Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Terenowe => RAV-4 => Wątek zaczęty przez: zefka w 06 Maja 2015, 19:46:03
-
Witajcie,
Stoję przed zakupem większego samochodu, totalnie zakochałam się w ravce II generacji, no muszę to auto mieć i już :) (wiadomo, baba).
Szukam diesla, 2.0/2.2 d4d i zastanawiam się czy to dobry wybór. Poczytałam już o dwumasie, wtryskach itp. itd, natomiast mam wątpliwość co do filtra cząsteczek stałych. Z tego co się zorientowałam to był on montowany w ravkach od 2004 roku - czy któryś z użytkowników może to potwierdzić? Czy jest jakiś sposób, żeby sprawdzić ten filtr zanim się zakupi auto?
Czy prześwit jest ok jeśli chodzi o jazdę leśną? (nie mam tu na myśli typowego offroadu)
Czy mogłabym prosić o ewentualne sugestie co należy sprawdzić przed zakupem auta z w/w roczników? (przeczytałam temat dot. zakupu - bardzo fajnie zebrane informacje).
Z góry dziękuję za pomoc.
Pozdrawiam,
Zefka.
-
RAV4 II gen. (2,0 D4D) nie mają DPF-a tylko konwerter katalityczny z którym nigdy nie było problemów.
-
Darku, dzięki za odpowiedź.
Mam jeszcze pytanie o przebieg - jako, że pewnie naiwna mogłabym być w tym temacie. Czy podpięcie pod komputer w stacji diagnostycznej sprawdzi realny przebieg?
Naiwna pewnie byłabym w tej kwestii, jako, że nasza yariska ma 103tys przejechane a to rocznik 2006 (jest z nami od nowości)- więc jestem w stanie uwierzyć w niskie przebiegi aut 10-12 letnich.
-
Podpięcie nic Ci nie da.Licznik można łatwo skręcić, nawet w Audi i Mercedesach gdzie przebieg jest zapisywany w kilku miejscach.
-
Czyli najlepiej po czym ocenić przebieg? Tak na oko? Zużycie wnętrza?
-
Jeśli auto byłoby krajowe, to może chociaż do pewnego momentu będzie miał historię przebiegu, którą możesz sprawdzić w dowolnym ASO Toyoty, np. podczas przeglądu przedzakupowego :)
-
Tyle wiem :) tak samo jak w razie auta zagramanicznego też powinny być zapisy do pewnego momentu chociaż w dokumentach.
Sprawdza się stare powiedzenie, że im dalej w las tym więcej drzew...zaczynam mieć ostry mętlik w głowie. :)
-
E tam, nie warto się zrażać bo nikt by nie kupił auta ;) Przeglądaj też oferty na toyota.pewneauto.pl - zawsze trochę lepiej, niż z komisu :)
-
Stan lakieru,wygląd wnętrza, stan komory silnika.Warto zajrzeć w zakamarki o ile to możliwe.Po reflektorach można dużo powiedzieć.
Sprzedający często nie zwracają uwagi na stan nadkoli i masy bitumicznej we wnękach kół.
-
2.2 d4d
ten motor nie występował w II gen - 2.0 jak najbardziej :)
tak samo jak w razie auta zagramanicznego też powinny być zapisy do pewnego momentu chociaż w dokumentach
No niestety - polskie ASO nie ma wglądu do zagranicznej bazy serwisowej więc nie potwierdzą Ci przebiegu. Jedyne co widzą w systemie to ewentualna obecność auta w stacji na jakiejś akcji serwisowej (wtedy taka wizyta odnotowana jest z przebiegiem ale przecież nie każde auto jest wzywane). Stan lakieru
W dobie usług z zakresu detailingu 10 letnie auto może wyglądać lepiej niż nowe po trzech nieodpowiednich myciach :cheesy: Szczęśliwie dla Ciebie Ravka to jeszcze jeden z tych modeli, który można znaleźć z polskiej sieci dealerskiej. Oczywiście takie egzemplarze są odpowiednio droższe od tych przytarganych lawetą 2 dni temu no ale coś za coś ;)
Aut importowanych też do końca nie wykluczam ale zdecydowanie wolałbym kupić od kogoś kto sobie sprowadził taką Toyotę kilka lat temu dla siebie a nie na handel a przede wszystkim ją serwisował (i ma na to kwity). Możesz też udać się na plac do Mirka ale raczej zadowolona nie będziesz :) O ile opis jest zgodny z rzeczywistością to na Twoim miejscu już bym wypisywał umowę i umawiał przegląd przedzakupowy :cheesy: http://otomoto.pl/oferta/toyota-rav4-navigacja-autentyczny-przebieg-88-tys-po-wymianie-rozrzadu-ID6y4eyN.html (http://otomoto.pl/oferta/toyota-rav4-navigacja-autentyczny-przebieg-88-tys-po-wymianie-rozrzadu-ID6y4eyN.html)
-
Jeżeli powłoka już na oko wydaje się gruba i świecąca jak psie genitalia to jest podejrzane.Tak samo jak licha warstwa lakieru na której widać pierdylion wypłowiałych rys.
Wszystko da się zrobić dlatego zakup auta w tm kraju to loteria <zalamka>
-
Robert, nie tylko u nas kombinują.
-
Z tego co czytam to tak jak pisze Agiless - nie tylko u nas kombinują.
Damian91 - dzięki za podrzucenie oferty, acz niestety na dzień dzisiejszy mam nieco skromniejszy budżet. Jestem w stanie trochę poczekać, żeby dołożyć, ale nie sądzę, że tak atrakcyjna oferta poczeka na mnie :) (pisząc oczywiście potencjalnie, bo bez osobistej wizyty ciężko cokolwiek powiedzieć)
Robsajson - możesz przybliżyć temat reflektorów? Chodzi o to, żeby były jak najbardziej przeźroczyste obudowy? Czy chodzi o coś w środku?
-
Jestem w stanie trochę poczekać, żeby dołożyć, ale nie sądzę, że tak atrakcyjna oferta poczeka na mnie
Rozsądne podejście. Auta z dnia na dzień i tak nie kupisz, chyba, że rzeczywiście trafi się podobna oferta. Samochodów jest multum i dysponując odpowiednią gotówką na pewno znajdziesz coś rozsądnego, tylko nic na szybko i żadnych handlarskich nacisków (bo panie inny klient już jedzie z lawetą). Auto nie jest za 5kzł, więc można czegoś od niego wymagać i wypada je dość dobrze przejrzeć przed złożeniem podpisu.
Popatrz na germańskie ogłoszenia, tam można wyrwać ciekawy okaz z nikłym przebiegiem i pełnym serwisem, jednak trzeba się przygotować na 10kEuro albo i więcej.
Ogólnie 1CD nie taki straszny jak go malują, wprawdzie musisz się liczyć z wtryskami czy SCVkami, ewentualnie (jak to baba) ze sprzęgłem/dwumasą, ale zakładamy, że skoro będzie na zakup, to i na utrzymanie nie braknie.
Co na pewno do sprawdzenia przed zakupem (z typowych, ravkowych usterek):
- geometria (nadwozie/zawieszenie). Jeśli kąty (zwłaszcza tylnej osi) będą poza normą, zażycz sobie od razu ich regulacji - 99% ma zapieczone na amen mimośrody, co wiąże się z grubszą robotą.
- jazda testowa, a potem test silnika (korekty wtrysków, ewentualne błędy)
- wycieki z tylnego dyfra - zawsze cieknie (chyba, że ktoś całkiem niedawno robił uszczelniacze) - jest to fajna podstawa do negocjacji cenowych. Poducha dyfra też do sprawdzenia - sporo powie Ci jak/ile ktoś jeździł.
- tylne hamulce - wiecznie zapieczone, często kończy się wymianą tłoczków
- daszek przeciwsłoneczny kierowcy wyrabia się na ośce i nie wraca na miejsce (podaż używek z podświetlanym lusterkiem zerowa, ASO ponad 1000)
Ogólnie auto z przebiegiem rzędu 100-150kkm powinno wyglądać z zewnątrz i w środku jak nowe, chyba, że ktoś ogólnie miał wylane na mycie, sprzątanie i serwis, to wtedy od razu wiesz, żeby takiego auta nie kupować.
-
marcinm - dziękuję za obszerną wypowiedź. No, max poczekać mogę do lipca, potem rodzę i wolałabym nie zajmować się zakupem auta. Kilka ofert już oglądałam, także zaprzyjaźniony mechanik szuka odpowiedniej sztuki w DE, ale opornie idzie, bo powiedział, że gluta mi nie sprzeda (chyba za dobrze zna mnie i moją upierdliwość w razie W). W weekend jedziemy oglądać kolejne dwie sztuki, zobaczymy co z tego wyniknie.
W ogole z tymi używkami od dealerów to też tak sobie, niedawno byliśmy oglądać jedną rawkę zostawioną w rozliczeniu i absolutnie zachwytu nie wzbudziła już na sam wygląd, jak zaczęłam przepytywać sprzedawcę to tylko wzdychał i wzdychał.
-
O czyli będzie nowy klubowicz :)
-
:) owszem, owszem. (drugi zresztą, pierwszy ma także swoje preferencje - koło zapasowe koniecznie musi być na drzwiach i auto powinno mieć szyberdach :D)
Zaparłam się jak koza w sumie, bo wszyscy dookoła mówią, że lepsze byloby zwykłe kombi a nie, że wymyślam trudno dostępne auta. Ale wydaje mi się, że chyba zakup używanego auta to wyzwanie samo w sobie niezależnie od marki i modelu.
-
Jeszcze jedna kwestia - spotykam ogłoszenie: http://moto.gratka.pl/tresc/toyota-rav-4-iii-2-2-d-4d-150-18263761.html#514934134ed03aee,1 (http://moto.gratka.pl/tresc/toyota-rav-4-iii-2-2-d-4d-150-18263761.html#514934134ed03aee,1) i co tu jest nie tak, że taka cena? Przecież to jak za darmo...
-
Pewnie kredyt/ leasing do przejęcia, o czym oczywiście nikt nie napisał.
-
Daj sobie spokój z AD (2.2), więcej problemów niż pożytku. Do tego pomyłkowy napęd.
Szukaj dobrej IIgen, jeśli kolega mechanik rozmawia w języku wroga, to rzućcie okiem na Austrię - to dieslowski kraj, Ravki z 1CD jest tam multum, wprawdzie drożej niż w Niemcowni, ale z racji specyfiki kraju łatwiej dostać niezamęczony egzemplarz.
-
Tego linka wkleiłam tylko i wyłącznie w celu dowiedzenia się dlaczego taka niska cena :)
Zupełnie nie podobają mi się ten nowe ravki i chcę mieć II generację i koniec :D
-
Tak mi się przypomniało, że widziałam na facebooku kogoś takiego jak Motodoradca Poznań. Z tego co na szybko przeglądałam, to pomógł wielu ludziom uniknąć wpadki przy zakupie auta. Pogrzeb, może Go znajdziesz :
O ktoś taki:
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/07/cc6c74cb6a88e8a68ca9642766c7673a.jpg)
Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk
-
Smuteczek. Byliśmy dziś oglądać śliczną ravkę, ale bankowo miała cofany licznik + niestety czarny dym z wydechu szedł przy wysokich obrotach (auto stało i przygazowane - żeby to sprawdzć właśnie). Poza tym wszystko z tym autem ok, ale ten czarny dym to chyba nie jest dobry objaw? (czytam, że to może być katalizator, wtryski itp.)
-
A przy jakiej wartości obrotów zaczęła dymić?
I na jakiej podstawie twierdzisz, że miała cofany licznik?
Jaką kwotą dysponujesz?
Wysłane z mojego iPad przez Tapatalk
-
ok, 4tys obrotów.
licznik - no po prostu widać po niej, że przejechała więcej niż 180tys.
Mam ok 25k do wydania.
Gdyby Pan uczciwie przyznał, że jest jakiś problem to jeszcze może rozważyłabym zakup, bo cena była niższa niż mój budżet i parę napraw mogłabym zrobić. Ale skoro pan myśli, że baba w ciąży da się oszukać to trudno.
-
Gdyby Pan uczciwie przyznał, że jest jakiś problem
Ty na prawdę uważasz, że ktoś Ci sypnie litanią wad czegoś czego chce się pozbyć? :cheesy: Nie wiem jak wielkie bylo to dymienia ale przy 4k rpm to chyba miał prawo coś tam puścić ;) Może warto było sprawę dokładniej zbadać w jakimś serwisie?
Moim skromnym zdaniem masz nieco za mały budżet na zakup dobrego, poliftowego egzemplarza i dokonania w nim ewentualnych napraw.
-
ok, 4tys obrotów. licznik - no po prostu widać po niej, że przejechała więcej niż 180tys. Mam ok 25k do wydania.
To są obroty mocy maksymalnej dla tego silnika. Auto było całkowicie zagrzane i po przejażdżce ze zmiennymi obciążeniami, czy przyszłaś, odpaliłaś i dziwiłaś się, że dymi ?
Jeśli pan chciał sprzedać, to powinien się również zgodzić na przegląd w dowolnie wybranej przez Ciebie stacji diagnostycznej. Z tym jednak też bywa różnie - na przykładzie znajomego, który niedawno kupował 8-letnie auto za trochę ponad 100kzł, a pan "diagnosta" w ASO zamiast skupić się na swojej pracy, to cmokał i oglądał, bo "dawno takiego nie widział" :wallbash:
Stan wnętrza: zależy jak kto jeździ, u mnie po 600kkm wnętrze wygląda tak, że mógłbym spokojnie skręcić zegar na 200. U innych po 200 wygląda gorzej niż u mnie po 600.
Za 25kzł szukaj przedliftowej wersji, bo z takim budżetem ciężko będzie o zdrowego polifta, a szanse na usterkę/awarię w aucie 10, 12 i 14-letnim są dokładnie takie same.
-
A czy ja pisałam, że chcę auto po lifcie? To Wy założyliście, że takiego szukam - a to nie prawda.
Pan jest drugim właścicielem tego auta - od 2008 roku a wcześniej było to auto firmowe - fakt, że nie widziałam książki serwisowej.
Byliśmy z mechanikiem to chyba by mi nie odradzał auta, które wg. niego jest ok, lub do niewielkich napraw.
Taki dym to był - tylko nawet czarniejszy: https://www.youtube.com/watch?v=QgkAvQfkfNM (https://www.youtube.com/watch?v=QgkAvQfkfNM)
I jeszcze - czy na stacji diagnostycznej wskażą problemy? Czy cóż - dowiem się tylko, że auto niesprawne?
-
Dymek szałowy, chyba sobie kupię diesla, najlepiej 1HZ :cheesy:
Co wskażą to zależy nawet nie tyle od stacji, co od osoby przeprowadzającej przegląd, która albo się przyłoży albo będzie miała wylane, bo ma płacone z czasu pracy a nie z jej efektów.
Zwykła stacja diagnostyczna będzie w stanie Ci powiedzieć mniej/więcej tyle samo, co kumaty mechanik po zajrzeniu pod auto, z tą różnicą, że sprawdzą Ci siły hamowania na poszczególnych kołach, siłę tłumienia zawieszenia, ewentualnie zbieżność i luzy - jeśli występują.
ASO powinno być w stanie więcej, ale i z tym jest loteria, bo często jest tak, że mechanik bierze auto, Ty sobie siedzisz, pijesz kawkę i przeglądasz babskie gazety, po czym za kilkaset złotych dowiadujesz się, że "wszystko dobrze", ale konkretów nie ma, bo mechanik już poszedł do domu, a pan z obsługi klienta nie będzie się przecież brudził.
Z ciekawości właśnie przejechałem Ravkę D4D, zagrzana, po 20km jazdy, wkręcona do końca, żadnego dymu nie puszcza. Auto ma 140kkm nalotu.
-
No nic. Pozostaje kupić rower i przyczepke :P bo po tym co piszecie to nawet po wizycie w stacji diagnostycznej i ASO to kupno używanego samochodu to jest tak czy siak kupowanie kota w worku.
-
Po prostu trzeba się liczyć z faktem, że 10-15 letni Diesel może wygenerować spore koszty. Osobiście balbym sie kupic takie auto jesli nie mialoby klarownej historii serwisowej. Nie odbieraj naszych sugestii jako zlosliwe - po prostu nie chcielibysmy zebys kupila auto a potem w dziale Rav4 zakladala tematy o awariach i narzekala jaka to Toyota jest be :)
Wysłane z mojego iPad przez Tapatalk
-
Ostatnio ktoś nawet kupił kiepskie auto w programie Toyota pewne auto. Loteria....
-
Ostatnio ktoś nawet kupił kiepskie auto w programie Toyota pewne auto
Bo ludzie jak zobaczą magiczną karteczkę ' PEWNE AUTO ' to już im się totalnie wyłącza czujność. Ja rozumiem, że w tym programie powinny być tylko auta wzorowe ale w czasach gdzie i nowe potrafią być już na wstępie z wadami należy sprawdzać i takie. Kolega od Priusa wysłał żonę, która za auto zapłaciła i je odebrała - nie obejrzała dokładnie, nie obmierzyła nawet czujnikiem lakieru (co już dawało podstawę do obniżenia ceny/nie kupienia auta z uwagi na brak informacji o ingerencjach lakierniczych w opisie). inna rzecz, że nie dojrzeć źle spasowanego zderzaka itp to już na prawdę.. :)