Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Verso => Wątek zaczęty przez: mmarko w 16 Lutego 2015, 16:55:21
-
Serwis Toyoty twierdzi że tylko kontrola po czterech latach .Jakie jest wasze zdanie?
-
Jakie jest wasze zdanie?
można znaleźć w tematach tego forum
-
Serwis Toyoty twierdzi że tylko kontrola po czterech latach .Jakie jest wasze zdanie?
Według książki serwisowej kontrola płynu (nie oleju!) co 60kkm/4 lata
Tu wpis z innego wątku w temacie:
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,32314.msg483284.html#msg483284 (http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,32314.msg483284.html#msg483284)
Czytaj punkt 2 od Ampera i dalszą dyskusję :)
-
I wszystko jasne dzięki .
-
Witam
Przebrnąłem przez wątki i nie dowiedziałem się tego czego chciałem <kucharz> Wiem już, że w Verso po 2013 (po faceliftingu) w skrzyni CVT występuje płyn a nie olej. I jego sie nie wymienia tylko kontroluje poziom. A jak jest z OLEJEM w CVT w latach 2009-2013? Zmienia się czy nie? Jak sprawdzić czy trzeba to zrobić? Czy ktoś to robił? Jaki jest najlepszy sposób wymiany oleju? Pytam bo chciałbym zadbać o skrzynię naczytawszy sie o kosztach nowej :cool:
-
Płyn CVT wielu nazywa olejem - bo to taka potoczna nazwa i stwierdzenie "olej w skrzyni". Którego jednak "olewać", jeśli chcesz mieć dłużej auto, nie warto.
Poczytaj sobie tutaj cały wątek:
http://avensis.info/viewtopic.php?f=57&t=14203 (http://avensis.info/viewtopic.php?f=57&t=14203)
Jeśli lubisz swoje auto i chcesz go zachować dłużej - wymienia się, bo jak mówi mój mechanik "potem syf jest". Nawet jeśli owa wymiana jest statyczna i większa część oleju zostaje stara, to i tak dużo lepiej robić to, niż nie robić nic.
Producentowi auta nie zależy, żeby jeździł nim za długo - producentowi auta zależy na... wyprodukowaniu nowego i kolejnego auta. I abyś go kupił.
Jak przeczytasz ww. wątek, to będziesz wiedział (prawie) wszystko :)
-
ostatnio zmieniając żarówkę w serwisie toyoty , facet siedzący obok mnie ciskał się do serwisanta że mu skrzynia cvt szarpie , i nie da się normalnie jeździć :wallbash:.
serwisant spokojnie tłumaczy że wszystko okaże się po rozebraniu skrzyni i wtedy okaże się jakie koszty go czekają . :hug:( serwisant pewnie myślał , ,,następny nieudacznik przyniesie nam kasę w zębach i będzie premia,, <taniec>
Wychodzi na to że kiedyś ludzie myśleli , teraz jak w instrukcji samochodu jest napisane ,,że sie nie wymienia oleju ,, to wierzą w to jak w reklamę ,która z reguły też nie ,,mówi,, prawdy.
Jak można myśleć że jakikolwiek płyn ,olej , nie zużyje się w skrzyni po 100-200tys przejechanych kilometrów <zalamka>
-
Poczytaj sobie tutaj cały wątek:
http://avensis.info/viewtopic.php?f=57&t=14203Jak przeczytasz ww. wątek, to będziesz wiedział (prawie) wszystko :)
Przeczytałem Ufff Ale warto było. Już wiem, że profilaktycznie wymienię olej plus filtr, uszczelka itp.
Dzięki za namiar na temat.
-
...tylko jeszcze musisz znaleźć kogoś w swojej okolicy, kto się na tym zna i kto będzie chciał wykonać tę usługę. To nie zawsze jest proste. :)
-
No i wymienione. Płyn/olej po przejechaniu 158 000 km nie wyglądał źle - był półprzeźroczysty, niezbyt mętny, bez drobinek metalu. Jak powiedział mechanik - to oznacza że skrzynia pracuje prawidłowo. A znalazłem najlepszego w północno-wschodniej Polski specjalistę od automatycznych skrzyń biegów. Wszystkie ASO zlecają mu naprawę automatów. Gdy spytałem go czy często zdarzają mu się CVT Toyoty do naprawy - odpowiedział że na przestrzeni lat miał tylko jedną - do wymiany były łożyska. A tak skrzynia długowieczna -tylko wymieniać płyny co 60 000 km. Płyn/olej wymieniony. filtr i uszczelka nowe. Nic tylko latać :-) <taniec> :cool:
-
Nie jestem pewien, ale drobinki metalu mają się zbierać przy magnesach, więc dziwne byłoby i niepokojące, gdyby wyleciały razem z płynem. Czyścił tam, a jeśli tak to jaki był stan?
-
to wierzą w to jak w reklamę ,która z reguły też nie ,,mówi,, prawdy.
Ależ każda reklama mówi prawdę. Tylko nie całą.
Jeżeli np. reklamują, ze olej jest na całe życie skrzyni to prawda. Tylko powinni napisać, że w takim przypadku to życie będzie znacznie krótsze niż mogło by być, gdyby wymieniać olej.
-
Nie jestem pewien, ale drobinki metalu mają się zbierać przy magnesach, więc dziwne byłoby i niepokojące, gdyby wyleciały razem z płynem. Czyścił tam, a jeśli tak to jaki był stan?
Oglądałem to co zostało spuszczone do pojemnika i miskę olejową z magnesami również. Było w niej trochę "szlamu" i żadnym niespodzianek. Magnesy były brudne, nie było żadnych drobinek widocznych gołym okiem. Mechanik powiedział, że jak na przebieg bliski 160 000 km i braku wzmianek w historii auta w ASO o uzupełnieniu lub wymianie oleju/płynu - to wyglądał on zaskakująco dobrze. Co - jego zdaniem - świadczy o tym że skrzynia jest w najlepszym porządku. Ot tyle i aż tyle :-)
-
No i wymienione. Płyn/olej po przejechaniu 158 000 km nie wyglądał źle - był półprzeźroczysty, niezbyt mętny, bez drobinek metalu. Jak powiedział mechanik - to oznacza że skrzynia pracuje prawidłowo. A znalazłem najlepszego w północno-wschodniej Polski specjalistę od automatycznych skrzyń biegów. Wszystkie ASO zlecają mu naprawę automatów. Gdy spytałem go czy często zdarzają mu się CVT Toyoty do naprawy - odpowiedział że na przestrzeni lat miał tylko jedną - do wymiany były łożyska. A tak skrzynia długowieczna -tylko wymieniać płyny co 60 000 km. Płyn/olej wymieniony. filtr i uszczelka nowe. Nic tylko latać :-) <taniec> :cool:
Może kolega zdradzić tego mechanika z południowo wschodniej PL?
-
Polecicie koledzy warsztat na Podkarpaciu do zmiany oleju/płynu w skrzyni cvt?
Pozdrawiam.
-
A znalazłem najlepszego w północno-wschodniej Polski specjalistę od automatycznych skrzyń biegów
daj info który to serwis...