcześniej miałem założone OSRAM o mniejszej mocy 65W, też światło lepsze niż 55W :cheesy:
-
Jak ktoś Cię przypadkiem stuknie ze swojej winy i powie że oślepiły go Twoje lampy to wina wtedy przechodzi na Ciebie. Nie wspominając o śmiertelnym zdarzeniu drogowym. Brak homologacji robi swoje. Jesteś pewny siebie ale to do czasu. Powodzonka.
-
jeżdżę na nich już 6 miesięcy i z lampą wydaje się być wszystko ok. Oprawka żarówki owszem jest ciepła, ale przy 55W też była (sprawdzałem dla porównania). Klosz się nie grzeje, jakość świateł nieporównywalnie lepsza , no i cena takiej żarówki dużo niższa niż tych 55W - niby plus ileś tam procent światła więcej. Poza tym że ma większą moc (niezgodną z normami UE ) posiada filtr UV i jest identyczna jak homologowana 55W. Wcześniej miałem założone OSRAM o mniejszej mocy 65W, też światło lepsze niż 55W
Hmm... tak sobie myślę, że może czas najwyższy się do okulisty wybrać? :o
Sorry ale jestem wielkim i zdecydowanym przeciwnikiem wszystkich wynalazków z reflektorami. A co sądzę o wszystkich "mądrzejszych" którzy montują takie wynalazki, ksenony z allegro za 200 zł i inne cuda, "bo ich super nowe lampy na pewno nie oślepiają" z szacunku dla innych forumowiczów przemilczę... <zalamka>
-
jeżdżę na nich już 6 miesięcy i z lampą wydaje się być wszystko ok. Oprawka żarówki owszem jest ciepła, ale przy 55W też była (sprawdzałem dla porównania). Klosz się nie grzeje, jakość świateł nieporównywalnie lepsza :-), no i cena takiej żarówki dużo niższa niż tych 55W - niby plus ileś tam procent światła więcej. Poza tym że ma większą moc (niezgodną z normami UE :thumbdown:) posiada filtr UV i jest identyczna jak homologowana 55W. Wcześniej miałem założone OSRAM o mniejszej mocy 65W, też światło lepsze niż 55W :cheesy:
Przerabiałem temat dawno temu.Uważaj na wtyczki żarówek, bo pięknie płoną oraz na płaskie klucze nr 24 :cheesy:
-
[...........]
Sorry ale jestem wielkim i zdecydowanym przeciwnikiem wszystkich wynalazków z reflektorami. A co sądzę o wszystkich "mądrzejszych" którzy montują takie wynalazki, ksenony z allegro za 200 zł i inne cuda, "bo ich super nowe lampy na pewno nie oślepiają" z szacunku dla innych forumowiczów przemilczę... <zalamka>
Jesteś w takim razie szczęśliwym posiadaczem pojazdu z dobrym oświetleniem. Co w taki razie z ludźmi nazwijmy ich "fascynatami" którzy poruszają się starszymi modelami aut w których oświetlenie jest kiepskie i z takim właśnie wyszło z fabryki.... żeby było śmieszniej, jakimś cudem to oświetlenie dostało homologację?
Też nie pochwalam montowania pseudo-cudów oświetlających okolicę, ale jeśli ktoś to robi z głową, to czemu nie? Bo nie ma homologacji odezwą się głosy i tu tylko jest problem. Brakuje małego pieprznika na reflektorze, który mówi o źródle światła. Nie ważne jest wtedy, że kierowca widzi lepiej, czyli poprawia swoje bezpieczeństwo nie robiąc nikomu krzywdy, on łamie prawo, bo nie ma homologacji!! Najważniejsze jest wtedy przyje...ać mu mandat i zabrać dowód jeśli nie zmieni żarówek na miejscu, a niech się zabije w ciemnościach albo gorzej, komuś zrobi krzywdę, bo nie zauważy w porę, ważniejsze są wyniki w pracy niż zdrowy rozsądek.
Moja żona często jeździ w nocy i często narzeka na jadące z naprzeciwka auta z xenonami, twierdzi, że mocno ją rażą szczególnie na nierównej nawierzchni. No rażą, bo fantastyczne systemy poziomowania działają z opóźnieniem i nie da się wyeliminować oślepiania, ale tu jest wszystko w najlepszym porządku bo jest homologacja. Nie ważne jak zdobyta ale jest papier i pieprznik na reflektorze.
Faktycznie, jeśli ktoś oślepia, to powinien ponieść konsekwencje tego, że robi źle i nie myśli. Jeśli natomiast wkładam oświetlenie inne niż powinno być, jadę na stację kontroli i słyszę, że nie ma problemu, bo lampy świecą prawidłowo to w czym jest problem, w tym, że chcę lepiej widzieć i bezpieczniej jeździć?
-
...bo lampy świecą prawidłowo to w czym jest problem, w tym, że chcę lepiej widzieć i bezpieczniej jeździć?
Obawiam się, że wszystkie "ulepszone" światła nie oślepiają pod warunkiem, że pojazd stoi/ jedzie po równej nawierzchni... na wybojach pewnie błyska aż miło... :thumbdown:
Lampy zawsze można wypolerować, odbłyśniki zregenerować, albo wymienić na nowe zamienniki, być może będą lepiej świecić... i żyć zgodnie z prawem i innymi użytkownikami ruchu drogowego.
A jeśli z reflektorami naprawdę nic się nie da zrobić... to może pora pomyśleć o zmianie auta w którym światła będą świecić w stopniu nas zadowalającym?
Nie ważne jest wtedy, że kierowca widzi lepiej, czyli poprawia swoje bezpieczeństwo nie robiąc nikomu krzywdy, on łamie prawo, bo nie ma homologacji!!
Z jakiegoś powodu te żarówki homologacji nie dostały... jakby były takie cacy to raczej z tym by problemu nie było... prawda? :-)
-
Nie dostały homologacji, ponieważ nadmiernie się nagrzewają.
Odbłyśniki i wtyczki się topią, bo są zaprojektowane do słabszych żarówek.
-
Odbłyśniki i wtyczki się topią, bo są zaprojektowane do słabszych żarówek.
No i koło się zatacza... odbłyśniki się wypalają, więc reflektor kiepsko świeci. Zamiast go zregenerować to niektórzy wkładają coraz mocniejszą żarówkę "bo lepiej im świeci", a że oślepia jadących z naprzeciwka to się przemilczy... "ja widzę lepiej, mnie nie oślepia" <zalamka>
-
No widzę, że kolega posiada sporą wiedzę twierdząc, że żarówka Xenonowa wytwarza większą temperaturę niż normalna żarówka :laugh:
-
No widzę, że kolega posiada sporą wiedzę twierdząc, że żarówka Xenonowa wytwarza większą temperaturę niż normalna żarówka :laugh:
Wtopa z mojej strony chyba poszła.Chodziło mi o zwykłą żarówkę ale o większej mocy <zalamka>
-
No chyba że tak. Ja odniosłem się do tytułu wątku i tego co pisał silver o xenonach za 200 zł z allegro.
Mimo wszystko nadal nie rozumiem problemu. Niech tam sobie ktoś montuje i 100% światla plus jak mu potrzebne, ważne żeby nie oślepiał. Jeśli reflektory ma sprawne i jest wyraźna granica światło-cienia, nikogo nie oślepia, to w czym problem?
-
"Z jakiegoś powodu te żarówki homologacji nie dostały... jakby były takie cacy to raczej z tym by problemu nie było... prawda? :-)" Pytanie, z jakiego powodu homologacje dostały te lampy, które nie powinny. Nic nie jest takie różowe i klarowne jakbyś chciał. Są coś takiego jak lobby i koperty. A silver chce być chyba świętszy od papieża lub pierwszy po nim razem z red.Terlikowskim.
wysłane przez tapatalk
-
Ale liczę na to, że Osram night breaker nie uszkodzi mi lampy w żaden sposób?
-
Jesli pozwolicie napisze kilka zdan w sprawie oslepiania. Ktorys kolega wczesniej pisal ze jego zona czesto jezdzi w nocy i oslepiaja ja auta z ksenonami. Pragne przypomniec ze uklad samopoziomowania w ksenonach nie jest po to by aktywnie podczas jazdy na wybojach poziomowal reflektory. Ten uklad jest po to aby po załadowaniu auta po sam dach swiatla wrocily do pozycji wyjsciowej czyli auta "na pusto". W okolicy gdzie mieszkam jest duzy zaklad w ktorym pracuje ok 200 osob. Codziennie gdy jade do pracy to mijaja mnie auta pracowników ktorzy wracają z nocnej zmiany zaladowani po 5 osob i na zwyklych lampach i niestety zapominają o tym ze jak wziadzie 5 osob to trzeba obnizyc swiatla. Jadac z naprzeciwka raza po oczach bardziej niz ksenony. Pisze o tym bo juz nieraz soptkalem sie z opinia ze ksenony oslepiaja. Fabrycznie zamontowane i prawidłowo ustawione ksenony NIE OSLEPIAJA. Bardziej oslepiaja zwykle zarowki jak jedna swieci na asfalt a druga ustawiona na czubki drzew. Wiem co pisze bo mam auriske na ksenonach i nastepne auto tez na pewno bedzie z ksenonami
-
jakoś w USA żarówki o mocy większej niż 55W są legalne i nikogo nie oślepiają :-P UE ma dużo różnych głupich zakazów. Według mnie to źle ustawione światła powodują oślepianie, a nie żarówki o większej mocy. Słup światła jest skierowany tak samo jak w żarówkach 55W, tylko światło jest jaśniejsze, może nie tak jasne jak w xenonach, ale jaśniejsze niż 55W. Jak ktoś chce być taki poprawny to nie musi przecież ich stosować, ja stosuję, jestem zadowolony i polecam tym, co nie są zadowoleni z jakości świaiteł i mają w d.... przepisy unijne i tych co je ślepo egzekwują :-P Przez pół roku styki się nie ujarały, odbłyśniki nie wypaliły i klosze się nie stopiły od tych kilku W więcej :-)
-
Zgadzam sie z kolega. Pare lat wstecz mialem w cinquecento założone H4 100/90 watt zamiast standardowych 60/55 i nic sie z lampami nie dzialo a swiatla o niebo lepsze. Wiadomo ze w takiej sytuacji warto jest zalozyc dzienne ledy zeby w dzien niepotrzebnie obciążać akumulator. Jezeli wsadziny dedykowana do lampy zarowke ale o większej mocy to nie mam nic przeciwko. Glupota dla mnie jest natomiast wkladanie ksenonow do zwyklych lamp poniewaz zarnik ksenon jest dluzszy i ma inaczej ustawiona ogniskowa i zle odbija swiatlo od lustra oslepiajac innych kierowcow. Tak samo nie mozna wkladac ksenonow do zwyklych soczewek bo soczewka na halogen odcina światło w ten sposob _/ a soczewka w lampie ksenon odcina tak _,- zeby nie puszczac mocnego swiatla za wysoko na oczy kierowcow
-
warto jest zalozyc dzienne ledy zeby w dzien niepotrzebnie obciążać akumulator.
Nie akumulator tylko alternator. Akumulator podczas pracy silnika jest ładowany i nie jest pobierana z niego energia.
-
Zgadza sie - alternator. Moj błąd
-
W berlingo 2011 po 2 latach u mnie całe klosze były wewnątrz okopcone, żarówki? Standardowe osramy i philipsy, bez cudów. Dlaczego tak? Zbyt cienkie kable (oszczędności producenta) i kostka się lekko topiła. Próba wyczyszczenia wewnątrz odbłyśników ściereczką niepylącą i pensetą wodą destylowaną? Warstwa odblaskowa zeszła !! Pierwszy raz z takim dziadostwem się spotkałem.
-
Nie okopcone tylko zakurzone. Musiał być bardzo dziadowski chrom na odbłyśnikach jeśli zszedł.
-
A silver chce być chyba świętszy od papieża lub pierwszy po nim razem z red.Terlikowskim.
Do świętości mi daleko, jednakże na polskich drogach odsetek aut z oślepiającymi światłami jest znaczny! szczególnie na wschodzie polski... Ale Twoja mocniejsza niehomologowana żarówka na pewno nie oślepia... szkoda że tylko Ciebie :embarassed:
-
Mam standardowe, fabryczne, ale planuję dołożyć ksenony i samemu wyregulować by nie było problemu. Kuzynka w swojej astrze coupe 2007 ma też ksenony wstawione do zwykłych reflektorów soczewkowych i nie oślepia, zarówno jadąc z przeciwka jak i jadąc za mną nie razi mnie w lusterkach bocznych.
wysłane przez tapatalk
-
Mam standardowe, fabryczne, ale planuję dołożyć ksenony i samemu wyregulować by nie było problemu. Kuzynka w swojej astrze coupe 2007 ma też ksenony wstawione do zwykłych reflektorów soczewkowych i nie oślepia, zarówno jadąc z przeciwka jak i jadąc za mną nie razi mnie w lusterkach bocznych.
nie skomentuję... <zalamka>
-
Victus soczewki w halogenie maja inne odciecie swiatla niz soczewki ksenonowe. Halogenowe puszczaja snop swiatla wysoko na prawa strone. Jadacych z naprzeciwka nie bedziesz oslepial ale jadac na przyklad dwupasmowka lewym pasem bedziesz walil po oczach jadącym pasem obok ciebie po prawej stronie
-
Wydaje mi się, że to kwestia regulacji lamp. Gdy kupowałem swojego to przy najwyższym ustawieniu 0, widoczność była na jakieś 25m więc i tak musiałem ręcznie podnieść, podjechałem po zmroku pod ścianę na odległość około 35-40m i wtedy miałem możliwość wyregulowania. Lewa lampa poszła wyżej o około 2 obroty chyba imbusem a prawa o około 2,5 obrotu.
nie skomentuję...
Pomódl się za mnie, święta są.
-
Pomódl się za mnie, święta są.
Z tym może być problem, bo wyznaję ateistyczne poglądy... ale jeśli już to za kierowców jadących na przeciw Ciebie... :wallbash:
Regulowałeś lampy stojąc 35-40 m od ściany?! "Chopie" Ty już dawno dowód powinieneś mieć zabrany! <zalamka> przejdź się może do okulisty, a nie rzeźbisz przy aucie w taki sposób... do niedawna myślałem że takie "tjuningi" to domena wieśwagenów i starych A4... masakra... :czerwona:
-
Dziś byłem na przeglądzie, zaliczony z żarówkami 85W bezproblemowo :cheesy:
-
Stanie przy ścianie na 1m raczej nie da mi odniesienia do tego jak świecą lampy i o ile wydłuża się ich zasięg, stojąc przy ścianie raczej ciężko będzie zobaczyć ich rzeczywisty zarys.
-
1m w zupełności wystarczy. Jeżeli żarówkę mamy na wysokości 1m , a na ścianie granica światło-cienia będzie na wysokości powiedzmy 95 cm, to strumień światła jest opadający więc logiczne, że nikogo nie oślepisz.
Kolega silver widzę, że telepatycznie stwierdza kto oślepia, a kto nie, brawo :laugh:
-
A jak z tymi night breakerami? homologowane żarówki nie uszkodzą lampy??
-
Nie kwestia oślepić czy nie oślepić a na ile mogę podnieść by nie oślepić. Wiadomo, że przy odległości 1m od ściany podnosząc o 5cm nie wiele mi to mówi, a podnosząc przy danej odległości od ściany widzę ile te 5cm daje (kilka metrów).
-
A jak z tymi night breakerami? homologowane żarówki nie uszkodzą lampy??
Osram night breaker chyba nie mają homologacji. Na pewno nie wszystkie osramy mają z tego co się kiedyś orientowałem.
-
Chciałbym dobrać sobie jakieś jaśniejsze żarówki, ale tak by nie zniszczyć sobie lamp i nikogo nie oślepiać.
-
Zamiast gdybać wystarczy sprawdzić:
http://www.osram.pl/appsinfo/pdc/pdf.do?cid=GPS01_1133388&vid=EU_ALL_eCat&lid=PL (http://www.osram.pl/appsinfo/pdc/pdf.do?cid=GPS01_1133388&vid=EU_ALL_eCat&lid=PL)
http://www.osram.pl/appsinfo/pdc/pdf.do?cid=GPS01_1090035&vid=EU_ALL_eCat&lid=PL (http://www.osram.pl/appsinfo/pdc/pdf.do?cid=GPS01_1090035&vid=EU_ALL_eCat&lid=PL)
-
No dobrze to homologację mamy. A co z niszczeniem odbłyśników?
-
No dobrze to homologację mamy. A co z niszczeniem odbłyśników?
Raczej z odbłyśnikiem nic się nie powinno stać. Jedynie co mogę dodać o osramach to bardzo szybko te wszystkie "+ileśtam" się przepalają... Mi 4 miesiące H4 wytrzymały... a roczne przebiegi Yarisem robię max 9000 km. Po osramach kupiłem tungsramy "+60" chyba i świecą o wiele dłużej, a są o połowę tańsze :)
-
To jest bardzo ważna i pomocna informacja! Ktoś ma jeszcze jakieś ciekawe sugestie? :)
-
Z krótkowiecznością Osram NB faktycznie było kiedyś kiepsko. Sam dwa razy wymieniałem żarówki, przebiegu nawet nie pamiętam, ale byłem bardzo zniesmaczony, bo do najtańszych nie należały. Faktem jest też, że świeciły na początku bardzo fajnie.
PS.
Jest gdzieś wątek o polecanych żarówkach, warto poszukać.
-
Moje H4 Osram Nightbreaker w Camry świecą ponad rok i świecą równie dobrze co na początku. Dokładnie mam Nightbreaker PLUS.
EDIT: Ten wątek ;) ? http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,442.msg456442.html#msg456442 (http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,442.msg456442.html#msg456442)
-
To jest bardzo ważna i pomocna informacja! Ktoś ma jeszcze jakieś ciekawe sugestie? :)
A' propos żarówek? Tak, mnie H11 Tungsram megalight ultra plus 120% w Aurisie I świeciły 2 czy 3 miesiące :thumbdown:
-
To nie są już te same Tungsramy co w latach 70'-80' gdzie były one "długowieczne". Później Tungsram'a przejął Osram ale nazwa została. Mało kto wie że to już jedno i to samo.
-
Masz rację, ja nie wiedziałam :)
Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk
-
To nie są już te same Tungsramy co w latach 70'-80' gdzie były one "długowieczne". Później Tungsram'a przejął Osram ale nazwa została. Mało kto wie że to już jedno i to samo.
Ja też nie :-P co nie zmienia faktu że tungsramy są o wiele tańsze i w moim przypadku świecą o wiele dłużej. Osramy padły mi bardzo szybko. Nie bez znaczenia jest pewnie rodzaj żarówki... czy to jest H4, H7 czy jeszcze coś innego :)
A co do barwy światła to jedne i drugie świeciły bielszym światłem niż standardowe żarówki. Tungsramy jako że są zakończone "niebieskim czubkiem" w mojej opinii świecą nawet lepiej... niestety jedne i drugie z czasem "żółkną" :-(
-
http://www.goodxenon.com/en_pic_display.asp?pp_id=1221 (http://www.goodxenon.com/en_pic_display.asp?pp_id=1221) ???
-
A właśnie zapomniałbym! Mam do sprzedania nowy zestaw HID do Aurisa z palnikami 5000k i 6000k. Gdyby ktoś coś.
-
Zastanawiam się nad kupnem ksenonów i patrząc na różne aukcje widzę różne ceny, różne opakowania ale ten sam produkt. Nie znam się za bardzo na tym a nie wiem czy jest sens wydawać więcej na to samo co gdzie indziej jest dużo taniej.
Zastanawia mnie taka aukcja:
http://allegro.pl/zestaw-hid-h7-4300k-xenon-h1-h11-h4-ksenony-gw-i5013583616.html (http://allegro.pl/zestaw-hid-h7-4300k-xenon-h1-h11-h4-ksenony-gw-i5013583616.html)
Jednak nie wiem czy za takie pieniądze można kupić coś sensownego...
Rzućcie okiem na to i polećcie coś proszę:
http://allegro.pl/zestaw-hid-xenon-cyfrowy-h11-wroclaw-rogowska-9-i5220855920.html (http://allegro.pl/zestaw-hid-xenon-cyfrowy-h11-wroclaw-rogowska-9-i5220855920.html)
http://allegro.pl/zestaw-xenon-h11-vertex-canbus-s1068-4300-6000-800-i5208719663.html (http://allegro.pl/zestaw-xenon-h11-vertex-canbus-s1068-4300-6000-800-i5208719663.html)
http://allegro.pl/h3-h8-h9-h11-zestaw-hid-xenon-can-bus-hit-i5173347689.html (http://allegro.pl/h3-h8-h9-h11-zestaw-hid-xenon-can-bus-hit-i5173347689.html)
-
Ja kupiłem na allegro takie za 89 zł które wyglądały tak samo jak te za 259 zł (nawet pudełko to samo). Wymienili mi na gwarancji na nowe przetwornice. Więc jakbyś chciał z 2 kompletami palników to za 40 zł oddam.
-
Tak, mnie H11 Tungsram megalight ultra plus 120% w Aurisie I świeciły 2 czy 3 miesiące
Pati, a Ty miałas Tungsram czy General Electric? :o
http://allegro.pl/zarowki-h7-tungsram-megalight-ultra-120-wroclaw-i5213402725.html?bi_s=archiwum_allegro&bi_m=Offers&bi_c=Product&bi_term=Motoryzacja-3_Części+samochodowe-620_Oświetlenie-623_Żarówki-4140 (http://allegro.pl/zarowki-h7-tungsram-megalight-ultra-120-wroclaw-i5213402725.html?bi_s=archiwum_allegro&bi_m=Offers&bi_c=Product&bi_term=Motoryzacja-3_Części+samochodowe-620_Oświetlenie-623_Żarówki-4140)
czy takie
http://allegro.pl/zarowki-ge-h11-12v-55w-megalight-ultra-120-2szt-i5190314376.html (http://allegro.pl/zarowki-ge-h11-12v-55w-megalight-ultra-120-2szt-i5190314376.html)
Chyba, że to jest to samo w innym pudełku, nie mam pojęcia :-)
Edit: obadałam, to tez ge tylko inne pudełko :)
-
Masz rację, ja miałam te GE. Przepraszam za wprowadzenie w błąd, nie wiem co mi się ubzdurało :)
-
Masz rację, ja miałam te GE. Przepraszam za wprowadzenie w błąd, nie wiem co mi się ubzdurało :)
Ale z tego, co obadałam na alledroogo to jest to samo, tylko inna nazwa. Tu akurat h7, pisza, że tungsram a w opisie GE:
http://allegro.pl/zarowki-h7-tungsram-megalight-ultra-120-wroclaw-i5213402725.html?bi_s=archiwum_allegro&bi_m=Offers&bi_c=Product&bi_term=Motoryzacja-3_Części+samochodowe-620_Oświetlenie-623_Żarówki-4140 (http://allegro.pl/zarowki-h7-tungsram-megalight-ultra-120-wroclaw-i5213402725.html?bi_s=archiwum_allegro&bi_m=Offers&bi_c=Product&bi_term=Motoryzacja-3_Części+samochodowe-620_Oświetlenie-623_Żarówki-4140)
Wygląda na to, że do H7 sa sprzedawane jako tungsram, a h11 jako GE
-
Odświeżę wątek. Mam aurisa I HSD 2011 rok ze zwykłymi lampami i żarówkami. Czy jest możliwość wymiany oryginalnych reflektorów na xenonowe (homologacja itp itd) czy czujniki poziomowania i inne konieczne "układy" do kontrolowania tego cudu techniki bez problemu będę mógł podłączyć (wiązki)? Jak poznać, że lampa jest "xenonowa"? Czy lampy różnią się tylko znakiem homologacji i czujnikiem poziomowania?
-
Możliwość wymiany jest. Odpowiednia homologacja na xenon jest wybita na kloszu lampy.
Dolicz sobie jeszcze, że czekać cię będzie wymiana zbiornika płynu spryskiwaczy na większy czyli z wersji auta z xenonem i dodatkowo spryskiwacze w zderzaku. No i jeszcze wymontowanie oraz zaślepienie pokrętełka do regulacji wysokości zwykłych lamp co by dziwnie to nie wyglądało.
Licząc wszystkie koszta to chyba średnio się opłaca.
-
Wyleczyłeś mnie :good: