Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Prius => Wątek zaczęty przez: EWA2015 w 14 Października 2015, 12:35:43
-
Witam. Od kilku dni zauważyłam że w momencie gdy stoję w korku ( a często stoję :( ) Prius pokazuje że spała 99,9L/100km. Dzieje sie tak w momencie gdy zaczynam hamowac. Licznik rosnie np od 2l/100km az do 99,9 i tak trzyma do momentu az rusze. Co może być przyczyną. Pomocy
-
Czy dzieje się tak wkrótce po zresetowaniu licznika dziennego?
-
Nie resetuje licznika dziennego. Jedynie wszystko kasuuje przy tankowaniu. Teraz przejechalam ok 80km po miescie i spalanie przez to mam ok 8l/100km. Im dłużej jade spalanie spada, im dłużej stoje spalanie na maxa wzrasta.
-
To jest prawidłowe wskazanie.
-
Prawidłowe?
Wczesniej w momencie postoju pokazywało mi 0,00l/100km, i spalanie na miescie miałam ok 5.8. teraz ponad 8 i na postoju raz spalanie 0,00 a raz 99,99 (częsciej niestety ten wyższy wariant)
-
A tankujesz do pelna?
-
Zazwyczaj do połowy.
-
Spruboj 1, 2 razy do pelna , powinno minac
-
Dzięki. Spróbuje. A jaka może być przyczyna że tak się dzieje ?
-
Wszystko jest OK. Spalanie to pokazuje Ci sie jak stoisz "nieruchomo" silnik spalinowy pracuje - bo musi nagrzać Ci wnętrze samochodu/ doładować baterię. A że spalanie podawane jest w [l/km] to jeżeli się nie poruszasz to zgodnie ze wzorem litry/km (dzielisz przez zero) spalanie masz nieskończenie duże. A że licznik potrafi wyświetlić największą liczbę 99,9 to takie się wyświetla. Niektóre inne marki samochodów na postoju wyświetlają spalanie w innych jednostkach - l/h (litrach na godzinę) i wtedy nie ma takiego "problemu".
Reasumując: możesz spać i jeździć spokojnie. (byle nie naraz :grin: )
-
I pewnie już ogrzewanie puszczasz?
-
zgodnie ze wzorem litry/km (dzielisz przez zero) spalanie masz nieskończenie duże
:o
A mnie uczyli w szkole: "pamiętaj cholero nie dzieli się przez zero" <zalamka>
Myślę, że japońscy inżynierowie też znają tę "regułkę" po japońsku.
Moim zdaniem przyczyna takiego wyświetlania spalania jest inna , najprościej jak wypowiedzą się właściciele hybryd czy u nich jest podobnie i sprawa będzie jasna :-)
PS
Według twojej "logiki", jeśli mój tylko benzynowy Auris pracując na luzie pokazuje spalanie __._ l/km (a nie 99.9 l/100 km) to znaczy że nic wtedy nie spala (0 l / 0 km) :cheesy:
-
W Corolli Verso jest tak samo. Komputer ma wyświetlić ile paliwa spali na odcinku 100km. Skoro auto stoi to tych 100 km nigdy nie zrobi dlatego jest wyświetlana wartość maksymalna-zużycie chwilowe, średnie będzie rosło do tej wartości powoli.
Żeby ukrócić wszelkie teorie spiskowe zmieniono sposób wyświetlania spalania chwilowego.
-
"PS
Według twojej "logiki", jeśli mój tylko benzynowy Auris pracując na luzie pokazuje spalanie __._ l/km (a nie 99.9 l/100 km) to znaczy że nic wtedy nie spala (0 l / 0 km)"
Nie. Twój Auris nie wyświetla że spalania 0,0, tylko __._ .Czyli wartość nieokreśloną. Uważam, że jest tak jak napisałem, potwierdza to też kolega "Darek Toyota". I to jest "problem" spotykany nie tylko w hybrydach a we wszystkich autach spalinowych. Samochód zużywa paliwo a stoi. Jak wyliczyć jego spalanie na jednostkę drogi (w tym przypadku na 100km), skoro droga wynosi 0. Masz rację w podstawówce działała taka zasada, że nie dzieli się przez zero bo dzieci nie wiedzą co to nieskończoność, ale matematycy akademiccy powiedzą Ci, że to nie do końca. Jak razi Cię dzielenie przez zero to załóż że samochód przejechał: 0,0000000000000001 km, i spalił 10l. Oblicz średnie spalanie dla tego przypadku. :grin: W hybrydzie często na postoju można zobaczyć 0.0 l/100 km. ale wtedy jak jednostka spalinowa jest wyłączona.
-
Masz rację w podstawówce działała taka zasada, że nie dzieli się przez zero bo dzieci nie wiedzą co to nieskończoność, ale matematycy akademiccy powiedzą Ci, że to nie do końca.
Wiem co to nieskończoność (trochę "liznąłem" matematyki wyższej / akademickiej) :-).
Co do nietożsamości wskazania __,__ i 00,00 masz rację :good:
Jeśli jest tak jak piszecie , to Toyota faktycznie dała ciała :cheesy:
W innych markach wskazanie spalania na postoju potrafi przestawiać się z [l/100 km] na [l/h].
PS
Tylko dlaczego założycielka tematu pisała, że wcześniej wskazanie było OK , a przestawiło się jej ostatnio ?
Czyżby niższa temp. zewnętrzna (załączanie spaliniaka) było powodem :o.
-
Tak. Moim zdaniem nie ma innego źródła ciepła w samochodzie do wykorzystania do ocieplenia klimatu w kabinie jak silnik spalinowy. Jeżdżąc latem schłodzić możesz elektryczną klimatyzacją i nie ma potrzeby złączania silnika spalinowego (jak masz odpowiednią ilość energii zgromadzonej w akumulatorze) ale grzałek elektrycznych w Priusie z tego co mi wiadomo nie ma. Tak wiec silnik musi zapalić.
-
Być może już zamieszczałem tutaj ten link ale ponieważ zaczyna się "sezon grzewczy" warto poczytac jeszcze raz ;) http://www.roszczyk.com/strony/jest-zima-to-musi-byc-zimno-nie-w-hybrydzie-ale-pali-wiecej (http://www.roszczyk.com/strony/jest-zima-to-musi-byc-zimno-nie-w-hybrydzie-ale-pali-wiecej)
-
Ciekawy artykuł.
-
Gdyby tylko wskazywał na postoju 99,9l/km a spalanie ogólne było ok, to nie byłoby problemu. Klima wyłączona, a spalanie po przejechaniu ponad 100km pokazuje mi od 7.8, a wczesniej na tej samej trasie miałam ok 5,5 max.
-
Fakt, hybryda zimą bardziej przypomina samochód ze zwykłym silnikiem spalinowym - dokładnie tak, jak napisał Sergiusz.
Amerykanie mają kilka trików jak przygotować auto do zimy i jak jeździć w zimie --- http://www.cleanmpg.com/forums/showthread.php?t=17560 (http://www.cleanmpg.com/forums/showthread.php?t=17560)
Osobiście stosuję dwa z nich - rurki na grilu zderzaka oraz zarządzanie temperaturą kabiny. Jak woziłem narzeczoną do pracy, to musiałem grzać auto całą zimę na względnie krótkich trasach. Teraz kobitka ma home office i auto spala zimą 0,5-1,0 l/100km mniej. Tyle że ogrzewanie zimą sprowadza się do odparowania szyb :)
-
Ja mam wsadzona grzalke 230v w glowice (jest fabryczny otwor).
Efekt jest taki ze przy ok 0st rano klima wlączy grzanie na minimum od razu po starcie i na maxa po ok 800m (bez grzalki ogrzewanie kabiny na max wlaczy sie dopiero po 2km).
U mnie w yarku spalanie spadlo o ok 0,5l (dojazdy 4km) - lub inaczej rzecz ujmujac: nie wzrasta jak sie robi zimno.
Montaz grzalki polega jedynie ja jej wlozeniu w glowice - choc w hsd moze byc utrudniony dostep.
-
Ja mam wsadzona grzalke 230v w glowice (jest fabryczny otwor).
no i jak długo ta grzałka pracuje zanim uruchomisz silnik ? - i jaką ma moc ?
-
zaleznie od temp zewnetrznej 90 - 180min.
Moc chyba 300w
w moim przypadku nie chodzi nawet tak o spalanie jak o komfort jazdy - w poprzednim aucie mialem grzane taborety a jestem zmarzluchem
-
Jak poprzednicy pisali jest to normalne zachowanie dla Priusa 2006 - gdy EV 0.0 gdy ICE 99.9. Toyota poprawiła to w 2007 i już jest -.- czyli nieskończoność.