Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Prius => Wątek zaczęty przez: LukaszS w 26 Grudnia 2015, 11:15:25
-
Witam,
Noszę się z zamiarem zamontowana w Priusie Webasta. Czy ktoś z was ma może zamontowane? Spodziewam się, że będzie to wyzwanie dla akumulatora 12V. A może wyjściem jest dołożenie drugiego akumulatora. Myślę o żelowym. I tu rodzi się kolejne pytanie, czy można łączyć ze sobą aku ołowiowy z priusa z żelowym dodatkowym. Jeżeli ktoś "posiada wiedzę" mogącą mi rozwiać wątpliwości byłbym wdzięczny.
Pozdrawiam świątecznie.
-
Mozesz dolaczyc drugi aku chociażby przez stycznik.
Wtedy nawet jak sie wyczerpie to auto odpali.
Moim zdaniem duzo prosciej jest podgrzać silnik grzalka na 230v.
Masz juz fabryczne miejsce na grzalke w silniku.
-
Mam w swoim Aurisie HSD (2010) Eberspaecher'a zamontowanego od ubiegłego roku. Jedna z najlepszych rzeczy (poza samą hybrydą :grin:). Rano ogarniam na pilocie temperaturę - w okolicach -2 stopni, kontrolnie przez okno spojrzę - jeśli szybki poprzymarzane, włączam na 10 minut. Schodzę do rozmrożonego i ciepłego autka, bez skrobania, marnowania czasu... Miny sąsiadów na parkingu bezcenne :song:
W upalne dni czasem korzystam z wietrzenia...
Montowałam w ASO, żadnych problemów. Polecam.
-
Mozesz dolaczyc drugi aku chociażby przez stycznik.
Wtedy nawet jak sie wyczerpie to auto odpali.
Moim zdaniem duzo prosciej jest podgrzać silnik grzalka na 230v.
Masz juz fabryczne miejsce na grzalke w silniku.
Gdzie jest to miejsce ? Mówisz o kapslach w bloku ?
сделано в сарае
-
Kapsle w bloku to sie wybija w VW ;)
Jest dziura w glowicy. Na stronie defy masz instrukcje montazu z obrazkami.
-
Coś takiego?
http://instalacje.intercars.com.pl/wp-content/uploads/2013/07/Podrecznik-techniczny-DEFA-PL.pdf (http://instalacje.intercars.com.pl/wp-content/uploads/2013/07/Podrecznik-techniczny-DEFA-PL.pdf)
Tu chyba jest Prius II
http://www.defa.com/file/9d412af20096/411859.pdf (http://www.defa.com/file/9d412af20096/411859.pdf)
-
To nie ta grzalka.
Chodzi tę patronową.
W ic okolo 190zl.
-
Trochę amatorskie rozwiązanie - grzałka w kształcie blaszki przykrecona na zewnątrz silnika. Totalnie punktowe podgrzewanie. Myślałem raczej o czymś co grzeje płyn bezpośrednio i ma pompkę do wymuszania obiegu aby cały płyn w układzie był równo rozgrzany
сделано в сарае
-
A co z toyota ebh? Da się to u nas kupić ?
сделано в сарае
-
To miałeś na myśli?
http://www.skleptoyota.pl/index.php?p1858,ogrzewanie-postojowe-hydronic (http://www.skleptoyota.pl/index.php?p1858,ogrzewanie-postojowe-hydronic)
http://www.toyota.katowice.pl/ogrzewanie-postojowe-hydronic-p52.html (http://www.toyota.katowice.pl/ogrzewanie-postojowe-hydronic-p52.html)
-
Cos takiego:
http://www.juicedhybrid.com/v/vspfiles/assets/images/prius%20engine%20block%20heater%20instructions.pdf (http://www.juicedhybrid.com/v/vspfiles/assets/images/prius%20engine%20block%20heater%20instructions.pdf)
Bylo wczesniej wspominane w tym poscie o miejscu w glowicy - tutaj przynajmniej sie cieplo nie marnuje.
Powinna byc tez wersja na 230V - przynajmniej taka instrukcje widzialem dla priusa 2 (1.5). Ta grzalka chyba jest kompatybilna z wieksza iloscia modeli i silnikow niz tylko prius, ale ciezko mi powiedziec na dana chwile.
-
Ja wlasnie caly czas o takiej grzalce mowie.
-
No to bardzo ciekawy jestem gdzie to kupić i jaki ma numer ?
сделано в сарае
-
Widze ze w IC jest błąd.
nr grzałki to : DEFA412880
Trzeba by jeszcze sprawdzic czy czasem w priusie nie zatkali dziury w głowicy.
Choc tu widać ze jest: http://forums.drom.ru/attachment.php?attachmentid=3112244&d=1355728083 (http://forums.drom.ru/attachment.php?attachmentid=3112244&d=1355728083)
-
Dzieki!
Nie jest to ten oryginal toyoty, ale w sumie zadna roznica, bo przynajmniej da sie kupic.
Rozumiem, ze to wystarczy do 230V podpiac przez zezstaw kabli i bedzie grzalo (bo instrukcja przewiduje jeszcze wiecej gadzetow) - trzeba tylko tym jakos sterowac, ale to juz pikus.
-
http://www.defa.com/file/591169a20140/412880.pdf (http://www.defa.com/file/591169a20140/412880.pdf)
Priusa nie ma wymienionego w liście dedykowanych modeli, co nie wyklucza, że jednak da się to zamontować.
@mechu, czy chłodziwo trzeba "spuszczać" przed montażem?
-
Niby pasuje do 2zr-fae, to powinno byc to samo z punktu widzenia glowicy (zewnatrz) i bloku.
Plynu nie trzeba spuszczac,, chyba ze konieczne bedzie rozpiecie przewodow - mi ciezko teraz powiedziec jak to wyglada, pewno Mechu wie wiecej :)
Maly update:
Dla 1.8 (zwykly i hybryda) oraz 1.5 (hybryda) wedlug Calix maja ta sama grzalke niezaleznie czy hybryda czy nie, wiec ta z IC powinna pasowac bo jest dedykowana dla 2ZR-FAE:
http://www.calix.se/en/products/search-products-cars?action=prodDBSearch&scrollPos=0&search%5BmakeId%5D=69&search%5BmodelId%5D=Auris (http://www.calix.se/en/products/search-products-cars?action=prodDBSearch&scrollPos=0&search%5BmakeId%5D=69&search%5BmodelId%5D=Auris)
-
ja mam kable 'komputerowe' za kilkanascie pln.
Jakos nie widzialo mi sie placic kilkaset za dodatki defy.
Caloscia steruje progrramator czasowy z obi za 7.99 - odpala sie o 5.30 lub 6.00 zaleznie jak ustwie (wiadomo ze im zimniej tym dluzej grzeje) grzeje do 7.20.
-
A taki kabel pasuje do wtyczki w grzalce? Rzezbic mi się nie chcę a komplet z grzalka w ic mam za 390zl.
сделано в сарае
-
Założyłem dzisiaj tą tańszą wersję ( do otworu w bloku toyoty). Trzeba mieć ginekologie za hobby żeby to poszło szybko, kabel z zestawu akurat na styk żeby Ci w dolnym grillu umieścić. Poniżej foto z aurisa.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20160109/a34d560eeaf79839e66e6eeed231f144.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20160109/064a303eb814ed9ef4f0027b65d3238c.jpg)
сделано в сарае
-
Jeśli "podłączycie" sobie żelowy akumulator bez kontrolera ładowania/rozładowania, to spodziewajcie się problemów - charakterystyka jest inna niż w kwasowym klasycznym... Chociaż gorzej będzie z głębokim rozładowaniem takowego.
-
Jestem po malych testach, wyglada ze grzalka w ciagu godziny (testowalem 1h, 2h15, 2h45) z +2 na +28 stopni rozgrzewa auto stojace w garazu (nic mu nie wieje, +2 w garazu).
Wydluzenie czasu niestety nie podnosi temperatury - liczylem na 40-45 stopni a tutaj raczej 30, bo gdzies widzialem ze Defa pisala o utrzymywaniu 50 stopni (zapewne na grzalce).
Przy obecnej temp nie ma szalu, ale przy mrozach roznica bedzie juz odczuwalna.
-
Ja sprawdzalem i za kazdym razem po 1.5h na dworze mam o 30st wiecej niz zewnetrzna temperatura.
To wystarczy by po kilkuset m zgasla kontrolka zimnego silnika - ale wiadomo w hsd bedzie inaczej.
Najwazniejsze ze mi spalanie zimą nie wzrasta i mam cieplo w kabinie.
-
A do jakiej temp doszedles max?
Generalnie ja nie mam cieplo bo klima zaczyna puszczac cieple powietrze chyba powyzej 40-45 CLT. Choc i tak jest lepiej bo wyjsciowo zaczynam od okolic 25 (po odpaleniu spada te 3 stopnie jak sie plyn zamiesza).
-
3X st.
Dluzej nie grzałem bo timer załączy sie o 6.00 a ja wyjezdzam z domu 7.20 - 7.40
-
Ciekawe, musze tego przypilnowac jakos. Mozlwie ze te kilka stopni wczesniej sie grzalka deaktywuje przez slabe smarowanie pasta - w hybrydzie tam jest nawalone strasznie i ciezko sie bylo dobrac zeby pieknie wymalowac grzalke i otwor a nie wszystko w okolicy :/
-
Tez mialem ten problem :)
-
Czyli nikt nie ma ogrzewania dodatkowego na benzynę w Priusie? No chyba nie będę pierwszy? :cool: Projekt w trakcie realizacji. Zobaczymy co z tego wyjdzie.
-
Pisz pisz. Ja tez jestem zainteresowany. Taniej to wychodzi niż garaż. A przyda mi się bo często wyjeżdżam do pracy o 4 czy 5 rano. Wstaje i wychodze a jak mam jeszcze autko odśnieżać to......
Na razie mam tylko koncepcję uruchamiania z przerobionego tel komórkowego. Webasto musi być analogowe. No chyba że specjalnie dedykowane ale to już koszt chyba ponad 2000zł. Ja chcialbym się zamknąć w kwocie max 1200 zł ( uruchamianie, wł/wył przez GSM juz mam ale jeszcze nie przetestowane). Pozostaje kwestia podłączenia się pod climatronik albo przynajmniej na najwolniejsze obroty wentylatora no i wymiana akumulatora 12v na przynajmniej 45Ah. Obecnie w Aurisie oryginał 35Ah nie daje oznak zmęczenia więc poczekam z tym do przyszłej jesieni.
-
No i stało się. Webasto hula w hybrydzie. :grin: Puki co jest Ok, nawet bardzo OK. Mam jeszcze jeden mod przed sobą. Mianowicie chcę dołożyć dodatkowy aku 12 V, który byłby łatwo demontowalny w celu ładowania zewnętrznego. Auto robi bardzo krótkie odcinki wiec spodziewam się, że nie będzie w stanie skompensować ubytku prądu z aku 12 V.
-
Sam montowaleś? Uruchamia wentylator i kabinę?
-
Sam montowałem. Uruchamia wentylator w kabinie.
-
Mam w Focusie Defe. Działa super. Grzeje chlodziwo do +45C gdy na zewnątrz jest -5C. W Aurisie myślę, aby też zamontowac, ale chyba Defa ma grzałkę montowana nie w brok, a tylko na miske olejowa. Nie wiem jak to nagrzeje dobrze silnik?
Mam w środku farelke i programator. Ogólnie polecam 😊
-
(http://images.tapatalk-cdn.com/16/03/22/4531f56e93cadeda697052b7e96d1309.jpg)
-
Rozwiązanie jak najbardziej ok, jak masz dostęp do 230V. ale nie wszędzie tak się da.
-
jak masz dostęp do 230V.
Dokładnie. Myślałem o takiej grzałeczce, nawet z pompką ale odpalam często auto po nocce w pracy i wtedy webasto jak znalazł. Tzn. żeby skorzystać z podgrzania nie muszę szukać gniazdka (czy prosić pracodawcy o użyczenie paru kilowatów :| ). W przypadku uruchamiania w większości we własnym garażu/domu/posesji to taka grzałeczka sprawdza się idealnie ale jak widać każdy ma inne potrzeby i składowe do kalkulacji co mu się bardziej opłaca :o
-
Z ciekawości zapytam: Jaką moc ma taka grzałka?
-
Wg PDF ze strony 550W
Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk
-
Czyli to jest rozwiązanie do samochodu, który stoi w nieogrzewanym garażu z dostępem do 230V. Ogrzewanie "spalinowe" ma 5kW. Po mroźnej nocy potrzebuje ok 30 min, żeby było przyjemnie w środku.
-
grzałka wciskana w głowicę ma 300W
-
Albo 400, takie info też znalazłem. Szału nie ma ale przy mrozie i tak robi duża roznice. No i prąd nie generuje spalin...
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
hehe
prąd nie generuje spalin...
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
W miejscu jego zamiany na ciepło (grzałka) to tak, ale w PL elektrownie węglem stoją :cheesy:
-
Zastanawiałem się nad tym rozwiązaniem (DEFA) w dwie ostatnie zimy. Ciekawy pomysł ale trzeba mieć gdzie to podłączyć (w domu mam gdzie ale już w prac nie, czyli używałbym tego tylko tam gdzie mam się gdzie podłączyć).
A najważniejszy argument przeciw to w ostatnie dwa sezony zimowe prawie nie było zimy :)
Raz wyruszałem o 4 rano i samochód trochę zamarzł. Zanim zacząłem jeść śniadanie wrzuciłem mała farelkę na przedłużaczu na 15 minut do samochodu. Całkowicie odmarzły szyby a samochód wewnątrz był mega nagrzany :)
A silnik w benzynie to i tak raz dwa łapie temperaturę.
Pomyślę o tym jak wrócą zimy -20 przez dwa miesiące.
-
Jak jeździsz w mieście to nawet poniżej 10 stopni otoczenia bywa za mało dla tego silnika i warto dogrzac prądem.
Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka
-
Jak jeździsz w mieście to nawet poniżej 10 stopni otoczenia bywa za mało dla tego silnika i warto dogrzac prądem.
Ja uzywam do temp 5-10 st i jest na prawde pomocne na krotkich dojazdach - brak zwiekszonego spalania zimą (yaris)
-
Ogrzewanie niezależne na paliwo (popularnie zwane Webastem) ma jeszcze jedną zaletę- przynajmniej u mnie. Mój Prius nie ma możliwości włączenia zdalnie klimatyzacji. Natomiast "webasto" umożliwia mi przewietrzenie samochodu zanim do niego wsiądę.
-
Świetna sprawa w upalne dni. Rozumiem, że uruchamiając webasto ogrzewanie się nie załącza ale daje impuls na wentylację? Niedługo będę grzebał u siebie....jaki model masz konkretnie? Analog? Powoli rozglądam się przed zakupem... montaż, jak będzie czas to samodzielnie (zgodnie z instrukcją ;) ) . Jak zrobiłeś zasilanie w benzynę, dobierałeś się do pompy paliwa przy zbiorniku, czy z przewodu powrotnego (jeżeli jest?) ?
-
Jestem po zakupie thermo topa e , jak rozwiązałeś sterowanie . Korzystałeś z tej instrukcji https://www.dropbox.com/s/bpbqk974if5fy7a/Prius_2006_1.5_b_E.pdf?dl=0 (https://www.dropbox.com/s/bpbqk974if5fy7a/Prius_2006_1.5_b_E.pdf?dl=0)
-
ile kosztuje taka przyjemność?
-
Zależy, czy kupisz nowe z montażem ok 3000zł, czy używane z gwarancją i sterowaniem GSM i założysz sam ok1500zł, czy z allegro niewiadomego pochodzenia i bez gwarancji i bajerów ok 500zł. Ja wybrałem drugą opcję, czekam na promocje :o
-
Zrobiłem bezpośrednie ujęcie paliwa z baku. Mam piec thermo Top analogowy, w opcji letniej włącza nawiew. Zaprojektowałem sobie uchwyt do tego pieca. Korzystałem z instrukcji webasta, szczególnie do podłączenia nawiewów. Koszty jakie poniosłem: Piec, któy miał przepracowane 5 godzin wraz z pompkami paliwa i wody 800zł; tłumik z rurami 50zł; węże, złączki, gniazda, uchwyty mocujące ok 400zł; Thermocall (do zdalnego odpalania pieca przez telefon) 650zł; 16 godzin pracy jednej osoby. Efekt znakomity :-)
-
LukaszS jako że zima nadchodzi i ja podejmę tę nierówna walkę z webasto. Ogólnie instrukcję mam i wiem ze najlepiej byłoby kupić IPCU zaprogramowane do mojego Aurisa i HSD, czy jest jakaś opcja podłączenia wentylatorów (nawiew tylko na szybę na minimum) bez tego IPCU (kosztuje toto od 300zł w górę dodatkowo). :o Chcę kupic analogowe Thermo topE (eco) mniejsza moc 4,2kW ale i mniejszy pobór ok 36W :good: żeby oszczędzić aku12v.
-
LukaszS jako że zima nadchodzi i ja podejmę tę nierówna walkę z webasto. Ogólnie instrukcję mam i wiem ze najlepiej byłoby kupić IPCU zaprogramowane do mojego Aurisa i HSD, czy jest jakaś opcja podłączenia wentylatorów (nawiew tylko na szybę na minimum) bez tego IPCU (kosztuje toto od 300zł w górę dodatkowo). :o Chcę kupic analogowe Thermo topE (eco) mniejsza moc 4,2kW ale i mniejszy pobór ok 36W :good: żeby oszczędzić aku12v.
Pod to maleństwo jak podłączysz Webasto to będzie średnio. To jest aku o małej sprawności do uruchomienia układu hybrydowego.
Wysłane z mojego ONEPLUS A5000 przy użyciu Tapatalka
-
Aku 12v i tak zakładam że ten sezon to jego ostatni a nowy kupie z delikatnie większym amperażem. Poza tym nie zamierzam grzać na postoju tylko przed planową trasą a jeżdżę często i przynajmniej 2h od uruchomienia. Problem IPCU sam rozwiąże regulatorem napięcia ustawionym na odpowiednią wartość, tak żeby wentylator nie chodził na max. Poszperałem trochę w sieci i żaroweczka się zapaliła. Dobranoc.
-
Założyłem, opisałem tutaj:
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,40657.0.html