Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Auris => Wątek zaczęty przez: ASN w 17 Grudnia 2013, 21:59:11
-
WITAM
Od kilku dni AURIS 1,4 D4D nie chce wkręcać się na obroty.
Start 1 bieg obroty płynnie w górę do ok. 3500 i koniec ,2 obroty 3000-3500 i dalej nie chce ciągnąc, dzieje się tak na każdym biegu.
Jak przytrzymam gaz dłużej to niekiedy skokami po 2 - 3 sek. podciąga wyżej, samochód dostaje mocyi ciągnie ładnie.
Same obroty na luzie działają ok. silnk zimny ciepły bez znaczenia. :-(
-
Wygląda mi to na tryb awaryjny silnika.
-
Mnie dokladnie tak samo. Takie objawy są gdy zapali sie check w Aurisie.
Wysyłane z mojego GT-I8160 za pomocą Tapatalk 2
-
Żadnnej dodakowej kontrolki na blaciku nie zauważyłem, gdzie zapala się ten check. :|
-
żółta kontrolka z symbolem silnika (zazwyczaj - w aurisie nigdy mi się nie paliła, a nie zwróciłem uwagi na symbol przy przekręcaniu kluczyka, jak się wszystkie zapalają)
sprawdź czy przy przekręcaniu kluczyka zapalają się wszystkie kontrolki - jeśli tak - w tym check engine - i po odpaleniu gasną - to raczej nie będzie tryb serwisowy, a jeśli tej kontrolki tam nie ma - to albo się przepaliła, albo poprzedni właściciel wymontował żarówkę
-
Może to sugerować również jakąś usterkę turbiny
-
Kontrolki są ok. zapalają się przy przekręcaniu kluczyka potem gasną.
Problem powstał wraz z przymrozkami, ale to chyba nie ma znaczenia.
Jak wspominałem wcześniej ma przebłyski (gdy gaz trzymam dłużej) , że na 2-4 sek. ciągnie ok., ale nie ma tego płynnego ciągu w góre jak wcześniej. Ile wytrzmuje turbina - ma przejechane 141 tyś.
-
przychodzi mi do głowy tez brudna przepustnica
-
Ja ujawniłem ostatnio troche podobny problem. Mam Auris 2008 1,6 w benzynce . 5 biegów , system shift. Na piatym biegu jest nagły skok obrotów z 3,5 do 4,5 tysi. Wącza się Shift mimo że nie mam 6 :grin:. Nastepnie powrót do około 3,5 tysi i potem już jest normalnie. nie mam pojęcia co to może być...
-
system shift
a co to jest?
-
Taki podpowiadacz biegu
-
no ja tak nazywam "zielone trójkąciki pokazujące jaki wrzucić bieg " : :-P
-
Na który nie powinno się patrzeć :cheesy:
-
Na który nie powinno się patrzeć :cheesy:
Nie zgodzę sie z Tobą. U mnie w dieslu to fajnie działa. Nauczyłem sie tak jeździć, że prawie wogóle mi się nie zapalają. Co ciekawe, spalanie mam całkiem przyzwoite, mimo, że nie ruszam ostatni spod świateł.
-
Na który nie powinno się patrzeć :cheesy:
to mam coś takiego w fieścinie i przy 5okm/h chce 5 bieg :)
-
W aurisie tak samo działa 50km/h 5 bieg i jak się nie przyspiesza to jest ok, ale odbiegamy od tematu
-
:o hmm... mam wrażenie, że jednak w dieslu to jakoś lepiej chodzi. Nie wiem, mnie się podoba :-) Choć jak już napisałem, właściwie zapomniałem, że to mam, bo rzadko się załącza, a jak już, to częściej strzałka w dół :good: Ale racja, to nie na temat, więc kończmy :-)
-
Ile wytrzmuje turbina - ma przejechane 141 tyś.
Mój ma prawie 180 tys.
Zięć ma Avensisa 2007 roku D4-D ma nalatane 220 tys i z turbiną nic się nie dzieje
-
z turbiną to jest tak, że jak o nią dbasz - to i 300 tys km zrobisz
a jak nie dbasz - to możesz ją po 1000 km zniszczyć
proste zasady
- nie piłujesz na wysokich obrotach na zimnym silniku
- po dłuższym używaniu turbiny - nie wyłączasz silnika, tylko czekasz około 2 - 3 minut, pozwalając lekko ostudzić się turbinie.
obroty turbiny osiągają ponad 100 tys na minutę, smarowana jest olejem - wyłączając silnik - odcinasz dopływ oleju - turbina przez to się zaciera
-
z turbiną to jest tak, że jak o nią dbasz - to i 300 tys km zrobisz
jeśli dużo wcześniej się nie rozbiega