Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Auris => Wątek zaczęty przez: Michał_Auris w 05 Maja 2014, 20:42:22
-
Witam wszystkich jako szczęśliwy posiada Aurisa 1.6 124km ;-)
Od razu kwestia techniczna:
Jutro zabieram się za wymianą ćwierkającego już (135kkm i 6 lat) paska wielorowkowego i ze wstępnych moich oględzin wynika, iż 1.6 124 km (valvematic też) nie ma automatycznego napinacza (jak to było np. w starszej Corolli 1.6) tylko temat ogarnia się klasycznie, czyli zluzowaniem dwóch śrub alternatora (górna - kołyska, dolna luz osiowy).
Widzę również, że dostęp jest w miarę bezproblemowy i nie wymaga akcji typu wyczepianie silnika z łapy jak to jest bodajże w Yarisce.
Czyli mój tok rozumowania:
- luzuję obie śruby - górną i dolną altka - pcham alternator do przodu, pasek się luzuje i schodzi
- zdejmuję i zakładam nowy
- naciągam alternator w tył i dokręcam obie śruby
Coś pominąłem? Jeśli tak to uwagi mile widziane.
Załączam zdjęcie silnika 1.6 dual vvt-i 124km tyle, że już z wymontowanym kołem pasowym klimy (pasek jest na tym zdjęciu źle założony, a w zasadzie wisi.
W poprawnym układzie po kole pasowym pompy wody przechodzi grzbietem, nie zębami.
(http://s6.ifotos.pl/mini/419571211_enxanan.jpg) (http://ifotos.pl/zobacz/419571211_enxanan.jpg/)
Z góry dzięki za odpowiedz
-
Nie pomogę Ci w kwestiach technicznych,ale rozważ może jednoczesną wymianę pompy wody.To dość słaby element w Aurisie,mnie właśnie zatarła się pompa przy około 120 tyś w trasie no i przy okazji pasek poszedł w drzazgi.
-
Pasek wymieniony. Zrobiłem sam, dokładnie według powyższej instrukcji, którą wczoraj podałem zastanawiając się nad tym.
Czas pracy 15min od momentu podniesienia maski, do momentu jej zamknięcia. Wliczam w to czas potrzebny na zdjęcie głównej osłony silnika oraz osłony - maskownicy pasa przedniego co ułatwia dostęp.
Sama wymiana banalna, a serwis życzy sobie za to około 100zł.