Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Avensis => Wątek zaczęty przez: (TriPax) w 01 Września 2015, 16:53:22
-
Witam wszystkich ponownie.
Jakiś czas temu pytałem o Corollę Verso do zakupu za jakiś czas ale wymagania powoli się zmieniają i warto zasięgnąć rady we wszystkich wariantach. Jednak przejdźmy do rzeczy.
Planuję zakup Toyoty Avensis Kombi (decyzja już na 99% jeżeli chodzi o właśnie tą toyotę) z uwagi na powiększającą się rodzinę (wiadomo, wózek gdzieś zmieścić trzeba). Na co wg Was warto zwracać uwagę podczas zakupu, jaki najlepiej silnik wybrać (przy verso propozycja była 1.8 VVT-i i tu widzę podobną tendencję) czy jakie wyposażenie sobie dopuścić albo w jakie warto zainwestować. Samo auto będzie jeździło głównie w okolicach Warszawy raz na kilka dni (choć czasem w zimową porę może będzie stało dłużej), a raz na jakiś czas dłuższa trasa. Sam limit kwotowy to około 20tys zł. Jeżeli chodzi o samo wyposażenie to podstawowe wymagania jakie stawiam łatwo spełnić (klimatyzacja, tempomat, isofix, autoalarm). Fajnie jak by auto miało też łącze bluetooth (tu będzie trudniej) jednak nie wiem jak z jego działaniem. Wersja navi jak czytałem już na forum mapy ma tylko do 2011 w moim zakresie cenowym więc to mogę spokojnie odpuścić bo jeżdżę głównie z telefonem.
Jakieś sugestie? Obecnie posiadam auto widoczne w profilu więc ma się ono nijak do obecnych oczekiwań :)
Z góry dzięki za pomoc
-
Tempomat - mało realny przy silniku 1.8.
Poza tym te silniki miały problem z shortblokiem i brały olej. Więc najlepiej szukać takiego, ktory miał wymieniony shortblok (w ramach gwarancji).
Niektóre miały montowany bluetooth Parot (przeważnie flotowe).
Z klimatyzacją nie powinno być problemu od wersji sol w górę była automatyczna dwustrefowa.
Autoalarm bezproblemu dołożysz.
Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka
-
nie będę upierał się na konkretnie 1.8 stąd pytanie co polecacie by nie wpakować kasy w błoto :) zależy mi przede wszystkim na niezawodności i jak najmniejszym pakowaniu kasy potem (oczywiście spalanie swoją drogą)
-
To może jednak 2.0 D4-D?
Wysłane z mojego D6503
-
To może jednak 2.0 D4-D?
miałem zawsze do czynienia tylko z benzyniakami więc prośba o coś więcej - jak z odpalaniem w zimę (autko czasem kilka dni może postać nie używane) i ogólną eksploatacją?
jestem otwarty na wszelkie propo bo szukam czegoś na dłuższą przyszłość (obecny mam od ładnych paru lat i odpukać nic mu nie dolega)
EDIT
i jak to się ma wówczas do wątku http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,36722.0.html (http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,36722.0.html) ? bo widzę mega awaryjne te D4-D w akurat jedynym zakresie cenowym dla mnie
-
Dlatego proponuję 2.0 116 KM. W tej kwocie powinieneś trafić spokojnie 2005 r w dobrym stanie.
Na trzy sztuki w rodzinie iu znajomych, wszystkie trzy bezawaryjne. Sam jeżdżę już trzecim dieslem, nigdy nie miałem problemu z rozruchem zimą.
Wysłane z mojego D6503
-
Tyle że w 2.0 mogą posypać się wtryski i zaworki SCV. Do tego jest koło dwumasowe. Jeżeli robisz więcej niż 15kkm na rok i nie robisz przebiegów po 5km do pracy to diesel. W zime ważne jest żeby silnik diesla się rozgrzewał do końca jeżeli będzie jeździł nie rozgrzany do końca to prędzej czy później coś niedobrego zacznie się z nim może dziać. Jeżeli nie spełniasz tych warunków to albo 1.8 lub 2.0 benzyna.
-
Jeżeli robisz więcej niż 15kkm na rok i nie robisz przebiegów po 5km do pracy to diesel.
właśnie najczęściej będą to małe przebiegi i kilka razy w miesiącu coś dłuższego stąd szukam czegoś co nie zawiedzie w zimę, gdy postoi kilka dni nie ruszane
w moim limicie kwotowym wielkiego wyboru nie ma - myślałem też nad Mercedesem klasy B jednak tam bagażnik już mniejszy
-
No to myślałbym o benzynie. Tak jak @ppyrek wspominał szukaj 1.8 po wymianie bloku silnika lub szukaj 2.0 w benzynie które jest lepiej doposażone. Jednak w 2.0 mogą być problemy z sondami lambda (są 4) i katalizatorem. 2.0 jest fajniejsze jeżeli chodzi o dynamikę i wyposażenie tempomat, ksenony, skóra itd. ale po warszawskich korkach spali więcej niż 1.8. Jednak w trasie to 2.0 fajniejsze :-)
-
Xenonowym reflektorom w T25 sporo (wg mnie) do ideału brakuje.. :)
Też bym się skłaniał ku 1.8 - tam też można trafić chyba nawet SOL+