Wiadomość wysłana przez: pplar w 28 Marca 2015, 10:51:00
(http://images69.fotosik.pl/748/4231a6e4d057b96cgen.jpg)
Wiadomość wysłana przez: Priusman w 28 Marca 2015, 16:36:26
Wiadomość wysłana przez: Crane83 w 30 Marca 2015, 22:13:36
(http://newscarreviews.com/wp-content/uploads/2014/11/2015-Toyota-Prius-C.jpg)
Wiadomość wysłana przez: pplar w 02 Kwietnia 2015, 10:04:44
(https://file.kbb.com/kbb/images/content/editorial/slideshow/2015-toyota-avalon-touring-sport-edition-bows-/2015-toyota-avalon-xle-touring-sport-edition-front-action1-600-001.jpg)
podczas gdy ten, wklejony powyżej do Aurisa :)
no nic...trzeba sie uzbroic w cierpliwosc
Wiadomość wysłana przez: Trix w 07 Kwietnia 2015, 19:02:19
Wiadomość wysłana przez: arti-s72 w 07 Kwietnia 2015, 21:06:54
Wiadomość wysłana przez: Damian91 w 22 Sierpnia 2015, 01:18:17
Wysłane z mojego iPad przez Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: Padre w 30 Sierpnia 2015, 19:42:39
http://www.carscoops.com/2015/08/all-new-2016-toyota-prius-this-is-it.html (http://www.carscoops.com/2015/08/all-new-2016-toyota-prius-this-is-it.html)
Wiadomość wysłana przez: Damian91 w 30 Sierpnia 2015, 20:24:50
Wiadomość wysłana przez: Padre w 30 Sierpnia 2015, 21:52:32
Wiadomość wysłana przez: agaes w 31 Sierpnia 2015, 08:19:54
http://moto.pl/MotoPL/1,88389,18652521,nowa-toyota-prius-sfotografowana-calkowicie-bez-kamuflazu.html#MotoImg (http://moto.pl/MotoPL/1,88389,18652521,nowa-toyota-prius-sfotografowana-calkowicie-bez-kamuflazu.html#MotoImg)
Pozdrawiam
Wiadomość wysłana przez: Padre w 31 Sierpnia 2015, 12:47:19
Wiadomość wysłana przez: Trix w 01 Września 2015, 10:50:12
Wiadomość wysłana przez: Padre w 08 Września 2015, 15:37:53
Wiadomość wysłana przez: AGILESS w 08 Września 2015, 16:33:50
Wiadomość wysłana przez: agaes w 09 Września 2015, 12:53:54
Wnętrze calkiem ok (http://bi.gazeta.pl/im/85/df/11/z18741125V,Nowa-Toyota-Prius.jpg)
Nowy joystick :cool: (http://bi.gazeta.pl/im/81/df/11/z18741121V,Nowa-Toyota-Prius.jpg)
Reszta na: http://moto.pl/MotoPL/1,88389,18741021,salon-frankfurt-2015-nowa-toyota-prius-nastepny-poziom.html#MotoImg (http://moto.pl/MotoPL/1,88389,18741021,salon-frankfurt-2015-nowa-toyota-prius-nastepny-poziom.html#MotoImg)
Wiadomość wysłana przez: Damian91 w 09 Września 2015, 16:04:57
Wiadomość wysłana przez: Bacaj w 09 Września 2015, 19:57:07
Wiadomość wysłana przez: pplar w 09 Września 2015, 20:41:35
dzisiaj o 21:00 czasu Las Vegas będzie premiera Priusa
sa juz pierwsze materialy video:
https://www.youtube.com/watch?v=hTU_Jm_lKZk (https://www.youtube.com/watch?v=hTU_Jm_lKZk)
mi sie nie podoba. Jak dla mnie przekombinowany design (moze z czasem sylwetka sie opatrzy).
Teraz czekac tylko na nowa Honde Insight
Wiadomość wysłana przez: gryzzli w 09 Września 2015, 21:50:45
Wiadomość wysłana przez: Trix w 10 Września 2015, 08:58:09
Na minus - Auto niższe od genIII o obniżonej wysokości siedzenia. Białe wstawki w środku przypominają mi pierwsze prototypy fiata 500 i mam nadzieję, że to będą elementy 'personalizowane', których kolor będzie można dobrać przy zamówieniu, albo pod kolor obszycia siedzeń.
Wiadomość wysłana przez: Bodzio w 10 Września 2015, 11:44:53
Wiadomość wysłana przez: Trix w 18 Września 2015, 10:56:56
Filmik z oględzin auta podczas targów we Frankfurcie.
Szkoda, że Toyota pokazuje auto, ale bez żadnych szczegółów specyfikacji.
Niemniej za jakieś 3 lata kupuję. Chyba, że cena będzie zaporowa, to wtedy genIII (może plugin).
Wiadomość wysłana przez: thorian w 23 Września 2015, 22:58:01
Wiadomość wysłana przez: Priusman w 24 Września 2015, 01:47:52
Wiadomość wysłana przez: Bodzio w 24 Września 2015, 18:01:52
Wiadomość wysłana przez: Trix w 17 Listopada 2015, 23:08:39
Na priuschat.com jest bardzo dużo informacji, a jeszcze więcej spekulacji. W szczególności dotyczących mocy, momentu obrotowego napędu, przyśpieszenia oraz prędkości max nowego auta.
Póki co, wygląda na to, że Toyota wycisnęła ostatnie soki z technologii HSD w kwestii oszczędności paliwa, na pewno kosztem osiągów.
Póki co nowa reklama z Alexi Lubomirskim...Tak, tym Lubomirskim, z tych Lubomirskich
https://vimeo.com/143557122
Wiadomość wysłana przez: Trix w 19 Listopada 2015, 09:25:01
BASIC LIMITED WARRANTY COVERAGE
3-year/36,000-mile Comprehensive - 3lata 57000km na całe auto (praktycznie wszystkie komponenty)
5-year/60,000-mile Powertrain - 5lat 96000km na napęd
5-year/unlimited-mileage Corrosion Perforation - 5lat bez limitu km na perforację karoserii
8-year/100,000-mile Hybrid-related Component Coverage - 8lat 160000km na komponenty napędu HSD (łącznie z akumulatorami)
15-year/150,000-mile Hybrid-related Component Coverage (applicable states are: CA, MA, NY, NJ, VT, CT, ME, NM and RI) with the exception of the hybrid battery. The hybrid battery is warranted for 10 years/150,000 miles. - w części Stanów 15lat 240000km na napęd HSD z wyłączeniem aku, aku 10lat 240000km
Czekamy na info dot gwarancji na rynek EU.
Wiadomość wysłana przez: Bacaj w 22 Listopada 2015, 17:17:04
Wiadomość wysłana przez: zinger w 24 Listopada 2015, 13:54:08
Nowości – zmiany techniczne
1. Prius jest pierwszym samochodem stworzonym na nowej platformie TNGA. Obniżony środek ciężkości, lepsza pozycja za kierownicą i aż o 60% sztywniejsze nadwozie to tylko niektóre z zalet wynikających z zastosowania nowej platformy. Wszystkie te zmiany bardzo znacząco wpłynęły na poprawę prowadzenia. Nowy Prius został również wyposażony w tylne zawieszenie wielowahaczowe.
2. Nowy napęd hybrydowy. W Priusie debiutuje czwarta generacja napędu hybrydowego. Pojemność silnika benzynowego pozostała taka sama, natomiast zmianie uległo wszystko: silnik benzynowy jest silnikiem o najwyższej sprawności cieplnej wśród tego typu silników na świecie. Całkowicie przeprogramowano skrzynie biegów.
Wszystko to ma na celu zminimalizowanie efektu „wycia“ i poprawę efektywności przy szybkiej jeździe.
Osiągi Priusa kształtują się na poziomie poprzednika: przyśpieszenie od 0 do 100km/h wynosi 10,6s., prędkość maksymalna to 180km/h.
Zmieniła się łączna moc układu – wynosi ona 122KM a więc o 14KM mniej niż w obecnej generacji. Nie jest to jednak problem - nie odbiło się to na osiągach samochodu.
3. Nowy Prius może ciągnąć przyczepę do 725kg.
4. Wiele innych innowacyjnych zmian.
Nowości - wyposażenie
Jak zawsze w przypadku nowej generacji Priusa samochód jest pełen najnowszych systemów, debiutujących w ofercie Toyoty
1. Układ wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia rozszerzony o ochronę pieszych – samochód w określonych warunkach sam zatrzyma się przed pieszym, który wtargnął na jezdnię.
2. Aktywny tempomat – nowa generacja aktywnego tempomatu. Samochód sam utrzymuje zadaną odległość od poprzedzającego samochodu. System działa do 0km/h to znaczy zatrzymuje samochód w razie zatrzymania samochodu poprzedzającego Priusa.
3. System bezprzewodowego ładowania telefonu – w nowym Priusie możemy ładować telefon komórkowy bez używania jakichkolwiek kabli.
4. Inteligentny system parkowania IPA, który parkuje: prostopadle i równolegle. Po zaparkowaniu równolegle samochód może sam opuścić miejsce parkingowe.
5. Pełne światła LED z przodu: dzienne, mijania, drogowe, przeciwmgielne.
6. Nowy, większy i kolorowy wyświetlacz HUD
7. ... i wiele innych.
Wersje wyposażenia i ceny:
Nowy Prius jest dostępny w trzech wersjach wyposażenia:
1. Active, cena cennikowa: 119.900 zł. Jest to podstawowa wersja wyposażenia Priusa. Należy jednak zwrócić uwagę, że jest to samochód bardzo dobrze wyposażony: pełne światła LED (do jazdy dziennej, mijania, drogowe, przeciwmgielne), pełny pakiet Toyota Safety Sense wzbogacony o aktywny tempomat i system rozpoznawania pieszych. Do tego automatyczna klimatyzacja, 7“ calowa Toyota Touch 2 i wiele innych elementów. Opcja nawigacji Go w cenie 3.200zł.
2. Premium, cena cennikowa: 127.900zł. Wersja rozszerzona o m.in. 17“ koła, możliwość bezprzewodowego ładowania telefonów, wyświetlacz HUD, systemy BSM i RCTA. Opcja nawigacji Go w cenie 3.200zł.
3. Prestige, cena cennikowa: 141.900zł. Wersja rozszerzona o skórzane siedzenia, nawigację Toyota Touch 2 & Go Plus, system automatycznego parkowania IPA, system nagłośnienia JBL
Dodatkowo, do wersji Premium i Prestige można dobrać pakiet, w skład którego wchodzi szyberdach oraz 15“ calowe felgi (samochód wyposażony w szyberdach musi występować na kołach 15“). Cena pakietu wynosi 2.000zł.
Wiadomość wysłana przez: wtyku w 25 Listopada 2015, 11:58:11
Jedynie żal (https://forum.toyotaklub.org.pl/Smileys/default/evil.gif) ściska, że:
"Zmieniła się łączna moc układu – wynosi ona 122KM a więc o 14KM mniej niż w obecnej generacji. Nie jest to jednak problem - nie odbiło się to na osiągach samochodu."
No niby osiągi takie same, ale jak jest 1 osoba w aucie. Będzie odczuwalne na pewno już przy 2 os i bagażu, że mocy jest mniej. Czemu jeszcze w dodatku osłabili elektryczny :(
Wielka szkoda. Miałoby 150KM... Wiem wiem, że prius to głównie auto miejskie i jeździ się głównie po mieście i samemu, jednak fajnie jest mieć jakiś zapas mocy...
Zapomnieli, że nie każdy kto kupuje to auto kieruje się ekologia czy spalaniem (+- 1l/100 już nie robi takiej różnicy)
Ehh czemu u nas nie ma camry :( albo avensis w hybrid
Wiadomość wysłana przez: Trix w 25 Listopada 2015, 13:27:14
Z dostępnych info wynika, przekładania planetarna jest przeprojektowana, a główny silnik el jest podpięty w taki sposób, by dawał większy moment, mimo iż jest słabszy. Sam właściciel forum priuschat.com stwierdził, że poczatkowe przyśpieszenie jest 'brutalne' (no ale on akurat może tu być stronniczy:)
Ale też liczyłem na 150KM.
Osobiście czekam na piersze info przyszłej genracji Aurisa na TNGA i nowym napędem HSD z Priusa IV. Ciekawe, czy napęd będzie ten sam, czy 'mocniejszy'.
Taki Auris kombi HSD byłby ciekawą alternatywą dla Priusa IV, a może nawet będzie tańszy (a z większym kufrem). Takie auto bardziej na europejskie drogi.
Wiadomość wysłana przez: pplar w 24 Marca 2016, 10:29:18
(http://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/ba2e3168a13d037a0cdf0b26e3a6079d/203590156/toyota-prius-prime-drew-phillips.jpg)
Wiadomość wysłana przez: Priusman w 24 Marca 2016, 11:16:57
Toyota wypuściła Priusa Prime..http://www.theverge.com/2016/3/23/11285510/toyota-prius-prime-announced-new-york-auto-show-2016 (http://www.theverge.com/2016/3/23/11285510/toyota-prius-prime-announced-new-york-auto-show-2016)
I znowu zaczną się dyskusje o wyglądzie tyłu samochodu ;)
Wiadomość wysłana przez: Macko w 24 Marca 2016, 11:51:55
Wiadomość wysłana przez: Trix w 24 Marca 2016, 14:54:30
Link do fotek i specyfikacji na priuschat:
http://priuschat.com/threads/prime-mover-toyota-maxes-out-tech-style-in-worlds-best-selling-hybrid-to-create-2017-prius-prime.163490/ (http://priuschat.com/threads/prime-mover-toyota-maxes-out-tech-style-in-worlds-best-selling-hybrid-to-create-2017-prius-prime.163490/)
Link do filmiku z 'obejścia' samochodu
https://www.youtube.com/watch?v=kohID8eo9PU (https://www.youtube.com/watch?v=kohID8eo9PU)
Dodatkowe uwagi od ekipy priuschat
http://priuschat.com/threads/some-insider-notes-on-the-2017-prius-prime.163492/ (http://priuschat.com/threads/some-insider-notes-on-the-2017-prius-prime.163492/)
Wiadomość wysłana przez: Velmer w 07 Kwietnia 2016, 18:49:31
Prius Prius Prius :good:
Wiadomość wysłana przez: Priusman w 07 Kwietnia 2016, 22:14:45
Prius Prius Prius :good:Mam nadzieję, że w ten weekend uda mi się pojeździć. Dostałem zaproszenie na dni otwarte hybryd w Toyocie :)
Wiadomość wysłana przez: fazibazi w 08 Kwietnia 2016, 19:05:11
Dostałem zaproszenie na dni otwarte hybryd w Toyocie
Jak, gdzie, co, kiedy? W Gdyni czy Carter? Ja nawet bez zaproszenia chyba nie dam rady, bo sobota w robocie a niedziela już rozpisana od 8 do 20 :o .
Wiadomość wysłana przez: gryzzli w 08 Kwietnia 2016, 22:37:36
Wiadomość wysłana przez: Priusman w 09 Kwietnia 2016, 00:21:39
Jak, gdzie, co, kiedy? W Gdyni czy Carter?WRumi. 9 i 10 kwietnia.
Będe musiał zakleić ramki na tablicach rejestracyjnych, że jestem od Cartera ;)
Wiadomość wysłana przez: Bacaj w 09 Kwietnia 2016, 15:10:03
Nadwozie to kwestia gustu.... oglądałem białego i nie powiem, nawet mi się podobał.
Miałem okazję przejechać się hybrydową RAWką ..... i jestem pod wrażeniem :) , prawie 200KM w wersji hybrydowej bardzo mi się spodobała.
Wiadomość wysłana przez: Priusman w 09 Kwietnia 2016, 20:45:33
Okazuje się, że w Carterze też :)Jak, gdzie, co, kiedy? W Gdyni czy Carter?W Rumi. 9 i 10 kwietnia.
Wiadomość wysłana przez: Priusman w 10 Kwietnia 2016, 21:21:16
Wnętrze nowego priusa też mi się średnio podoba....Jak dla mnie to ten biały plastik to lekka masakra. Jakieś to taki... mydelniczkowe. I zdaje się, że wszystkie wersje kolorystyczne będą miały tę białą wanienkę. Otwory na napoje tez niczym nie zamaskowane. W mojej wersji jeden pod klapką, drugi w podłokietniku, gdy nieużywany to ukryty. Panel kontrolny audio też taki trochę "wysoki połysk", podejrzewam, że będzie na tym widać każdą drobinkę kurzu.
Z zewnątrz samochód robi dobre wrażenie, lepsze niż na zdjęciach.
Pojeździć się dziś nie udało, może we wtorek, jestem wstępnie umówiony. Gościu mówił, że faktycznie dużo cichszy od naszych, no i ten aktywny tempomat, wyłącznik kontroli trakcji i inne bajery. Zobaczymy.
Wiadomość wysłana przez: Bacaj w 13 Kwietnia 2016, 10:23:15
Wiadomość wysłana przez: Padre w 17 Kwietnia 2016, 14:28:11
Wysłane z iPhone T27FLII za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: Priusman w 17 Kwietnia 2016, 20:34:40
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160417/2d082fddebd23403b05b48c35628c4cc.jpg) Wysłane z iPhone T27FLII za pomocą TapatalkNie gadaj! Nabyty?
Wiadomość wysłana przez: Padre w 17 Kwietnia 2016, 20:55:16
Wysłane z iPhone T27FLII za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: Padre w 18 Kwietnia 2016, 09:21:43
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160418/e943a8c97c3e8b8bb900b33f2d47d50d.jpg)
Wysłane z iPhone T27FLII za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: fazibazi w 18 Kwietnia 2016, 11:10:28
Za ostro przyśpieszasz kolego. Oj oj nieładnie, nie wypada ;)
Wiadomość wysłana przez: Priusman w 18 Kwietnia 2016, 13:38:41
Za ostro przyśpieszasz kolego. Oj oj nieładnie,Eee.. na początku trzeba trochę poszaleć, zobaczyć na co samochód stać. Ecodriving to kolejny etap zapewne ;)
Wiadomość wysłana przez: Padre w 18 Kwietnia 2016, 17:36:53
I rzeczywiscie po kazdym wylaczeniu zaplonu podsumowuje jazde, rowniez kosz przdjazdu jesli wpiszesz cene paliwa i ... poucza
Wysłane z iPhone T27FLII za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: Velmer w 18 Kwietnia 2016, 19:15:49
Wiadomość wysłana przez: Padre w 18 Kwietnia 2016, 19:53:21
Wysłane z iPhone T27FLII za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: Velmer w 18 Kwietnia 2016, 20:22:37
Wiadomość wysłana przez: Padre w 18 Kwietnia 2016, 20:55:50
Wysłane z iPhone T27FLII za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: Priusman w 18 Kwietnia 2016, 21:26:10
priusman masz służbówkę :shock: ? Opisz wrażenia .Nie ja.
Wiadomość wysłana przez: Damian91 w 19 Kwietnia 2016, 11:47:57
Wiadomość wysłana przez: Macko w 19 Kwietnia 2016, 12:06:54
Wiadomość wysłana przez: Padre w 19 Kwietnia 2016, 12:56:28
co do wielkości samochodu, spokojnie jako zamiennik rodzinnego samochodu można zastosować, może nie wagon, ale za avensa sedana jak najbardziej
Wiadomość wysłana przez: fazibazi w 19 Kwietnia 2016, 15:20:40
Wiadomość wysłana przez: Padre w 19 Kwietnia 2016, 15:50:17
Predkosc stala, potem musialem zwolnic
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160419/7fd6cd882f8a6af301ebf64856938757.jpg)
Wysłane z iPhone T27FLII za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: fazibazi w 19 Kwietnia 2016, 16:05:21
Wiadomość wysłana przez: marcin w 19 Kwietnia 2016, 16:42:40
Wiadomość wysłana przez: arti-s72 w 25 Kwietnia 2016, 14:40:02
Wiadomość wysłana przez: fazibazi w 25 Kwietnia 2016, 15:31:44
Naprawdę fajny, układ ma mniejszą moc,
Czyli to tylko tak na papierze wychodzi te 122KM do 134KM poprzednika, a ogólnie po przejażdżce oceniasz, że jest lepiej tak? To w sumie ok :good: tylko skąd takie rozbieżności? :o Niby sam silnik elektryczny ma dużo większą moc od elektryka poprzednika... :o
Wiadomość wysłana przez: arti-s72 w 25 Kwietnia 2016, 20:15:40
Wiadomość wysłana przez: Crane83 w 25 Kwietnia 2016, 20:40:59
Więcej w tym wszystkim jest odpowiednich zabiegów akustycznych, poprawy komfortu i poczucia prędkości niż rzeczywistej dynamiki.
Wiadomość wysłana przez: fazibazi w 26 Kwietnia 2016, 13:05:19
. Niech nikt nie myśli ze nagle nowy Prius stał się wyścigówką.
No chyba nie ma takich. Dla mnie przesiadka z 98KM mazdy 323f na 132KM aurisa to odczuwalna różnica, za równo w mieście jak i na trasie, jeżeli chodzi o dynamikę. Generalnie te auta mają być oszczędne przy zachowaniu w miarę bezpiecznych parametrów podróży (dynamika przy wyprzedzaniu itp.) i dobrze, że z każdym modelem jest jakaś poprawa Wiadomo, komercja działa - jak z telefonami komórkowymi, gdzie 2 mpx matrycy i 1/4 cala więcej wyświetlacza podnosi cenę dwukrotnie <kawusia> .
Na chwilę obecną jestem umówiony na jazdę próbną nowym Priusem. Jak będę po, to nie omieszkam opisać.
Wiadomość wysłana przez: arti-s72 w 26 Kwietnia 2016, 17:18:35
Wiadomość wysłana przez: thorian w 26 Kwietnia 2016, 21:01:55
"So what's new in real terms ? Well what I noticed is that the traction motor, referred to as MG2, is directly geared onto the final (differential) gear which, as we know, rotates at the same speed as the wheel axle.
The previous model (MY2010) coupled MG2 to the power-split device (PSD) speed using a planetary gear arrangement similar to the PSD itself. This particular planetary gave a 2.5 ratio step down allowing the motor to rotate as fast as its 15000 rpm limit but able to be coupled to the PSD output which maxxes out at 6000rpm. The PSD then transmits the power through a two stage reducer to give an overall 4.11 stepdown to the wheels, where the ~1500 rpm approximates to about 100mph."
za: http://www.greencarcongress.com/2015/10/20151013-prius.html (http://www.greencarcongress.com/2015/10/20151013-prius.html)
Wiadomość wysłana przez: Velmer w 27 Kwietnia 2016, 18:26:51
Wiadomość wysłana przez: fazibazi w 27 Kwietnia 2016, 20:34:06
Wiadomość wysłana przez: w3624 w 12 Maja 2016, 23:36:32
Super, dzięki, na moje oko wyglada na ta samą jednostkę benzynową co w poprzdnich wersjach czyli pośredni, zapowiada się ciekawie :cool:. Oj trzeba będzie umówic się w czasie wolnym na jazdę próbną.to nie jest ta same jednostka napędowa, wszystko jest nowe, silnik spalinowy, elektryczny, przekłądnie
Wiadomość wysłana przez: w3624 w 12 Maja 2016, 23:45:51
nowy (2016) prius w stosunku do poprzedniej wersji która jeżdżę (2013) na korzyść wychodzi:
- lepsze zawieszenie, mniej czuć nierówności, opony o profilu 45mm w obu samochodach, ale w nowym lepsze zawieszenie, po części to zasługa nowego zawieszenia z tyłu
- lepiej wyciszony
- delikatnie szybciej wchodzi na obroty i nie ma tego nagłego wejścia na obroty jak w poprzedniku, dzięki temu jest cicszy
- pomimo minimalnie mniejszej mocy wydaje się jakby miał większe przyśpieszenie
- nie do końca przetestowałem pakiet Safety Sense, ale działa i nawet raz zaczął sam hamować jak mi z przeciwka lekko wymusił pierwszeństwo
więcej mogę napisać za 4 dni jak odbiorę z salonu, a wtedy "stary" w odstawkę - może ktoś reflektuje??
Wiadomość wysłana przez: Velmer w 14 Maja 2016, 08:09:39
Wiadomość wysłana przez: Priusman w 16 Maja 2016, 00:33:21
Cholera z ta kumulacja w Totka, jakos trafic nie moge :/
http://www.auto-motor-i-sport.pl/nowy_numer/szczegoly,1 (http://www.auto-motor-i-sport.pl/nowy_numer/szczegoly,1)
Wiadomość wysłana przez: w3624 w 21 Maja 2016, 11:29:08
już go mam i testuję
jak na razie wrażenia pozytywne, a zwłaszcza spalanie
pierwszego dnia przejechałem po mieście testując i takie wyszło mi spalanie:
(http://i1030.photobucket.com/albums/y369/w3624/IMAG2012_zpsg07yliok.jpg) (http://s1030.photobucket.com/user/w3624/media/IMAG2012_zpsg07yliok.jpg.html)
drugiego dna jechałem z Gdyni do Gdańska przez miasto i pierwszy rekord:
(http://i1030.photobucket.com/albums/y369/w3624/IMAG2016_zpskegjupuf.jpg) (http://s1030.photobucket.com/user/w3624/media/IMAG2016_zpskegjupuf.jpg.html)
Wiadomość wysłana przez: fazibazi w 22 Maja 2016, 09:54:37
Wiadomość wysłana przez: w3624 w 22 Maja 2016, 11:04:38
może chcesz kupić mojego poprzedniego priusa III?
Wiadomość wysłana przez: Velmer w 22 Maja 2016, 12:03:22
Wiadomość wysłana przez: w3624 w 22 Maja 2016, 12:25:07
Wiadomość wysłana przez: fazibazi w 22 Maja 2016, 14:03:26
może chcesz kupić mojego poprzedniego priusa III?
Obecnie jestem zadowolony z mojej Hybrydy i nie planuję zmiany przez najbliższe 3-4 lata. Poza tym nie mój przdział cenowy. Mam nadzieję, że szybko znajdziesz kupca :good: Jak na te 17" to bardzo dobry wynik, fajna sprawa, nie wiesz czasem czy w tym silniku (w genIV) jest wtrysk benzyny pośredni czy bezpośredni? :o
Wiadomość wysłana przez: cris1111 w 19 Lipca 2016, 09:57:10
Pięknie, pozazdrościć :good: Na felgach 15" czy 17"? Hehe po chwili zobaczyłem, żeś chłopie z Gdyni. Miło bedzie zobaczyć VIgen gdzieś na mieście... :grin: Miłego użytkowania !
Ja też jestem po weekendzie z nowym Priusem spalanie też mnie powaliło, swoim Yarisem hsd nie jestem w stanie osiągnąć takich wyników, zwłaszcza w trasie. Na odcinku 160km jadąc na tempomacie 90km/h spalanie wychodzi 3,6 l/100km w tym 25km z prędkością 130km/h i spalaniu 4,9l/100km. Niestety są to wskazania komputera i nie mogłem tego zwerfikować na stacji benzynowej, bo nie tankowałem go.
Rozczarował mnie za to poziom hałasu, na pewno jest cichszy od mojej Yariski zwłaszcza przy większych prędkościach ale spodziewałem się czegoś więcej. Zachwycony jestem za to aktywnym tempomatem, szkoda tylko że po całkowitym zatrzymaniu nie rusza sam tylko trzeba dotknąć pedału gazu. Ogólnie wrażenia bardzo pozytywne, fajnie jakby ktoś zwerfikował to spalanie na stacji benzynowej.
Wiadomość wysłana przez: w3624 w 19 Lipca 2016, 10:32:18
(http://www.motostat.pl/user_images/81126/icon3.png) (http://www.motostat.pl/vehicle-stats/81126)
Wiadomość wysłana przez: cris1111 w 19 Lipca 2016, 11:03:28
Wiadomość wysłana przez: kARPIU w 28 Lipca 2016, 21:02:25
i u mnie się stało, nabyłem Priusa z tego roku, w wersji prestige
miałem już dość terkotania jednego z diesli i przerzuciłem żonę (prezent) na hybryde
niestety, zakochałem się w samochodzie ja
macie na to lekarstwo? musze oddac samochd żonie :wallbash:
Wiadomość wysłana przez: jankad w 28 Lipca 2016, 22:28:22
Wiadomość wysłana przez: pitttt80 w 29 Lipca 2016, 09:40:24
Wiadomość wysłana przez: jankad w 29 Lipca 2016, 10:34:26
Poza tym Prius jeździ bardzo przyjemnie. Jest ciszej, nie czuć w ogóle momentu dołączania silnika spalinowego, dynamika wydaje się być lepsza, no i spalanie to przepaść - Rav'ka przy mojej jeździe pokazuje 7,3-7,5l/100km a Prius 3,7-3,9l/100km ale to jest zrozumiałe ze wzgl. na masę i gabaryty samochodu oraz jednak sporo większą pojemność silnika.
Wiadomość wysłana przez: kARPIU w 31 Lipca 2016, 18:04:11
Wiadomość wysłana przez: pitttt80 w 31 Lipca 2016, 21:06:57
+ znacznie lepsze tłumienie i wyciszenie (brak trzasków w kabinie) na kostce brukowej mimo 17 calowych felg vs 15 cali 2012. (to była pięta achillesowa poprzedniej wersji)
+ generalnie lepiej wykonane i wyciszone wnętrze, szkoda tylko że design jest rozwinięciem tego z Priusa II a z ostatniej wersji z wysoko poprowadzonym panelem środkowym
+ dużo lepszy kolorowy HUD wreszcie z pokazaniem stanu naładowania akumulatora, generalnie wyświetlacze w aucie bardzo ładne, również sterowanie nimi bardzo dobre
+ kluczy do auta wygląda jak kluczyk do auta (i to dobrego auta) a nie zabawkę dla dziecka jak w Priuse III.
+ jeszcze mniej słychać pracę układu hybrydowego, wszystko jest jeszcze bardziej płynne i ciche
+ przyśpieszenie porównywalne jak w poprzednim modelu, ale w trybie PWR silnik spalinowy wkręca się teraz na wyższe obroty niż w trybie ECO (w priusie III nie widzę różnicy między trybami po naciśnięciu pedału do podłogi)
+ jadąc na elektryku, akumulator wolniej się wyładowuje
+ kierownica lżej chodzi ale układ jest b. precyzyjny, czuć niżej położony środek ciężkości na zakrętach in plus
- spory bagażnik, wygląda na te 500 litrów ale minus za brak schowka i nawet dojazdówki - może to z powodu zastosowania niezależnego zawieszenia tylnego które zajmuje więcej miejsca niż belka skrętna
- mniej miejsca w drugim rzędzie siedzeń vs prius III
- biała wanna na środku i pozycja gałki skrzyni biegów (pozioma) jako wada dla mnie
Generalnie nowym model wygląda na bardzo udany:) Inżynierowi z Toyoty nie zmarnowali czasu od premiery ostatniej wersji, jest postęp.. w niektórych aspektach nawet duży..
Wiadomość wysłana przez: mareskor w 17 Lutego 2017, 08:50:58
Wiadomość wysłana przez: fazibazi w 08 Maja 2017, 18:18:17
Wiadomość wysłana przez: fazibazi w 26 Maja 2017, 22:05:35
Wiadomość wysłana przez: dalu w 27 Maja 2017, 11:17:10
(https://images82.fotosik.pl/597/6f66a0447864a124med.jpg) (http://www.fotosik.pl/zdjecie/6f66a0447864a124)
zupełnie inne spojrzenie na ekologię :grin:
Wiadomość wysłana przez: cris1111 w 22 Sierpnia 2017, 09:55:34
Wiadomość wysłana przez: maxio w 03 Września 2017, 17:42:31
Pytanie, może ktoś wie. Jak wygląda efektywność ładowania baterii z paneli słonecznych na dachu najnowszego plugina?Kilka dni temu miałem okazję pojeździć Priusem Plug-in IV z solarem ,przedstawiciel Toyoty twierdził,że panel potrafi dodać do 2km zasięgu.Taka wersja nie posiada za to HUD-a :thumbdown:
Wiadomość wysłana przez: maxio w 03 Września 2017, 17:46:57
Do pełni szczęścia mnie brakuje systemu automatycznego hamulca jak w VAG, żeby nie trzeba było trzymać nogi na pedale w korkach.Ma ten system( podobno,tak twierdził przedstawiciel Toyoty) tylko działa inaczej niż w trójce.Jest zamontowany przechyłomierz i sam się załącza w razie potrzeby
edit
sorry,przecież nie o to pytałeś
Wiadomość wysłana przez: cris1111 w 28 Października 2017, 18:16:00
Wiadomość wysłana przez: Darek Toyota w 28 Października 2017, 19:41:40
Wiadomość wysłana przez: Jakub.S83 w 28 Października 2017, 22:42:57
PCS
System PCS - czyli Pre-Collision System
Działa tak: https://www.youtube.com/watch?v=LmUpLy9h4hY
System ICS - Intelligent Clearance Sonar
Działa tak: https://www.youtube.com/watch?v=31jRvxizY4E
Wiadomość wysłana przez: fazibazi w 29 Października 2017, 07:01:59
Wiadomość wysłana przez: cris1111 w 29 Października 2017, 11:37:11
Wiadomość wysłana przez: fazibazi w 22 Listopada 2017, 19:32:15
Wiadomość wysłana przez: mariuszs w 21 Grudnia 2017, 16:32:47
Do pełni szczęścia mnie brakuje systemu automatycznego hamulca jak w VAG, żeby nie trzeba było trzymać nogi na pedale w korkach.
To aktywny tempomat ACC w Priusie nie hamuje w korkach?
Wiadomość wysłana przez: Danski w 23 Grudnia 2017, 17:40:21
Do pełni szczęścia mnie brakuje systemu automatycznego hamulca jak w VAG, żeby nie trzeba było trzymać nogi na pedale w korkach.
To aktywny tempomat ACC w Priusie nie hamuje w korkach?
Hamuje, ale utrzymujac dystans jaki wybrales
Wiadomość wysłana przez: Danski w 23 Grudnia 2017, 17:44:09
Mam bez, lecz mysle nad montażem
Wiadomość wysłana przez: laki w 24 Grudnia 2017, 18:40:12
Wiadomość wysłana przez: Danski w 26 Grudnia 2017, 18:40:53
Czy w IV na postoju, kiedy silnik spalinowy ładuje akumulator trakcyjny, układ hybrydowy pracuje nieco głośniej niż w czasie, gdy akumulator jest naładowany do pełna, a tylko rozgrzewa się sam silnik już bez dodatkowego obciążenia?
Być może jest jakas różnica, moim zdaniem niezauważalna.
Wiadomość wysłana przez: cris1111 w 27 Grudnia 2017, 20:24:19
Założyłem nowy wątek o najnowszym Priusie PLUGIN :shock:
FaziBazi gdzie jest ten wątek o pług-in? Nigdzie nie mogę go znaleźć ????
Wiadomość wysłana przez: fazibazi w 27 Grudnia 2017, 21:31:28
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,42132.msg590728.html#msg590728
Wiadomość wysłana przez: Danski w 31 Grudnia 2017, 16:52:43
mysle nad tymi gadżetami
https://www.aliexpress.com/item/High-quantity-car-cover-stick-abs-chrome-inner-middle-Shift-Stall-Paddles-cup-lamp-trim-frame/32809148449.html?spm=2114.search0104.3.1.tgEpOL&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3_10152_5000015_10151_10065_10344_10068_10342_10343_51102_10340_10341_5130015_10084_10083_10304_10307_10301_10312_10059_10313_10314_10534_5790011_100031_10604_10103_10594_5060015_10142,searchweb201603_25,ppcSwitch_3&algo_expid=a902f16a-ba07-4f9f-b7e7-c388c8d308c8-0&algo_pvid=a902f16a-ba07-4f9f-b7e7-c388c8d308c8&transAbTest=ae803_5&rmStoreLevelAB=5
Wiadomość wysłana przez: mariuszs w 01 Stycznia 2018, 20:51:52
Do pełni szczęścia mnie brakuje systemu automatycznego hamulca jak w VAG, żeby nie trzeba było trzymać nogi na pedale w korkach.
To aktywny tempomat ACC w Priusie nie hamuje w korkach?
Hamuje, ale utrzymujac dystans jaki wybrales
Ok, i czym to się różni od VAGa, tam jakos inaczej?
Wiadomość wysłana przez: Danski w 04 Stycznia 2018, 05:59:01
Tutaj link z phv w korkach :
https://youtu.be/5D6L0rBkufI
Wiadomość wysłana przez: mariuszs w 04 Stycznia 2018, 22:03:34
Te wszystkie ficzery są przydatne podczas jazdy, warto dopłacić i mieć np. jeszcze IPA?
W środku jest więcej miejsca na szerokość niż w Aurisie?
Czy w tej generacji można pojechać z większą prędkością niż 65km/h na samym elektryku? Gdzieś czytałem że można żaglować prawie do 100km/h. Czy to prawda? Sprzedawca twierdzi że do 50km/h ;) Taka wartość pada w poradniku do hybryd od Toyoty.
Czy ktoś z was ma hak, można tam również podczepić małą przyczepkę?
Wiadomość wysłana przez: fazibazi w 04 Stycznia 2018, 23:19:24
W środku jest więcej miejsca na szerokość niż w Aurisie?
I czy II? Jeżeli porównywać do I to jest raczej tak samo. Nie czułem jakiejś wielkiej różnicy w przestrzeni. Natomiast jeżeli chodzi o Aurisa II to wydaje mi się że jest więcej. Uprzedzę - tak siedziałem we wszystkich trzech autach.
Z tego co pamiętam to EV mode do około 120km/h jest tylko plugin-ie IV. Żeglować to ja mogę na swoim Aurisku przy około 90km/h licznikowym (Prius III pewnie lepiej). Lecz to nie jest czyste EV mode. Niby wskaźnik jest na EV (przepływ mocy pokazuje pobór tylko z baterii EV) ale silnik i tak pracuje (nie słyszę go przy tej prędkości ale kontrolka LPG mi to pokazuje) i to tylko możliwe w górnych zakresach naładowania baterii EV.
Tu masz EV ze "zwykłym"
https://www.youtube.com/watch?v=CJvxvYSilwA
Z tego co czytałem to w pluginie nie można haka. W zwykłej tak.
Osobiście to albo brałbym plugina (jak dużo po mieście jeździsz i masz gdzieś "darmowe" gniazdko) albo Priusa III.
Wiadomość wysłana przez: zbyl31 w 05 Stycznia 2018, 08:02:42
Jak się przymierzałem do Aurisa to więcej miejsca jest w Priusie ( dlatego mam prusaka :) )
i faktycznie EV mode tylko do 50 Km/h
tylko PlugIn ma ponad chyba 120 na EV.
Wiadomość wysłana przez: fazibazi w 05 Stycznia 2018, 08:44:59
Wiadomość wysłana przez: mariuszs w 05 Stycznia 2018, 09:14:50
Ja mam priusa 4 generacji z hakiem ( takiego kupiłem ).
Jak się przymierzałem do Aurisa to więcej miejsca jest w Priusie ( dlatego mam prusaka :) )
i faktycznie EV mode tylko do 50 Km/h
tylko PlugIn ma ponad chyba 120 na EV.
Dzięki, ale nie chodzi mi o samo EV mode (nigdy go nie używam), tylko o żaglowanie. Czyli rozpędzasz się do jakiejś prędkości i wchodzisz w tryb elektryczny który utrzymuje tą prędkość. W moim aurisie to jest około 70km/h. W priusie powinno być około 100km/h (w kolejnym aurisie ma być 100km/h, bo to ten sam napęd).
Piszecie że tylko 50km/h, więc to pewnie z powodu słabszej baterii w Priusach dostępnych w Polsce.
Toyota Auris Hybrid will be a mix of gas engine and electric motor. The battery can bill itself. It is a lithium-particle battery that can give force to a leading velocity of 63 mph.
http://2017toyotacars.com/2018-toyota-auris-spy-photo-hybrid/
Wiadomość wysłana przez: fazibazi w 05 Stycznia 2018, 09:58:00
Czy w tej generacji można pojechać z większą prędkością niż 65km/h na samym elektryku? Gdzieś czytałem że można żaglować prawie do 100km/h. Czy to prawda? Sprzedawca twierdzi że do 50km/h
Wychodzi na to że sprzedawca się nie zna :roll: . Chociaż mi osobiście się to nigdy nie udało.....powyżej 80km/h (licznikowe) włącza się ZAWSZE spalina - niezależnie jaki bym miał SOC. Trzeba było mu wytłumaczyć że "gliding" (po naszemu żeglowanie) to nie EV mode :laugh: i pytałeś o co innego itp.....
Może zbyl31 rozjaśni bo ma sztukę.
Wiadomość wysłana przez: pppt w 05 Stycznia 2018, 10:53:59
bo albo sie tego nie nauczyłem albo stosuje i nawet o tym nie wiem :o
Wiadomość wysłana przez: fazibazi w 05 Stycznia 2018, 11:42:05
http://www.metrompg.com/posts/pulse-and-glide.htm
Generalnie chodzi o "bujanie" się powyżej 50km/h (typowego EV) na samej baterii EV (spalina wyłączona). Przyśpieszenie bliskie zeru, najlepiej duży SOC, nagrzany silnik, fajnie by było lekko z górki i najlepiej z wiatrem....itp. :cool:
Wiadomość wysłana przez: pppt w 05 Stycznia 2018, 13:23:49
jezdze w taki sposób codziennie do roboty, mam taki odcinek drogi, na którym sie udaje :-)
nie wiem dlaczego ale pomyslalem sobie ze jest jeszcze jakis sposob .... yyy nie wiem dlaczego, dobra niewazne :embarassed:
no to mi sie chyba tez nigdy nie udalo powyzej 80-tki pożeglować, a ok 70-tki to tylko chwilkę...
ale nie zwracałem na tą górną granice za bardzo uwagi do tej pory, teraz poobserwuje uważniej
fazi, dziękuje za linka :-)
Wiadomość wysłana przez: mariuszs w 08 Stycznia 2018, 21:36:00
Ja mam priusa 4 generacji z hakiem ( takiego kupiłem ).Z tego co wyczytałem to Plugin ma 135km/h. Prius IV ma około 90km/h ale z bateria LiteOn - na niektórych rynkach np. Kanada są dostępne obie wersje baterii Nickel-Metal Hydride i Li-Ion (droższa). Pewnie Auris 2018/2019 również będzie miał Ni-Mh. Plugin ma już Li-Iony.
Jak się przymierzałem do Aurisa to więcej miejsca jest w Priusie ( dlatego mam prusaka :) )
i faktycznie EV mode tylko do 50 Km/h
tylko PlugIn ma ponad chyba 120 na EV.
https://www.toyota.ca/toyota/en/vehicles/prius/models-specifications
Wiadomość wysłana przez: wtyku w 08 Stycznia 2018, 21:48:43
Swoją drogą "ale z bateria LiteOn" hehe dobre! LiteOn to producent elektroniki komputerowej. Tak czy inaczej słyszałem ostatnio w sklepie dziadka co mówił, że potrzebuje tusze do drukarki brazers :) (zamiast brother)
Wiadomość wysłana przez: mariuszs w 09 Stycznia 2018, 00:35:45
Nie wiem czemu tak się podniecacie Li-On, gdyby była w naszych hybrydach, to bateria co 100kkm do wymiany jak nie wcześniej. Jak na razie nie ma alternatywy dla Ni-MH, która przeżyje tyle cykli. W plugin to ma jeszcze jakiś tam sens, bo nie robi się cykli kilka -kilkadziesiąt codziennie, tylko raz dziennie.
Swoją drogą "ale z bateria LiteOn" hehe dobre! LiteOn to producent elektroniki komputerowej. Tak czy inaczej słyszałem ostatnio w sklepie dziadka co mówił, że potrzebuje tusze do drukarki brazers :) (zamiast brother)
LiteOn z rozpędu ;) W Kanadzie gdzie Li-Ion jest sprzedawany jest teraz baaaardzo zimno, a jakoś to działa ;) Ale może dlatego mają gwarancja na napęd hybrydowy 8 lat. konkurencja też daje 8lat na Li-iona.
Grzebiąc info o 4h znalazłem taki rysunek, może komuś się przyda:
(http://www.cleanmpg.com/photos/data/2/Dimensions_Upload.jpg)
Wiadomość wysłana przez: mariuszs w 09 Stycznia 2018, 19:30:43
Nie wiem czemu tak się podniecacie Li-On, gdyby była w naszych hybrydach, to bateria co 100kkm do wymiany jak nie wcześniej. Jak na razie nie ma alternatywy dla Ni-MH, która przeżyje tyle cykli. W plugin to ma jeszcze jakiś tam sens, bo nie robi się cykli kilka -kilkadziesiąt codziennie, tylko raz dziennie.
Swoją drogą "ale z bateria LiteOn" hehe dobre! LiteOn to producent elektroniki komputerowej. Tak czy inaczej słyszałem ostatnio w sklepie dziadka co mówił, że potrzebuje tusze do drukarki brazers :) (zamiast brother)
LiteOn z rozpędu ;) W Kanadzie gdzie Li-Ion jest sprzedawany jest teraz baaaardzo zimno, a jakoś to działa ;) Ale może dlatego mają gwarancja na napęd hybrydowy 8 lat. konkurencja też daje 8lat na Li-iona.
Grzebiąc info o 4h znalazłem taki rysunek, może komuś się przyda:
(http://www.cleanmpg.com/photos/data/2/Dimensions_Upload.jpg)
Ta reklama mnie przekonała :)
https://www.youtube.com/watch?v=O7hE0y5ALzU
Wiadomość wysłana przez: dalu w 09 Stycznia 2018, 19:55:52
o tutaj:
https://www.youtube.com/watch?v=O7hE0y5ALzU#t=00m34s (https://www.youtube.com/watch?v=O7hE0y5ALzU#t=00m34s)
Wiadomość wysłana przez: mariuszs w 13 Stycznia 2018, 19:15:31
Czy we wszystkich Priusach hamulec ręczny jest w podłodze? Jak się z tym jeździ?
Wiadomość wysłana przez: Danski w 18 Stycznia 2018, 19:34:18
Przejechałem się tym nowym Priusem w wersji Prestige i mi się podoba. Dziwne, że nie ma regulacji wysokości siedzenia pasażera, coś co jest w Aurisie normalne.
Czy we wszystkich Priusach hamulec ręczny jest w podłodze? Jak się z tym jeździ?
W sensie, elektrycznej regulacji siedzenia?
Reczny hamulec, idzie sie przyzwyczaic :)
Nie przeszkadza w jeździe
Wiadomość wysłana przez: tomery w 18 Stycznia 2018, 20:13:11
https://www.youtube.com/watch?v=O7hE0y5ALzU#t=00m34s
Follow your heart :)
Ciśnijcie hybrydziaże tak jak ten ładny pan w reklamie to na mieście nie będzie korków :)
Spalanie 3,5 l/100 km gwarantowane ;)
Wiadomość wysłana przez: mariuszs w 18 Stycznia 2018, 22:29:03
W sensie, elektrycznej regulacji siedzenia?
Nie, jakiejkolwiek regulacji siedzenia pasażera. Aktualnie można tylko pochylić siedzenie. Gdy tam usiadłem to odruchowo chciałem obniżyć siedzenie, ale nie ma takiej możliwości.
Wiadomość wysłana przez: Trix w 19 Stycznia 2018, 09:27:00
W sensie, elektrycznej regulacji siedzenia?
Nie, jakiejkolwiek regulacji siedzenia pasażera. Aktualnie można tylko pochylić siedzenie. Gdy tam usiadłem to odruchowo chciałem obniżyć siedzenie, ale nie ma takiej możliwości.
Porównując do gen 2, to w gen 2 siedzi się znacznie wyżej. 2 generacje i 10 lat później, 10cm niżej :D
Wiadomość wysłana przez: Trix w 19 Stycznia 2018, 09:44:50
https://www.youtube.com/watch?v=O7hE0y5ALzU#t=00m34s
Follow your heart :)
Ciśnijcie hybrydziaże tak jak ten ładny pan w reklamie to na mieście nie będzie korków :)
Spalanie 3,5 l/100 km gwarantowane ;)
A jak się pojedzie trochę wolniej:
(https://preview.ibb.co/fSPMzG/IMG_20180114_153815.jpg) (https://ibb.co/h00uKG)
Wiadomość wysłana przez: fazibazi w 19 Stycznia 2018, 12:16:46
Wiadomość wysłana przez: Trix w 19 Stycznia 2018, 14:01:25
Ładnie. Utrzymasz to przez kolejne 100km :o?
Jeżdżąc rozgrzanym autem po mało zakorkowanym, płaskim mieście, z prędkością miejską max 60km/h, bez klimy, z temperaturą 16st, 2 osoby - byłoby wykonalne. Kiedyś sprawdzę.
To najniższy wynik z jednego odcinka, jaki udało mi się uzyskać. Póki co najniższe z jednego tankowania 4,43l/100km w lecie.
Wiadomość wysłana przez: fazibazi w 19 Stycznia 2018, 17:31:00
Wiadomość wysłana przez: Danski w 22 Stycznia 2018, 18:28:23
W sensie, elektrycznej regulacji siedzenia?
Nie, jakiejkolwiek regulacji siedzenia pasażera. Aktualnie można tylko pochylić siedzenie. Gdy tam usiadłem to odruchowo chciałem obniżyć siedzenie, ale nie ma takiej możliwości.
Hmm...
siedzenie kierowcy ma możliwośc obniżenia oraz pochylenia.
Przynajmniej w mojej amerykańskiej bazowej jest. Być może w Europie nie ma?
Wersje amerykanskie 4 i 4 touring mają elektryczna regulacje siedzeń.
Wiadomość wysłana przez: mariuszs w 23 Stycznia 2018, 20:28:13
Hmm...
siedzenie kierowcy ma możliwośc obniżenia oraz pochylenia.
Przynajmniej w mojej amerykańskiej bazowej jest. Być może w Europie nie ma?
Wersje amerykanskie 4 i 4 touring mają elektryczna regulacje siedzeń.
Kierowcy ma, ale pasażera nie ma ;)
Wiadomość wysłana przez: mariuszs w 24 Stycznia 2018, 21:53:23
https://www.youtube.com/watch?time_continue=142&v=he-JdifZsvo
Wiadomość wysłana przez: zbyl31 w 25 Stycznia 2018, 09:40:56
A w wersji Prestige w PL też to widziałem.
Wiadomość wysłana przez: fazibazi w 25 Stycznia 2018, 10:29:13
Wiadomość wysłana przez: Mieciu w 26 Stycznia 2018, 01:08:28
Spisuje się świetnie - nawet w dłuższych trasach - sprawdzone z hybrid assistantem.
Nawet na podmiejskich obwodnicach przy 70-80km/h widać różnicę w temp silnika.
W jeździe miejskiej 6-7km różnice były pomijalne...