Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Terenowe => RAV-4 => Wątek zaczęty przez: Mateuszrav4 w 05 Listopada 2014, 21:52:51
-
Mam następującą awarię w RAV4 II generacji rok 2003 (Ale z okrągłymi halogenami) 2.0 benzyna VVTI 150 koni wersia 5 drzwiowa
Jadąc całkowicie normalnie około 80Km/h Na raz zapaliły mi się na żółto dwie kontrolki VSC TRC oraz check Czy miał ktoś taki przypadek? Zbieg okoliczności i dwie awarie na raz czy jakaś kombinacja kontrolek oznaczająca jedną awarię? Proszę o pomoc.
-
Sprawdź czy nie spaliły Ci się żarówki stop-u.
-
Żarówki stopu świecą normalnie.
Na noc odłączyłem akumulator. Na razie nie zaświecają się kontrolki, ale nigdzie nie jeździłem, więc nie wiem jak to będzie gdy samochód zacznie jechać.
Jak sprawdzę napisze dla informacji lub w celu dalszego rozwiązywania problemu.
-
Może być sonda lambda.
-
Ale że nawaliła lambda ?
Po przejechaniu 30 Km wszystko w normie. Po odłączeniu akumulatora kontrolki już się świecą. Jednak spodziewam się, że mogą się jeszcze zapalić.
-
U mnie tak właśnie było. Kontrolki mogą czasem świecić, a czasem nie. Powodem może być kiepskie paliwo.
-
Paliwo to 0,001% przypadków
-
Colin, sam robiłeś badania statystyczne, czy opierasz się na sprawdzonych danych?
Zalej sobie np paliwo ze wschodu, z niższą liczbą oktanów, to zobaczysz czy Ci kontrolka zaświeci.
-
Co ma kuźwa paliwo do kontroli trakcji ?!?!?!
-
Robsajson (http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?action=profile;u=13273) A co mają spalone żarówki do kontroli trakcji? Pisałeś o tym wyżej. No więc właśnie ...
-
Co ma kuźwa paliwo do kontroli trakcji ?!?!?!
Paliwo nie, ale usterka układu emisji spalin np. katalizatora zapali check engine, vsc i trc
A co mają spalone żarówki do kontroli trakcji?
Spalone 2 żarówki STOP wywalą błąd vsc, trc.
-
a za usterkę katalizatora i sondy lambda, to niby kiepskie paliwo nie może odpowiadać Panie Darku? Mi w ASO powiedzieli, że może, ale widocznie są różne szkoły ... ;)
-
Mówimy o aucie 11 letnim gdzie pewne elementy podlegają zużyciu. Nie było diagnozy tak że możemy sobie gdybać.
-
Niestety w nowych autach, często po spaleniu głupiej żarówki świeci się pół deski rozdzielczej.
-
raczej nie sonda, bo ja mam niesprawna jedna sonde i wyswietla sie tylko ,,check,, i swieci mi sie juz od roku bo nie chce mi sie zmieniac tej sondy,
a jak do tego Ci sie swieci kontrola trakcji to bardziej jakis czujnik, nie masz komputera zeby sprawdzic ? jak jestes z Krakowa to mozesz podjechac to podepniemy.
szkoda ze nie ma sniegu bo bys mogl sprawdzic czy dziala abs i kontrola t.
-
u mnie jak padła sonda, zaświeciły się od razu 3 kontrolki. Po wymianie jest O.K
-
Panowie. Nie zdiagnozowałem w moim przypadku ani jednej spalonej żarówki stopu. Fakt żarówka w 3 lampie była "zakopcona" - lecz świeciła. ( profilaktycznie ją wymieniłem) Po odłączeniu akumulatora wszystko wróciło do normy. Minęło właśnie 3000Km, żadne świecidełka nie występują.
Powód zapalenia się kontrolek nadal nie znany.
-
Identyczny objaw, ale w Ravce III generacji oznacza zużycie czujnika światła stopu. Po wymianie jak ręką odjął.
-
Mateuszrav4
Opowiem ci o moim przypadku.
Miałem podobnie:
zapalanie się wymienionych wyżej kontrolek od czasu do czasu. Resetowanie komputera (odłączenie klemy) chwilowo działało.
U mnie następnym etapem (przy zapalonych kontrolkach) było szarpanie silnika.
Efektem końcowym - jazda tylko w trybie awaryjnym.
Proces destrukcji trwał ok. 3 miesiące.
Finalnie musiałem zmienić komputer sterujący silnikiem. Autoryzowany serwis BOSCH stwierdził, że w układzie występują uszkodzenia ścieżek, zimne luty, etc.
Podobno przypadłość dość popularna w RAV.
Ponoć można było przelutować, ale problem miał powrócić, więc zdecydowałem się na wymianę.
Rozważ to jako ostateczność.
P.S.
Oczywiście, że VST TRC dotyczy kontroli trakcji. Jednak praktyka czasami przedstawia się inaczej :grin:
-
Mam ten sam problem. Po konsultacjach ze specjalistą od Toyoty stwierdził, że to wina katalizatora. Oczywiście wymiana nie wchodzi w grę bo to koszt około 3000zł, zamiast tego ma zamontować "jakieś" obejście koszt 80 zł + robocizna aby oszukać czujnik i podobno to się sprawdza. Zobaczymy
-
Fredek, też stawiam, że to ma związek z katalizatorem.
Daj znać, jak udało Ci się załatwić tą sprawę :-)
-
Odwiedziłem warsztat gdyż kontrolki zapaliły się po raz trzeci.
Komputer wykazał:
Zużycie katalizatora pierwszego stopnia.
zalecenia leczenia:
1. Wymiana katalizatora
lub
2. Montaż emulatora spalin
-
Mateuszrav4, jak zastosujesz emulator, napisz, czy się sprawdza.
-
Ok.
-
Po przejechaniu około 2000 km z emulatorem kontrolka się nie zapaliła. Na wszelki wypadek kupiłem złącze OBD2 na WiFi ( pieknie działa z androidem)
Jak coś będzie się działo to dam znać.
-
u mnie też wywalało te kontrolki a pod komputerem pokazywało niesparawność katalizatora... założyłem emulator i jak ręką odją zresetowałem kompa odpięciem klem i do tej pory 5 tys km zrobiłem i wszystko w porządku... emulator odsuwa drugą sonde od przekraczających normy spalin (z winy niesprawnego katalizatora) i sonda odczytuje "czyste spaliny"
-
Ja mam już blisko 4000 po zamontowaniu emulatora ale jeszcze nie ogłaszam zwycięstwa.
A wszystkim którym się coś zapala polecam bezprzewodowe złącze OBD II współpracujące ze smartfonem. Koszt mniejszy niż diagnostyka w ASO
W przypadku check-a wykazuje przyczynę.
http://allegro.pl/bezprzewodowy-interfejs-diagnostyczny-elm327-obd2-i5011047781.html (http://allegro.pl/bezprzewodowy-interfejs-diagnostyczny-elm327-obd2-i5011047781.html)
-
Co prawda auto już sprzedałem ale dam znać dla "potomnych" Emulator rozwiązał sprawę do dnia sprzedaży przejechałem jakieś 10 000 Km Kontrolki się nie zapaliły.