Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Corolla => Corolla Verso => Wątek zaczęty przez: janheski w 08 Marca 2016, 11:22:38
-
Witajcie, jestem nowy na forum. Przymierzam się do zakupu Toyoty Corolli Verso benz. 1,8 2005-2006 r. Czy mógłby mi ktoś poradzić, w którym serwisie Toyoty (lub innym) w Krakowie lub okolicach warto sprawdzić auto przed zakupem ? I drugie pytanie - czy jest jakieś źródło, gdzie można by było sprawdzić po numerze VIN informacje o aucie sprowadzanym z zagranicy? Czy można ufać książkom serwisowym aut sprowadzanych (przebieg)? (ponoć handlarze kupują je w internecie?)
-
Na ostatnie pytanie sam sobie odpowiedziałeś i tego się trzymaj.
W celu przeglądu możesz podjechać do wybranego przez siebie ASO, ważne żeby przegląd zrobili uczciwie i podpisali się pod wynikiem.
-
Poproś też o możliwość bycia obecnym podczas tego przeglądu. Niestety ja się naciąłem na takim przeglądzie w ASO (pisałem o tym już gdzieś na forum - przegląd w Carolina Car Company w W-wie). I faktycznie, niech się podpiszą pod wynikiem - w razie czego będziesz mógł w jakiś sposób interweniować.
-
Dziękuję za bardzo przydatne podpowiedzi.
Mam na oku to auto:
http://olx.pl/oferta/toyota-corolla-verso-7-osobowa-CID5-IDeqX8b.html (http://olx.pl/oferta/toyota-corolla-verso-7-osobowa-CID5-IDeqX8b.html)
Jest ono wyprodukowane 17 marca 2005, czyli przed znalezioną gdzieś tu na forum datą 12.07.2005, do której wyprodukowane auta miały silniki bez wady (branie oleju).
Moje pytanie: czy jest jakiś sposób na sprawdzenie (w trakcie oglądania auta) czy silnik tego konkretnego egzemplarza bierze olej?
-
czy jest jakiś sposób na sprawdzenie (w trakcie oglądania auta) czy silnik tego konkretnego egzemplarza bierze olej?
w trakcie oglądania auta to nie
-
Myślicie, że warto w ogóle inwestować w auto z 2005 roku? Za tę samą cenę można kupić auta innej marki, nawet 5letnie, ale wg TUVu bardziej awaryjne niż 10 letnie corsy verso...
-
Myślicie, że warto w ogóle inwestować w auto z 2005 roku? Za tę samą cenę można kupić auta innej marki, nawet 5letnie, ale wg TUVu bardziej awaryjne niż 10 letnie corsy verso...
Miałem ten sam dylemat jak szukałem swojej corolli...w cenie 9 letniej toyoty mogłem mieć 5 letniego focusa albo astrę...
czytając bardzo dużo opinii, rankingów itp. kupiłem... Toyotę. Jeśli upolujesz zadbany egzemplarz z pewną historią serwisową, to 10 letnią toyotę można uznać za "dotartą"... :cheesy:
-
Tylko jak znaleźć takie pewne auto, przebiegi skrecane, ksiązki serwisowe z allegro ;) Czy może znacie kogoś z okolic Krakowa, kto zna się na toyotach i za odpowiednim wynagrodzeniem pojechałby ze mną obejrzeć i sprawdzić auto? Czy lepiej szukać ASO lub innego serwisu...
Jak w ogóle jest z częściami do toyot, faktycznie takie drogie?
-
W ogłoszenie nie ma zaznaczone ze bezwypadkowy, auto serwisowane w ASO, może coś powiedzą w ASO.
Przysalonowe place z autami tam też możesz trafić na sztrucla, teraz jak bym nawet nowe auto z salonu kupował to bym sprawdził czujnikiem. Nie chce reklamować ale w internecie możesz znaleźć firmy które specjalizują się w sprawdzaniu aut przed zakupem.
-
Tylko jak znaleźć takie pewne auto
Najlepiej bezpośrednio od pierwszego właściciela, z polskiego salonu, serwisowane w ASO, albo regularnie w nieautoryzowanym serwisie byle by były jakieś potwierdzenia.
Wiem, że takich rodzynków jest mało... ale czasami można trafić... oczywiście nie będzie to najtańsza oferta na alledrogo. A po drugie znam to z autopsji, porządne egzemplarze o których wspomniałem przed chwilą, potrafią się sprzedać w ciągu kilku godzin :grin: Taki urok Toyot... :)
Zdecydowanie omijać komisy i handlarzy!
-
Dzięki, naprawdę przydatne to forum :) Czy takie pewne autko o którym piszesz z 2005 r. może być warte 25-26 tys.? Rozumiem, że co do polskich ksiązek serwisowych, to nie ma obaw o jakieś przekrety i wszystko można potwierdzić pytając osobisicie w serwisie?
-
Jeśli jest z polskiego salonu, to wszystko to co było robione w ASO powinno być wpisane do systemu.
A co do ceny... to jeśli będzie naprawdę zadbane, a do tego niski jak na swoje lata, udokumentowany przebieg to może tyle kosztować...
-
Mam właśnie taki na oku, niski przebieg, ASO, polski, ale skrzynia półautomatyczna. Troche tu poczytałem na temat problemów ze skrzynią, więc pewnie nie ma sensu go brać pod uwagę
-
Trzymaj się od MMT z daleka ;)
-
Patrzyłem na oferty na zagranicznych stronach i doszedłem do wniosku, że faktycznie trzeba się trzymać z dala od handlarzy. Drogie są te auta w dobrym stanie
-
Czy jak auto jest ciągle serwisowane w polskim ASO, to czy trzeba jechać na sprawdzenie do ASO przed zakupem, czy wystarczy zadzwonić do ASO?
-
Nie wiem czy udzielą Ci informacji o czyimś samochodzie. Z właścicielem może prędzej. Jeśli "znają" auto, to powiedzą Ci na czym stoisz i oszczędzisz parę stówek na tej (nieraz niepotrzebnej) kontroli. Jak jest w ASO serwisowane, to masz skarb - przynajmniej przebieg powinien być realny.
-
Nie każde ASO udziela takiej informacji. Zadzwoń do Toyota Rumia. Mi podali jak szukałem auta ostatni zanotowany przebieg. Nawet za granicą mieli w bazie. Bardzo pomogło przy zakupie. Niestety jak się trafi ktoś nie miły to nie powie nic. Wtedy dzwoń do innego ASO może podadzą. Po zakupie byłem u nich na letniej promocji i wydrukowali mi historię napraw z zagranicy - za darmo :good:
-
Dzięki. Niestety moje upatrzone auto poszło wcześniej niż zdążyłbym po niego pojechać, ale te informacje się przydadzą na przyszłość
-
Czy jest możliwość przerobienia Corolli Verso 5-osobowej na 7-osobową?
-
Witam ponownie.
Mam pytanie odnośnie silnika benz 1.8 w Corolli Verso, chodzi o rocznik 2005. Wiem, że usterka polegająca na braniu oleju nie występowała gdy data produkcji jest po 12.07.2005. Czy przed 12.07.2005 wszystkie egzemplarze miały tą usterkę? Auto jest zarejestrowane w lutym 2005, sprowadzone z Niemiec. Sprzedający mówi, że na 15000 km silnik wziął ok. 2 litry oleju. (Na początku było max na bagnecie, na końcu było min). Czy to jest dużo czy mało?
W serwisie nie mówili, żeby ta usterka była naprawiana w ramach gwarancji. Wymienili inną usterkę.
Pozdrawiam!
-
Nie wszystkie wcześniejsze egzemplarze brały olej, ale spora ich część. Trudno powiedzieć, czy 2 litry/15000 to dużo. Jeśli ktoś śmiga po autostradzie z prędkością maksymalną to wiadomo, że ubytek być musi. Silniki z wadą olejową brały 1 litr na 1000 km (lub więcej), więc te 1 litr na 7,5 tys to nie dramat. Pytanie, czy ten apetyt nie rośnie i dlatego auto szuka nowego pana ;-)
-
Czy jest możliwość przerobienia Corolli Verso 5-osobowej na 7-osobową?
Wszystko jest możliwe, ale nie wszystko się opłaca ;-)
Tu ktoś przerobił:
http://forum.corollaclub.pl/viewtopic.php?p=668381
-
Dziękuję za przydatne informacje :)
-
Podepnę się pod temat, coby niepotrzebnie nie śmiecić :) kumpel szuka rodzinnego auta, nie ma tu konta więc piszę w jego imieniu. Zastanawia się między Corollą Verso z 2005 silnik 1.8 benzyna, a Fordem Focusem C-MAX z 2004 silnik 2.0 też benzyna. Auto ma być docelowo pod gaz, stąd pytanie - czy ktoś z Was może ma Verso w gazie i może się wypowiedzieć jak się sprawuje?
-
Silnik jeździ też W Avensisach T22 po lifcie, w Ave T25 - masa tego jest w LPG. Kluczem do skukcesu jest dobra instalacja i regularne dbanie o nią :)
-
Do swojej Tośki założyłem gaz przy przebiegu ok.170 tys km. Przejechałem do tej pory prawie 50 tys i śmiga aż miło . Zgodzę się z Kolegą że podstawowy warunek to PORZĄDNA instalacja i kumaty gazownik .
-
a wiecie w co warto iść, w sensie w jaką instalację? są w ogóle jakieś znaczące różnice jeśli chodzi o markę (oprócz cenowej)?
Maniuni, jaką Ty masz instalację?
-
Witajcie. Udało mi się kupić corolle verso w bardzo dobrym stanie :-D Dziękuję za wszystkie rady. Mam taka prosbe teraz: czy ktoś mógłby wysłać linka do informacji co kiedy powinno się wymieniać lub do instrukcji po polsku lub ewentualnie po angielsku?
-
Berculioni
a wiecie w co warto iść, w sensie w jaką instalację?
Może to trochę Cię naprowadzi https://www.youtube.com/watch?v=VsLBYx1iC-8. (https://www.youtube.com/watch?v=VsLBYx1iC-8.) Nie jestem pracownikiem tej firmy ale widać że się w tym temacie znają, jesteś z Wa-wy także masz ich na miejscu warto zadzwonić popytać.
-
Tutaj masz instrukcje obsługi po polsku w PDF: https://drive.google.com/file/d/0B7_TNJF-723BZFdhaS1wOUFfS3c/edit
-
Berculioni a wiecie w co warto iść, w sensie w jaką instalację?
Może to trochę Cię naprowadzi https://www.youtube.com/watch?v=VsLBYx1iC-8. (https://www.youtube.com/watch?v=VsLBYx1iC-8.) Nie jestem pracownikiem tej firmy ale widać że się w tym temacie znają, jesteś z Wa-wy także masz ich na miejscu warto zadzwonić popytać.
dzięki! zaraz dzwonię :) przypadkiem ich znalazłeś czy masz jakieś doświadczenie z tym warsztatem? tak przy okazji to chciałem powiedzieć że kumpel zdecydował się jednak na Toyotę, dzisiaj odbiera
-
Trafiłem na ich filmik na youtube przypadkiem, przy temacie innego samochodu i z treści filmu wynika że poza zainstalowaniem instalacji gazowej proces obejmuje jazdę próbną w celu sczytania danych ze sterownika instalacji gazowej pod różnymi obciążeniami obrotów silnika i ustawieniu parametrów do poprawnego działania oprogramowania i całej instalacji. Widać że w temacie gazu nie są laikami na zasadzie będzie pan zadowolony. Pomimo tego lepiej popytać i poszperać na temat opinii w internecie - informacje które tu podałem to tylko moje spostrzeżenia.
-
Toyota dobry wybór :good: . Auto nie od handlarza i nie na szybko. Przebiegu w Toyotach się nie bój , patrz czy jest książka serwisowa i do jakiego przebiegu jest prowadzona oraz jak często była serwisowana. Lepsze auto z większym przebiegiem a regularnie serwisowane niż z małym przebiegiem a tylko 2 razy na przeglądzie i wymianie np: oleju. Miałem japońską corolle do przebiegu 180tyś km i od nowości po za łożyskiem wraz z piastą tylnego koła do wymiany nie miałem nic (raz poszalałem w zimę i przywaliłem kołem w krawężnik) Ideałem dla ciebie jest egz produkcji japońskiej (JTN w vin na początku). Grubość lakieru to ok 120-140 mikronów, na słupkach ok 80-90. Serwis Toyoty odnotowuje każdą pierdołę z którą się przyjeżdża , nawet wymiana baterii w pilocie i jest to w systemie. Dowiesz się u nich historii auta serwisowanego. Na początek polecam ci miernik grubości lakieru oraz techstream v10. Obejrzyj auta na chłodno i z wybranym na serwis , kasowo lepiej ci to wyjdzie
-
Trafiłem na ich filmik na youtube przypadkiem, przy temacie innego samochodu i z treści filmu wynika że poza zainstalowaniem instalacji gazowej proces obejmuje jazdę próbną w celu sczytania danych ze sterownika instalacji gazowej pod różnymi obciążeniami obrotów silnika i ustawieniu parametrów do poprawnego działania oprogramowania i całej instalacji. Widać że w temacie gazu nie są laikami na zasadzie będzie pan zadowolony. Pomimo tego lepiej popytać i poszperać na temat opinii w internecie - informacje które tu podałem to tylko moje spostrzeżenia.
poszperałem i opinie na ich temat były bardzo skrajne, mimo tego kolega zdecydował się do nich podjechać i zapytać. czekam na info jak poszło.
bartek0000 dzięki za rady! auto było z dosyć pewnego źródła, bo od znajomego, ale serwis w celu weryfikacji informacji na jego temat obowiązkowo został zaliczony
w ogóle to powiem chyba kumplowi żeby założył też konto i dołączył do dyskusji, w końcu teraz jest już też posiadaczem Toyoty
-
Maniuni dzięki!
Mam jeszcze takie pytanie: zastanawiam sie nad montażem czujników parkowania z przodu w Corolli Verso (z tylu mam kamerkę). Czy ktoś montował i czy uważa, że sie przydają?
-
Ja zakładałem i z przodu i z tyłu. Bardzo przydatne. Nawet jak fotel mam u góry to nie widać idealnie maski. Jak parkuję bardzo się przydaje. Ja osobiście polecam. Zakładałem u siebie na 4 czujki z przodu i 4 czujki z tyłu. :good:
-
Witam wszystkich, to ja jestem tym znajomym co był zbyt leniwy żeby samemu założyć konto i zapytać, ale zreflektowałem się i oto jestem :cheesy:
-
no nie, a jednak! :-P
-
widzisz, a tak we mnie wątpiłeś.
to mój nabytek, co sądzicie? jakieś pomysły czy warto coś zmodyfikować?
(http://iv.pl/images/92349645353257356302.jpg) (http://iv.pl/)
(http://iv.pl/images/62708159121601184685.jpg) (http://iv.pl/)
(http://iv.pl/images/65155125494045505307.jpg) (http://iv.pl/)
(http://iv.pl/images/87001837339865894273.jpg) (http://iv.pl/)
-
załóż swój temat :)
-
(http://iv.pl/images/62708159121601184685.jpg) (http://iv.pl/)
czemu dwukolorowy :-)
-
Właśnie miałem o to samo pytać.
-
Co ciekawe tylko z jednej strony....podejrzana sprawa :song:
-
No lakiernik to się nie popisał... Sprawdzałeś ją w ogóle? :o
-
Witam serdecznie ! jest to mój pierwszy post. Zamierzam kupić verso po 2005 roku. Dylemat benzyna czy diesel.
Wyjaśniam. Auto codziennie będzie pokonywało 100 km, z czego 60km trasa a 40km po Warszawie + przejażdżki w koło młyna-wyjdzie cirka 25k rocznie. Doradżcie proszę co kupować. Boje się benzyny bo : teraz mam civica i jazda w trasie to masakra, silnik wyje jako że skrzynia 5biegowa i pojemność 1.4. Jak jest w Toyocie 1.8 przy np. jeździe 120kmh silnik jakie ma obroty? Czy jest mocno słyszalny w środku? diesel ma skrzynie 6 i inny moment,,.... PS gazu się nie boję:) Teraz jeżdżę civiciem 5 rok i jest bezawaryjnie jak dotąd.
-
aha budżet + - 25000
-
W benzynie 1.8 obroty niestety są dość wysokie. Teraz Ci nie powiem jakie będą przy prędkości 120 km/h. Co do głośności to zależy jak głośno słuchasz radia i jakie masz opony ;).
A tak na serio...jest to do wytrzymania.
-
Dzięki za odzew. Sęk że autem będzie śmigać żona i musi być cicho, nie sposób radio odgłaszać:) A czy od diesla byłby cichszy? cóż trzeba się przejechać...
-
Wszystko zależy co kto uważa za głośne. Jest to na pewno odczucie subiektywne. Mimo tego, że mój słuch jest bardzo dobry i wyczulony na dziwne nietypowe dźwięki to podczas jazdy nie odczuwam dyskomfortu przy 1.8. Jak już się ciśnie do tych 5-6tyś obr. to już słychać że silnik wyje, ale przy normalnej jeździe jest OK.
W benzynie może jeszcze przeszkadzać ssanie. Poranny rozruch to obroty 1800-1900 i utrzymują się dość długo, i dłużej jak jest coraz zimniej. Dla przykładu mój filmik https://youtu.be/8bNk4Cktchk (https://youtu.be/8bNk4Cktchk) to było przy +15stopniach.
Natomiast na rozgrzanym silniku na postoju to prawie go nie słychać. Wątpię, że ON będzie taki cichy, ale o dizlu niech się wypowiedzą Ci co mają.
-
Powiem ze swojego prawie 3,5 rocznego doświadczenia z jazdy Tośką że 1.8 w benzynie zaczyna być odczuwalnie głośne dopiero przy ok 130/140 km/h (oczywiście wszystko zależy od naszego wyczulenia słuch). Do tych prędkości jest całkiem znośnie co nie oznacza że nie ma cichszych samochodów (oczywiście chodzi o hałas w kabinie).
-
no tak odczucie subiektywne każdego z osobna dzięki koledzy! trzeba się głęboko zastanowić w taki wypadku!
-
jeszcze podpowiedzcie co lepiej rozpatrzyć przy takich przebiegach!
-
Ja po swoich doświadczeniach z dieslami zdecydowanie doradzam zakup benzyny. Układ zdecydowanie tańszy w ewentualnych naprawach, mniej skomplikowany w budowie i na takich dystansach jak podajesz raczej niezbyt wielka będzie różnica na korzyść diesla na stacji podczas tankowania. Dodatkowo istnieje jeszcze możliwość założenia gazu (czego jestem przeciwnikiem - silnik ten nie za bardzo nadaje się do tego).
-
Jeżeli diesel to 2AD-FTV 136 KM. Skrzynia 6, małe spalanie, rozrząd na łańcuchu, stosunkowo cichy. Krajowy będzie bez dpf-u. Ale te są od 2007 roku, wcześniejszy dieselek 1CD to taki trochę klekot, rozrząd pasek, skrzynia 5-ka, dużo tego jeździ, nie ma z nim większych problemów. Odradzam diesla 2AD-FHV d-cat 177KM. Dużo pali, drogi w naprawach.
Benzyna 1,8: lać i jeździć, szkoda że skrzynia 5-ka. Do gazu nadaje się, lecz z powodu braku regulacji hydraulicznej zaworów co jakiś czas (40 tys. km) trzeba sprawdzić luz i ew. wyregulować.
-
Mówisz, że gazu się nie boisz, ale poczytaj, że w Corollach sprawa nie jest taka prosta. Też się z tym mierzyłem, jednak regulacja zaworów co 30 tys. to trochę utrapienie, dlatego wybrałem diesla.
-
Jeżeli diesel to 2AD-FTV 136 KM. Skrzynia 6, małe spalanie, rozrząd na łańcuchu, stosunkowo cichy. Krajowy będzie bez dpf-u. Ale te są od 2007 roku, wcześniejszy dieselek 1CD to taki trochę klekot, rozrząd pasek, skrzynia 5-ka, dużo tego jeździ, nie ma z nim większych problemów. Odradzam diesla 2AD-FHV d-cat 177KM. Dużo pali, drogi w naprawach.
Benzyna 1,8: lać i jeździć, szkoda że skrzynia 5-ka. Do gazu nadaje się, lecz z powodu braku regulacji hydraulicznej zaworów co jakiś czas (40 tys. km) trzeba sprawdzić luz i ew. wyregulować.
dzięki za podpowiedzi, teraz jeżdżę Civiciem i też reguluję zawory , nawet częściej niż 40k więc nie taki diabeł straszny , ale koszt założenia gazu tez jest nie mały.
-
Mówisz, że gazu się nie boisz, ale poczytaj, że w Corollach sprawa nie jest taka prosta. Też się z tym mierzyłem, jednak regulacja zaworów co 30 tys. to trochę utrapienie, dlatego wybrałem diesla.
dzięki!
-
Jeżeli diesel to 2AD-FTV 136 KM. Skrzynia 6, małe spalanie, rozrząd na łańcuchu, stosunkowo cichy. Krajowy będzie bez dpf-u. Ale te są od 2007 roku
A auta z tym silnikiem z Niemiec to też bez DPFu są?
-
Mała poprawka:
2AD FTV wprowadzono w 08/2005. Te były bez dpf-u. W 05/2007 był zrobiony lifting i wprowadzono dpf. Auta na rynek niemiecki od tego momentu były sprzedawane z dpf-em, natomiast w Polsce 2AD FTV był bez dpf-u do samego końca sprzedaży modelu Corolla Verso.
-
Wczoraj z ciekawości swojej i Waszej sprawdziłem prędkość i obroty:
Silnik 1.8 129KM, skrzynia 5. Prędkość 120km/h - obroty ~3400.
-
Kurcze to sporo ma :shock:, nie męczy dłuższa jazda w trasie?
-
Nie nie męczy. Niedawno zrobiłem ok 5tys km, bez większego uszczerbku na uszach ;).
-
ulala, to chyba moja stara poczciwa Honda tak męczy <zalamka>
-
Witam wszystkich, pytanie proste więc żeby nie zaśmiecać pozwolę sobie zadać je tutaj : Czy wychodziły Corolle Verso z fabrycznym zestawem głośnomówiącym( Bluetooth), interesują mnie roczniki od 2006 w górę. Pomalutku rozglądam się za taką i gdzieś przy oglądaniu ofert mignęła mi kierownica wielofunkcyjna z "słuchawką" tylko nie wiem czy w Corolli Verso czy w Avensis ( taką też biorę pod uwagę) :)
-
pewnie, że była taka opcja, bo jak rozumiem myślisz o tej wersji? Już 8 lat minęło kiedy o niej pisałem, a wyposażenie do dziś robi wrażenie:
http://autogaleria.pl/testy/toyota-corolla-verso-d-4d-180-km-x/ (http://autogaleria.pl/testy/toyota-corolla-verso-d-4d-180-km-x/)
-
Nie chcę być trochę upierdliwy ale poza tym systemem bluetooth (który ciekawe czy będzie współdziałał z nowymi-aktualnymi telefonami) to nic nowego poza donlą kamerą przednią w tym modelu nie widzę.
-
pewnie, że była taka opcja, bo jak rozumiem myślisz o tej wersji? Już 8 lat minęło kiedy o niej pisałem, a wyposażenie do dziś robi wrażenie: http://autogaleria.pl/testy/toyota-corolla-verso-d-4d-180-km-x/ (http://autogaleria.pl/testy/toyota-corolla-verso-d-4d-180-km-x/)
Dzięki za odpowiedź, rzeczywiście ślicznotka ale ja bardziej benzynę bym przytulił. Aktualnie mam Mazdę "klekota" i na jakieś parę lat jestem wyleczony z ropy. Czyli takie wyposażenie tylko w D4D ?
-
Czyżby w Maździe silnik RF5C 2.0?
-
Czyżby w Maździe silnik RF5C 2.0?
Ditd 4AFE 2.0 Teraz szukam Corolli Verso lub Avensis z 1.8 i zaczynają przerażać mnie ceny :wallbash:
-
Cholera nie widzę opcji edytuj post. Oczywiście w Mazdzie silnik nie 4AFE tylko RF4F
-
Ja miałem Mazdę MPV z silnikiem RF5C 2.0 diesel i robiłem ten silnik 3 razy. Auto bardzo wygodne i duże (van) ale silnik porażka. Mnie także mazda wyleczyła z diesla.
-
Ten sam problem, czy wybrać 1.8 PB czy 2.0 D4D, roczne przebiegi około 25kkm. Jak trafi się wymiana dwumasy sprzęgła i turbo to wyjdzie że cała oszczędność z jazdy dieslem o kant doopy.
-
Potwierdzam z daleka od handlarzy i komisów , potem korozja , padające skrzynie biegów i drogie części .
-
Powróce do tematu żeby niepotrzebnie nie zakładać nowego. Na stronie Toyoty znalazłem używane Verso za dobre pieniądze. Na ile te samochody są warte uwagi a na ile lepiej szukać za granicą?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Myślę ze złotego środka nie ma . I w Polsce i za granicą możesz trafić na szrot . Ja mam zasadę przy kupnie , jeśli nie jestem w stanie zweryfikować przeszłości samochodu to sobie odpuszczam . Szukaj raczej samochodu od właściciela . Na pocieszenie , gdy obecną Tośkę kupowałem to zajęło mi to ok. 4 m-cy i obejrzenie ponad 30 samochodów . Życzę powodzenia. PS. Staraj się omijać komisy i handlarzy
-
Właśnie jestem po naprawdę nieudanej przygodzie z Renault kupionym od prywatnego właściciela i mam meeega obawy o zakup czegokolwiek w ogóle.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Jeśli auto pochodzi z importu to vin jedynie możesz sprawdzić czy nie figuruje w rejestrze aut kradzionych. W serwisach Toyoty możesz się tylko dowiedzieć o naprawach auta dokonanych w kraju. Odwiedziny w serwisie Toyoty przed zakupem na pewno nie zaszkodzą. Ja swoją Toykę kupiłem też z importu i jeżdżę już 5 rok. Pozdrawiam i życzę szczęścia :)
-
Na stronie Toyoty znalazłem używane Verso za dobre pieniądze. Na ile te samochody są warte uwagi a na ile lepiej szukać za granicą?
Za granicą używane auta w dobrym stanie i atrakcyjnej cenie też nie rosną na drzewach ;-)
Jeśli to auto od 1-go właściciela, który kupił je nowe w salonie a potem oddał w rozliczeniu za nowsze auto, to bez wątpienia warto bliżej się przyjżeć tej ofercie.
-
Atrakcyjna cena nie jest tak istotna jak dobry stan. Szukam auta i raczej biorę po uwagę te "z górnej półki" cenowej w danym roczniku.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
. Na pocieszenie , gdy obecną Tośkę kupowałem to zajęło mi to ok. 4 m-cy i obejrzenie ponad 30 samochodów . Życzę powodzenia. PS. Staraj się omijać komisy i handlarzy
A ile kosztowało Cię objechanie i sprawdzenie tych 30 samochodów ?
Też jestem na etapie poszukiwania auta i mojej okolicy bida. Jak zacznę jeździć po Polsce, płacić za paliwo, za przeglądy, to zaraz zrobi się z tego niemała kwota którą lepiej byłoby wydać jednak na auto...
Ciężki temat ten zakup auta.
-
Witaj . Jak szukałem swojej to kryteria miałem takie : Sprzedawać musiał właściciel od min 2-3 lat. Dokładnie wypytywałem o dosłownie wszystko . Sprawdzałem w Historiapojazdu.gov.pl . Jeśli była książka serwisowa prowadzona również za granicą , prosiłem o zdjęcie ostatniej pieczątki serwisu i dzwoniłem czy był taki samochód u nich . Pytałem o dokumenty , faktury itp. Muszę powiedzieć że nie ruszając sie z domu 50% samochodów odpadało . Starałem sie szukać w promieniu 200 km . Trochę pracy to kosztowało ale kasy nie koniecznie , myślę że więcej jak 1000-1300 zł nie wydałem , więc przy kwocie ok 20.000 zł nie jest dużo. Wypożyczyłem profesjonalny miernik lakieru. Moja rada , weź ze sobą kogoś kto bedzie chłodnym okiem na wszystko patrzył ale samochód oglądaj sam . Zaglądaj wszędzie i sie nie spiesz . Lepiej wydać 50-100 zł na paliwo niż kupić strucla . Powodzenia
-
Lepiej wydać 50-100 zł na paliwo niż kupić strucla
I tu się zgadzam w 100% :good:
-
Podepnę się pod temat, żeby nie śmiecić na forum.
Chciałbym się przywitać. Zamierzam kupić Toyotę Corolle Verso w benzynie, rocznik 2005 lub młodszy. Chciałbym prosić obecnych użytkowników Toyot o poradę na co zwrócić uwagę podczas oględzin auta (jakieś typowe usterki). Wiem Toyoty to auta bezawaryjne, ale może na coś trzeba zwrócić szczególną uwagę. Jestem z Lubelszczyzny, może ktoś ma znajomego, który chce sprzedać Corollę Verso lub sam chce sprzedać swoje auto. Prosiłbym o kontakt na PW lub mailem: andrzej0075@gmail.com
-
Hej. A pewno sprawdz podwozie i zbiornik paliwa. Lubia rdzewiec.
U mnie zbiornik nowy a pozwozie po konserwacji i jest ok.
A tak to podstawy. Lakier, wyglad, wycieki, wyposażenie.... Choc u mnie lakier ma więcej niz fabryka dala mikronów i tylna szyba ma inna date to jest wszystko pieknie. Nie kazde malowanie oznacza dzwon i przekresla auto.
Dodatkowo u mnie jest nowa przednia szyba ale tylko dlatego ze skorzystalem z ubezpieczenia i wymienilem bo stara byla juz podziurawiona od kamyczkow. Oczywiscie zostawilem ja sobie na pamiątkę przy ewentualnej sprzedazy w przyszlosci mojej toski ;)
Potwieedzam przedmowcow, unikaj handlarzy. Chyba ze jedziesz od razu z tvn'em do nich ;)