Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Auris => Wątek zaczęty przez: maciek.kr w 05 Września 2014, 08:21:19
-
Witam,
Posiadam Toyote Auris z 2008 z fabrycznie zamontowanym alarmem (Na razie nie wiem jaki to model alarmu bo instrukcję mam nie na miejscu aktualnego zamieszkania). Od jakiegoś tygodnia (czyli od nowego miejsca pracy) nie jest to regularnie (codziennie) zauważyłem jedną rzecz: Rano jak jadę do pracy i zostawiam samochód na parkingu uzbrajam alarm (alarm jest na jednym pilocie razem z centralnym zamkiem). Gdy wejdę już na 2 piętro to słyszę syrenę (dziwne jest to że samochód wydaje tylko dźwięk a nie miga światełkami ale chyba tak został ustawiony fabrycznie). Na razie nie zaobserwowałem jakie świetlne sygnały daje podczas wyłączania alarmu bo jestem tak zdenerwowany, że go wyłączam od razu bo wyje niesamowicie. W nowym miejscu zamieszkania i w starym miejscu pracy i zamieszkania nie zauważyłem żadnych problemów z alarmem. Jedynie wyje w nowym miejscu pracy. Miejsce to charakteryzuje się tym że parking jest blisko ulicy gdzie poruszają się aktualnie samochody z budowy czyli wywrotki z piaskiem itd. Moje domysły są takie że podczas uzbrojenia może jak przejedzie samochód ciężarowy wywołuje jakieś drgania i Auris reaguje na nie i włącza alarm. Kolejna obserwacja jest taka że jak alarm się nie włączy po kilku sekundach to już cały dzień przed pracą stoi i się nie włącza alarm (samochody ciężarowe nadal jeżdżą). Proszę o radę czy coś jest nie sprawne z autoalarmem. Dodam jeszcze że akumulator był rozłączany jakie 4 miesiące temu ale wszystko działało poprawnie – tylko problem pojawił się w nowym miejscu pracy na nowym parkingu blisko jazdy samochodów ciężarowych.
-
Przy rozbrajaniu "odczytaj" rodzaj alarmu, gdybaniem nic nie poradzimy ;)
-
auris nie ma fabrycznego alarmu dokładany jest w ASO za pln najtańszy badziew
-
Dam Ci taki przykład z moją bramą wjazdową od posesji. Co roku o tej samej porze (lato) jest problem ze złapaniem zasięgu tzn. pilot działa tylko wtedy gdy jest blisko anteny od automatu bramy. Sprawdziłem częstotliwość na skanerze i są zakłócenia. Kolejny problem miałem z zamknięciem auta z pilota (yaris). Powód ten sam - jakieś zakłócenia na częstotliwości pilota. I co gorsza, w niektórych (może 3 parkingi) miejscach w mieście nie dało się zamknąć auta, a gdy pilot zadziałał, to nie dało się go otworzyć a alarm wył. Miałem ten patent toyoty "Keyless go" (system bezkluczykowy) to i auta nie dało się odpalić bo pilota nie czytało. Może niektóre alarmy toyotowskie mają źle dobrane częstotliwości. Coś w tym jest...
Ps. przy amatorskich radiotelefonach podkręconych na co najmniej 50 watt to i auto da się zdalnie otworzyć a także alarm wzbudzić :)
-
Sprawdziłbym uziemienie centralki, napięcie zasilania, połączenia kabli na 'zimny lut'. Jeśli alarm się uzbraja to jest uzbrojony, czyli jeśli reaguje to według wewnętrznej logiki, czyli na postawie stanu czujek (szyba/drzwi/napięcie/CAN).
Ps. przy amatorskich radiotelefonach podkręconych na co najmniej 50 watt to i auto da się zdalnie otworzyć a także alarm wzbudzić :)
W KF moc około 50W to nic niezwykłego (taką moc można spotkać nawet w radiach mobilnych 2/70). Moc emitowana przez ten sprzęt zazwyczaj rozchodzi się wysoko nad ziemią (nikt nie wiesza anten przy ziemi) także prawdopodobieństwo zakłóceń jest minimalne. A poza tym istniej coś takiego jak bandplan.
-
W Krakowie na ul. Rzemieślniczej na byłym terenie wypożyczalni samochodów i blacharni Forda, było to samo - ale cały rok
W pewnym miejscu na parkingu nie lapaly piloty, a alarmy same się wlaczaly. Auta nie dało się odpalic...
Czasem było przy tym śmiesznie, jak nowe auto, przy kliencie trzeba było przepchnac parę metrów żeby odpalilo :-)
-
W Krakowie na ul. Rzemieślniczej na byłym terenie wypożyczalni samochodów i blacharni Forda, było to samo - ale cały rok W pewnym miejscu na parkingu nie lapaly piloty, a alarmy same się wlaczaly. Auta nie dało się odpalic... Czasem było przy tym śmiesznie, jak nowe auto, przy kliencie trzeba było przepchnac parę metrów żeby odpalilo :-)
Fakt tak było - bywałem w tym Fordzie swego czasu bardzo często a spałem tuż obok na Rzemieślniczej w Hotelu który już chyba nie istnieje - zostawiłem pod Fordem auto i na drugi dzień był problem z odblokowaniem zamków i uruchomieniem auta.
-
za czuły alarm masz :D Tez mialem to u siebie i obniżyłem jego czułość :P
-
Miałem dokładnie taki sam przypadek. Powód - zaśniedziały styk na czujce alarmu pod przednią klapą. Odłącz przewód od czujki, zabezpiecz go taśmą izolacyjną i pojeździj kilka dni. Jeśli będziesz miał przez ten czas spokój to wymień czujkę na nową - koszt w moim ASO to 37 zł.
-
Powód - zaśniedziały styk na czujce alarmu pod przednią klapą. Odłącz przewód od czujki, zabezpiecz go taśmą izolacyjną i pojeździj kilka dni. Jeśli będziesz miał przez ten czas spokój to wymień czujkę na nową - koszt w moim ASO to 37 zł.
jeśli to zaśniedziałe styki są przyczyną, to nie trzeba wymieniać, wystarczy psiknąć np. "kontaktem" czy innym ustrojstwem do usuwania śniedzi i będzie spokój. Potem dobrze zaizolować i już.
-
jeśli to zaśniedziałe styki są przyczyną, to nie trzeba wymieniać, wystarczy psiknąć np. "kontaktem" czy innym ustrojstwem do usuwania śniedzi i będzie spokój. Potem dobrze zaizolować i już.
Ja u siebie wymieniłem bo po 5 latach użytkowania czujka nie była już w dobrej kondycji. Metodą prób i błędów można sprawdzić sam styk jak i czujkę.
-
Nie "czujka" tylko wyłącznik krańcowy. W dodatku element kosztuje w normalnym sklepie ok. 3zł a nie złodziejskie 37 w ASO <zalamka> (np. tutaj: http://www.elmax-alarmy.pl/category/czujniki (http://www.elmax-alarmy.pl/category/czujniki) )
Gość zadał pytanie i tyle go widzieli. Jak się pojawi, niech sprawdzi, które wejście wywołuje alarm (klapy, drzwi czy może np. utradźwięki).
Bez tego to bezsensowne wróżenie z fusów...
-
Panowie - proszę o poradę bo właśnie stałem się (w sumie przez przypadek ;) ) posiadaczem Aurisa 2.0D-4D 126KM z 2008r.
Auto posiada centralny zamek ale niestety nie mam do niego pilota - z autem otrzymałem tylko 2 kluczyki ori Toyoty ale te klasyczne, zwykłe bez przycisków. Czy wychodziły również i takie wersje czy po prostu nabyłem auto bez tego dodatkowego pilota ?
-
Ja miałam aurisa 1.4 D4D 2007 (krajowy), totalny golec w wersji terra i miał kluczyk z przyciskami. Zapasowy kluczyk był bez przycisków i przypięty był do niego dodatkowy pilot do alarmu. Być może poprzedni właściciel zgubił oryginalny kluczyk.
Upsss, nie zauważyłam, że pytanie było kierowane do panów :cheesy:
-
Do Pań również ;)
Skąd się dowiedzieć czy takowy kluczyk (z przyciskami od zdalnego sterowania centralnym) lub oddzielny pilot był na wyposażeniu ?
Generalnie to mega dziwna wersja: mam np skórzaną tapicerkę ale ręczną klimę i zwykłe radio na kieszeń :laugh: dlatego nie zdziwiłbym się gdyby się okazało że taka wersja (z centralnym bez pilota) była w oryginale :thumbdown:
-
A to krajowy auris?
-
Nie - sprowadziłem.
-
To może jest poskładany z trzech i stąd taki dziwny zestaw wyposażenia :grin:
Niedawno przerabialiśmy kluczykowy temat, może Ci to cos pomoże:
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=35302.0 (http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=35302.0)
-
Sprowadzony z NL - nie powinno dziwić :-)
U nich norma z takimi rzeczami...
-
Sprawdź po VIN jakie masz wyposażenie. Jeśli się różni od tego co posiadasz to znaczy że masz jedno auto złożone z kilku.
-
Pytałem - nikt nie odpowiedział w kwestiach rozkodowania VIN`u... :wallbash:
-
Rozkoduj sobie na toyodyi.com
Wysłane z mojego iPad przez Tapatalk
-
Strona, a raczej tło - martwe.
-
Może chodziło o te stronkę :)
http://www.toyodiy.com (http://www.toyodiy.com)
http://www.toyodiy.com/parts/q.html (http://www.toyodiy.com/parts/q.html)
-
Tak tak, literowka.. :)
Wysłane z mojego iPad przez Tapatalk
-
Byłem tam, poza specyfikacją silnika nie znalazłem żadnej listy wyposażenia.
-
Sprawdź po VIN jakie masz wyposażenie.
Ale chyba nie w Toyocie ? :o
poza specyfikacją silnika nie znalazłem żadnej listy wyposażenia
:good:
-
Czyli nadal nic nie wiem...
Będę w przyszłym tygodniu w okolicach salonu Toyoty to podejdę z papierami zapytać
-
Wyposażenie zagranicznych modeli nie jest takie samo jak krajowych, nawet pomimo takiej samej nazwy.
Mam aurisa z 2008 roku, ze skórzana tapicerką i klimą ręczną. Głupie gadanie ze auto złożone z kilu ćwiartek....
A co do pilota, to że na kluczyku są guziki do otwierana i zamykania centralnego, nie oznacza że dany samochód ma alarm.
-
to że na kluczyku są guziki do otwierana i zamykania centralnego, nie oznacza że dany samochód ma alarm.
A ktoś tak twierdził? Aurisy w Polsce chyba wszystkie wychodzą fabrycznie bez alarmu? W każdym razie u mnie w wersji Dynamic go nie było, dokładałam po zakupie.
Z tym składaniem auta z kilku to był tylko żarcik z mojej strony. Wiadomo, że co kraj to obyczaj i inna specyfikacja.
-
Rzeczywiście auta zagraniczne mają całkiem inną specyfikację. Ja np. miałam navi (nieczęsto spotykaną w AI), a nie miałam alufelg.
-
Mam aurisa z 2008 roku, ze skórzana tapicerką i klimą ręczną. Głupie gadanie ze auto złożone z kilu ćwiartek....
witaj w klubie - mam identycznego. Czarna skóra i ręczna klima, już nie wspominam że auto w kolorze czarny grafit/metalic...
Co do navi - nie zabijałem się. Toyota ma straszną, na dodatek bardzo problematyczną w aktualizacjach. Mam starego Larka na którym wymiatają najnowsze mapy i wszystko z palucha idzie. Małpa opanuje :good:
Ja np. miałam navi (nieczęsto spotykaną w AI), a nie miałam alufelg.
Mój nie miał nawet fabrycznego radia ale celowo bo właściel wsadził w to miejsce potężną stację multimedialną Alpine, taką z wysówanym dotykowym ekranem i miał 18" alu na niskim profilu. Powiedziałem żeby to sobie zabrał a w to miejsce 500 euro zeszło z ceny. Auto wziąłem na stalowych z zimówkami.
-
Witam.
Powrócę do tematu. Mam problem z alarmem. Po uzbrojeniu losowo się włącza alarm. Nieraz po 30 min, nieraz po 3 godzinach. Tak jak na działce tak jak i w pracy. Czy ma ktoś jakiś pomysł co to może być??? Dodam Auris 1.3 z 2009 roku. Z góry dzięki
-
W instrukcji alarmu powinno być wyjaśnione, który czujnik wzbudza alarm.
-
jaki model?
-
U mnie powodem podobnych sytuacji był zepsuty czujnik od drzwi kierowcy. (Ten który wie kiedy drzwi są otwarte a kiedy zamknięte) Czasami go drzwi nie dociskały i wariował włączając na sekunde lampke otwartych drzwi na desce rozdzielczej a co za tym idzie alarm.
-
Na początek Witam wszystkich forumowiczów a w szczególności posiadaczy Aurisów. Od kilku dni jestem w posiadaniu owego auta z rocznika 2008 1.4 D4D z krajowego sortu. Moje pytanie dotyczy alarmu , a mianowicie gdzie instalatorzy z ASO najczęściej montowali centralkę? Nie chcę rozbierac półauta aby dowiedzieć się jaki alarm posiadam. Druga sprawa dotyczy tzw. ukrytego wyłącznika czyli gdzie jest montowany (tą drugą informację proszę o przesłanie na priv). Alarm ów mam wpisany w papierach, że jest zamontowany ale typu i papierów od niego nie posiadam. Kolejna rzecz dotyczy "pikania" podczas zamykania drzwi centralnym. Otóż gdy klinkę dwa razy przełącznik alarmu (ten z diodą) a następnie zamknę drzwi centralnym to słyszę trzy piknięcia, kolejny raz otwierając czy też zamykając tego odgłosu brak, po dopaleniu auta po jakiejś chwili ok 30-40s słychać w środku dość głośne piknięcie, też nie wiem z czym to jest związane. Sprawdzałem syrenę (BS46) jest sprawna i ustawiona kluczykiem na "wycie". Acha do alarmu nie posiadam osobnego pilota, wszystko idzie z kluczyka.
-
Witam wszystkich forumowiczów!
Jestem posiadaczem Toyoty auris z 2007r. Jestem pierwszym właścicielem, kupiłem go w polskim salonie i jak dotąd wszystko było ok.
Problem pojawił się niedawno z alarmem. Odrazu mówię że go nie dokładalem, poprostu kupiłem nowe auto z alarmem, ale do rzeczy. Chodzi o to, że podczas zamykania centralnego, alarm pika trzy razy. Wcześniej wcale się nie odzywał i tak bym chciał żeby pozostało.
Da się to jakoś wyłączyć, czy to jakaś usterka?
Pozdrawiam.
Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka
-
U mnie jest zamontowany pod maską w górnym, lewym rogu.
-
Fajnie, tylko jak to się ma do mojego problemu?
Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka
-
Chodzi o to, że podczas zamykania centralnego, alarm pika trzy razy. Wcześniej wcale się nie odzywał i tak bym chciał żeby pozostało. Da się to jakoś wyłączyć, czy to jakaś usterka?
Tak to jest usterka. Zapewne masz alarm Challanger montowany w ASO, Według instrukcji alarmu 3 piknięcia to oznaka wzbudzenia któregoś z czujników najczęściej maski bo lubi zaśniedzieć.
-
A cztery piknięcia? Chyba nie umiem liczyc, okazuje się że to są cztery sygnały.
Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka
-
http://logic.eu/Pliki/NT_Logic.pdf (http://logic.eu/Pliki/NT_Logic.pdf) 5 strona
Gdy podczas włączania alarmu niedomknięte są drzwi, maska, bagażnik lub gdy uszkodzony jest któryś czujnik, to po chwili od włączenia alarmu będzie słychać cztery sygnały dźwiękowe. W takiej sytuacji alarm automatycznie pominie uszkodzony obwód, zapobiegając fałszywym alarmom.
-
Dzięki za pomoc :-D
Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka
-
Ja mam od niedawna taki problem:
Rozbrajam alarm, wsiadam, nie wkładam kluczyka i po chwili alarm się sam uzbraja, jak się ruszę wiadomo... wyje.
Czujniki sprawne bo nie ma pikania (niedomkniętej maski czy drzwi)
Coś się rozprogramowało?
Ma ktoś instrukcję jak zaprogramować od nowa kluczyk ? tą niebieską diodą?
-
Koledzy wie ktoś gdzie mieści się centrala alarmu fabrycznego w aurisie ? Ma ktoś instrukcję alarmu ?