Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Prius => Wątek zaczęty przez: blask123 w 08 Października 2015, 14:55:35
-
Witam serdecznie
Jestem nowym użytkownikiem Priusa Plus. Jest w moim posiadaniu od 2 dni. Została sprowadzona z Holandii i niestety nie mam do niej instrukcji. Dzwoniłem do Toyoty, za wersję książkową chcą 500 zł. Zwariowali
Proszę o pomoc, może ktoś ma, może ktoś ma pdf lub inną wersję. Mogę odkupić. Szukałem w necie ale jest tylko po angielsku
-
https://www.toyota.pl/tme#/my-toyota/eManual (https://www.toyota.pl/tme#/my-toyota/eManual)
Prościej się już chyba nie da.
Edit. Ok. Dla Plusa chyba nie ma (chyba, że poszukasz na stronach w innych krajach). Jest dla zwykłego Priusa.
Sorry
-
Nie sądzę, aby były znaczące różnice w podstawowych funkcjach samochodu. Dwie najważniejsze kwestie: Priusów nie wolno holować i nie wolno dawać prądu z akumulatora kablami :)
-
I w żadnym wypadku nie wolno blokować Priusem lewego pasa!!
-
"dawać prądu z akumulatora kablami " ? co masz na myśli? przecież jest specjalne złącze pod maską... Czy tam można wpinać się tylko prostownikiem?
"I w żadnym wypadku nie wolno blokować Priusem lewego pasa!!" nie kumam... To yarisem można? Czy jak? że co niby kolejny z teoria że prius jest powolny czy jak? Na trasie/mieście rzadko spotykam auto, które wyprzedza mojego prusaka.
-
Prądu nie wolno dawać, a złącze jest po to, aby ewentualnie pobrać. Co do lewego pasa... nie domyśliłeś się, że Kolega sobie jaja robi ? ;)
-
na tego Prius+ była/jest ostatnio jakaś akcja serwisowa:
https://uokik.gov.pl/powiadomienia.php?news_id=11777
-
"Prądu nie wolno dawać, a złącze jest po to, aby ewentualnie pobrać" hmmm powiem Ci, że chyba jednak nie, bo zarówno serwis ładuje LV aku tym złączem jak i ja, zresztą z tego co pamiętam to w instrukcji nawet o tym piszą
-
"wtyku" - chyba drobne nieporozumienie. NIE WOLNO PRIUSOWI UŻYCZAĆ KABLAMI PRĄDU DO ROZRUCHU INNEGO POJAZDU!! Wolno natomiast zasilić zewnętrznym źródłem 12DC naszego Priusa w celu rozruchu w przypadku padnięcia aku 12V.
-
a no tak, właśnie o tym mówię...Myślałem, że mówisz o baterii LV (12V) tej malutkiej co tylko wzbudza przełączniki)
hmm podanie napięcia na HV, to chyba nawet "szwagry" tyle nie wypiją aby takie głupoty robić ;-)
Widziałem, na strona amerykańskich ze jakoś zasilacze ATX przerabiają do ładowania HV, tylko trzeba najpierw rozebrać obudowę HV aby zrobić przyłącze.
Co do instrukcji to niestety toyota posiada część w pdf a część w formacie analogowym. Do Prusaka po FL też nie ma :(
-
Myślałem, że mówisz o baterii LV (12V)
Oczywiście, że o tej !
-
Witam kolegów!
Jestem świeżakiem-Prusakiem i mam pytania odnośnie tego tematu. Z tego co zrozumiałem, nie wolno być dawcą 12V, natomiast można być biorcą poprzez specjalne złącze w skrzynce bezpieczników w komorze silnika. Nie rozumiem, dlaczego nie wolno holować Priusów
Priusów nie wolno holować i nie wolno dawać prądu z akumulatora kablami :)
skoro w komplecie jest hak holowniczy i otwory w przednim zderzaku na wkręcenie tego haka i to nawet dwa otwory (zaślepione) natomiast nie ma otworów z tyłu auta, czyżby nie można było też kogoś Priusem holować? Proszę o odpowiedź, z uwzględnieniem, że jestem świeżak.. zielony :-)
Pozdrawiam.
-
Nie rozumiem, dlaczego nie wolno holować Priusów
bo holowanie auta z automatyczną skrzynią biegów grozi jej zniszczeniem (nie pracuje silnik, pompa oleju w skrzyni nie ma napędu i zacierają sie bebechy). Tylko laweta.
skoro w komplecie jest hak holowniczy i otwory w przednim zderzaku na wkręcenie tego haka
to jest tylko do chwilowej pomocy np. do wciagniecia na lawete , czy wytargania z zaspy
-
..doczytałem teraz w instrukcji, którą posiadam, która ma 600 stron i nie zdążyłem jeszcze całej ogarnąć, że:
"W sytuacji awaryjnej, gdy nie jest osiągalna specjalistyczna pomoc drogowa, samochód ten może być holowany przy użyciu linki lub łańcucha zamocowanego do przewidzianych do tego celu zaczepów holowniczych. Ten sposób holowania może być wykorzystywany jedynie na drogach o utwardzonej nawierzchni na krótkim odcinku i z prędkością nieprzekraczającą 30 km/h."