Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Corolla => Wątek zaczęty przez: marcink w 01 Kwietnia 2005, 19:26:30
-
Przy jakim przebiegu w oryginalnym japończyku wymienialiście tarcze hamulcowe?
Oryginalne tarcze to wydatek ok 370 PLN za sztukę.
Jakie zamienniki są godne polecenia ?
JC,Brembo jest zdecydowanie tańsze , bo ok 120 PLN za tarczę, ale czy wytrzymują takie przebiegi jak tarcze fabryczne. ( mam 120 tys. km przebiegu).
BREMBO, SBS, ATE , JC ....?
Tak kombinujęaby kupić oryginalne klocki ( wytrzymują ok 50-60 tys. km) oraz tarcze dobrej firmy. Ale której?
Jaka jest minimalna oraz nominalna grubosć tarczy hamulcowej fabrycznej?
Gdzieś wyczytałem,że to 20.5 mm dla wartości minimalnej. Mierzyłem suwmiarką i wyszło mi 21 mm, a mechanikowi 20.5
Suwmiarką umiem sięposługiwać - mierzyłem na wysokości połowy klocka i tęsamą tarczę.
Jeszcze jedno b.istotne pytanie. Jakie wymiary ma tarcza fabryczna?
Jak dziś próbowałem zamówić w hurtowni tarcze, to po godzinie ( oddzwonił Pan ze sklepu)
zapytano mnie jaki jak mam wymiar tarcz, bo są do tego modelu różne.
255x48x22x4 czy 238x46x22x4 czy też inne?
Panu nie wystarczyło podanie numerów nadwozia.
Okularnik, Japan, sedan , 1.6 16V (110KM), XI.1997, 4x100 otwory, tarcza jest podwójna, z tyłu bębny.
-
jak bedziesz mierzył suwmirką to bardzo prawdopodobne ze zmierzysz rant a nalezy zmierzyc grubosc tarczy a nie rantu ! najlepiej zrobic to mikrometrem...no chyba ze masz dobra suwmiarke z wcięciem.
Teraz nie robia juz takich tarcz i klockow ktore wytrzymywaly orginalne przebiegi.
Polecam klocki ale tylko org. japonskie!! z JC. Orginaly robi podobno (czyt. LUKAS) ;-(
Klocki Kashyama albo NIshimmbo z JC nie wymagaja rekomendacji !! sa super
co do Brembo to slyszalem wiecej negatywow niz pozytywow.
Tarcze przetoczyc zalozyc w/w kloce i dalej jezdzic ;-)
Ja mam 194000 i tarcze bede toczyl za niedlugo a klocki zaloze te co powyzej
pozdr.
-
a ja mam 200tys i nawet tarcze nie toczone a klocki dopiero od nowości drugie... :wink: oczywiscie tylko japońskie
-
jak bedziesz mierzył suwmirką to bardzo prawdopodobne ze zmierzysz rant a nalezy zmierzyc grubosc tarczy a nie rantu ! najlepiej zrobic to mikrometrem...no chyba ze masz dobra suwmiarke z wcięciem.
Teraz nie robia juz takich tarcz i klockow ktore wytrzymywaly orginalne przebiegi.
Polecam klocki ale tylko org. japonskie!! z JC. Orginaly robi podobno (czyt. LUKAS) ;-(
Klocki Kashyama albo NIshimmbo z JC nie wymagaja rekomendacji !! sa super
co do Brembo to slyszalem wiecej negatywow niz pozytywow.
Tarcze przetoczyc zalozyc w/w kloce i dalej jezdzic ;-)
Ja mam 194000 i tarcze bede toczyl za niedlugo a klocki zaloze te co powyzej
pozdr.
A jakie to negatywy słyszałeś. Bo ja mam je do jakiś 2 lat i jestem super zadowolony. Nawet po bardzo ostrej jeżdzie nie zmienia sie czucie pedału ani skuteczność czego nie można powiedzieć o orginałach.
-
Nominalna grubość nowej tarczy hamulcowej to 22mm. Grubość minimalna to 20mm, więc toczenie już raczej nie wchodzi w grębo nie ma już co toczyć.
Polecam klocki KASHIYAMA - dostępne w JC (95 zł). Odnośnie wyboru tarcz to może być kłopot. Te polecane przez JC są tanie (105 zł szt)ale z jakością to już różnie jest. Najlepsze byłyby orginalne ale cenęniestety też mają "orginalną".
-
Ja mam Brembo w E10 od ponad roku i uwazam, ze to był świetny zakup. Po roku maja śladowe zuzycie. Polecam Brembo.
-
A jakie to negatywy słyszałeś. Bo ja mam je do jakiś 2 lat i jestem super zadowolony. Nawet po bardzo ostrej jeżdzie nie zmienia sie czucie pedału ani skuteczność czego nie można powiedzieć o orginałach.
Byc moze ty masz te drozsze czyt. lepsze z "wyzszej polki" i stad twoje zadowolenie ?
-
No dobra. A jaka jest grubosc minimalna?
-
No dobra. A jaka jest grubosc minimalna?
Czytaj dokładniej posty - 20mm
-
Ja mam tarcze Mikoda razy czztery.
Są to tarcze nacinane i dlatego dość szybko klocki sięścierają.
Klocki Reroddo z serii sportowej.
Po przebiegu ok 20-22 tysięcy blaszka od klocków zaczyna piszczeć.
Może nie jest to najbardziej ekonomiczne, ale siła i modulacja hamowania są super.
-
No dobra. A jaka jest grubosc minimalna?
Czytaj dokładniej posty - 20mm
Wiesz, mnie nie chodzi o 'gdzies czytalem'...
-
A czy ja napisałem "gdzieś czytałem 20,5 mm" ! Czytaj jednak dokładniej.
A dane które podałem są pewne, a zresztą zadzwoń sobie do serwisu.
-
No dobra. A jaka jest grubosc minimalna?
Czytaj dokładniej posty - 20mm
Wiesz, mnie nie chodzi o 'gdzies czytalem'...
[Kuba]: przeczytaj raz jeszcze poprzednie posty Kajjo - tam już było napisane że 20 mm :)
-
[Kuba]: przeczytaj raz jeszcze poprzednie posty Kajjo - tam już było napisane że 20 mm :)
Ok, dzieki :)
-
Jeszcze jedno b.istotne pytanie. Jakie wymiary ma tarcza fabryczna?
Jak dziś próbowałem zamówić w hurtowni tarcze, to po godzinie ( oddzwonił Pan ze sklepu)
zapytano mnie jaki jak mam wymiar tarcz, bo są do tego modelu różne.
255x48x22x4 czy 238x46x22x4 czy też inne?
Panu nie wystarczyło podanie numerów nadwozia.
Okularnik, Japan, sedan , 1.6 16V (110KM), XI.1997, 4x100 otwory, tarcza jest podwójna, z tyłu bębny.
Corolla z tego roku sprzedawana w Europie ma rozmiar tarcz hamulcowych 255X48X22x4.
Tylko Corolle przywiezione z Bliskiego Wschodu (Kuwejt, Arabia Saudyjska) mogą mieć inny rozmiar tarcz - zazwyczaj mniejsza średnica.
P.S. Ten Pan powinien chyba sprzedawać jajka skoro nie wystarczyło podanie nr VIN.
-
Corolla z tego roku sprzedawana w Europie ma rozmiar tarcz hamulcowych 255X48X22x4
Ja mam prawie takie z tyłu, z tą różnicę, że nie 49 tylko (chyba 52). Z przodu mam większe.
-
podczas ostatniej fazy hamowania,kiedy auto już prawie sięzatrzymało, czuć było na kierownicy delikatne drgania co świadczyło o nierównościach na tarczy. Zdecydowałem sięna wymiane. W znajomym sklepie kupiłem tarcze hamulcowe firmowane przez JC i to był bład. Podczas hamowania auto tak sie trzęsło że we wstecznym lusterku tylniej szyby nie mogłem zobaczyć :). Oddałem je na reklamacje ale wcześniej stare tarcze oddałem do przetoczenia . JC nie uznało reklamacji ponieważ uznało że klient nie właściwie je użytkował (nagłe zchłodznie wykrzywiło tarcze) . Sklep w którym je kupiłem zachował sięok. i wzioł to na siebie (oddał kase) a ja już zrobiłem 40 tyś na oryginalnych, przetoczonych tarczach i jestem bardzo zadowolony. Ponadto nowe tarcze JC powierzchnie cierne miały mniejszej grubości niż stare po przetoczeniu za to zwiększoną miały przstrzeń "wentylującą" przez co całkowita grubość tarczy nie ulegała zmianie
-
Boże ale buble robią. Kupując tam trzeba sie porządnie zastanowić co sie kupuje.
-
ja w swojej e11 tarcze wymienilem po 135kkm - kupilem brembo www.hamulce.net
-
moje tarcze mają niestety 19 mm o przetoczeniu nie ma mowy
ale mam pytane czy zeszlifowaśranty mają około 2 mm i jeszcze jeden komplet klocków
na nich przejechać (podobno są trwalsze) czy wymieniać ?
-
moje tarcze mają niestety 19 mm o przetoczeniu nie ma mowy
ale mam pytane czy zeszlifowaśranty mają około 2 mm i jeszcze jeden komplet klocków
na nich przejechać (podobno są trwalsze) czy wymieniać ?
Wymieniac. Wszak tu chodzi o bezpieczenstwo, Twoje i innych.
-
moje tarcze mają niestety 19 mm o przetoczeniu nie ma mowy
ale mam pytane czy zeszlifowaśranty mają około 2 mm i jeszcze jeden komplet klocków
na nich przejechać (podobno są trwalsze) czy wymieniać ?
Nie ma sensu ryzykować. wymieniaj na nowe.
-
WItam
CHciałbym odświerzyć temat. Bardzo prosze o poradę jakie tarcze i klocki wybrać do e12
Dzięki !
-
Polecano mi tarcze ATE i klocki EBC.
-
Odświeżam temat :-) Jestem po trzecim przeglądzie. 37k km i cały układ hamulcowy do wymiany :| Piszecie tu o wymiarach minimalnych tarcz- 20mm. Serwisant -na piśmie-oznajmił mi że wymiar minimalny to na przód 23mm a na tył 8mm. Moje tarcze mają od 0,1 do 1mm poniżej minimum :cry: Oczywiście klocki też do wymiany. Zawsze uważałem że jeżdżę spokojnie, nie hamuję przed każdym zakrętem, wykorzystuję do tego silnik. Muszę przyznać że jestem trochę zmartwiony. Koszt wymiany w ASO-około 2000 PLN <taniec>
-
Podepnę sie i ja do wątku. Mam takie pytanie: czy tylne tarcze można pokrzywić? Będę niedługo wymieniał tył i zastanawiam sie nad jakimś tańszym rozwiązaniem (JC, czy inne tańsze) z jakością tych firm wiadomo jak jest... Na przód bym tego nie założył ale na tył...?? Największa siła hamowania idzie na przednie koła więc tam tarcze muszą być porządne. Ciekawy jestem czy pokrzywił ktoś tylne i jak to sie objawia??? Przód wiadomo trzepie kierownicą przy hamowaniu. A tył??? Też telepie zadkiem?? Miał ktoś coś takiego??
-
Odświeżam temat :-) Jestem po trzecim przeglądzie. 37k km i cały układ hamulcowy do wymiany :| [...]
Nie mogę się powstrzymać. Czy Ty na pewno masz Toyotę ?
No comments. :|
Podepnę sie i ja do wątku. Mam takie pytanie: czy tylne tarcze można pokrzywić? Będę niedługo wymieniał tył i zastanawiam sie nad jakimś tańszym rozwiązaniem (JC, czy inne tańsze) z jakością tych firm wiadomo jak jest... Na przód bym tego nie założył ale na tył...??
Nie mów cap zanim nie capniesz. Sęk w tym że z jakością konkretnie tarcz JC nie wiadomo jak jest i nie można z góry zakładać że są do pupy. U mnie spokojnie przeżyły _z _przodu_ jakieś 80 000km i mogłyby jeszcze ok. drugie tyle gdyby nie to że je lekko przebarwiłem na sino ;)
A żywota lekkiego nie miały...
Największa siła hamowania idzie na przednie koła więc tam tarcze muszą być porządne.
Oho, kolejny, który nie docenia tylnych hamulców... :|
A co do zasadniczego pytania - tak, tylne tarcze też można pokrzywić tak samo jak przednie.
Pozdro.
-
Witam!
Co chodzi o klocki to Lukas na bank robi oryginały, a czy macie namiary (firmę) na solidne tarcze, szczególnie wentylowane (E12) na przód, bo niedługo się przydadzą? <narka>
-
25 tys km temu założyłem do mej E9 na przód tarcze BOSCH`a i klocki LUCAS.Wszystko jest ok ,a przyznam że nie jeżdże po emerycku...
-
Ja założyłem ok 15 tyś temu komplet klocków EBC green stuff oraz tarcze Zimmerman, z tyłu zwykłe a z przodu nawiercane. Na razie nie mam powodów do narzekania
-
Jako że jestem świeżo po wymianie kompletu na przodzie to polecę zestaw, który ja kupiłem: tarcze MOUNTAIN NISHIOKA i klocki KASHIYAMA (czarne - podobno lepsze od brązowych).
Na tym zestawie mam zero problemów z wibracjami kierownicy i z dziwnymi dźwiękami, który miałem przy hamowaniu z dużej prędkości na starych zużytych tarczach i klockach.
Co do pomiaru tarcz to zamiast specjalnych suwmiarek i mikrometrów wystarczy zastosować zwykłą suwmiarkę i 2 podkładki lub monety przyłożone w najcieńszym miejscu tarczy.
-
Sorry że tak późno pytam, ale czy możesz podać cenę tego zestawu? Z góry dzięki