Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Auris => Wątek zaczęty przez: juras w 01 Maja 2014, 16:46:19
-
Witam
posiadam Auriska z silnikiem 1AD 126KM. Dziś zajrzałem pod maskę i skontrolowałem poziom płynu (naczytałem się trochę o UPG). Niestety poziom jest grubo poniżej minimum a w zbiorniczku wyrównawczym od środka osiadła jakaś czarna maź. Jak odkręcałem korek to w zbiorniczku było chyba ciśnienie, bo zasyczało. Oprócz tego na elementach silnika od strony zbiorniczka jest widoczny różowy nalot, ewidentnie pozostałość po płynie chłodniczym. Muszę dolać płynu i obserwować sytuację. Auto z rocznika 2007, przebieg na liczniku 102 tkm, import z Holandi. Podejrzana jest uszczelka pod głowicą. Oleju trochę ubywa, od wymiany do wymiany (co 15 tkm) dolewam ok. 1,5l. Czy ktoś miał podobną sytuację i co dalej robić.
-
test Co2
-
Podejrzana jest uszczelka pod głowicą.
lub pęknięcie głowicy
Auto z rocznika 2007, przebieg na liczniku 102 tkm, import z Holandi
trafnie napisałeś na liczniku
-
Jeśli oleju ubywa i masz "czarną maź" w wyrównawczym to raczej uszczelka albo popękane kanaliki bloku silnika.
Z własnego doświadczenia wiem że toyota potrafi przejechać 500 tys. km bez "dotykania" silnika :)
-
Oleju trochę ubywa, od wymiany do wymiany (co 15 tkm) dolewam ok. 1,5l.
Brzmi jak dokładny opis wady fabrycznej 70-80% (zależy w którym ASO pytasz) 2.0 D4D z lat 2007/2008 roku - ten typ tak ma.
-
dolej plynu i obserwuj codziennie. Mialam to auto 3 lata i nigdy nie wziął mi ani kropli miedzy wymianami, co nie znaczy, ze w innym nie moze wystapic ta przykra przypadłosc...
Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk
-
nigdy nie wziął mi ani kropli miedzy wymianami,
kropli płynu miedzy wymianami oleju, tak?
-
Jestem po lekturze tego wątku http://avensis.info/viewtopic.php?f=71&t=12956 (http://avensis.info/viewtopic.php?f=71&t=12956)
I mam złe przeczucia.
-
Jedź na serwis i zapytaj czy Ci przysługuje wymiana silnika. Może się jeszcze załapiesz rocznikowo. Szkoda by było wydawać tyle kasy na remont.
-
Mialem to samo i silnik poszedl do wymiany.
-
nigdy nie wziął mi ani kropli miedzy wymianami,
kropli płynu miedzy wymianami oleju, tak?
oleju, bisie. Chłodniczy dolewałam po 2 latach, jakąś super symboliczną ilosć. Gdyby było inaczej, zapewne kolejnym autem nie byłaby Toyotka ;)
Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk
-
Na razie uzupełnię płyn i będę obserwował poziom.
-
Dziś byłem w ASO, pan zbadał zawartość CO2 w płynie chłodniczym i werdykt - wydmuchana uszczelka, silnik do wymiany :-(
-
Takie rzeczy nie dzieją się przy przebiegu 100 tys km.
-
Takie rzeczy nie dzieją się przy przebiegu 100 tys km.
być może, ale co z tym fantem zrobić, wymienić samą uszczelkę ?
-
Trzeba zdjąć głowicę i wszystko będzie wiadomo. Może wymiana uszczelki pod głowicą wystarczy.
-
zdjąć głowicę i oddać do zakładu który sprawdzi jej szczelność i podejmie decyzję czy OK
-
Na razie napisałem do TMP, czekam na decyzję.
-
Cześć
chciałbym poinformować Was o pozytywnym zakończeniu sprawy.
TMP (za pośrednictwem ASO TOYOTA CHWASZCZYNO) przychyliła się do mojej prośby i w ramach gestu "dobrej woli" został wymieniony silnik.
Nie wiem na ile taka "naprawa" wystarczy, ale na razie śpię spokojnie. Jeżeli macie podejrzenie uszkodzenia UPG nie czekajcie tylko od razy do ASO i niech działają.
pozdrawiam
-
Wow, szczerze mówiąc nie spodziewałam się takiego zakończenia sprawy, gratulacje! Serwisowałeś auto regularnie w ASO?
-
Wszystkie przeglądy do 90 tkm w ASO. Serwis na 90 tkm zrobiłem poza ASO, teraz mam przebieg 104700 km i przy okazji wymiany silnika zrobili mi przegląd na 105 tkm, za który musiałem zapłacić. Jeżeli są spełnione określone warunki to TMP nie robi problemu z wymianą silnika, raczej bardziej ASO zniechęca do działania. W moim przypadku serwisant w ASO mówił, że na wymianę silnika nie mam szans gdyż auto było zakupione w Holandii. Oczywiście miejsce zakupu nie ma tu nic do rzeczy.
-
W takim razie pełen szacuneczek dla TMP, moim zdaniem zachowanie godne pochwały. A Ty masz problem z głowy :good:
-
A Ty masz problem z głowy
Ty bardziej :cheesy:
niestety te silniki są regenerowane w Jelczu-Laskowicach, a problem może powrócić
-
To wymienią jeszcze raz :cheesy: A ja bardzo tęsknie za moim 2.0, zwlaszcza po wczorajszej jezdzie Avensisem z tymże właśnie silnikiem :(
Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk
-
nie jestem taki pewien, na forum avensisa, były takie przypadki i chłopak wymieniał drugi raz już na własną rękę, bo toyota swoje umyła
tęsknisz z perspektywy bezproblemowej wolnossącej benzyny :cheesy:
-
No kobiety już tak mają, że nieraz tęsknią za starszym mimo, że wymieniły na nowszy model :)
-
A Ty masz problem z głowy
Ty bardziej :cheesy:
niestety te silniki są regenerowane w Jelczu-Laskowicach, a problem może powrócić
Silniki z Jelcza nie trafiały na nasz rynek.Z resztą nie ma co żałować.Szkoda, że będąc kilkanaście razy w tamtej fabryce, nie było jeszcze telefonów z lepszymi aparatami.
Zobaczylibyście co nieco :song:
-
nie wiem, ja tam czekam na osiemnastkę yarka :cheesy:
-
Ja tam z chęcią jeździłabym takim Yarkiem lub Corollą E11 :good:
-
nie jestem taki pewien :cheesy: dzisiaj klimatyzacja była jak sobie otworzyłem okna :cheesy:
-
Ja tam z chęcią jeździłabym takim Yarkiem lub Corollą E11 :good:
To sprzedaj to, co masz i kup Yarisa albo E11, ja problemu nie widzę :grin: Zostanie Ci kupa kasy na fajne wakacje, a i na serwisy i paliwo na najbliższe kilka lat też pewnie nie braknie.
-
To sprzedaj to, co masz i kup Yarisa albo E11, ja problemu nie widzę :grin: Zostanie Ci kupa kasy na fajne wakacje, a i na serwisy i paliwo na najbliższe kilka lat też pewnie nie braknie.
zapomniałeś Marcin o ciuchach :cheesy: .
-
Jeżeli są spełnione określone warunki to TMP nie robi problemu z wymianą silnika, raczej bardziej ASO zniechęca do działania. W moim przypadku serwisant w ASO mówił, że na wymianę silnika nie mam szans gdyż auto było zakupione w Holandii.
szkoda, że auto miałem krajowe bo TMP w moim przypadku sie wypieło
-
Ja tam z chęcią jeździłabym takim Yarkiem lub Corollą E11 :good:
To sprzedaj to, co masz i kup Yarisa albo E11, ja problemu nie widzę :grin: Zostanie Ci kupa kasy na fajne wakacje, a i na serwisy i paliwo na najbliższe kilka lat też pewnie nie braknie.
Raczej pisałam jako o drugim aucie. Przecież to nie grzech mieć dwa, może kiedyś.
Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk
-
Jeżeli są spełnione określone warunki to TMP nie robi problemu z wymianą silnika, raczej bardziej ASO zniechęca do działania. W moim przypadku serwisant w ASO mówił, że na wymianę silnika nie mam szans gdyż auto było zakupione w Holandii.
szkoda, że auto miałem krajowe bo TMP w moim przypadku sie wypieło
trzeba było iść z dziadami do turbokamery, itp.
-
trzeba było iść z dziadami do turbokamery, itp.
pewnie tak
poddałem się...