Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Avensis => Wątek zaczęty przez: GLADIATOR w 17 Marca 2014, 12:19:45
-
Witam
Kolega ma problem w Avensis diesel d-cat jak dodaje gazu tak ponad 3000 obrotów płyn chłodniczy zaczyna się pienić i wybija przez zbiorniczek wyrównawczy czy jak kto woli pojemnik na płyn.
Termostat ma wymieniony. 2006 rok. Dziwne jest to ze płyn się robi jak piana i wybija ktoś coś może doradzić dzięki.
-
może być uszczelka pod głowicą/pęknięcie głowy, akurat te roczniki i te silniki
sprawdź jeszcze czy nie masz zapowietrzonego układu oraz pompę wody
-
dzięki kolego to jest drugi silnik wiec albo kupił uszkodzony ewentualnie pompa bo termostat nowy co do zapowietrzenia hymm . THX
-
Jeżeli był serwisowany w ASO, to ASO nawet po gwarancji wymienia w nich silniki.
-
Jeżeli był serwisowany w ASO, to ASO nawet po gwarancji wymienia w nich silniki.
na pewno musi być kompletna historia serwisowa i nie wiem czy nie było restrykcji co do przebiegu
generalnie straszna lipa z tymi ropciuchami toyoty, ta wymiana silników nawet do końca nie rozwiązuje ponoć problemu
zobacz jeszcze może tego płynu w tym zbiorniczku jest po prostu za dużo, bo jest to zbiornik wyrównawczy, który służy do poboru płynu gdy go brakuje w układzie i oddania gdy jest do za dużo - ale wątpię w to
może to się przyda
(http://images64.fotosik.pl/633/586d03ec8aacea38med.jpg)
(http://images62.fotosik.pl/633/cefd7eb29a8b09c2med.jpg)
(http://images63.fotosik.pl/631/4ce65804061efa53med.jpg)
(http://images63.fotosik.pl/631/3d84507fde40dd80med.jpg)
i tutaj jeszcze (widać wymóg 7 lat/180kkm)
(http://images62.fotosik.pl/637/5e0ed3e06fe3b25emed.jpg)
(http://images64.fotosik.pl/637/19cfb5596e15f9f9med.jpg)
(http://images65.fotosik.pl/636/98223900e319ba3dmed.jpg)
-
generalnie straszna lipa z tymi ropciuchami toyoty, ta wymiana silników nawet do końca nie rozwiązuje ponoć problemu
Jak sobie dobrze przypominam :grin: to na forum avensisa jest Corolla Verso gdzie po naprawie w ASO po iluś tam kilometrach silnik znowu się wysypał.
Diesle :laugh:
-
generalnie straszna lipa z tymi ropciuchami toyoty, ta wymiana silników nawet do końca nie rozwiązuje ponoć problemu
Jak sobie dobrze przypominam :grin: to na forum avensisa jest Corolla Verso gdzie po naprawie w ASO po iluś tam kilometrach silnik znowu się wysypał.
Diesle :laugh:
ja diesla nie kupiłbym, a już na pewno nie d4d :) za dużo widziałem, daleko by szukać - bis24
-
daleko by szukać - bis24
takich bisów jest mnóstwo lecz kto by się chciał chwalić
(http://naforum.zapodaj.net/thumbs/e530f0bbc951.jpg) (http://naforum.zapodaj.net/e530f0bbc951.jpg.html)
-
No to nie jest tak do końca.... Ja przeszedłem już przez ten problem w ASO. Nie da się usunąć tej wady poprzez naprawę, gdyż po około 100 tys przebiegu problem znów wróci. Jest to wada konstrukcyjna silnika i aktualne zalecenie Toyota Europa jest takie, że jeśli się spełni warunki to pokrywają koszty wymiany silnika (tzw. słupek lub short blok) lub partycypują w tych kosztach. Nazywają to gwarancją dobrej woli.
A warunki są takie:
- przebieg poniżej 180 tys km,
- wiek autka do 7 lat,
- udokumentowane przeglądy w ASO w ilości 75%,
Pozdrawiam
-
A warunki są takie: - przebieg poniżej 180 tys km, - wiek autka do 7 lat, - udokumentowane przeglądy w ASO w ilości 75%,
Czyli kupujemy Diesla, żeby robić poniżej 30kkm w roku. Ok, znam takie przypadki, ale są mocno odosobnione.
Za 7 lat zostawiamy na przeglądy w ASO więcej niż kosztuje shortblock z wymianą. Też można, pod warunkiem, że Toyota się później nie wymiksuje z gwarancji pod byle pozorem, bo - jak sam napisałeś - jest to zalecenie, a nie bezwzględny nakaz.
Ogólnie po mechanicznie ciężkim do zabicia 1CD Toyota strzeliła sobie gola w postaci serii AD, a ludzie to kupują, bo nowe i ekologiczne :cheesy:
-
Z tego co wiem, to ta mega usterka częściej dotykała właścicieli 2.2, niż 2.0.Mam rację?
Wysyłane z mojego GT-I8160 za pomocą Tapatalk 2
-
nie wiem czy częściej, czy nie, ale wszelkie biuletyny dotyczącą zarówno 2.2 jak i 2.0
-
Z moich obserwacji wynika, że problem dotyczy wszystkich AD.
-
ludzie to kupują, bo nowe i ekologiczne
Albo ' 177 KM w serii, strzele se programik, pęknie 200 ! ' :) Dzisiaj mijałem Aurisa z D-CATem, jeszcze jechał :cheesy:
-
Przecież w 2009 zorientowali się, że silniki mają wadę i je udoskonalili. Problem dotyczy wyłącznie roczników od 2006 do 2009.
Dokładne informacje znalazłem w artykule (w nim też lista silników z problemami):
http://mojafirma.infor.pl/moto/eksploatacja-auta/silniki/309604,Z-tymi-silnikami-moga-byc-problemy-Toyota-20-D4D-oraz-22-D4D.html (http://mojafirma.infor.pl/moto/eksploatacja-auta/silniki/309604,Z-tymi-silnikami-moga-byc-problemy-Toyota-20-D4D-oraz-22-D4D.html)
-
proponuję nie załączać dokumentacji producenta (biuletynów)
chcesz mieć problemy?
-
to nie moje dokumenty
google też powinny mieć kłopoty
https://www.google.pl/search?q=biuletyn+avensis&espv=210&es_sm=122&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=7ZAsU-jeK5HA7AaqmoCQBw&ved=0CAkQ_AUoAQ&biw=1164&bih=818#imgdii=_ (https://www.google.pl/search?q=biuletyn+avensis&espv=210&es_sm=122&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=7ZAsU-jeK5HA7AaqmoCQBw&ved=0CAkQ_AUoAQ&biw=1164&bih=818#imgdii=_)
-
Może to głupio zabrzmi ale mój były szef pomylił kiedyś zbiornik wyrównawczy tym na spryskiwacz szyb, zalał chłodnicę płynem i też się mocno pieniło :cheesy:
Może było yak i w tym przypadku :cheesy:
-
Nie rozumiem. Jakie biuletyny?
-
Podziękował koledzy za info , a dokumenty można znaleźć w necie.