Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Auris => Wątek zaczęty przez: Nadszyszkownik Cicho w 14 Lipca 2014, 12:09:06
-
Witam.Mam straszny problem nie wiem jak cofnąć tłoczek w tylnym zacisku hamulcowym zespolonym z hamulcem postojowym(hamulce tarczowe). Chciałem wymienić klocki,o ile w prawą stronę tłoczek obraca się bez problemu i wysuwa coraz bardziej o tyle w lewą stronę nie daje się obrócić i cofnąć.Pomocy, co zrobić lub czego użyć aby cofnąć tłoczek,odkręciłem odpowietrznik ale to też nic nie dało.Auto Toyota Auris.
Jeżeli ktoś ma wiedzę na ten temat to proszę o pomoc. :|
-
Trzeba wciskać i kręcić. Najlepiej w dwie osoby jak nie masz przyrządu.
-
Rozumiem,że naciskać i kręcić ale w prawo czy lewo.
-
Jeżeli masz małe imadło to użyj. Bezproblemowo się wciska :good:
-
...albo ścisk stolarski :)
-
Jeżeli udało Ci się wyjąć klocek hamulcowy, weź zagięty klucz, włóż jakiś kawałek blachy lub płaski klucz pomiędzy tarczę a tłoczek( tak aby nie uszkodzić tarczy) i pchaj tłoczek.
Zamiast odpowietrznika odkręć korek zbiorniczka z płynem hamulcowym.Ułatwia to sprawę i nie narobisz sobie dodatkowej pracy przy odpowietrzaniu układu ;)
Ps.Pamiętaj aby popychać tłoczek w miarę równo.
-
Dziękuję za wszelkie informacje. Kupiłem za parę złotych praskę do tłoczków hamulcowych, jak się okazuje trzeba użyć sporej siły i tłoczek cofnął się. I najważniejsze kręci się w prawą stronę.Oczywiście cała sprawa oparła się o serwis toyoty,no i uzupełnić płyn trzeba było i odpowietrzyć, ale jak to mówią szkoła kosztuje.
-
wy tu na silę pchacie a ja się dowiedziałem że jakaś śruba kontrująca jest bo u mnie ani drgnie w tył....
-
wy tu na silę pchacie a ja się dowiedziałem że jakaś śruba kontrująca jest
?
-
Witam
Rozbierałem zacisk dwa razy. Jeśli dobrze to nazwę, to w tłoczku jest korektor, regulator na gwincie, takim ślimaku, który kasuje luz zużytych klocków i tarczy. Na siłę, tak jak w innych konstrukcjach tego nie wciśnie. Ktoś wyżej już pisał odpowiedni klucz do zacisków lub szczypce i należy próbować wkręcać. Przy zanieczyszczonym zacisku-tłoczku miałem duże trudności z wkręceniem. Drugim razem (rozbierałem ten sam zacisk) nie było już żadnych problemów.
Mam nadzieję, że nieco pomogłem. Powodzenia
-
w tloczku ? jak ta śruba wygląda ?
-
Oj, wygląd ciężko opisać, sam szukałem przed remontem zacisku w Internecie, ale bez powodzenia. Żeby zobaczyć trzeba rozebrać :-).
Myślę jednak, że wygląd nie ma znaczenia - to bodajże tuleja z gwintem wewnętrznym mocowana na tłoczku za pomocą pierścienia blokującego, a w zacisku jest bolec z gwintem zewnętrznym dopasowanym do tej tulei. Samo wkręcenie polega na dociśnięciu tłoczka i energicznym obracaniu. Jeśli tuleja na tłoczku trzyma się dobrze, to wkręca się w bolec. Bywa, że tuleja blokuje się na bolcu i mimo kręcenia nie bardzo tłoczek chce się chować, bo obraca się na zabezpieczeniu.
Nieco to rozwiązanie według mnie jest problematyczne, ale jest, jak jest. Ponadto mój model to 2.0, może w innych modelach są inne zaciski.
Moim zdaniem, jeśli się nie wkręca, to rozwiązaniem jest wykręcenie (wyciśnięcie za pomocą hamulca) wyczyszczenie i wkręcenie już sprawnego tłoczka.
Warto zaopatrzyć się w zestaw naprawczy (gumki, smary) za 15zł. bo łatwo uszkodzić te elementy przy demontażu.
W razie potrzeby, służę dalszymi informacjami. (może ktoś opisze to lepiej ode mnie)
Pozdrowionka i powodzenia :-)
-
Dziekuję :)
Sam sobie przyznaje
(http://img.sadistic.pl/pics/7a1db7e9e526.jpg)
-
Drodzy, miałem ten sam problem, w prawo nie dało się wkręcić. Lewoskrętną praską idzie jak w masło.
-
Witam, czy ktoś z Was zrobił zdjęcie zacisku w takiej robocie? Jeśli tak to podzielcie się, please. Jak to mówią, zdjęcie mówi więcej niż tysiąc słów. Dzięki
Wysłane z mojego HTC 10 przy użyciu Tapatalka
-
Siema, powoli będę się zabierał za wymianę klocków hamulcowych w moim aurisie. To Auris 2 z 2017 po FL. Wymianiałem juz klocki i tarcze w Focusie i poszło bez problemów. Jedyne co mnie martwi to w aurisie wkręcanie tłoczków. Jedni piszą ze wkręcanie odbywa się kręcąc tłoczek w stronę tylną samochodu ( strona pasażera w lewo a za kierowcą w prawo) inni że odwrotnie. Na you tube widac na kilku filmikach z UK ze kręcą w stronę przodu auta. Czy ktoś wymianiał klocki w aurisie po FL i pamięta w którą stronę kręcił tłoczki? Czy może w aurisach montowane były zaciski od różnych producentów i z tego wynikaja różnice?
-
Siema, powoli będę się zabierał za wymianę klocków hamulcowych w moim aurisie. To Auris 2 z 2017 po FL. Wymianiałem juz klocki i tarcze w Focusie i poszło bez problemów. Jedyne co mnie martwi to w aurisie wkręcanie tłoczków. Jedni piszą ze wkręcanie odbywa się kręcąc tłoczek w stronę tylną samochodu ( strona pasażera w lewo a za kierowcą w prawo) inni że odwrotnie. Na you tube widac na kilku filmikach z UK ze kręcą w stronę przodu auta. Czy ktoś wymianiał klocki w aurisie po FL i pamięta w którą stronę kręcił tłoczki? Czy może w aurisach montowane były zaciski od różnych producentów i z tego wynikaja różnice?
Tu masz wszystko. Robiłem wtedy z tego doktorat.
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=25917.msg728168#msg728168 (https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=25917.msg728168#msg728168)
-
Dzięki! znalazłem ten wątek pare minut po tym jak juz napisałem pytanie. nie przyszło mi wcześniej do głowy żeby przeszukać temat o klockach i tarczach. Super robota!