Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Auris => Wątek zaczęty przez: waldusrelax w 07 Grudnia 2014, 20:03:17
-
Witam. Planuje wiosna zakup nowych felg i opon do auriski. Obecnie jezdze na alusach 16 z oponami 205/55 r16. Nowe felgi chciałbym kupic 17'' i teraz prosba do was koledzy jakie kupic opony na felgi 17 zeby srednica calych kol (felgi z oponami) byla taka sama jak oryginalnych 16'' zeby nie było przeklamania predkosciomierza, abs-u i innych elektronicznych (https://forum.toyotaklub.org.pl/Smileys/default/evil.gif). Doradźcie proszę bo ja sie na tym nie znam
-
a mało na forum na ten temat?
-
np. tu: http://www.opony.com.pl/narzedzia/zamienniki-opon/ (http://www.opony.com.pl/narzedzia/zamienniki-opon/)
-
standardowo to 225/45/17. ET nie pamietam chyba 39. Ja zamowilem wlasnie, jutro odieram to pokaze jak bedziesz zainteresowany
-
http://www.rimsntires.com/specspro.jsp (http://www.rimsntires.com/specspro.jsp)
-
Dzieki kokedzy za pomoc linki sie przydaly. Zostaje jednak przy 16 bo komplet 17 to oprocz ladnego wygladu to sane minusy. Po pierwsze calosc wyjdzie ok 1000 zl wiecej niz 16, po drugie szersza opona to wiekszy halas u zużycie paliwa no i niższy profil sprawia ze bardziej odczuwalne sa polskie dziurawe drogi. Jeszcze jedno pytanko. Mam trzy typy opon: UNiROYAL RAINSPORT 2, UNIROYAL RAINSPORT 3 lub VREDESTAIN SPORTRAC 3. KTORE z tych trzech byście polecili moze jezdzi ktos na takowych
-
Mogę się wypowiedzieć w temacie UNIROYAL RAINSPORT3 opona dobra+ na suchym i wyśmienita na mokrej nawierzchni, jeżeli lubisz bardzo dynamiczną jazdę to na suchej nawierzchni powyżej 150km/h jest odczucie delikatnego pływania ale nie oznacza to, że opona puszcza trzeba tylko przyzwyczaić się do tego specyficznego odczucia opona jest w miarę cicha ma stosunkowo niskie opory toczenia.
Natomiast jeszcze raz podkreślę jazda w deszcz na tych oponach sprawia niesamowitą radość i frajdę dając WIELKIE poczucie bezpieczeństwa.
-
powyżej 150km/h jest odczucie delikatnego pływania
Ja czegoś takiego nie mam :shock:
-
Wybralem te trzy typy bo chce wlasnie opony ktore dobrze radza sobie w deszczu bo na suchym wiadono ze kazda sie dobrze trzyma. Kolego w RAINSPORT 3 ciekawi mnie jedna kwestia bo te opony sa asymetryczne. Jak sa zalozone od strony kierowcy to ok bo te paski V odprowadzaja wode na boki ale jak spojrzymy na strone pasazera to te paski V leca w druga strone i wydaje sie jakby wtlaczaly wode pod opone a nie wyrzucaly ja na bok. Powiedz czy w czasie przejazdu przez kaluze badz koleiny wypelnione woda czuje sie jakby woda dostawala sie pod opone tzn czuc jakies szarpniecia kierownica czy wszystko jest ok
-
To zależy w jak głęboką kałużę i z jak dużą prędkością wjedziesz. Jak wpadniesz 120km/h w głęboką taflę, to nie ma opony, która to odprowadzi :-P
-
powyżej 150km/h jest odczucie delikatnego pływania
Ja czegoś takiego nie mam :shock:
Może pływanie to zbyt dosłownie powiedziane dla mnie te opony są dość "miękkie" i to powoduje że przy wyższych prędkościach wchodząc w zakręt czuję ich ugięcie ale tak jak napisałem nie jest to efekt który wpływa na bezpieczeństwo to raczej specyficzne odczucie na tych oponach.
Tak czy siak są godne polecenia.
-
Sopkojnie az taki Kubica to ja nie jestem :grin: Jezdze ok 90-100 km/h a przewaznie to jezdzi zona z synkiem wiec zalezy mi zeby kupic bardzo dobre opony na deszcz
-
Sopkojnie az taki Kubica to ja nie jestem :grin: Jezdze ok 90-100 km/h a przewaznie to jezdzi zona z synkiem wiec zalezy mi zeby kupic bardzo dobre opony na deszcz
To z pewnością będzie doskonały wybór na deszczową aurę i sprawdzą się też na suchym.
-
Dzieki. Wezme Rainsport 3. Pozdro
-
Może pływanie to zbyt dosłownie powiedziane dla mnie te opony są dość "miękkie" i to powoduje że przy wyższych prędkościach wchodząc w zakręt czuję ich ugięcie ale tak jak napisałem nie jest to efekt który wpływa na bezpieczeństwo to raczej specyficzne odczucie na tych oponach.Tak czy siak są godne polecenia.
Ja tez mam takie odczucie pływania, odkąd założyłam zimówki (Nokian wr d3 225/45/17). Mam taki swój ulubiony, dość ostry zakręt częściowo pod górkę do testowania przyczepności, gdzie przeważnie jest pusto i tam właśnie najbardziej czuję, że tył się lekko ugina. Za pierwszym razem się wystraszyłam, że chce mi się odkleić, ale jednak trzyma rewelacyjnie. Na prostej przy większych prędkościach też jest tak miękko. Powoli się z tym oswajam :cheesy:
A co do niskiego profilu, to faktycznie, czuć i słuchać pod oponą każdą nierówność i zmianę rodzaju nawierzchni. Nie można zakładać łańcuchów, więc nie jest to opona, z którą można się zimą wybrać w góry. Trzeba też delikatniej przejeżdżać przez progi zwalniające, no i parkowanie częściowo na chodniku przy wyższym krawężniku to już problem. Są to spore minusy. Ale mnie to nie przeszkadza. Ogólnie jestem zadowolona, czuję się pewnie podczas jazdy i hamowania, pomijając jeszcze to nowe doznanie pływania na zimowej oponie :)
-
Przecież zimówki=miękka guma. Chcesz, żeby zachowywały się jak letnie...? Do tego jeszcze w dodatnich temp. :)
-
To fakt przy oponach zimowych to normalne nawet tych o niskim profilu to kwestia znacznie miększej mieszanki.
-
Przecież zimówki=miękka guma. Chcesz, żeby zachowywały się jak letnie...? Do tego jeszcze w dodatnich temp.
Rafels, ja nie pisałam, że chcę, żeby były sztywne. Po prostu to dla mnie nowe zjawisko, i powiem, że nawet całkiem przyjemne, odkąd już załapałam, że samochód wcale nie chce latać :cheesy:
-
Spoko wodza :good: Dla swojego bezpieczeństwa dobrze jest tę właściwość uwzględniać podczas kręcenia kółkiem :)