Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Auris => Wątek zaczęty przez: Seler90 w 03 Czerwca 2014, 13:26:19
-
Witam wszystkich.
W sobotę po odpalenia silnika zapaliła mi się kontrolka P/S a po chwili na wyświetlaczu wyskoczył komunikat Check Power Steering, a po za tym nie uruchamia mi się wspomaganie kierownicy;/ Czy ktoś z was może mieć pojęcie co jest przyczyną tej awarii?
Bezpieczniki ok;)
-
Trzeba sprawdzić moduł wspomagania kierownicy, akumulator i alternator.
-
Akumulator Ok, Alternator ładuje poprawnie- 13,5-14,5. Moduł wspomagania- a gdzie on się znajduje?
-
Jak samochód z 2007 lub 2008 roku to moduł padnięty na 99%. Jest pod deską z lewej strony.
-
Z 2007;) Można jakieś zdjęcie poglądowe? Lub coś co mnie nakieruje na to?
-
I powiedzcie mi tylko czy moduł z 2.0 będzie pasował?
-
Będzie pasował, z corolli też. Trzeba "zrzucić" górę deski żeby się do niego dostać.
-
albo wymienić dwa przekaźniki za 2 zł
-
Colin a możesz jaśniej? Jakie przekaźniki, gdzie się znajdują, ich numery itp
-
http://autocommunity.ucoz.com/forum/6-80-1 (http://autocommunity.ucoz.com/forum/6-80-1)
Masz tu linka z wymianą przekaźnika. Wymiana nie zawsze pomaga.
-
jak nie pomoże to co w takim razie rozwiązuje problem, jazda bez wspomagania...?
-
Witam,
Chciałbym trochę odświeżyć ten wątek. Wczoraj powstał u mnie dokładnie ten sam problem. Byłem dzisiaj podpiąć się pod komputer i z tego co wyszło to wina przekaźnika. Jutro jadę z autem do ASO. Czy ktoś się orientuje jakie mogą być koszty naprawy?
Z góry dzięki za odpowiedź.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Może komuś się przyda na przyszłość ta informacja. U mnie niestety okazało się, że padł cały moduł. Przyjmował sygnał, ale nie przekazywał go dalej. Koszt naprawy to 3000 za sam moduł i dodatkowo 200 za montaż. Wszystko robione w ASO.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Skoro wystarczy wymienić sam przekaźnik w sterowniku, po co kupować nowy moduł za 3000zł....?
Czy ktoś to naprawiał we własnym zakresie, jakieś wskazówki, gdzie go szukać jak się do niego dostać, czy faktycznie wystarczy wylutować przekaźnik i wlutować nowy, czy można zrobić "zworę" by po przekręceniu zapłonu działało
-
Skoro wystarczy wymienić sam przekaźnik w sterowniku, po co kupować nowy moduł za 3000zł....?
Czy ktoś to naprawiał we własnym zakresie, jakieś wskazówki, gdzie go szukać jak się do niego dostać, czy faktycznie wystarczy wylutować przekaźnik i wlutować nowy, czy można zrobić "zworę" by po przekręceniu zapłonu działało
A wiesz może jak to można naprawić? Ja niestety nie znam się, tak zostałem poinformowany w ASO, więc wolałem już zapłacić i mieć zrobione. Jeśli wiesz jak naprawić/ wymienić przekaźnik to chętnie zapoznam się z tym.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
jak się zrobi ciepło zabieram się do tego
-
Witam, posiadam camry 2007 r Od jakiegoś czasu zauważyłem wyskakujace ikonki ( poduszka, abs, brake, przygasają zegary ).
Po podłączeniu do komputera vci mini wyskoczymy bledy:
UO100 Lost comunication ECM/PCM "A"
UO129 Lost comunication bramkę Control modul
B1901 Open in P/T squib (D seat side) circuit
U0073 Control module Comunication Bus pdf
Zauważyłem również, że w tym momencie jak wariuje deska z zegarkami a mam podłączony lml 327 nie ma połączenia, po chwili jak wszystko zaczyna działać to połączenie jest aktywne.
W jaki sposób dostać się do tego modułu z przekaźnikami i jak on wygląda.
Bardzo będę wdzięczny za pomoc.