Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Camry => Wątek zaczęty przez: biały1971 w 13 Stycznia 2014, 10:36:17
-
witam, przeglądając forum nie znalazłem informacji na temat sprężyn (chyba że szukałem słabo), moje pytanie brzmi: chciałbym podnieść zawieszenie w swojej camry 3.0 v6 z 95 r. USA co miałbym zrobić aby tak się stało ?, amorki są jeszcze w porządku, czy wymiana sprężyn na dłuższe i od czego by pomogło czy też inny zabieg jest potrzebny ?
-
Jeśli siedzą u Ciebie jeszcze oryginalne sprężyny, to pomyślałbym nad wymianą wszystkich na nowe.
-
Nowe sprężyny, nowe amory i będziesz miał po 70cm od ziemi do nadkola.
-
domniemam, że sprężyny są jeszcze fabryczne, na chwilę obecną na dziurach , dołkach nie dobijają, płynnie pracuje zawieszenie ale przejazd przez progi zwalniające to muszę czynić ostrożnie aby nią nie bujnęło.
-
przejazd przez progi zwalniające to muszę czynić ostrożnie aby nią nie bujnęło.
Po to one są.Te, niedobre progi. <diabel>
-
Ja przez wszystkie progi zwalniające przejeździłam dużo wolniej niż inni, bo mimo dobrego prześwitu mogę przyhaczyć.
-
Ja przez wszystkie progi zwalniające przejeździłam dużo wolniej niż inni, bo mimo dobrego prześwitu mogę przyhaczyć.
Dziadek, co Ty płeć zmieniłeś, teraz będziesz Babcia?
-
Sluchaj doswiadczonych,koledzy tutaj to nie zoltodzioby.
Ja tylko podsumuje i dorzuce jedno zdanie.
Wymieniasz wszystkie cztery sprezyny i amortyzatory lub kompletne kolumny Mc Phersona.
Zmienisz rowniez cztery oslony amortyzatora ktore siedzana osi amortyzatora i na ogol sa poszarpane.One przedluzaja zywotnosc amortyzatora.Nie musza byc z Toyoty pasuja z wielu modelow innych aut .Np Volvo 940 seria.Moga byc pirackie rownie dobrze oslaniaja jak orginaly.
Dlaczego wszystkie cztery na raz gdyz ustawienie geometri zawieszenia wykonasz tytlko jedne,a to kosztuje.Musiz ustawic obowiazkowo,inaczej to po oponach w pare miesiecy,zla stabilnosc zle prowadzenie itp.czuly na wiatr boczny latwy w poslizagach na sniegu i lodzie.
Pzdr.Camry 2,2
P.S dobre amortyzatory z ASO lub japonskie.
Sprezyny najlepsze i chyba lepsze od orginalow to szwedzkie.
-
a tak w załączniu camry 3.0 WG na zestawie
4x Lesjofors + 4 x KYB, koła 205/60/16
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/713/wm0g.jpg) (https://imageshack.com/i/jtwm0gj)
-
To ja nie wiem jakie wysokie progi macie ale ja u siebie w okolicy i w wawie i innych miastach ani razu nie szurnełem autem a sprezyny mam krotsze od oryginalu o 4cm :/
-
Gratulacje.
Wyglada jak nowka i zobaczysz wytrzyma tak do 200 000km.
Pzdr.camry 2.2
-
To ja nie wiem jakie wysokie progi macie ale ja u siebie w okolicy i w wawie i innych miastach ani razu nie szurnełem autem a sprezyny mam krotsze od oryginalu o 4cm :/
Przejedź się radzymińską i gdzieś między Trocką a Młodzieńczą jest taka równoległa podjazdówka z jakimiś sklepikami. Jest tam próg zwalniający o który zaczepiała większość przejeżdżających (parkowałem tam jakieś 30 min). Kwestia prędkości też nie powinna być przemilczana bo to przecież próg zwalniający, czyli wymuszający zwolnienie. Nie zawsze zwolnienie wystarcza, czasem po prostu trzeba odpuścić :)
-
Ja pomimo, że nie obcieram o progi to jednak staram się je pokonywać pod kątem albo czasem blisko krawędzi jedni gdy tam jest zmniejszone wybrzuszenie. Uważam, że jednoczesne przejechanie przez przeszkodę oboma kołami w osi jest mocno obciążające zarówno zawieszenia jak i konstrukcję samochodu. Przy okazji komfort resorowania znacznie się poprawia. Oczywiście nie twierdzę, że samochód się przełamie (piszę to na wszelki wypadek :P) ale jeżeli mam wybór to wybieram łagodniejszą wersję.
-
dobre sugestie, lecz dalej nie wiem czy można założyć dłuższe sprężyny np. od innego modelu aby podwyższyć auto, czy też może swoje stare dać do rozciągnięcia (regeneracji) i czy wówczas auto straci na swej elastyczności ?
-
Po co kombinować? Załóż nowe sprężyny.
-
Po co kombinować? Załóż nowe sprężyny.
Słuszna sugestia. Tym bardziej że nie wydasz, jakiejś horrendalnej sumy.
-
dobre sugestie, lecz dalej nie wiem czy można założyć dłuższe sprężyny np. od innego modelu aby podwyższyć auto, czy też może swoje stare dać do rozciągnięcia (regeneracji) i czy wówczas auto straci na swej elastyczności ?
I będzie stało pi razy oko nie wiadomo jak, prowadziło się też nie wiadomo jak, a rozciągane sprężyny po miesiącu albo osiądą z powrotem, albo pękną, bo jakiś kowal przehartuje.
Jeśli po założeniu kompletu NOWYCH sprężyn i kompletu NOWYCH amortyzatorów wciąż będzie Ci za nisko, to pozostaje się przesiąść na Ravkę albo od razu na LC100.
-
Nauczony jazdy terenowej,progi pokonuje pod katem lub na ukos mozna nawet wjechac z 50km/h i kola swietnie wybieraja i nic nie zawadza,ale zawieszenie musi byc 100% sprawne.
Auto ktore ma wyjezdzone na smierc sprezyny amortyzatory nalezy odrazu zmienic gdyz po pewnym czasie suma uszkodzen sie powiekszy i po prostu bedzie drozej.
Zalozenie innych sprezym mija sie z celem gdyz auto wyglada jak podstrzyzona kura,traci swoje wlasnosci trakcyjne i zdaleka smierdzi rozbitkiem.
Pzdr.Camry 2,2