Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Techniczne => LPG => Wątek zaczęty przez: Kryspin w 05 Kwietnia 2005, 11:52:51
-
Witam. Mam LPG i mikser w carinie o śr. przelotu 28 mm :aduh
Na LPG powyżej 5300 obr/min słabnie wręcz staje, nie wspominając co siędzieje na Pb
Wiem że BRC sugieruje 32-33mm.
Jak sądzicie jaka powinna być srednica miksera, żeby nie przesadzić.
Czy np 45mm będzie ok?
-
niom ja standardowo miałem 33mm w GTI, ale dzieki komuś mam już 37.5mm różnica jest odczuwalna, no ale paliwko + 1litr w góre przy dynamicznej jeździe
-
Czyli w sumie 33 lub 35 by wystarczyło dla 1,6.
-
Czyli w sumie 33 lub 35 by wystarczyło dla 1,6.
U mnie holendrzy dali 28mm czyli równo 50% średnicy dolotu do przepustnicy. I zamontowali standartowo odcięcie dopływu LPG ok 6000 obr/min, także na II biegu odcina przy 95km/h
-
ja nie mam odcięcia ani w zakresie obrotów ani w butli-wywaliłem, zawsze tankuje około 80% gazu, a jak jade w długą trase te 20% gazu przydaje się
33-34mm powinno w zupełności wystarczyć a róznica bedzie juz odczuwalna, u mnie dodatkowe 4.5mm dało ciut różnice :D odczuwalną of kors
-
Nie ma co przesadzac zbytnio ze srednicami jezeli parownik nie jest zbyt wydajny.Jest mozliwosc zwiekszenia palnika kosztem plynnosci przejscia na srednie obroty,potem juz sie wszystko ladnie kreci.Dla mojego silnika zalecane jest 36mm a mam teraz 48mm,poprzednio 54mm-ale tylko latem.Dlawienie prawie nie wystepuje i silnik chodzi idealnie na obu paliwach w calym zakresie obrotow.
-
Mam parownik BRC 100kW i pewnie wrzucę35mm.
-
Mam parownik BRC 100kW i pewnie wrzucę35mm.
miałem takie sam i byl za malo wydajny :/ do 4000tyś obrotow starta byla z 4% KM i z 7% Nm, powyzej 4tyś obr nie wydalał, co potwierdzone było na hamowni.
no ale u mnie moc jest wieksza wiec zalozylem do 140KW
powinno ci wystarczyć do 35mm, troche etz zalezy od srednic otworkow podajacych gaz w mixerku, nie am co ich za bardzo duzo zwiekszac ale tdelikatnie etz mozesz je zwiekszyc-pomoże :D
BRC ogolnie nie cieszą siędużą wydajnością w przypadku II generacji, ja juz nie zaloze nigdy BRC :/ chyba ze wtrysk, temat przerabiałem na GTI :/
-
Moja cari ma katalogowo raptem 107 koniuszy więc te 100 kW mam nadziejęże wystarczy. Zamówię35 mm i rozwiercędelikatnie otwory wylotowe gazu. Działanie planujęna przyszły tydzień więc rezultaty opiszę.
A jeszcze mam pytanie. Czy otwory wylotowe gazu w 28 mm mogą być mniejsze niż w 35mm?
-
Dla mojego silnika zalecane jest 36mm a mam teraz 48mm,poprzednio 54mm-ale tylko latem.Dlawienie prawie nie wystepuje i silnik chodzi idealnie na obu paliwach w calym zakresie obrotow.
Carinus a ile kW masz parownik??
-
Dla mojego silnika zalecane jest 36mm a mam teraz 48mm,poprzednio 54mm-ale tylko latem.Dlawienie prawie nie wystepuje i silnik chodzi idealnie na obu paliwach w calym zakresie obrotow.
Carinus a ile kW masz parownik??
heh grzesiek ma olbrzyma-Ladni Renzo Maggera, chyba do 150-170KW :D
-
Wow no nieźle nieźle
:shock:
A jeszcze spytam jakie jest optymale (wyjściowe) ustawienie aktuatora i jak jego zmiana < lub > ma wpływ na spalanie. Wiem że to proces zależny od wielu czynników ale interesuje jak macie w swoich bryczkach.
miałem 115 kroków
-
Założyłem mikser 32 mm (wcześniej 28) plus regulacja i jest lepiej. Auto lepiej sięwkręca sięna wysokoch obrotach. Ciągnie do 5600 obr/min wcześniej 5300 obr/min.
Ale jednak pójdędalej i 35 lub więcej wrzucę.
-
coś czuje ze ja chyba też mikserek zrobie a jakie są tego koszty ??
-
Ten 32 mam z "odzysku" ale z tego co siępytałem to ok 50 pln
-
Kryspin, a czujesz poprawę??
-
Napewno auto sięlepiej zbiera w wyższym zakresie obrotów i do wyższych obr ciągnie.
ale do tego doszła też regulacja gazu (kupiłem interfejs i sam sobie ustawiam na zasadzie prób i błędów)
Podsumoując jest różnica, której napewno tego nie mogłem wydusić na tamtym mixerze.