Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Corolla => Corolla Verso => Wątek zaczęty przez: sikornick w 02 Lutego 2015, 21:08:19
-
Cześć! Mam smart-keya i mam ... problem.
Gumowa część pilota (ta pod którą są przyciski) wyrobiła się do tego stopnia, że mogę swobodnie oglądać styczniki ;-) Kupiłem na znanym serwisie obudowę-zamiennik, który rzekomo miał pasować. Rozbroiłem pilota (dosłownie, bo jak się okazało jest klejony) i jak próbowałem przełożyć bebechy, to się okazało że nie pasuje. Teraz mój smart jest sklejony taśmą izolacyjną <taniec>
Macie jakiś pomysł albo doświadczenia - co z tym fantem zrobić? - żeby nie zapłacić 7 stówek w ASO :o
Pozdro dla wszystkich od mojej Tośki
-
Jak zgubisz to co masz to już nie będzie 700 tylko 2 albo 3 razy więcej .
-
No właśnie wiem, ale chcę zacząć od wymiany obudowy, żeby całość się trzymała kupy, a później dorobieniem 2 sztuki ...
-
Witam. Sam niestety nie wymieniłem obudowy,nie udało mi się dostać nigdzie poza ASO. W sumie to tylko gumkę miałem wytartą.Ale dorobiłem sobie z innego materiału i wygląda jak oryginał.
-
W kwietniu 2014r dorabiałem cały smartkey w serwisie Toyoty w Radomiu i wyniosło mnie to 543zł. Musiałem czekać 2 dni, bo podobno kluczyk wycinany laserowo i kodowany w Niemczech.
-
Teraz wystarczy kupić tzw.surowy klucz. Grot można dorobić wszędzie,a elektronikę koduje już większość speców od elektroniki w aucie. Temat przerabiałem z Chryslerem Pacificą.Klucz surówka 200zł. Zakodowanie 150zł.
-
Nie wiem jak jest teraz z rynkiem i możliwościami dorobienia kluczyka kodowanego do Corolli Verso ale w tamtym okresie w całym Radomiu (a zjeździłem praktycznie wszystkie punkty dorabiania kluczy samochodowych), gdy ja chciałem dorobić istniała tylko możliwość odpalenia samochodu z dorobionego zakodowanego smartkeya bez możliwości zdalnego odblokowania drzwi samochodu (otwierać trzeba by było wysuwanym grotem awaryjnym). W związku z tym że chciałem mieć jak w oryginale to pozostał tylko serwis ASO Toyoty.
-
Dzisiaj zakończyłem sprawę dorobienia smart keya! Ale po kolei ...
1. Nabyłem przez Internet używany smart key za 200 zł (niestety z naciętym już grotem, ale dla mnie to 2-rzędna sprawa) (porównałem tylko modele pilotów; model znajduje się na naklejce pod klapką, którą trzeba zsunąć do wymiany baterii);
2. Dziś pojechałem do ASO Toyoty - po około 20 min miałem doprogramowany pilot (smart key) - zarówno do uruchomienia silnika, jak i do centralnego zamka; koszt = 150 zł;
KONIEC - całość wyniosła 350 zł
WAŻNE! Dorobiony klucz trzeba zgłosić do ubezpieczalni.
Znajomy dorobił sobie kiedyś drugi kluczyk, ale nie zgłosił tego w ubezpieczalni. Tak się stało, że ukradli mu auto, a on wygadał się, że dorobił drugi kluczyk. Wyobraźcie sobie, co się rozpętało. Pieniądze odzyskał dopiero po kilku rozprawach i po około roku czasu. 1 aneks do polisy załatwia sprawę :good:
-
W Corolli Verso ten pilot ma niewiele wspólnego ze "smart keyem". Tam jest raczej smart-stacyjka.
-
WAŻNE! Dorobiony klucz trzeba zgłosić do ubezpieczalni.
Znajomy dorobił sobie kiedyś drugi kluczyk, ale nie zgłosił tego w ubezpieczalni. Tak się stało, że ukradli mu auto, a on wygadał się, że dorobił drugi kluczyk. Wyobraźcie sobie, co się rozpętało. Pieniądze odzyskał dopiero po kilku rozprawach i po około roku czasu. 1 aneks do polisy załatwia sprawę :good:
Ja też dorabiałem kluczyk i dowiadywałem się u swojego agenta ubezpieczeniowego jak wygląda sprawa z ewentualnym odszkodowaniem w przypadku kradzieży z polisy AC: jeśli nie wygadasz się to nic ci nie udowodnią, ASO nie ma obowiązku powiadamiania firmy ubezpieczeniowej o dorobieniu klucza ( informacja od kolegi pracującego w ASO Toyota). Także jak nie puścisz pary z ust to nikt nic się nie dowie :-P.
-
Problem z gumkami w kluczyku, mam i ja. Czy jest opcja dostania obudowy kluczyka, albo samej gumki poza ASO?
(http://naforum.zapodaj.net/thumbs/2e2fa0ad72f0.jpg) (http://naforum.zapodaj.net/2e2fa0ad72f0.jpg.html)
-
osobiście szukałem,dzwoniłem,zwiedziłem portale aukcyjne i niestety nie ma...pozostaje jedynie szukać kluczyka używkę z auta rozbitego. Ale i tak są one sprzedawane w kompletach z systemem immo i komputerem.
-
Na Allegro są obudowy 3-przyciskowe po 100zł. i powinny pasować.
http://allegro.pl/kluczyk-pilot-obudowa-toyota-avensis-corolla-verso-i4949079730.html (http://allegro.pl/kluczyk-pilot-obudowa-toyota-avensis-corolla-verso-i4949079730.html)
-
swój zamiennik (b. dobrej jakości, 3 lata temu)
kupiłem tutaj
http://skib-obudowy.pl/component/virtuemart/?page=shop.browse&category_id=22 (http://skib-obudowy.pl/component/virtuemart/?page=shop.browse&category_id=22)
-
Przy nowej obudowie, konieczne jest kodowanie w ASO?
-
Nie,jeśli zmieniasz samą obudowę,to czas kiedy bateria będzie odłączona,nie spowoduje zresetowania pamięci w elektronice.
-
Widziałem na aukcjach dorabianie kluczyka wraz z kodowaniem ponoć za 190 zł.
-
Mam również pytanie - Corolla Verso 2006 r. - zgubiliśmy wszystkie kluczyki <zalamka>- nawet do samochodu się nie możemy dostać - jak można rozwiązać tę sprawę i ile to może kosztować?Z góry dzięki za inf :|
-
Bez kombinowania pozostaje tylko udać się do ASO z dowodem rejestracyjnym i numerem vin. Tam już dorobią odpowiednie klucze. Albo mniej oryginalne skorzystanie z pomocy różnej maści fachowców od awaryjnego otwierania samochodów i dorabiania kluczy.
-
W ASO to co najwyżej dorobią kluczyk o ile jest blaszka z kodem. Immobilizera już nie zaprogramują chyba ze maja kogoś kto to zrobi. Procedura w ASO w takim wypadku jest taka: wymiana sterownika silnika lub modułu Immo.
Jaki silnik ma to auto?
-
Niestety ale nie mogę się z Tobą zgodzić. Dorabiałem kluczyk cały (elektronika i obudowa) w ASO i nie musiałem poza okazaniem dowodu rejestracyjnego nic wymieniać. Wszystko działa bez najmniejszych kłopotów otwieranie i zamykanie z pilota oraz uruchomianie z klucza silnika.
-
Zgubili wszystkie kluczyki i wtedy w ASO mają taką procedurę naprawy jak podałem. Jeżeli mają kogoś ogarniętego w elektronice to dopiszą kluczyk w " sposób nie standardowy" bez wymieniania czegokolwiek. Jeżeli auto krajowe to jest możliwość zamówienia dociętego kluczyka po vinie (ale nie zawsze). Z reguły potrzebna jest blaszka z kodem. Taki kluczyk przychodzi z Niemiec docięty ale i tak trzeba go zakodować (immo i radiówkę).
-
Widzisz ja właśnie tak miałem że posiadałem po zakupie samochodu (sprowadzony z Niemiec) jeden kluczyk i po wizycie w ASO klucz został właśnie zamówiony tylko po okazaniu dowodu rejestracyjnego i dokładnie tak jak piszesz musiałem czekać na kluczyk ok 2 dni bo był docinany w Niemczech. Nic przy tym nie wymieniano w samochodzie a blaszki z numerem także nie posiadam. Z tego co sobie przypominam to nowy kluczyk był kodowany jako dodatkowy do fabrycznie zakodowanych.
-
Dzięki za odpowiedź - o jakiejś blaszce to w ogóle nie słyszałem, że istnieje, ale może muszę poszukać, bo samochód był kupowany przez Teściową w salonie Toyoty. Natomiast silnik to 1.8 Benzyna (to ma jakieś znaczenie do kluczyków?) - wersja siedmioosobowa Prestige MM. Macie może pojęcie ile może kosztować ta wymiana sterownika silnika lub modułu Immo? Ewentualnie, radzicie udać się gdzieś do jakichś speców poza ASO? Z góry dziękuję i pozdrawiam
-
Nie ma potrzeby nic wymieniać. Proponuję najpierw popytać w najbliższym ASO lub u tych co dorabiają klucze co robić. Gdyby mieli problemy to jestem w stanie dopisać nowego "smart keya" do immobilizera. Potrzebuję tylko wspomniany "smart key" i sterownik silnika z tego samochodu (auto nie jest potrzebne).
Zamykanie i otwieranie trzeba sobie samemu zaprogramować, ew. w ASO
Mała poprawka: potrzebny smart key i moduł immobilizera. Pomylily mi się modele.
-
Znalazłem dzisiaj na alledrogo taką oto obudowę:
http://allegro.pl/kluczyk-pilot-obudowa-toyota-prius-land-cruiser-i5584242576.html (http://allegro.pl/kluczyk-pilot-obudowa-toyota-prius-land-cruiser-i5584242576.html)
Duże będą problemy z przełożeniem bebechów?
-
W związku z tym, że moja oryginalna obudowa od kluczyka była w stanie fatalnym, zakupiłem nową obudowę. Wszystko poszło OK z wymianą elektroniki, centralny zamek z pilota działa, po włożeniu smartkeya do stacyjki i otwartych drzwiach słychać pikanie, i to wszystko.... Auto niestety z tego kluczyka nie odpala, nie można włączyć zapłonu, ani zielona ani pomarańczowa kontrolka na przycisku START nie świeci... Wystraszony powróciłem do poprzedniej obudowy, no i wszystko działa... Czego nie zrobiłem? W starej obudowie nic nie zostało oprócz blaszki od baterii i naklejki z numerami... Czemu nie działa?
-
Mały plastikowy chip trzeba przełożyć
-
Dziękuję bardzo za pomoc :-)
-
Dużo miałeś problemów z przekładaniem? Jaką obudowę kupiłeś?
-
Fakt że wykopki ale i mnie dopadło :( Macie jakąś instrukcję jak rozłożyć smartkeya na części i wymienić elektronikę ? Właśnie odkleiła mi się gumka, sterczy jak cholera. Kupiłbym sobie obudowę, nawet zamiennik, ale nie bardzo wiem jak to rozbebeszyć. Pomoże ktoś ? Za cholerę nie wiem jak załączyć zdjęcia więc może tak :
https://www.dropbox.com/s/kwjev68qtrprwbp/20170731_200541.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/rtx0zhtujxpibh5/20170731_200544.jpg?dl=0
-
Obudowę trzeba po prostu rozsunąć ;) Oczywiście po wyjęciu kluczyka. Niedawno sam zmieniałem - 10 min roboty. Oczywiście pod warunkiem, że nikt wcześniej nie grzebał i nie użył jakiegoś kleju. Pozdrawiam
-
Obudowę trzeba po prostu rozsunąć ;) Oczywiście po wyjęciu kluczyka. Niedawno sam zmieniałem - 10 min roboty. Oczywiście pod warunkiem, że nikt wcześniej nie grzebał i nie użył jakiegoś kleju. Pozdrawiam
Po wyjęciu kluczyka i wysunięciu tej klapki pod którą jest bateria ? Klapkę odsunąłem, baterię wymieniłem tylko mam problem w dostaniu się do elektroniki. Wymieniłbym po prostu obudowę i tyle ale boję się coś spaprać.
-
Witam,
sorry za zwłokę ale są wakacje. Jest zatrzask od strony przycisku "zamknięte", który otwiera się jak rozchylisz od strony, główki klapki, która przykrywa baterię. U mnie chyba ktoś wcześniej grzebał, bo było podklejone.
-
Po robocie :) u mnie też było podklejone więc stara obudowa nie nadaje się do użytku ale zamiennik spełnił swoją rolę znakomicie, wymiana zajęła mi 10 minut i wszystko hula. Dzięki za pomoc ;)
-
Witam,
Moja obudowa a w zasadzie ta guma jest w fatalnym stanie więc chciałem wymienić obudowę. Zamówiłem na aliexpress obudowę lecz jej jakość pozostawia wiele do życzenia, ta guma z przodu jak by odstaje, nie odgina się do góry ale jest szpara tak jak w używanych oryginałach, no i łączenia elementów też kiepsko spasowane.
Może ma ktoś namiar na dobrej jakości obudowę a nawet oryginał może gdzieś się da dostać.
-
Panowie a czy orientuje się ktoś gdzie w okolicach Bielsko Biała - Oświęcim - Wadowice itp. mogę znaleźć kogoś kto zakoduje mi smartkey do mojej corolli verso w normalnej cenie??? Szukam, ale do tej pory poniżej 800 nie znalazłem.
Mam jeden klucz i wolał bym w razie czego dorobić.
Czy mogę kupić kluczyk używany i później można go zakodować żeby działał???
-
Problem z gumką miałem i ja. Zamówiłem na Alliexpress obudowę za 20zl. Przełożyłem płytkę i to coś (nie wiem jak się nazywa chyba transporder) i wszystko działa. Drzwi się otwierają i po włożeniu do stacyjki samochod normalnie odpala.
-
też zamawiałem na aliexpress za około 22zł, wytrzymało może z pół roku. Ikonki na klawiszach starły się po kilku tygodniach a później zaczęła się gumka odrywać jak w oryginale. Ktoś mi na priv napisał że kupował na allegro od pewnego sprzedwcy i twierdził że jakość jest dobra, zaryzykowałem i kupiłem z miesiąc-dwa temu, zobaczymy ile wytrzyma ale jak długo nie wytrzyma to chyba ide do toyoty kupić oryginał, zaleta taka że jest wodoodporny i trwałość nieporównywalna.
Panowie a czy orientuje się ktoś gdzie w okolicach Bielsko Biała - Oświęcim - Wadowice itp. mogę znaleźć kogoś kto zakoduje mi smartkey do mojej corolli verso w normalnej cenie??? Szukam, ale do tej pory poniżej 800 nie znalazłem.
Mam jeden klucz i wolał bym w razie czego dorobić.
Czy mogę kupić kluczyk używany i później można go zakodować żeby działał???
a masz drugi pilot żeby go zakodować? Gdzieś na forum czytałem że w toyocie nowy pilot z zaprogramowaniem kosztuje ok 500zł więc w toyocie bym najpierw sprawdził.
-
Już rozwiązałem problem z kluczykiem :)
Znalazłem z polecenia w Bielsku Białej warsztat i gość po znajomości zakodował mi drugi zapasowy kluczyk (kupiony za chyba 150zł na znanym portalu internetowym). Skasował mnie za usługę 250 zł. Zrobił na poczekaniu :)
Mówił że do toyoty ciężko zakodować nowy klucz więc zrobił to na zasadzie klonowania tego który działał... więc auto "widzi" cały czas jakby jeden kluczyk nie zależnie który użyję.
Wszystko działa bez problemowo mogę na priv podać namiary na warsztat
-
dziwne... o ile w kwestii sygnału radiowego do otwierania centralnego zamka jestem w stanie w to uwierzyć to chipu od immobilizera chyba nie da sie przypisywać sygnałów. Ciekawe...
A pilot nabyłeś używany? nowe to chyba niedostępne?
-
Kwestie otwierania pilotem zrobiłem samodzilnie- gdzieś tu na forum jest opisana procedura "dodania" kolejnego pilota.
Pilota kupiłem używanego (warto szukać u osób ktore sprzedają części po rozbitych corrolkach) i zawiozłem wraz z autem i działającym (pierwszym) kluczykiem do tego znajomego z B.B. on po szybkim teście stwierdził że nie jest w stanie dodać kolejnego klucza do Toyoty bo są według niego mocno zabezpieczone przed taką możliwością. Jedyne co zaproponował to opcję z klonowaniem tego sygnału ktory wysyła obecny kluczyk. Ale czy użył do tego celu nowego innego transpondera czy moze tego ktory był w kupionym użtwanym kluczyku to już nie wiem.
Wiem tylko ze wszystko działa tak jak powinno :)