Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Verso => Wątek zaczęty przez: hejmen w 26 Czerwca 2014, 04:40:26
-
Witajcie
Mam do was kikla pytan a propo zakupu bagaznik dachowego i boksa do verso bez raiiingow.
W gre wchodzi Thule Wingbar 962 ,stopa 754 oraz kit 1353.
zauwazylem na stronie toyoty ze maja w akcesoriach firmowy bagaznik do zamocowania tzw.aero zestaw
ciekawi mnie czy jest tak samo cichy i kompatybilny w montazu jak Thule ?
cenowo wychodza podobnie
jesli juz bedzie zamontowany na dachu to rozumiem ze na stale. czy nie bedzie pozniejszych problemow
z uszczelka przy drzwiach ( deformacja gumy) w razie deinstalacji bagaznika ?
jakiego w miare dobrego boksa polecacie na b.okazyjne rodzinne zagraniczne wypady ?
znalazlem kamei 340 tylko obawaim sie ze moze byc za maly choc z 2 giej strony zostaje miejsce na 2 rowery
-
interpack Zenith 6,5 lub 8,5 zawiera najlepsze rozwiązania ( centralny zamek, dwustronne otwieranie itp., a kosztuje mniej niż Th0, albo Thule pacific , jeśli ma być aero to spirit ,
-
Dzieki za odp. Interpack Zenith 8.5 bylby odpowiedni
niestety na ang.rynku z tanszych sa tylko exodusy , tansze wersje thule robione przez halfordsa. reszta to niemcy lub francuzy.
dlatego myslalem o tanszym ale i mniejszym kamei 340 , teraz mozliwe ze zdecyduje sie zamontowac w PL cos rodzimego
roznica cenowa miedzy zwyklym standardowym bagaznikiem thule rapid a aerodynamicznymi :wingbars czy whisbar
jest spora ( 100 funa).
czy mozna to uzasadniac rzeczywiscie mniejszym oporem powietrza i przez to mniejszym spalaniem w porownaniu ze standardowymi belkami ?
dotychczas spalanie wychodzi mi w granicach 8,5-9 l/100km miasto i poza 7.5-8l/100k wiec nie chcialbym sporo zawyzac.