Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Prius => Wątek zaczęty przez: lucash9 w 31 Sierpnia 2015, 11:59:25
-
W dziale kompendium znalazłem bardzo ładny opis na temat podpięcia interfejsu ELM327 do złącza OBDII. Interesuje mnie jednak jedna rzecz. Czy takie podpięcie w celu monitorowania parametrów pracy auta ma jakieś skutki odnośnie gwarancji na auto? Auto mam nowe więc boję się ewentualnych konsekwencji, ale z drugiej strony chętnie bym dowiedział się więcej niż pokazuje standardowy zestaw wskaźników.
-
samo podpięcie niczego nie uszkodzi, ani nie pozmienia.
Jeśli nie będziesz zmieniał sam ustawień - a tylko monitorował procesy - np za pomocą Torque, to można śmiało korzystać.
-
Nie będę zaczynał nowego wątku bo ten wydaje się odpowiedni.
Mam OBDII i apkę pod andka Torque Pro. W necie gdzieś widziałem, że da się tam monitorować napięcie na poszczególnych blokach baterii. Jest to przydatne do samodzielnego zbadania stanu baterii na podstawie wartości min/max. Jednak u mnie nie widziałem typu "HV Battery Block" jak na tym filmiku:
https://www.youtube.com/watch?v=qhn4o3aR6mM (https://www.youtube.com/watch?v=qhn4o3aR6mM)
Ciekawy link do analizy stanu baterii.
http://artsautomotive.com/publications/7-hybrid/140-predictive-battery-failure-analysis-for-the-prius-hybrid (http://artsautomotive.com/publications/7-hybrid/140-predictive-battery-failure-analysis-for-the-prius-hybrid)
Uważam, że bardzo ciekawy temat tak samo dla nowo kupujących jak i starych posiadaczy.
Pozdr
-
Czy ktoś z was posiada działające PIDy do Priusa gen. II Chodzi mi konkretnie o sprawdzanie napięcia baterii trakcyjnej na poszczególnych blokach. Sciągnąłem sobie ze strony chyba amerykańskiej PIDy pod nazwą USBSeawolf2000 Gen.2 i tamte nie działają. Próbowałem też z gen.III i też nie działają.
-
Tu znajdziesz wszystko
Gen III https://priuschat.com/index.php?threads/98693/ (https://priuschat.com/index.php?threads/98693/)
Gen II https://priuschat.com/index.php?threads/95370/ (https://priuschat.com/index.php?threads/95370/)
-
no własnie to jest ta sama strona z której już sciągałem ale dzięki za dobre chęci.
-
Jaką darmową aplikacją na androidzie można zmienić w ustawieniach pikanie na wstecznym? :)
-
Torque Lite chyba da radę
Tapatalk @ Xperia Z5C
-
W III gen łatwo to zrobić Prius Tweak
https://play.google.com/store/apps/details?id=uk.co.sensiblesolutions.priustweak (https://play.google.com/store/apps/details?id=uk.co.sensiblesolutions.priustweak)
-
Dzięki, znalazłem jeszcze coś takiego.
https://priuschat.com/threads/geniii-prius-custom-pids-for-torque-app.98693/
Dodatkowo jest to chyba odpowiedź na moje wcześniejsze pytanie w tym wątku, jak w Torque Pro można podejrzeć voltage poszczególnych cell'i.
Sprawdzę, dam znać.
-
U mnie działa - pomogło mi to bardzo jak kupowałem Priusa, bo nie miałem zabardzo możliwości sprawdzenia w ASO, a tak sam zobaczyłem w jakiej kondycji jest bateria - polecam każdemu.(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161127/34715e3027e1cf096c2362f297c468bf.jpg)
-
A co na iPhonea polecacie? Czy można sobie zrobić stały monitoring parametrów? Np tablet z androidem na stałe przymocowany gdzieś plus adapter OBDII na bluetooth? Czy to już rzeźba?
-
IPhone nie pomogę ale zwykły tablecik z androidem (torque) + adapter OBD i będzie hulać.
-
do @qbaxs + reszty osób zainteresowanych swoimi bateriami :)
Czytałem taki artykuł ostatnio, że duża rozbieżność pomiędzy wartościami min i max np. 14.5 - 17.0 świadczy o słabej sprawności baterii. Podobno idealny stan to od ~15.0 do ~16.0
Wykonałem taki test:
Auto było na postoju, czekałem aż baterie spadną do tego stopnia, że silnik się uruchomi i baterie zaczną się ładować. U mnie wartość Vmin (jak na powyższym obrazku) wskazywała właśnie 14.5. Jestem ciekawy czy to normalne i jak jest w innych egzemplarzach. Zobaczycie u siebie?
Pozdr.
-
cześć,
a możesz dokładnie podać jak Ty to zrobiłeś , co wgrałeś itp
takie abc dla kogoś kto ma czujnik obd torque i chęć zakupu Priusa II,
nawet nie wiem gdzie w Prusie II jest gniazdo aby ten czujnik podpiąć...
pomóż kolego :-)