Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Corolla => Corolla Verso => Wątek zaczęty przez: adrdro w 11 Marca 2015, 10:34:40
-
Hejka,
nie znalazłem na forum wątku dotyczącego Corolli Verso.
Macie może jakieś doświadczenia, przemyślenia a propos montażu i jakiś fajnych produktów. Nie chciałbym kupić jakiegoś badziewia. Wolałbym mimo wszystko, żeby LEDy świeciły ładnie i były widoczne a nie jakaś ledwo widoczna poświata.
Myślałem, żeby zamontować je na wysokości halogentów (bo te chcę zostawić).
-
U sebie w miście widziałem z zamontowanymi w grilu na wysokości znaczka Toyoty
-
Ja zamontowałem w miejsce halogenów takie (jeżdżę z nimi już prawie 2 lata):
http://www.denken.com.pl/index.php?p834,swiatla-do-jazdy-dziennej-de6013-okragle-93mm-toyota-honda-itp-reflektory-led-drl-z-homologacja-rl-skosny-montaz (http://www.denken.com.pl/index.php?p834,swiatla-do-jazdy-dziennej-de6013-okragle-93mm-toyota-honda-itp-reflektory-led-drl-z-homologacja-rl-skosny-montaz)
Działają super. W pozycji pokrętła świateł "auto" wszystko samo się włącza i wyłącza tak jak trzeba i kiedy trzeba.
Jeśli nie chcesz rezygnować z halogenów to możesz wybrać droższy model który ma 2 w 1 :
http://www.denken.com.pl/index.php?p885,swiatla-do-jazdy-dziennej-i-przeciwmgielne-de6062-profesjonalne-reflektory-led-drl-fog-skosne-toyota-lexus-honda-uniwersalne (http://www.denken.com.pl/index.php?p885,swiatla-do-jazdy-dziennej-i-przeciwmgielne-de6062-profesjonalne-reflektory-led-drl-fog-skosne-toyota-lexus-honda-uniwersalne)
-
ar16, pasują idealnie te Ledy w miejsce halogenów czy trzeba cos przerabiać ?
-
Do poliftowej pasują, do przedliftowej nie.
-
Dokładnie. Te poliftowe mają mocowania niesymetryczne. Ale te wcześniejsze czyli symetryczne też chyba tam mają w sprzedaży.
-
Czy mozecie podpowiedziec czy w Corolli Verso jest uklad sprawdzania ladowania aku? (przestaje ladowac jak naladowany).
Przymierzam sie do montazu swiatel dziennych, a czytalem w watku dot. samej Verso ze w takim przypadku trzeba kupic modul specjalny.
Mieliscie problemy z dzialaniem swiatel?
-
Przepraszam za wykopaliska, ale mocno się głowię nad DRL-mi dla Corolli Verso z 04.2007 r. (czyli przedliftowej). W każdym - ale to w każdym - sklepie, oferowane DRL-e dedykowane są dla Corolli Verso 2007-2009 (domniemam, że chodzi o wersję poliftową) - nikt/nigdzie nie oferuje DRL dla wcześniejszej wersji Corolli Verso.
Napaliłem się na OSRAM-owskie DRL 2w1 - w specyfikacji mowa jest tylko o "Standardowa średnica otworu: 90 mm". Czy Corolla Verso sprzed 2007 ma właśnie takie otwory (nie wiem co rozumieć przez "standardowość"...)?
Kolega ar16 proponuje Denkeny - oczywiście jego wariant to wersja 2007-2009. Czy dla przedliftowej są jakieś specjalne wymagania - próbował ktoś tych Denkenów:
http://www.denken.com.pl/index.php?p884,swiatla-do-jazdy-dziennej-i-przeciwmgielne-de6068-profesjonalne-reflektory-led-drl-fog-12v-z-homologacja (http://www.denken.com.pl/index.php?p884,swiatla-do-jazdy-dziennej-i-przeciwmgielne-de6068-profesjonalne-reflektory-led-drl-fog-12v-z-homologacja)
Ewentualnie, może ktoś wskazać DRL dla Corolli Verso sprzed 2007 w miejsce halogenów przeciwmgielnych (obojętnie czy 2w1 czy zamiast)?
-
Czy mozecie podpowiedziec czy w Corolli Verso jest uklad sprawdzania ladowania aku? (przestaje ladowac jak naladowany). Przymierzam sie do montazu swiatel dziennych, a czytalem w watku dot. samej Verso ze w takim przypadku trzeba kupic modul specjalny. Mieliscie problemy z dzialaniem swiatel?
@findhorn14 - faktycznie temat stary, ale po to one są żeby coś znaleźć lub dopytać nawet po takim czasie ;).
Co do zacytowanego postu - w końcu moje "obawy" o moje ładowanie wychodzą na prostą. Wydaje mi się, że taki układ sprawdzający chyba jest. Odpalam auto to mam 14.1V a im dłużej jadę tym ładowanie staje się niższe i spada do ok 13.4-13,6V. Na luzie potrafi być jeszcze niższe. Może nie przestaje ładować, ale trzyma cały czas jakieś małe napięcie, żeby nie przeładowywać akku....
-
Ja zamontowałem u siebie światła Phlipsa ( na cztery diody ) na Allegro zapłaciłem coś koło 2 stówek .Pasują idealnie na długość obok halogenów . Montaż bardzo prosty ( dwa kabelki bo akumulatora jeden pod pozycyjne ). Włączają się automatycznie po uruchomieniu silnika a po przełączeniu na pozycyjne same gasną . Można kupić taniej ale to są zazwyczaj chińskie wynalazki które zaraz szlag trafi ( miałem takie w poprzednim samochodzie , działały 2 m-ce).
Co do zacytowanego postu - w końcu moje "obawy" o moje ładowanie wychodzą na prostą. Wydaje mi się, że taki układ sprawdzający chyba jest. Odpalam auto to mam 14.1V a im dłużej jadę tym ładowanie staje się niższe i spada do ok 13.4-13,6V. Na luzie potrafi być jeszcze niższe. Może nie przestaje ładować, ale trzyma cały czas jakieś małe napięcie, żeby nie przeładowywać akku....
Prawidłowe ładowanie powinno wynosić 14-14.4 V a pod obciążeniem nie powinno spadać poniżej 13.9-14 V. Jeśli masz inaczej czeka wizyta u elektryka.
Kolego, bądź uprzejmy przestrzegać Regulaminu Forum. Korzystaj z opcji "Modyfikuj". Następnym razem skasuję posta.
-
A czy wiecie jakie ledy mogły być wsadzone w tego grilla, bo przechodząc wpadło mi w oko i z chęcią zrobiłbym takie w moim verso. Niestety właściciela w okolicy nie było aby zapytać :(
<a href="https://www.fotosik.pl/zdjecie/82a6e5ee5cc305c2" target="_blank"><img src="https://images89.fotosik.pl/66/82a6e5ee5cc305c2med.jpg" border="0" alt="" />[/url]