Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Terenowe => RAV-4 => Wątek zaczęty przez: Liren w 19 Lipca 2014, 19:10:16
-
Witam
Zaczne od krotkiego wstepu. Byłam bardzo szczesliwa posiadaczka RAV4 2003 automat, wersja amerykanska 2.4l, LPG, naped na jedna os. Uwielbiałam ten samochod. Niestety po przeprowadzce do UK nie opłacało mi sie jej ubezpieczac i musiałam ja z wielkim zalem sprzedac. Kupiłam Lexusa RX300 automat 3.0l LPG. Zupelnie inna klasa samochodu, duzo mniej dynamiczny i zrywny. Zdecydowanie nie dla mnie.
Wracam do Toyoty. Planuje kupic RAV4 2006-2008 automat 2.0L. Byłam na kilku jazdach probnych.
Toyota z 2008 z przebiegiem 55 500km prowadziła sie idealnie, samochod był zrywny dynamiczy i idealny (poza cena).
Toyota z 2008 z przebiegiem 64 000km silnik pracował idealnie, zrywna i dynamiczna (znowu cena)
Toyota z 2006 z przebiegiem 75 000 zdecydowanie brakowało jej mocy
Toyota z 2007 z przebiegiem 88 000km prowadziła sie dobrze, ale silnik nie był az tak dynamiczny jak w tej pierwszej, momentami brakowało mu nieco mocy (samochod bardzo dobrze utrzymany).
Toyota z 2008 z przebiegiem 144 000km miala silnik w fatalnym stanie, nadal była dosc zrywna ale po prostu zajezdzona.
Widze duza roznice w dynamice samochodów z przebiegiem do około 65-70 000km a tymi z przebiegiem powyzej 75-88 000km.
Pamietam że z czasem moja poprzednia RAVka tez traciła na dynamice.
Pytanie. Czy jezdzac dluzej swoimi RAV4 zauwazyliscie duzy spadek mocy po przekroczeniu okreslonego przebiegu? Jestem bardzo ciekawa Waszych opinii. Pozdrawiam.
-
Chyba znalazlam odpowiedz wiec odpowiem sama sobie ;) (moze komus sie przyda).
Problemem moze byc ECU przystosowany do stylu jazdy poprzedniego wlasciciela. Odpiecie baterii na 20 min powinno zresetowac ustawienia ECU.
-
niestety, nie ma takiej odpowiedzi. Mapy wtrysku nie są autoadaptacyjne, bo to dalej gówniania toyota.
-
Witaj.
Myślę, że problemem może być automat, który się adaptuje do stylu jazdy.
W manualu nie ma takiego problemu.