Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Auris => Wątek zaczęty przez: cl4sh w 19 Stycznia 2014, 16:10:14
-
Witam,
posiadam jak w tytule Aurisa 1.4 D4D z 2007 roku. Poniżej przedstawię historię usterki EGR.
1. Jakieś 3-4 tygodnie temu pojawiły mi się kontrolki - usterka pracy silnika (taki helikopterek/kranik), komunikat check engine oraz wykrzyknik.
2. Po wizycie w serwisuie Toyoty w Krakowie stwierdzono błąd P0403 - Exhaust Gas Recirculation Control Circuit.
Serwis sprawdził zawór testerem i pracował on prawidłowo, błąd został skasowany. Jednak bardzo szybko pojawił się ponownie.
3. Zawór EGR wyczyściłem samodzielnie środkiem o nazwie bodajże EGR Valve Cleaner. Chciałem wspomnieć, że do zaworu jest trudny dostęp, trzeba mieć specjalne klucze. Przy okazji tej operacji wymieniłem również filtr paliwa.
4. Po wszystkim kontrolka usterki pojawiła się ponownie. I pojawia się za każdym razem...
5. W między czasie zakupiłem sobie interfejs ODBII - ELM327, sprawdziłem kod błędu oprogramowaniem ScanMaster ELM oraz PCMScan - pokazały ten sam błąd P0403.
6. Kasowanie tego kodu błędu nie przynosi rezultatu - po pierwszym uruchomieniu silnika nie pokazuje się, jednak przy następnym już tak. Po wyczyszczeniu kodu błędu i ponownym sczytaniu błąd pojawia się w oczekujących (Pending Trouble Codes).
Czy macie jakieś pomysły co można jeszcze zrobić ?
Czy może czujnik/elektronika zaworu padła ?
Czy jedynym wyjściem będzie ponowna wizyta w serwisie Toyoty ?
Nie odczuwam także podczas jazdy żadnego spadku mocy na niższych obrotach.
Pozdrawiam
-
wymień uszkodzony zawór
-
Zawor egr w 1.4 nigdy nie pada. Odepnik kstke elektrycnza od egr i zobacz czy piny ie powychodzily
-
jak piny zostaly w kostce odezwij sie rafalst@wp.pl coß pomoæemy
-
Witam, u mnie były podobne objawy także na kompie błąd EGR itp, co się okazało to był zawór ciśnienia paliwa (ok 1000zł w IC), ale to tylko moja sugestia.
-
u mnie to samo jak u kol. yetix-dzięki za naprowadzenie,dużo mi to zaoszczędziło czasu i kasy.
Problem objawiał się jak pisali wyżej-czek raz się zapalał a po np 2 dniach gasł i tak w kółko,podpięcie pod kompa wykazywało błąd syst recyrkulacji spalin EGR a muszę dodać ,że parę dni wcześniej akurat wyczyściłem EGR (zasyfiony pięknie)samodzielnie(banalnie prosta robota).
No i kupiłem używkę na allegro czujnik ciśnienia paliwa razem z listwą za 80 +presyłka ,zmieniłem pod blokiem (może ze 20min) i po bólu.
Błedy nie wracają i jest Ok.
auris 2,0 d4d 2007
-
Witam, u mnie były podobne objawy także na kompie błąd EGR itp, co się okazało to był zawór ciśnienia paliwa (ok 1000zł w IC), ale to tylko moja sugestia.
Cześć, a w jaki sposób sprawdziłeś że to jednak zawór ciśnienia paliwa a nie EGR ?? Też mam problem z błędem P0403, teoretycznie egr działa(przynajmniej mechanicznie), jest wyczyszczony a błąd dalej występuje
-
Witam, u mnie były podobne objawy także na kompie błąd EGR itp, co się okazało to był zawór ciśnienia paliwa (ok 1000zł w IC), ale to tylko moja sugestia.
Cześć, a w jaki sposób sprawdziłeś że to jednak zawór ciśnienia paliwa a nie EGR ?? Też mam problem z błędem P0403, teoretycznie egr działa(przynajmniej mechanicznie), jest wyczyszczony a błąd dalej występuje
Mechanik siedzial dwa dni z komputerem i doszedl :-) jak narazie 40tkm przejechane i jest ok, a egr padł po około 20tkm po wymianie czujnika
-
I co wymieniłeś ten EGR, czy jeździsz z uszkodzonym ??
-
I co wymieniłeś ten EGR, czy jeździsz z uszkodzonym ??
EGR wymieniłem na używany ok 500-600zł z robotą
-
jak piny zostaly w kostce odezwij sie rafalst@wp.pl coß pomoæemy
Sprawdziłem raz jeszcze u siebie kostkę od EGR i okazuje się że jeden pin jest ułamany, myślicie że każdy elektryk to wymieni ??
-
jak będzie mu się chciało, to każdy ;)
-
Witam,
miałem podobny problem w Corolli z 2005 roku.Jak sie skasowalo blad to po pierwszym odpaleniu mozna bylo jechac bez swiecacej kontrolki i wszystko bylo ok.,po ponownym odpaleniu silnika kontrolka sie zaswiecala.
Na EGRze jest silniczek elektryczny,ktory steuje zaworem,na nim jest wtyk z 6 pinami.U mnie przepalil sie i zostal w wtyczce srodkowy pin po prawej stronie.Mechanik rozebral silniczek i dolutowal brakujacy pin a nastepnie wszystko poskladal i dziala :)
Nie trzeba wymontowywac calego EGR,wystarczy wykrecic tylko ten silniczek,ktory przykrecony jest na trzech srubach.
-
witam mam toyote verso z 2009 roku 2.0 126 koni mam problem z egrem była zapchany wyczysciłem załozyłem i to samo kupiłem nowy załozyłem i to samo bierzacy bład i nie da go sie wykasowac cos takiego sterowanie położenia egr zakres pomiarowy/wydajnosc
bieżacykolega powiedział ze trzeba wymienic egr wymieniłem i to sama co moze byc przyczyna moze ktos mi pomoże pozdrawiam
-
witam nawiazujac do statniego postu jest bład p0488 toyota verso zawor egr wymieniony i dalej ten sam bład
-
P0488 to przepustnica a nie EGR.
-
witam mam pytanie czy moge ja jakos wyczyscic?
-
P Darku mozna go wyczyscic?
-
Pewnie sie zacina. Do wymiany.
-
witam u mnie zaciela się przepustnica zostala wyczyszczona i toyotka smiga jsk nowa pozdrawiam
-
Tak do wiadomości, zlikwidowałem problem z wątka jeszcze w zeszłym roku
Przyczyną był przewód przy zaworze EGR. Został on z tego co pamiętam wymieniony i przylutowany (czego w ASO by nie zrobiono, zapewne wymieniono by cały zawór) i błąd przestał występować.
Usterkę naprawiono w serwisie sowier na Wrocławskiej w Krakowie.
Pozdrawiam