Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Yaris => Yaris T-Sport => Wątek zaczęty przez: patrykUR w 18 Maja 2014, 23:32:23
-
2003 TS , 150 tys przebiegu.
auto stalo rok czasu na parkingu. po odpaleniu go na kablach i przejechaniu 100km znowu nie odpala...kupilem akumulator nowy. nastepnego dnia znowu nie odpala !! pojezdzilem 4 godziny bez swiatel... nastepny dzien znowu to samo !
elektryk od alarmu ktory mi robil - bo pojechalem do niego odrazu ze moze on cos spieprzyl, ale sprawdzil ze na zamknietym aucie pobiera 02A i ze to jest ok ? sprawdzil ladowanie i powiedzial ze jest slabe 13v ale ze cos tam laduje.
myslicie ze bylo by to mozliwe ze codziennnie musze go odpalac na kablach bo alternator slabo laduje ? regeneracja troche pewnie bedzie kosztowac.
zastanawia mnie to tym bardziej ze jest jeszcze jeden dziwny objaw , jak jade, i zapale swiatla mijania to RADIO przestaje grac ! jak wylacze swiatla to zaczyna grac spowrotem. czy to tez moze byc objaw zwiazany z tym alternatorem?
czy jest tez mozliwosc ze alternator przez to ze nie byl uzytkowany przez rok czasu sie zastal albo cos i jak chwile sie jeszcze tak pomecze i pojerzdze troche to on sie obudzi i zacznie ladowac normalnie czy jednak czeka mnie regeneracja? nigdy w zyciu nie mialem zadnych problemow z ladowaniem a aut juz troche w zyciu mialem, w nexii raz nie mialem ladowania bo sie pasek slizgal ale to mi wyskakiwala kontrolka na desce...
-
wiązka do sprawdzenie i polecam wyjmować po kolei bezpieczniki mierząc prąd.może coś wyjdzie wtedy
-
można też sprawdzać spadek napięcia na bezpiecznikach, ale pierwsza metoda jest szybsza
-
Pobór powinien być ok. 0,03 A.
masz coś namieszane w instalacji. Radio oryginał czy dokładane?
-
chcialem wlasnie sprawdzic czy zjada prad na zamknietym aucie ale spalilem miernik ! cholera chyba go zle podlaczylem...
radio oryginal , dziala oprucz CD - apropo nie wiecie czy takie plyty czyszczace laser cos daja? zeby zaczol czytac plyty bo tak bez fajnej muzyki to nudno w aucie
-
raz dają, raz nie, kup jakieś radyjko za 2 stówki, i tak bedzie lepsze niż to fabryczne ;)
-
chcialem wlasnie sprawdzic czy zjada prad na zamknietym aucie ale spalilem miernik ! cholera chyba go zle podlaczylem...
radio oryginal , dziala oprucz CD - apropo nie wiecie czy takie plyty czyszczace laser cos daja? zeby zaczol czytac plyty bo tak bez fajnej muzyki to nudno w aucie
Miernika nie spalisz prądem 12V.
Masz tam dwa bezpieczniki i pewnie one padły.
-
na kompie (jezeli to pokazuje ladowanie) to na jalowym biegu jest 12.0V a jak przygazuje to zmienia sie na 13.8V
-
No to kolego szczotki masz do wymiany lub/i regulator napięcia.
13,8V to minimalne napięcie na wolnych obrotach oczywiście przy włączonych światłach i dmuchawie.
Normalnie powinno być 14,6-14,8V na nieobciążonym i 13,8 na obciążonym przy wolnych obrotach.
-
musze jednak cos zrobic z tym alternatorem bo mnie krew zalewa, codziennie na kablach odpalac !
tylko powiedzcie, bo mam rozne opinie wsrod znajomych.
czy lepiej regenerowac ? ten oryginalny DENSO , dowiadywalem sie to koszt 160zl (mam nadzieje ze z wyjeciem go i zalozeniem spowrotem) bo nie zapytalem
lub NOWY Chinczyk za 250zl do tego pewnie jakisz koszt montazu, jak znacie orietacyjna cene wyjecia i zalozenia to tez bym prosil. pewnie sam bym sobie go mogl zdemontowac i zalozyc bo jest widoczny jak na dloni, ale paska nigdy sam nie zakladalem.
-
Swój oddaj do regeneracji.Usługa nie powinna przekroczyć 170 zł.
Chińczyka sobie odpuść z wiadomych przyczyn.
-
taki test dzis zrobilem. sam podlaczylem miernik do akumulatora do Yaris i na obciazeniu (swiatla,dlugie,nawiew,klima) pokazuje 13.56 V
ale stalem tez obok moim drugim autem Rav4 i tez podpiolem i dokladnie pokazuje to samo ! 13.49 V
???
a w Ravce nie mam zadnego problemu, jerzdze na krotkich odcinkach na swiatlach, akumulator stary jak swiat i zawsze odpala !
czy kazde auto ma inne prawidlowe ladowanie ? czy moze moj miernik cos lipny jest, a dokladnie tak samo sprawdzalem na obciazonym swiatlam i klima.
no nic, jutro mam wolne to sie przejade do elektryka , zobaczymy czy mi oprozni portfel :)
-
Może jednak akumulator jest walnięty :o
Nowe też potrafią szybko padać.Jeżeli auto długo stało, wypada zrobić przegląd elektryki.
Kable masowe i ogólny stan wiązek elektrycznych.
Zwróć uwagę na klemy i czy nigdzie nie ma nadmiernej ilości śniedzi.
Objawy masz takie jak przy niedoborze napięcia więc trzeba zacząć od podstaw.
-
no nic, do elektryka musze podjechac. nie liczylem ze auto za 10 tys z komisu, sprowadzone bedzie w IDEALNYM stanie :) ktos z jakiegos powodu sie go chcial pozbyc. szkoda tylko ze elektryka bo na tym sie nie znam.
-
Akurat ja bym się tym w ogóle nie martwił, bo lepiej mieć elektrykę uwaloną niż silnik.
Taniej też na pewno będzie.
-
Sprawdź napięcie ładowania ale bezpośrednio przy alternatorze na wolnych obrotach, jeśli będzie około 14V wtedy winna jest zła masa alternatora. Miałem podobny przypadek i dodatkowa masa pomogła rozwiązała problem.
-
ok, moge zakonczyc temat, nie wiem czy to sie kasuje czy cos. w kazdym razie problem ustal, alternator po 2 tygodniach jazdy zaczol ladowac normalnie, autko odpala za kazdym razem. nawet radio zaczelo dzialac :) heh czasami problemy nalezy poprostu przeczekac :)
mysle ze moglo miec to jakis zwiazek z tym ze auto stalo na parkingu nie odpalane przez rok czasu.