Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Corolla => Corolla Verso => Wątek zaczęty przez: lisciasty w 09 Stycznia 2015, 12:59:08
-
Witam,
Szukam informacji na temat spalania ale jakoś słabo mi idzie. Mój egzemplarz z 2010
nie chce spalić mniej niż 8,5 L/100km, nawet w trasie. Jestem świadomym użytkownikiem diesli,
nie zamulam silnika i nie nadużywam hamulców, poprzednio ujeżdżałem octavię 1,9 i spokojnie
mieściłem się w 6 litrach/100km, rekord na baku miałem prawie 1200km (po lekkim chiptuningu,
trasa nad morze i z powrotem z prędkością kapeluszniczą).
Verso drażni mnie okrutnie, bo po przejechaniu 500 km trzeba szukać stacji, to jest jakaś masakra.
Czy coś jest nie tak z tym silnikiem, czy marudzę niesłusznie i tak ma być? ;)
-
czy marudzę
tak
-
Między innymi dlatego szukając Toyoty,nie patrzałem na Diesle...nie są one ekonomiczne w stosunku do benzynowych odpowiedników. Moje 1.8VVti 140km w jeździe mieszanej o tez porze roku spala 8.5. Latem litr mniej. Więc gdzie sens pakować się w Diesla? Wtryski, koło dwumasowe , turbina i inne bolączki....oczywiście i cena przy zakupie wyższa.
-
Dokładnie tak jak piszesz również posiadam 1.8 VVTi z 2005r. od około roku i do tej pory przejechałem ok 12 tyś.km. średnie spalanie wynosi 8.02, najlepsze spalanie na trasie 5.03 a najgorsze 8.78. Przy obecnej pogodzie średnie spalanie wynosi 8.13 l/100 km. A to co piszesz na temat diesli przerabiałem przy poprzednim samochodzie Mazdzie MPV zaczynając od wtrysków przez koło dwumasowe i kończąc na remoncie silnika. Także benzyna nawet bez gazu jest zdecydowanie bardziej oszczędna i opłacalna.
-
średnie spalanie wynosi 8.02
najlepsze spalanie na trasie 5.03
Przy obecnej pogodzie średnie spalanie wynosi 8.13 l/100 km
jak dokonujesz tak dokładnych pomiarów?
-
Android program Fuelio ilość tankowań 72 a program sam przelicza i wylicza - polecam
-
nie chce spalić mniej niż 8,5 L/100km
Ten typ tak ma. I tak dobry wynik. Mam Verso 2,0 D4D i pali ok. 8 litrów.
-
Dzięki za odpowiedzi. Co do opłacalności diesel/benzyna to się nie wypowiadam, bo po prostu mam
ten samochód za grosze od rodziny, więc nie w tym rzecz. Dziwiło mnie tylko tak wysokie spalanie jak na diesla.
A co do dwumasy, wtrysków i innych dupereli, w Octavii dopiero przy 240kkm wymieniałem dwumasę ze sprzęgłem,
a wcześniej tylko regeneracja turbiny, nic innego się nie działo (poza bzdetami typu zabrudzony EGR itp).
Wracając do tematu, rozumiem że nie ma szans na mniejsze spalanie? Czy jakaś korekta przebiegu krzywej
momentu i inne tam zabiegi lekkiego chiptuningu wchodzą w grę?
-
nie chce spalić mniej niż 8,5 L/100km
Ten typ tak ma. I tak dobry wynik. Mam Verso 2,0 D4D i pali ok. 8 litrów.
[/quote] Tez mam Verso II 2,0 D4D srednia 6,5 , trasa przy 130km/h 4,8 , w miescie nie mam jak sprawdzic bo bym musial tankowac po 10-12 km rocznik 2004 przebieg 209 tys,wymienione sprzeglo przy 198 tys i dwie swiece zarowe i teraz do wymiany bedzie wtrysk
-
Tez mam Verso II 2,0 D4D
Nie ma czegoś takiego. Ty masz Corolle Verso II ze starym silnikiem 1CD. Nie ma co porównywać.
-
no tak mam corolle verso,sugerowalem sie wczesniejszymi wpisami o 1,8 z 2005,zastanawia mnie fakt ze duzo nowsze modele pala wiecej w czasach dazenia do zminimalizowania zatruwania srodowiska,nie wszystkie maja przeciez dpf
-
Bo disel jest lubiany tylko w europie właściwie nie wiem czemu. A dla Toyoty to już w ogólę przeszłość. Przecież w nowym Verso jest disel BMW. U japończyków którzy po Fukishimie zaczeli mieć hopla na punkcie eko liczy się już wodór a nie tam klekoty.
-
gdyby zechcieli wsadzic hybryde do verso to zadne diesle nie byly potrzebne.
-
Porównujesz Octavie do Verso i jest to błąd.
Szkodnik jest mniejszy i bardziej opływowy.Posiada w miarę ekonomiczny silnik jakim jest TDI.Jak dla mnie to spalanie w 2,2 u Ciebie jest normalne.
-
gdyby zechcieli wsadzic hybryde do verso to zadne diesle nie byly potrzebne.
Jest Prius+ :)
Wysłane z mojego iPad przez Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)
-
Porównujesz Octavie do Verso i jest to błąd. Szkodnik jest mniejszy i bardziej opływowy.Posiada w miarę ekonomiczny silnik jakim jest TDI.Jak dla mnie to spalanie w 2,2 u Ciebie jest normalne.
Może i mniejszy i opływowy, ale w trasie przy 90-100 km/h miałem spalanie 4,5 L/100, a przy tej prędkości w verso nadal wpiernicza 8,2-8,5 i to dla mnie nie jest normalne.
-
Do 2.2 możesz włożyć BOXa od Vtecha. BOX na początku podniesie Ci spalanie a później może spadnie... Mi się jednak wydaje że 8,5 l w trasie przy takich prędkościach jak piszesz to za dużo. Coś sprawdzałeś? Auto żwawo się zbiera? Sprawdzałeś czy wtryski leją paliwo? Może masz EGR i dolot zasyfiony? Na pewno nie zaszkodzi przeczyszczenie...
Diesle Toyoty nie są złe :cheesy:
-
W Mondeo tak miałem ale w trasie było ok. Co bym nie robił spalanie w mieście miałem jak w Sprinterze 2,9 11-12/100 km.
Podmieniłem przepływomierz i jak ręką odjął, spadło do 8.
-
A ja radzę zacząć od filtra powietrza....poważnie.W moim T4 transporterze,kiedyś założyłem syfny filtr powietrza....szybko się zapchał ,czego objawem było podniesienie spalania paliwa.A że silnik na turbinie,to nie było czuć spadku mocy,komputer rekompensował niedobór powietrza,większą dawką ropy.Po wymianie,jak ręką odjął. z 10 litrów spadło na 8. Najlapiej jednak podpiąć autko pod komputer, pokaże wszystko co możliwe,ciśnienie powietrza doładowania, czas pracy wtrysków,ilośc dawki paliwa itp. Jeśli jakiś parametr będzię się odchylał od normy to już łatwo znaleźć winowajcę. Na Corollę Verso to faktycznie duży wynik,jeśli chodzi o spalanie.
-
Byłem niedawno nawet w ASO. Powiedziałem im co i jak, sprawdzali ze 2 godziny.
Twierdzą że wszystko jest ok. Tylko co tam sprawdzali to nie wiem, może wtryski.
Przebieg 160 tys. km na tę chwilę.
-
No właśnie... Wypadało by sprawdzić po kolei to co napisaliśmy. Taki przebieg w 2AD-FTV czyli 2.2 w Avce powodował mocne zasyfienie EGR, przepustnicy czy dolotu. Filtry wymienione?
-
...ASO...niestety w przypadku wielu marek samochodów,nie jest dla mnie wiarygodne w 100%. Może to zabrzmi mało grzecznie, ale czas kolego zakasać rękawy i sprawdzać po kolei to co koledzy napisali.A organoleptyczne sprawdzenie filtra powietrza będzie tylko potwierdzeniem,czy Panowie z Aso chociaż zdjęli obudowę i sprawdzili,czy jest czysty ;)
-
Tam jest silnik 2AD FHV , pali dużo więcej jak 2AD FTV. W jaki sposób wykonano pomiary?
-
Inny inny wspomniałem tylko że przebieg rzędu 160kkm pozostawia syf w EGR w dolocie itd. Pewnie w przypadku kolegi trochę syfu jest...