Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Auris => Wątek zaczęty przez: asr21 w 18 Listopada 2015, 00:58:34
-
Kupiłem Aurisa z zalanym olejem 5w40 Liqui Moli http://www.liquimoly.sklep.pl/pl/p/Top-Tec-4100-5W-40-/54 (http://www.liquimoly.sklep.pl/pl/p/Top-Tec-4100-5W-40-/54) mam wątpliwości czy ten olej jest dobrym wyborem do 1.4 d4d, gdyż z tego co widzę w instrukcji zalecany jest 5w30. W tej chwili od wymiany przejechane jest ok 4500km, jeździć do wymiany na tym oleju czy lepiej wymienić na 5w30 zgodny z normami?.
-
Dojezdzij do wymiany, zalej 5w30 i na nim pozostań.
-
Ok, tak zrobię, zastanawiam się tylko czy przed wymianą nie zastosować płukanki do silnika, np. takiej http://allegro.pl/liqui-moly-engine-flush-2640-plukanka-silnika-i5605242343.html, (http://allegro.pl/liqui-moly-engine-flush-2640-plukanka-silnika-i5605242343.html,) warto takie coś w ogóle stosować?.
-
takie tanie płukanki to szkoda czasu
-
warto takie coś w ogóle stosować?.
G*wno to daje ale ludzie uparcie stosują. Szkoda czasu i pieniędzy.
-
daje, ale nie takie za 10-20zł i nie odrazu
-
to w takim razie pytanie, jaką płukankę warto zastosować?
-
Najlepiej żadną, dobry olej zmieniaj częściej - cenowo wyjdzie to samo a napewno zdrowiej dla motorowni.
-
to w takim razie pytanie, jaką płukankę warto zastosować?
BG 109, LM Proline, Xenum, Archoil
-
dobry olej zmieniaj częściej
Bzdura totalna. Oleju nie powinno zmieniać się często. Najlepiej co taki okres jaki podaje producent. Np. w nowszych BMW jest to nawet 30 tys km, w niektórych ciężarówkach 100 tys km. No ale na wsiach i u pseudo mechaniorów utarło się że im częściej tym lepiej dla silnika :laugh: W poprzednim samochodzie wymieniałem co 15- 20 tys i nie brał ani grama oleju przy przebiegu 360 tys nie mówiąc o bezawaryjności.
-
dobry olej zmieniaj częściej
Bzdura totalna. Oleju nie powinno zmieniać się często. Najlepiej co taki okres jaki podaje producent. Np. w nowszych BMW jest to nawet 30 tys km, w niektórych ciężarówkach 100 tys km. No ale na wsiach i u pseudo mechaniorów utarło się że im częściej tym lepiej dla silnika :laugh: W poprzednim samochodzie wymieniałem co 15- 20 tys i nie brał ani grama oleju przy przebiegu 360 tys nie mówiąc o bezawaryjności.
(http://www.skyscrapercity.com/images/smilies/previous.gif)
Zgadzam się.
Olej 5W30 czy 40 mała różnica.
Są tacy co jeźdżą na 5W50 a nawet 10W60 i też nic się niedzieje.
Dojeździj normalnie zmień na 5W30 i żadna płukanka nie jest potrzebna.
Kiedyś się płukało przy dużym przebiegu przy przejściu z mineralnego 15W40 na syntetyk 5W40.
To samo obowiązkowa wymiana co rok jeśli się nie robi 15 tyś km rocznie to bzdura.
Ja robiłem kiedyś 7 tyś rocznie a olej wymieniałem co 2 lata i nic się nie stało.
Kilku producentów już dopuszcza wymianę co 2 lata.
-
Ja robiłem kiedyś 7 tyś rocznie a olej wymieniałem co 2 lata i nic się nie stało.
jak będziesz tak wymieniał w d4d długo turbiną to się nie pocieszysz :-)
-
dobry olej zmieniaj częściej
Bzdura totalna. Oleju nie powinno zmieniać się często. Najlepiej co taki okres jaki podaje producent. Np. w nowszych BMW jest to nawet 30 tys km, w niektórych ciężarówkach 100 tys km. No ale na wsiach i u pseudo mechaniorów utarło się że im częściej tym lepiej dla silnika :laugh: W poprzednim samochodzie wymieniałem co 15- 20 tys i nie brał ani grama oleju przy przebiegu 360 tys nie mówiąc o bezawaryjności.
jak można tak głupio pisać i jeszcze być siebie tak pewnym :cheesy:
-
Bzdura totalna. Oleju nie powinno zmieniać się często.
Rozumiem ze robiles na ten temat badania i wiesz dokladnie o czym mowisz.
Są tacy co jeźdżą na 5W50 a nawet 10W60 i też nic się niedzieje.
A po czym poznac ze w silniku nic sie nie dzieje? Na słuch, wzrok czy powonienie?
Wydluzone interwaly nie sluza silnikowi - wystarczy zbadac olej po tych 30tys - jesli ktos jest zainteresowany przesle oferte ;)
Poza tym sprobojcie do np Duala vvti w miejsce zalecanego 0w20 wlac 10w60.
Olej 5W30 czy 40 mała różnica.
Wlasciciele pierwszych partii vvti z poczatku wieku tez twierdzili ze nic sie nie dzieje przy tak malej roznicy . . do 200tys :)
-
Bzdura totalna. Oleju nie powinno zmieniać się często.
:laugh:
Kolega Ceglany kreuje się widzę na takiego forumowego "mędrca" :cheesy:
Np. w nowszych BMW jest to nawet 30 tys km, w niektórych ciężarówkach 100 tys km
Owszem, niektórzy producenci zalecają wymianę co 30 tkm ale przy stosowaniu tzw. oleju LL.
Jak to się kończy najlepiej wiedzą kierowcy renówek 1,5 dCi :shock:
A ciężarówki (i olej do nich) a częstotliwość wymian oleju to inna bajka (wyobrażasz sobie ciężarówkę która co 15 lub 30 tkm zjeżdża do bazy na wymianę 20-30 litrów oleju :cry: )
jak można tak głupio pisać i jeszcze być siebie tak pewnym
Pierwszy rozsądny głos :good:
A po czym poznac ze w silniku nic sie nie dzieje? Na słuch, wzrok czy powonienie?Wydluzone interwaly nie sluza silnikowi
Drugi rozsądny głos :good:
-
Jak to się kończy najlepiej wiedzą kierowcy renówek 1,5 dCi :shock:
Co się kolega czepił 1.5 dci?
Miałem, używałem. W instrukcji jak byk stało: oleum co 10000 km wymieniaj.
Teraz mam kilka HDI (5 sztuk będzie) i Citroen pisze, że co 30000 (20000 w trudnych warunkach użytkowania) lać Total Quarz 9000 - to jest oleum Long Life się pytam?
-
Nie wiem jaki olej 9000 dokładnie masz na myśli. Sprawdź, czy ten Twój spełnia specyfikacje long life.
-
Teraz mam kilka HDI (5 sztuk będzie) i Citroen pisze, że co 30000 (20000 w trudnych warunkach użytkowania) lać Total Quarz 9000 - to jest oleum Long Life się pytam?
tak, taki longlife, że jest w pizdu żelaza, paliwa po zimie i TAN>TBN
-
Nie wiem jaki olej 9000 dokładnie masz na myśli. Sprawdź, czy ten Twój spełnia specyfikacje long life.
Do 1.4 i 1.6 Hdi bez FAP -Total Quarz Energy 9000 5w40 bodajże, do 2.0 Hdi z FAP - Total Quartz Ineo ECS 5W30 lub Total Quarz Energy 9000 5w40.
-
Co się kolega czepił 1.5 dci?
Nie uczepiłem się wcale :-)
Podałem tylko jako przykład.
Wiem, że renuar zalecał (lub zaleca nadal) wymianę oleju co 30 tkm.
Czy przy okazji lał olej LL czy zwykły już nie wnikałem :|
Jak to się kończyło można poczytać w internetach.
Ci którzy nauczeni doświadczeniem innych zmieniali olej częściej (do 15 tkm) ta przykra "dolegliwość" z panewkami spotykała rzadziej lub wcale :good:
-
Kiedyś - roczniki 2004-2008 przy 1.5 dci zalecał co 10000 - wiem bo miałem Kangoo z tym silnikiem, w rodzinie Scenic, a w firmie Megane. Potem faktycznie przyszła moda na interwały rzędu 30000 i w firmowej Lagunie (2.0 dci) jest już chyba 20 lub 30 tyś - nie wiem, bo i tak zmiana co 10000.
-
Ja zastanawiałem się nad płukanką z tego względu że zbliża się moja pierwsza wymiana oleju, i nie mam informacji jak często poprzedni właściciele (dwóch) dbali o tą kwestię. Chciałem płukanką przygotować silnik pod zmianę z 5w40 na 5w30 ale ostatecznie jednak chyba odpuszczę...
-
Kolego asr21 na str oleju, który masz w silniku jest opinia użytkownika: cyt.: Opinie o produkcie (1)
przemekc
13 września 2013
olej ładnie zbiera sadze w moim 1.9 tdi AVF w postaci zawiesiny a nie smoły, w jeżdzie miesznej z przewagą krótkich tras powinno sie zmienać olej co 10000 tkm, poranne starty z cichym silnikem, silnik cicho pracuje, przebieg w moim aucie ponad 300 tysiecy km.
Moje doświadczenia z olejami Liqui Moly (przynajmniej kilkadziesiąt tysięcy km różnymi autami) są pozytywne. Nie piszesz jaki ma auto przebieg, ale moim zdaniem można stosować ten LM 5W40, bo on i tak w trakcie użytkowania zdegraduje się z 40 na 30.