Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Yaris => Yaris Verso => Wątek zaczęty przez: marekgr78 w 22 Lipca 2014, 11:53:29
-
Witam auto to Toyota YV 2003r 1.3, 86 km benzyna. Problemem jest że auto gaśnie, dusi się strzela z rury. Diagnostyka wskazywała na czujnik położenia wałka rozrządu. Czujnik wymieniony poprawa żadna. Objawy wyżej opisane występują jedynie po dłuższej jeździe, nagrzaniu silnika. Niestety awaria wyszła 400 km od domu na urlopie nad morzem. Proszę o pomoc.
-
Pali się check? Stary był skasowany?
-
Nie nie palił się. Błędy wykasowane.
-
ile przebiegu?
pracuje na wszystkich garach?
-
Przebieg 165000, pracuje ok dopóki dobrze się nie zagrzeje, po tem traci moc. Strzela czasami i gaśnie. Ponowne odpalenie dopiero jak przestygnie.
-
sprawdziłbym wydech i katalizator - może być przytkany, miałeś kiedyś błąd 0420?
sprawdziłbym szczelność dolotu, czujnik temperatury może pokazuje fałszywe wskazania, map sensor wyczyściłbym
pojawił się błąd wałka i odrazu wymieniali? mierzył mu ktoś oporność? wstawiony oryginał?
-
łańcuszek mówi: zbieraj na mnie
-
a skąd wiesz? wypadałoby pewnie posłuchać
o P1345 , P1346, P1349 nie wspominał
-
Pomyślałbym łopatologicznie. Jak strzela to najpewniej paliwo nie zostało spalone w cylindrze i spala się w wydechu. Czyli może nie być iskry.
Nie wiem kiedy zmieniałeś świece ale ich stan sprawdziłbym jako pierwszy. Może porcelanka się zruszyła i przebija jak się mocno zagrzeje, albo zwyczajnie wypalone.
-
Łańcuszek by dzwonił, a silnik pracuje cicho. Świece mają jakieś 7000. Chyba problem rozwiązany. Dziś zrobiłem ponad 100 km i nie było problemów. Winna była kostka wpinana do czujnika położenia wału korbowego. Przede mną w piątek powrót do domu. Koło 400 km i tam się okaże czy na 100% była winowajcą problemów kostka czy coś jeszcze. Na chwilę obecną dzięki wielkie za pomoc.
-
ale co z tą kostką, luźna? kabel przetarty? brudny styk?
-
Kostka luźna. Po prostu wtyczka pękła w miejscu takiego wciskanego zatrzasku i się wypinała.
Czy na 100% to tylko to było problemem dowiem się w piątek jak będę jechał dłuższą trasę. Przed poprawkami we wspomnianej wtyczce auto nie przejechało 40 km bez problemów wczoraj 2 odcinki po 60 km i bez problemu.
-
Jednak wtyczka do czujnika położenia wałka była problemem. Dziś 450 km i zero problemów. Jeszcze tylko jedno pytanko. Jakie znaczenie mógł mieć dla tej wtyczki czas pracy silnika, tak do 30 km auto nie robiło problemów ? Może coś poza wtyczką jest też nie tak ? Silnik pracuje równo , cicho, zużycie paliwa chyba ok bo ostatnie 1000 km to 5,5-6,5 L\100. Jeżdżę na PB95 zawsze z ORLENA czy warto czasami zalać 98 ?
-
czy warto czasami zalać 98
nie, korzyści z racji stosowania PB98 nie będzie żadnych
-
Dzięki za odpowiedź.
-
Jeżdżę na PB95 zawsze z ORLENA czy warto czasami zalać 98 ?
ja jeżdżę na 98 i u siebie czuję różnicę miedzy 95 a 98 choćby w kulturze pracy silnika. A teksty, że nie poczujesz różnicy można włożyć między bajki. Wystarczy zatankować nawet 98 u nas u niemca i różnica jest odczuwalna
-
ciekawe czy soft Twojego Aurisa zawiera mapy pod PB98
nie zawiera
innym pytaniem jest czy nasze PB95 jest PB95
-
innym pytaniem jest czy nasze PB95 jest PB95
Gdzieś kiedyś na YT widziałem test paliw w PL i jeśli mnie pamięć nie myli to tylko na Shellu miała 95 oktanów, a reszta po 92-93